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Cabe recodar que estos lineamientos buscan establecer los principios a los que deberán sujetarse los concesionarios, permisionarios y asignatarios del Servicio Ferroviario para la preservación, restauración del equilibrio ecológico, así como la protección y el mejoramiento del ambiente, en materia de ruido y otros contaminantes atribuibles al tránsito ferroviario al interior de zonas urbanas o centros de población.
Lo anterior en el marco de creación de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), en agosto pasado, la cual cuenta con 60 días luego de su creación para emitir de manera oficial dichos lineamientos, según lo estipulado en el Artículo Octavo Transitorio del Decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario publicado en enero de 2015, plazo que se cumple en estos días.
No obstante, el anteproyecto con número de expediente 10/0023/220916 está por cumplir un mes de haber sido publicado y no cuenta con ningún comentario que apoye o cuestione lo que este documento enmarca.
En el documento de Cofemer destaca que es obligación de los concesionarios, permisionarios y asignatarios someter al equipo tractivo a inspecciones y verificaciones periódicas, las cuales deberán ser realizadas por las Personas Acreditadas en temas de contaminantes y ruido, en términos de lo dispuesto por la Ley Federal Sobre Metrología y Normalización, esto con el fin de respetar los límites a la emisión de contaminantes previstos en las disposiciones aplicables en la materia, durante toda la vida útil del equipo tractivo y durante la vigencia de su permiso o concesión, según corresponda.
Asimismo hace mención al hecho de que la Agencia contará con la facultad de multar con un pago de mil quinientos a dos mil veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualización (UMA) en caso de que las ferroviarias no cumplan con lo establecido en el anteproyecto.
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