Fuente: Reuters
CHICAGO, EU, 22 de noviembre, 2007.- La compañía estadounidense de transporte de encomiendas United Parcel Service Inc. (UPS) anunció el martes un aumento mayor al esperado en sus utilidades del tercer trimestre, debido al crecimiento en su negocio global, cadena de abastecimiento y unidades de carga.
A eso se sumó un modesto incremento en su negocio estadounidense de transporte de paquetes, pese a una "economía floja."
Aunque los resultados de UPS debieran seguir impulsados por su negocio internacional y las ganancias en su división de cadena de abastecimiento y de carga, su presidente financiero Scott Davis advirtió que "las menores ventas minoristas limitarán el aumento en volumen doméstico de Estados Unidos."
Davis ascenderá al puesto de presidente ejecutivo en enero próximo.
Sin embargo, en una entrevista, Davis dijo que espera que el crecimiento económico en Estados Unidos sea "un poco mejor" en el 2008 que en el 2007.
UPS, al igual que su principal competidor FedEx Corp., es vista como un barómetro de la salud de la economía estadounidense, basado en la premisa de que en una economía más activa, los volúmenes de encomiendas crecen, o bien caen cuando se reduce el crecimiento.
UPS tuvo ganancias netas por 1.080 millones de dólares, o 1,02 dólares por acción, frente a los 1.040 millones de dólares, o 96 centavos de dólar por papel, del tercer trimestre del año pasado.
Si se excluye un cargo por reestructuración de 46 millones de dólares y gastos relativos a su negocio de cadena de abastecimiento en Francia, la utilidad por acción llegó a 1,05 dólares en el trimestre.
Los analistas, en promedio, esperaban ganancias por acción para el trimestre de 1,02 dólares, según Reuters Estimates.
La empresa anotó ingresos por 12.210 millones de dólares para el tercer trimestre, frente a los 11.660 millones de dólares de igual periodo del año anterior.
Los analistas esperaban ingresos por 12.240 millones de dólares en el tercer trimestre.
"La historia de UPS es estable, avanza pese a navegar por aguas tumultosas en el mercado de la carga," dijo Keith Schoonmaker, analista de Morningstar.
Los ingresos en el negocio doméstico de encomiendas en Estados Unidos crecieron un 2 por ciento, a 7.550 millones de dólares.
En el negocio internacional de envío de paquetes de UPS, los ingresos aumentaron un 12 por ciento, a 2.530 millones de dólares, y las ventas en la unidad de cadena de abastecimiento y de carga subieron un 6 por ciento, a 2.130 millones de dólares.
"Estoy impresionado sobre cómo UPS ha tranformado su división de cadena de abastecimiento y de carga en un negocio rentable, a pesar del deprimido mercado de cargas pequeñas," dijo Schoonmaker de Morningstar.
UPS Carga es un operador de cargas pequeñas. Este tipo de empresas agrupan encomiendas menores dentro de un sólo camión. Al igual que el resto del mercado estadounidense de camiones, estos medios de transporte han tenido débiles volúmenes de carga desde el tercer trimestre del 2006.
El presidente financiero Davis dijo que el crecimiento de la división UPS Carga es consecuencia de haber ganado participación de mercado en paquetes pequeños, lo que, dijo, deberá continuar en "los próximos años."
UPS dijo que espera ganancias anuales en el rango de los 4,13 a los 4,19 dólares por acción.
En tanto, los analistas pronostican en promedio una utilidad de 4,15 dólares por papel en todo el año.
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Inbisa invierte 20 millones en solar para plataforma logística en Tarragona
Fuente: EFE
IBISA, España, 22 de noviembre, 2007.- Inbisa ha invertido 20 millones de euros en la compra de un solar de 44.400 metros cuadrados, ubicado en Brafim (Tarragona), para construir una plataforma logística, según informó hoy la inmobiliaria en un comunicado.
La parcela, adquirida a la empresa Amrey, se suma a los proyectos logísticos que la empresa posee en Cataluña, como la nave que tiene arrendada a Kuehne & Nagel.
En Castilla-La Mancha, el grupo cuenta con promociones logísticas en Alovera y en Toledo, así como en Guadalajara, donde recientemente ha invertido 14 millones en el desarrollo de un centro logístico.
También está presente en País Vasco, concretamente en Vitoria y en Leioa, donde anunció el pasado mes de abril un proyecto para un parque empresarial.
