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En el marco de 2do Foro Internacional México Plataforma Logística, organizado por el Consejo Mexicano de Transporte (CMET), el funcionario resaltó que pasaron de dos accidentes por día a 1.6 en configuración de camión con doble remolque.
El regreso del artículo transitorio se encuentra en revisión y forma parte de la NOM 012 que regula los pesos y dimensiones en el país, y la autoridad se comprometió a emitir modificaciones a la norma en noviembre próximo. “Actuamente, estamos realizando trabajos de costo beneficio que serán enviados a la Cofemer”, dijo Duarte.
La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), en un desplegado en medios, se manifestó en contra de la eliminación del peso adicional en los fulles, pues alega que los accidentes no han disminuido, además de que genera un impacto en los costos de transporte el disminuir las toneladas en esa configuración de camión.