Los contenedores denominados «open-top» se caracterizan por tener un techo de lona, en vez de la cubierta rígida, lo que les da una gran versatilidad y facilidad para la estiba. Son adecuados para grandes piezas indivisibles y carga de gran altura, desde bloques de mármol hasta maquinaria pesada.
IHG Logistics Ibérica, que quiere estrechar la colaboración con la Autoridad Portuaria, ha elegido El Musel para operar con este tipo de contenedores, por «su situación en la franja industrial del norte de la Península».
La compañía CMA-CGM trabaja en la dársena gijonesa con buques «feeder» de X-Press. Tiene una línea con el puerto de Veracruz, en el golfo de México, vía Rotterdam.