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Air France despega en ganancias
Fuente: Reuters
PARÍS, Francia, 22 de noviembre, 2007.- Air France KLM, la mayor aerolínea del mundo por ingresos, anunció el jueves un aumento mayor a lo esperado de un 28% en sus ganancias del segundo trimestre fiscal y anticipó un incremento de sus beneficios operacionales del año.
Las utilidades mejoraron por una fuerte demanda, especialmente en las rutas de larga distancia, y por recargos de combustible y coberturas que protegieron a la aerolínea del alza en los precios del petróleo.
Air France KLM dijo que sus ganancias operacionales subieron a 725 millones de euros (1,080 millones de dólares) para los tres meses finalizados el 30 de septiembre, mientras que los ingresos crecieron un 5.8%, a 6,489 millones de euros.
Las acciones de la empresa subían un 4.98%, a 23.21 euros, por la noticia y eran las que más ganaban en la Bolsa de París.
Los resultados operacionales superaron el pronóstico promedio de los analistas, de 659 millones de euros, mientras que los ingresos estuvieron en línea con las expectativas.
Sus costos de combustibles subieron apenas un 1.8%, mientras que los costos operativos generales crecieron un 3.6%, a 5,700 millones de euros.
La aerolínea dijo que los ingresos por pasajeros aumentaron un 6.1%, mientras que los derivados del transporte de carga cayeron un 0.3%.
"La actividad de pasajeros fue dinámica durante el segundo trimestre, aún impulsada por los viajes de larga distancia. En carga, se confirmó la recuperación de los niveles de tráfico respecto del final del primer trimestre, pero los ingresos de la unidad siguen estando bajo presión", comentó la firma.
KLM, el brazo holandés de la compañía, dijo paralelamente que había pedido dos aviones A330-200 a Airbus y cinco a Boeing Co., incluidos dos 777-300ER de cabina larga y tres 737-700 de un pasillo.
El desempeño de la empresa fue impulsado también por una ganancia de capital antes de impuestos de 202 millones de euros por la venta de una participación en el sistema de reservaciones Amadeus.
"Estos son excelentes resultados, especialmente por la fortaleza de la demanda de pasajeros, pero también debido a un plan de ahorro de costos", dijo el director financiero Philippe Calavia a periodistas.
"No estamos previendo ninguna debilidad en la demanda de pasajeros, incluso con el nivel de precios de los combustibles que existe actualmente y con los recargos por combustibles que estamos aplicando", agregó.
La aerolínea comentó también que sus cargos financieros cayeron abruptamente.
Air France KLM confirmó sus objetivos de un mayor crecimiento en sus ganancias operacionales en el año 2007/08 con respecto a los 936 millones de euros del año pasado.
Además, auguró un retorno anual sobre el capital empleado del 7% después de impuestos, por encima del 6.5% del año anterior.
"El primer trimestre fue excelente; el segundo trimestre fue muy bueno", dijo el vicepresidente ejecutivo Pierre-Henri Gourgeon.
El grupo aéreo franco-holandés, formado en el 2004 por la fusión de Air France y KLM, apunta a elevar su retorno sobre el capital a un 8.5% en el año fiscal 2009-2010.
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Interesada GM en plataforma logística
Fuente: Diario de Querétaro
QUERÉTARO, Querétaro, 22 de noviembre, 2007.- Es inminente la instalación de la empresa General Motors en la superficie de 80 hectáreas en el municipio de El Marqués, con una inversión de más de 500 millones de pesos que generarán mil 200 empleos.
Ayer en reunión de la Comisión de Hacienda en el Congreso del Estado, se dio a conocer la iniciativa del ejecutivo estatal para desincorporar 170 hectáreas ubicadas en los municipios de Colón y el Marqués –sobre las carreteras 200 y 500, a doce kilómetros de la autopista 57- muy cerca del aeropuerto internacional, el cruce de dos principales vías de ferrocarril y la autopista más importante del país.
La iniciativa que contempla un estudio de impacto ambiental señala que esta zona ya cuenta con el cambio de uso de suelo y será estudiada y presentada por la fracción del PAN en la próxima sesión del pleno.
De acuerdo con el documento, el proyecto para esa zona se denomina “Plataforma Logística” en donde el gobierno de Querétaro pretende desarrollar la infraestructura logística en torno al aeropuerto internacional para su consolidación y mayor competitividad, aprovechando las ventajas de su ubicación y la intersección de las principales vías carreteras y ferroviarias en el centro del país.
El desarrollo de plataformas logísticas –indica el documento elaborado por la Secretaría de Desarrollo Sustentable del Gobierno del Estado- también es promovido por iniciativa del sector público, bajo un esquema coordinador entre el sector público y el privado, que busca ordenar y eficientar los esfuerzos particulares”.
