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Thomas Cortes Petersen, director de Energía y Puertos de GMD, precisó a T21 que la compra de una nueva grúa modelo 550 Liebherr representaría un desembolso para el grupo de casi 8 millones de dólares y el pedido se haría en las próximas semanas.
Otro equipo que estamos evaluando para su adquisición son los cargadores de banda, que esos tienen la desventaja que no sirven para las exportaciones, sólo para cargar los barcos, pero son equipos mucho más económicos.
Dijo que dependiendo de qué tipo de carga predomine en la terminal, se decidirá si se elige la alternativa de los cargadores de barco o se adquiere la segunda grúa para la operación del muelle.
Reveló que uno de sus primeros clientes será la empresa acerera Mital. En este proyecto de la nueva Terminal Especializada de Minerales, participan cuatro socios: Grupo Mexicano de Desarrollo (GMD), Trans Energy, empresa estadounidense de Grupo Cemex; Noble Resources, empresa de Hong Kong; y una empresa regiomontana Impulsora DCA.