La gran apuesta de J. B. Hunt Transport en 2024 es movilizar contenedores refrigerados a través de un servicio intermodal entre México y Estados Unidos, ante el “gran potencial” que observa y que ha comprobado con un programa piloto entre las ciudades de Monterrey y Chicago.
Johnny Curiel, vicepresidente de Servicios México de la compañía, recuerda que hace dos años hubo mucho interés en este tipo de servicio ante la dificultad de mover contenedores por carretera, por lo que llevaron a cabo las pruebas para ciertos clientes que lo solicitaron.
“Lo que nos preocupa es el combustible, cuánto tiempo podía aguantar la unidad corriendo, lo que queríamos era provocar el servicio y los puntos donde recargar el carburante. Cuando lo movemos de Monterrey saliendo a Salinas Victoria a Chicago, lo sacamos de Salinas por ferrocarril, va a Dallas y lo bajamos, recargamos y luego sube nuevamente al ferrocarril y se va a Chicago. Funcionó muy bien y ahora estamos buscando clientes para saber dónde acomodar el equipo”, adelanta.
No obstante, sostiene que el servicio de refrigerados tiene mucho potencial entre México y Estados Unidos y se encuentran listos para iniciar con esta opción, más aún frente a las oportunidades del nearshoring (relocalización de líneas de producción hacia el país).
“Ese año los clientes encontraron capacidad terrestre, pero en los próximos años esto se va a complicar por el nearshoring, la capacidad se complicará y el interés de buscar otras opciones por mover ese tipo de mercancías va a incrementar y será necesario implementar el intermodal en el transfronterizo. Estamos listos, hemos movido embarques solo que no tenemos clientes que usen el servicio constantemente porque ahora cuentan con suficiente capacidad por carretera, aunque también les ayuda a los clientes con los objetivos del medio ambiente, ya que pueden reducir su huella de carbono por más del 60% al convertir un embarque al intermodal”, menciona.
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