El proyecto presentado contempla una Terminal multimodal sobre una superficie de 20 hectáreas; un cetro de distribución automotriz sobre una superficie de 80 hectáreas y almacenes y bodegas sobre una superficie de 34 hectáreas.
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Renueva Logistica y JTI acuerdo de distribución en Europa
Fuente: El economista.es
MADRID, España, 22 de noviembre, 2007.- Logista, el primer operador logístico integral de España y Portugal, y uno de los principales del sur de Europa, ha renovado y ampliado con la multinacional Japan Tobacco International (JTI) el contrato de distribución logística integral de sus productos dentro del territorio peninsular español, Islas Baleares, Ceuta y Melilla, hasta el final de 2010.
Logista ha ampliado y completado el conjunto de servicios que prestará a JTI, al incluir el transporte de sus productos desde su fábrica europea en Alemania, que será realizado por Logesta, la filial del Grupo Logista especializada en la gestión de transporte de largo recorrido y carga completa.
JTI es la tercera compañía tabaquera en el mercado español, con una cuota de mercado en el año 2006 del 13,5 por ciento y unas ventas de sus marcas de unos 12.200 millones de cigarrillos, recogiendo un amplio portafolio de marcas entre las que cabe destacar Camel y Winston. Si tenemos en cuenta la reciente adquisición por parte de JTI de la compañía británica Gallaher, su cuota de mercado actual es del 20 por ciento con una cifra de 13.426 millones de cigarrillos vendidos hasta el mes de septiembre.
En este nuevo acuerdo, Logista completa la gama de servicios ofrecidos a la multinacional JTI, que incluye toda la cadena de valor de valor logística (transporte del producto desde sus fábricas europeas, aprovisionamiento en firme, gestión de stocks, gestión de pedidos, agrupamiento, empaquetado, distribución, facturación, cobro, servicio al cliente y postventa).
Esta renovación y los nuevos servicios contratados muestran la confianza que JTI deposita en Logista, así como la eficiencia alcanzada por ésta en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco.
Logista distribuye actualmente los productos de JTI a unos 14.000 puntos de venta en España, por lo que la compañía tabaquera se asegura asimismo el acceso a la red de puntos de venta más extensa y capilarizada de cuantas existen en nuestro país.
Logista continúa mostrándose como la compañía distribuidora preferida y líder en el sector. Este nuevo acuerdo de distribución viene a sumarse a las sucesivas renovaciones y ampliaciones de contratos con las mayores compañías tabaqueras nacionales e internacionales.
Muestra también la eficiencia alcanzada por Logista en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco, así como la capacidad de fidelización de fabricantes y puntos de venta desarrollada por Logista a través de la constante innovación en la prestación de servicios de alto valor añadido y el desarrollo tecnológico.
Con la continua implantación de las más modernas tecnologías, Logista cuenta con una completa automatización de la cadena de aprovisionamiento en la que se que incluye los procesos de recepción de pedidos, almacenaje, preparación de pedidos, así como el seguimiento y control de rutas de transporte vía satélite. Todo ello permite a los clientes de Logista mantener un total control, seguimiento y seguridad de sus productos.
Por otro lado, los puntos de venta disponen de acceso por Internet al portal "Marketplace" de Logista, pudiendo agilizar sus pedidos, recibir información "on line" acerca de precios, disponibilidad de productos, etc; o la red de tiendas "cash & carry" en España, donde los puntos de venta pueden adquirir los productos bajo la fórmula de autoservicio.
Grupo Logista es el operador logístico líder en el sector tabaquero en el sur de Europa, con amplia presencia en España, Portugal e Italia, distribuyendo productos derivados del tabaco a más de 85.000 puntos de venta, gracias a la continua confianza depositada por todas las principales compañías tabaqueras internacionales y locales.
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Proponen desarrollar transporte multimodal en Centroamérica
Fuente: Notimex
PANAMÁ, Panamá, 22 de noviembre, 2007.- Ministros de Obras Públicas y Transportes de Centroamérica se reunieron hoy en Panamá por primera vez en el marco de la integración regional para abordar asuntos sobre el desarrollo de un sistema de transporte multimodal en el istmo.
"Requerimos sistemas multimodales de transporte, ecológicos e integrados", dijo el vicepresidente de este país, Rubén Arosemena, en la apertura del encuentro de ministros.
El ministro del ramo, Benjamín Colamarco, destacó que por primera vez en la historia del Sistema de Integración Económica de Centroamérica (SIECA) se reúnen los ministros de este sector para proponer iniciativas regionales.
