NUEVO LAREDO, TAMPS.- La construcción del segundo puente ferroviario entre Nuevo Laredo (Tamaulipas) y Laredo (Texas) lleva un avance físico del 35% y una vez terminado, a finales del próximo año, abonará a incrementar el cruce de entre 21 y 22 trenes a 30 o 35 trenes diarios.
Felipe Bobadilla, gerente de Proyectos de Construcción en México y Estados Unidos de Canadian Pacific Kansas City (CPKC) de México, comentó que los trabajos que se han realizado para este proyecto representan un 45% del total de los recursos para esta obra. Se espera una inversión de 100 millones de dólares.
José Mendoza, gerente senior de Operaciones de Frontera de CPKC, expuso que aproximadamente un tren tarda en cruzar el actual puente ferroviario -que mide 450 metros- entre 15 y 20 minutos, debido a la implementación de tripulaciones internacionales.
“Con las dos vías ya vamos a poder cruzar tanto al norte como al sur al mismo tiempo. Queremos promover más productos para que se muevan por ferrocarril como los refrigerados que hoy se mueven por camión”, dijo durante un recorrido realizado por la obra.
Actualmente la ferroviaria transporta todo tipo de mercancía menos animales vivos y ciertos materiales peligrosos. El transporte intermodal es el de mayor volumen, es decir, un 46% contra carga general, pero en ingresos es el 16%, por ello la importancia del nuevo puente.
Reiteró que con la nueva infraestructura se espera aumentar el tráfico de trenes, que en un largo plazo podría subir a 60 unidades por día.
De igual manera, comentó que se contará con dos máquinas de rayos gamma para poder escanear igual número de trenes.
En noviembre del año pasado arrancó la construcción del octavo puente ferroviario entre México y Estados Unidos, el cual permitirá agilizar el tránsito de mercancías y abonará al crecimiento del comercio de América del Norte.
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