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“México ha pagado al consorcio más de 100 millones de yuanes (16 mdd) en compensación por los costos que supuso la preparación del proyecto”, dijo Menshu.
Wang explicó que empresas ferroviarias estatales como China Railway Construction y CSR Corporation volverá a presentarse en la nueva licitación del proyecto.
El pago respondería a “gastos no recuperables” y según la Ley de Obras Públicas, explicó la subsecretaria de Transporte, Yuriria Mascott, a los medios de comunicación tras su participación en el foro del Consejo Mexicano del Transporte y la Logística (CMET) la semana pasada.
“Son gastos que compruebas que no se pueden recuperar. No es una compensación. Y hay que ver si concursan de nuevo y ver si estos gastos son los mismos”, afirmó Mascott.
Según la representante de la Secretaría (Ministerio) de Comunicaciones y Transportes (SCT), la primera licitación se cancelaba hoy 3 de diciembre, y esta era la fecha máxima para hacer la notificación correspondiente al consorcio encabeza por China Railway.
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