Colamarco planteó que la región centroamericana, desde Guatemala hasta Panamá, tiene potencial para dar un mayor apoyo al creciente volumen de mercancías que transita entre las naciones del área.
"Se requieren nuevas rutas y más eficaces para poner nuestros productos en los mercados", indicó el ministro panameño.
Por ello dijo que se debatirá sobre el desarrollo regional de un sistema de transporte multimodal (aéreo, terrestre y marítimo) como plataforma logística para avanzar en la integración de Centroamérica.
Los ministros asistentes presentarán los distintos proyectos viales que se ejecutan en sus países, en el marco del Plan Puebla-Panamá (PPP) y del SIECA, indicó Colamarco a periodistas.
El delegado del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), José Aguirre, hablará a los asistentes sobre mecanismos de financiamiento de esa entidad para proyectos viales.
Los ministros acordarán que este tipo de reuniones para intercambiar experiencias y avanzar planes se realicen de manera rotatoria una vez al año.
El encuentro consiste en una serie de exposiciones por país, presentaciones de expertos y visitas a proyectos de vialidad que se construyen en esta capital.
Al foro asisten además de Colamarco sus colegas de Guatemala, Francisco Unda; de Honduras, José Bonanno; el Salvador, Jorge Nieto; de Nicaragua, Fernando Martínez y de Costa Rica, Karla González.
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Fuente: Reuters
CHICAGO, EU, 22 de noviembre, 2007.- La compañía estadounidense de transporte de encomiendas United Parcel Service Inc. (UPS) anunció el martes un aumento mayor al esperado en sus utilidades del tercer trimestre, debido al crecimiento en su negocio global, cadena de abastecimiento y unidades de carga.
A eso se sumó un modesto incremento en su negocio estadounidense de transporte de paquetes, pese a una "economía floja."
Aunque los resultados de UPS debieran seguir impulsados por su negocio internacional y las ganancias en su división de cadena de abastecimiento y de carga, su presidente financiero Scott Davis advirtió que "las menores ventas minoristas limitarán el aumento en volumen doméstico de Estados Unidos."
Davis ascenderá al puesto de presidente ejecutivo en enero próximo.
Sin embargo, en una entrevista, Davis dijo que espera que el crecimiento económico en Estados Unidos sea "un poco mejor" en el 2008 que en el 2007.
UPS, al igual que su principal competidor FedEx Corp., es vista como un barómetro de la salud de la economía estadounidense, basado en la premisa de que en una economía más activa, los volúmenes de encomiendas crecen, o bien caen cuando se reduce el crecimiento.
UPS tuvo ganancias netas por 1.080 millones de dólares, o 1,02 dólares por acción, frente a los 1.040 millones de dólares, o 96 centavos de dólar por papel, del tercer trimestre del año pasado.
Si se excluye un cargo por reestructuración de 46 millones de dólares y gastos relativos a su negocio de cadena de abastecimiento en Francia, la utilidad por acción llegó a 1,05 dólares en el trimestre.
Los analistas, en promedio, esperaban ganancias por acción para el trimestre de 1,02 dólares, según Reuters Estimates.
La empresa anotó ingresos por 12.210 millones de dólares para el tercer trimestre, frente a los 11.660 millones de dólares de igual periodo del año anterior.
Los analistas esperaban ingresos por 12.240 millones de dólares en el tercer trimestre.
"La historia de UPS es estable, avanza pese a navegar por aguas tumultosas en el mercado de la carga," dijo Keith Schoonmaker, analista de Morningstar.
Los ingresos en el negocio doméstico de encomiendas en Estados Unidos crecieron un 2 por ciento, a 7.550 millones de dólares.
En el negocio internacional de envío de paquetes de UPS, los ingresos aumentaron un 12 por ciento, a 2.530 millones de dólares, y las ventas en la unidad de cadena de abastecimiento y de carga subieron un 6 por ciento, a 2.130 millones de dólares.
"Estoy impresionado sobre cómo UPS ha tranformado su división de cadena de abastecimiento y de carga en un negocio rentable, a pesar del deprimido mercado de cargas pequeñas," dijo Schoonmaker de Morningstar.
UPS Carga es un operador de cargas pequeñas. Este tipo de empresas agrupan encomiendas menores dentro de un sólo camión. Al igual que el resto del mercado estadounidense de camiones, estos medios de transporte han tenido débiles volúmenes de carga desde el tercer trimestre del 2006.
