En los últimos tres años se ha observado que el crecimiento económico de México ha estado por encima de su promedio histórico y ha superado las expectativas de diversos analistas y, en opinión del secretario de Hacienda y Crédito Público (SHCP), Rogelio Ramírez de la O, la tendencia continuará para este año y el próximo.
“Esto es por el espacio que aún tiene la economía para recuperar la tendencia previa a la pandemia y la adición de capacidad física de producción y el impulso generado por la relocalización de empresas (nearshoring)”, afirmó el funcionario durante su participación en la Reunión Nacional de consejeros Regionales 2024 de BBVA.
Detalló que los anuncios de inversión por parte de empresas internacionales permiten anticipar que durante 2024 y 2025 se podría superar la Inversión Extranjera Directa (IED) del 2023 que totalizó 36 mil 058 millones de dólares (mdd), y que representaron un incremento de 2.17% respecto a la captada en 2022.
Es en este contexto que diversas empresas se han afianzado y han mantenido su ritmo de crecimiento, tal es el caso de Traxión que ha continuado con su desarrollo, tendencia que se contempla se prolongue al cierre del año.
En entrevista para T21 Alejandra Méndez, directora de Comunicación y Relaciones Públicas de Traxión, compartió que con la ola del nearshoring se abren muchas oportunidades para la industria logística, mismas que la compañía ha sabido aprovechar.
“Desde hace un par de años nos hemos beneficiado del nearshoring porque hemos visto la llegada de nuevas empresas no solo de origen chino, sino también americanas y europeas, pero también notamos el crecimiento de empresas mexicanas, todas ven la oportunidad de desarrollarse y así acercar sus cadenas de suministro con su consumidor final, que en muchos de los casos es Estados Unidos, esto lo estamos aprovechando para expandir nuestros servicios logísticos”, indicó la vocera de la compañía.
Méndez detalló que Traxión tiene operaciones significativas en el transporte internacional, a la fecha la ruta bajío-Laredo es una de las más importantes en las exportaciones con el vecino del norte y es en donde Traxión está operando con mayor dinamismo. Lo anterior es relevante debido a que México se ubicó como el principal socio comercial de Estados Unidos.
Si bien las oportunidades son grandes, Méndez admitió que en México hay situaciones que pueden llegar a ser cuellos de botella si no se resuelven, por ejemplo, el suministro energético y de agua, la disponibilidad de tierra, la infraestructura, entre otros. Empero, subrayó que, dada la magnitud del impacto del nearshoring en México, estas complejidades se van solucionando.
A su vez, los retos al interior de la empresa incluyen talento capacitado, principalmente operadores para las unidades motrices. “Otro reto que tenemos como industria logística es el tema ambiental, para afrontarlo, en Traxión tenemos una estrategia sólida de movilidad con metas claras al presente y futuro para mitigar el impacto ambiental”, aseguró.
Para este 2024 los planes de la compañía son incrementar su flota de movilidad de personas, por lo que plantea adquirir entre mil y mil 500 autobuses. En lo referente a su división de carga el proyecto es la renovación de flota, asimismo, busca robustecer su división Traxporta.
“Este año el capex va destinado a la adquisición de autobuses para aprovechar las oportunidades del nearshoring y tener la capacidad e infraestructura necesaria. Por otro lado, queremos seguir reforzando nuestra presencia en el comercio internacional en el tema de carga internacional”, detalló Méndez.