El presidente financiero Davis dijo que el crecimiento de la división UPS Carga es consecuencia de haber ganado participación de mercado en paquetes pequeños, lo que, dijo, deberá continuar en "los próximos años."
UPS dijo que espera ganancias anuales en el rango de los 4,13 a los 4,19 dólares por acción.
En tanto, los analistas pronostican en promedio una utilidad de 4,15 dólares por papel en todo el año.
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Inbisa invierte 20 millones en solar para plataforma logística en Tarragona
Fuente: EFE
IBISA, España, 22 de noviembre, 2007.- Inbisa ha invertido 20 millones de euros en la compra de un solar de 44.400 metros cuadrados, ubicado en Brafim (Tarragona), para construir una plataforma logística, según informó hoy la inmobiliaria en un comunicado.
La parcela, adquirida a la empresa Amrey, se suma a los proyectos logísticos que la empresa posee en Cataluña, como la nave que tiene arrendada a Kuehne & Nagel.
En Castilla-La Mancha, el grupo cuenta con promociones logísticas en Alovera y en Toledo, así como en Guadalajara, donde recientemente ha invertido 14 millones en el desarrollo de un centro logístico.
También está presente en País Vasco, concretamente en Vitoria y en Leioa, donde anunció el pasado mes de abril un proyecto para un parque empresarial.
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Air France despega en ganancias
Fuente: Reuters
PARÍS, Francia, 22 de noviembre, 2007.- Air France KLM, la mayor aerolínea del mundo por ingresos, anunció el jueves un aumento mayor a lo esperado de un 28% en sus ganancias del segundo trimestre fiscal y anticipó un incremento de sus beneficios operacionales del año.
Las utilidades mejoraron por una fuerte demanda, especialmente en las rutas de larga distancia, y por recargos de combustible y coberturas que protegieron a la aerolínea del alza en los precios del petróleo.
Air France KLM dijo que sus ganancias operacionales subieron a 725 millones de euros (1,080 millones de dólares) para los tres meses finalizados el 30 de septiembre, mientras que los ingresos crecieron un 5.8%, a 6,489 millones de euros.
Las acciones de la empresa subían un 4.98%, a 23.21 euros, por la noticia y eran las que más ganaban en la Bolsa de París.
Los resultados operacionales superaron el pronóstico promedio de los analistas, de 659 millones de euros, mientras que los ingresos estuvieron en línea con las expectativas.
Sus costos de combustibles subieron apenas un 1.8%, mientras que los costos operativos generales crecieron un 3.6%, a 5,700 millones de euros.
La aerolínea dijo que los ingresos por pasajeros aumentaron un 6.1%, mientras que los derivados del transporte de carga cayeron un 0.3%.
"La actividad de pasajeros fue dinámica durante el segundo trimestre, aún impulsada por los viajes de larga distancia. En carga, se confirmó la recuperación de los niveles de tráfico respecto del final del primer trimestre, pero los ingresos de la unidad siguen estando bajo presión", comentó la firma.
KLM, el brazo holandés de la compañía, dijo paralelamente que había pedido dos aviones A330-200 a Airbus y cinco a Boeing Co., incluidos dos 777-300ER de cabina larga y tres 737-700 de un pasillo.
El desempeño de la empresa fue impulsado también por una ganancia de capital antes de impuestos de 202 millones de euros por la venta de una participación en el sistema de reservaciones Amadeus.
"Estos son excelentes resultados, especialmente por la fortaleza de la demanda de pasajeros, pero también debido a un plan de ahorro de costos", dijo el director financiero Philippe Calavia a periodistas.
"No estamos previendo ninguna debilidad en la demanda de pasajeros, incluso con el nivel de precios de los combustibles que existe actualmente y con los recargos por combustibles que estamos aplicando", agregó.
La aerolínea comentó también que sus cargos financieros cayeron abruptamente.
Air France KLM confirmó sus objetivos de un mayor crecimiento en sus ganancias operacionales en el año 2007/08 con respecto a los 936 millones de euros del año pasado.
Además, auguró un retorno anual sobre el capital empleado del 7% después de impuestos, por encima del 6.5% del año anterior.
"El primer trimestre fue excelente; el segundo trimestre fue muy bueno", dijo el vicepresidente ejecutivo Pierre-Henri Gourgeon.
El grupo aéreo franco-holandés, formado en el 2004 por la fusión de Air France y KLM, apunta a elevar su retorno sobre el capital a un 8.5% en el año fiscal 2009-2010.
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Interesada GM en plataforma logística
Fuente: Diario de Querétaro
QUERÉTARO, Querétaro, 22 de noviembre, 2007.- Es inminente la instalación de la empresa General Motors en la superficie de 80 hectáreas en el municipio de El Marqués, con una inversión de más de 500 millones de pesos que generarán mil 200 empleos.
Ayer en reunión de la Comisión de Hacienda en el Congreso del Estado, se dio a conocer la iniciativa del ejecutivo estatal para desincorporar 170 hectáreas ubicadas en los municipios de Colón y el Marqués –sobre las carreteras 200 y 500, a doce kilómetros de la autopista 57- muy cerca del aeropuerto internacional, el cruce de dos principales vías de ferrocarril y la autopista más importante del país.
La iniciativa que contempla un estudio de impacto ambiental señala que esta zona ya cuenta con el cambio de uso de suelo y será estudiada y presentada por la fracción del PAN en la próxima sesión del pleno.
De acuerdo con el documento, el proyecto para esa zona se denomina “Plataforma Logística” en donde el gobierno de Querétaro pretende desarrollar la infraestructura logística en torno al aeropuerto internacional para su consolidación y mayor competitividad, aprovechando las ventajas de su ubicación y la intersección de las principales vías carreteras y ferroviarias en el centro del país.
El desarrollo de plataformas logísticas –indica el documento elaborado por la Secretaría de Desarrollo Sustentable del Gobierno del Estado- también es promovido por iniciativa del sector público, bajo un esquema coordinador entre el sector público y el privado, que busca ordenar y eficientar los esfuerzos particulares”.
El proyecto presentado contempla una Terminal multimodal sobre una superficie de 20 hectáreas; un cetro de distribución automotriz sobre una superficie de 80 hectáreas y almacenes y bodegas sobre una superficie de 34 hectáreas.
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Renueva Logistica y JTI acuerdo de distribución en Europa
Fuente: El economista.es
MADRID, España, 22 de noviembre, 2007.- Logista, el primer operador logístico integral de España y Portugal, y uno de los principales del sur de Europa, ha renovado y ampliado con la multinacional Japan Tobacco International (JTI) el contrato de distribución logística integral de sus productos dentro del territorio peninsular español, Islas Baleares, Ceuta y Melilla, hasta el final de 2010.
Logista ha ampliado y completado el conjunto de servicios que prestará a JTI, al incluir el transporte de sus productos desde su fábrica europea en Alemania, que será realizado por Logesta, la filial del Grupo Logista especializada en la gestión de transporte de largo recorrido y carga completa.
JTI es la tercera compañía tabaquera en el mercado español, con una cuota de mercado en el año 2006 del 13,5 por ciento y unas ventas de sus marcas de unos 12.200 millones de cigarrillos, recogiendo un amplio portafolio de marcas entre las que cabe destacar Camel y Winston. Si tenemos en cuenta la reciente adquisición por parte de JTI de la compañía británica Gallaher, su cuota de mercado actual es del 20 por ciento con una cifra de 13.426 millones de cigarrillos vendidos hasta el mes de septiembre.
En este nuevo acuerdo, Logista completa la gama de servicios ofrecidos a la multinacional JTI, que incluye toda la cadena de valor de valor logística (transporte del producto desde sus fábricas europeas, aprovisionamiento en firme, gestión de stocks, gestión de pedidos, agrupamiento, empaquetado, distribución, facturación, cobro, servicio al cliente y postventa).
Esta renovación y los nuevos servicios contratados muestran la confianza que JTI deposita en Logista, así como la eficiencia alcanzada por ésta en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco.
Logista distribuye actualmente los productos de JTI a unos 14.000 puntos de venta en España, por lo que la compañía tabaquera se asegura asimismo el acceso a la red de puntos de venta más extensa y capilarizada de cuantas existen en nuestro país.
Logista continúa mostrándose como la compañía distribuidora preferida y líder en el sector. Este nuevo acuerdo de distribución viene a sumarse a las sucesivas renovaciones y ampliaciones de contratos con las mayores compañías tabaqueras nacionales e internacionales.
Muestra también la eficiencia alcanzada por Logista en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco, así como la capacidad de fidelización de fabricantes y puntos de venta desarrollada por Logista a través de la constante innovación en la prestación de servicios de alto valor añadido y el desarrollo tecnológico.
Con la continua implantación de las más modernas tecnologías, Logista cuenta con una completa automatización de la cadena de aprovisionamiento en la que se que incluye los procesos de recepción de pedidos, almacenaje, preparación de pedidos, así como el seguimiento y control de rutas de transporte vía satélite. Todo ello permite a los clientes de Logista mantener un total control, seguimiento y seguridad de sus productos.
Por otro lado, los puntos de venta disponen de acceso por Internet al portal "Marketplace" de Logista, pudiendo agilizar sus pedidos, recibir información "on line" acerca de precios, disponibilidad de productos, etc; o la red de tiendas "cash & carry" en España, donde los puntos de venta pueden adquirir los productos bajo la fórmula de autoservicio.
Grupo Logista es el operador logístico líder en el sector tabaquero en el sur de Europa, con amplia presencia en España, Portugal e Italia, distribuyendo productos derivados del tabaco a más de 85.000 puntos de venta, gracias a la continua confianza depositada por todas las principales compañías tabaqueras internacionales y locales.
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Proponen desarrollar transporte multimodal en Centroamérica
Fuente: Notimex
PANAMÁ, Panamá, 22 de noviembre, 2007.- Ministros de Obras Públicas y Transportes de Centroamérica se reunieron hoy en Panamá por primera vez en el marco de la integración regional para abordar asuntos sobre el desarrollo de un sistema de transporte multimodal en el istmo.
"Requerimos sistemas multimodales de transporte, ecológicos e integrados", dijo el vicepresidente de este país, Rubén Arosemena, en la apertura del encuentro de ministros.
El ministro del ramo, Benjamín Colamarco, destacó que por primera vez en la historia del Sistema de Integración Económica de Centroamérica (SIECA) se reúnen los ministros de este sector para proponer iniciativas regionales.
Colamarco planteó que la región centroamericana, desde Guatemala hasta Panamá, tiene potencial para dar un mayor apoyo al creciente volumen de mercancías que transita entre las naciones del área.
"Se requieren nuevas rutas y más eficaces para poner nuestros productos en los mercados", indicó el ministro panameño.
Por ello dijo que se debatirá sobre el desarrollo regional de un sistema de transporte multimodal (aéreo, terrestre y marítimo) como plataforma logística para avanzar en la integración de Centroamérica.
Los ministros asistentes presentarán los distintos proyectos viales que se ejecutan en sus países, en el marco del Plan Puebla-Panamá (PPP) y del SIECA, indicó Colamarco a periodistas.
El delegado del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), José Aguirre, hablará a los asistentes sobre mecanismos de financiamiento de esa entidad para proyectos viales.
Los ministros acordarán que este tipo de reuniones para intercambiar experiencias y avanzar planes se realicen de manera rotatoria una vez al año.
El encuentro consiste en una serie de exposiciones por país, presentaciones de expertos y visitas a proyectos de vialidad que se construyen en esta capital.
Al foro asisten además de Colamarco sus colegas de Guatemala, Francisco Unda; de Honduras, José Bonanno; el Salvador, Jorge Nieto; de Nicaragua, Fernando Martínez y de Costa Rica, Karla González.
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Fuente: Reuters
CHICAGO, EU, 22 de noviembre, 2007.- La compañía estadounidense de transporte de encomiendas United Parcel Service Inc. (UPS) anunció el martes un aumento mayor al esperado en sus utilidades del tercer trimestre, debido al crecimiento en su negocio global, cadena de abastecimiento y unidades de carga.
A eso se sumó un modesto incremento en su negocio estadounidense de transporte de paquetes, pese a una "economía floja."
Aunque los resultados de UPS debieran seguir impulsados por su negocio internacional y las ganancias en su división de cadena de abastecimiento y de carga, su presidente financiero Scott Davis advirtió que "las menores ventas minoristas limitarán el aumento en volumen doméstico de Estados Unidos."
Davis ascenderá al puesto de presidente ejecutivo en enero próximo.
Sin embargo, en una entrevista, Davis dijo que espera que el crecimiento económico en Estados Unidos sea "un poco mejor" en el 2008 que en el 2007.
UPS, al igual que su principal competidor FedEx Corp., es vista como un barómetro de la salud de la economía estadounidense, basado en la premisa de que en una economía más activa, los volúmenes de encomiendas crecen, o bien caen cuando se reduce el crecimiento.
UPS tuvo ganancias netas por 1.080 millones de dólares, o 1,02 dólares por acción, frente a los 1.040 millones de dólares, o 96 centavos de dólar por papel, del tercer trimestre del año pasado.
Si se excluye un cargo por reestructuración de 46 millones de dólares y gastos relativos a su negocio de cadena de abastecimiento en Francia, la utilidad por acción llegó a 1,05 dólares en el trimestre.
Los analistas, en promedio, esperaban ganancias por acción para el trimestre de 1,02 dólares, según Reuters Estimates.
La empresa anotó ingresos por 12.210 millones de dólares para el tercer trimestre, frente a los 11.660 millones de dólares de igual periodo del año anterior.
Los analistas esperaban ingresos por 12.240 millones de dólares en el tercer trimestre.
"La historia de UPS es estable, avanza pese a navegar por aguas tumultosas en el mercado de la carga," dijo Keith Schoonmaker, analista de Morningstar.
Los ingresos en el negocio doméstico de encomiendas en Estados Unidos crecieron un 2 por ciento, a 7.550 millones de dólares.
En el negocio internacional de envío de paquetes de UPS, los ingresos aumentaron un 12 por ciento, a 2.530 millones de dólares, y las ventas en la unidad de cadena de abastecimiento y de carga subieron un 6 por ciento, a 2.130 millones de dólares.
"Estoy impresionado sobre cómo UPS ha tranformado su división de cadena de abastecimiento y de carga en un negocio rentable, a pesar del deprimido mercado de cargas pequeñas," dijo Schoonmaker de Morningstar.
UPS Carga es un operador de cargas pequeñas. Este tipo de empresas agrupan encomiendas menores dentro de un sólo camión. Al igual que el resto del mercado estadounidense de camiones, estos medios de transporte han tenido débiles volúmenes de carga desde el tercer trimestre del 2006.
El presidente financiero Davis dijo que el crecimiento de la división UPS Carga es consecuencia de haber ganado participación de mercado en paquetes pequeños, lo que, dijo, deberá continuar en "los próximos años."
UPS dijo que espera ganancias anuales en el rango de los 4,13 a los 4,19 dólares por acción.
En tanto, los analistas pronostican en promedio una utilidad de 4,15 dólares por papel en todo el año.
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Inbisa invierte 20 millones en solar para plataforma logística en Tarragona
Fuente: EFE
IBISA, España, 22 de noviembre, 2007.- Inbisa ha invertido 20 millones de euros en la compra de un solar de 44.400 metros cuadrados, ubicado en Brafim (Tarragona), para construir una plataforma logística, según informó hoy la inmobiliaria en un comunicado.
La parcela, adquirida a la empresa Amrey, se suma a los proyectos logísticos que la empresa posee en Cataluña, como la nave que tiene arrendada a Kuehne & Nagel.
En Castilla-La Mancha, el grupo cuenta con promociones logísticas en Alovera y en Toledo, así como en Guadalajara, donde recientemente ha invertido 14 millones en el desarrollo de un centro logístico.
También está presente en País Vasco, concretamente en Vitoria y en Leioa, donde anunció el pasado mes de abril un proyecto para un parque empresarial.
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Air France despega en ganancias
Fuente: Reuters
PARÍS, Francia, 22 de noviembre, 2007.- Air France KLM, la mayor aerolínea del mundo por ingresos, anunció el jueves un aumento mayor a lo esperado de un 28% en sus ganancias del segundo trimestre fiscal y anticipó un incremento de sus beneficios operacionales del año.
Las utilidades mejoraron por una fuerte demanda, especialmente en las rutas de larga distancia, y por recargos de combustible y coberturas que protegieron a la aerolínea del alza en los precios del petróleo.
Air France KLM dijo que sus ganancias operacionales subieron a 725 millones de euros (1,080 millones de dólares) para los tres meses finalizados el 30 de septiembre, mientras que los ingresos crecieron un 5.8%, a 6,489 millones de euros.
Las acciones de la empresa subían un 4.98%, a 23.21 euros, por la noticia y eran las que más ganaban en la Bolsa de París.
Los resultados operacionales superaron el pronóstico promedio de los analistas, de 659 millones de euros, mientras que los ingresos estuvieron en línea con las expectativas.
Sus costos de combustibles subieron apenas un 1.8%, mientras que los costos operativos generales crecieron un 3.6%, a 5,700 millones de euros.
La aerolínea dijo que los ingresos por pasajeros aumentaron un 6.1%, mientras que los derivados del transporte de carga cayeron un 0.3%.
"La actividad de pasajeros fue dinámica durante el segundo trimestre, aún impulsada por los viajes de larga distancia. En carga, se confirmó la recuperación de los niveles de tráfico respecto del final del primer trimestre, pero los ingresos de la unidad siguen estando bajo presión", comentó la firma.
KLM, el brazo holandés de la compañía, dijo paralelamente que había pedido dos aviones A330-200 a Airbus y cinco a Boeing Co., incluidos dos 777-300ER de cabina larga y tres 737-700 de un pasillo.
El desempeño de la empresa fue impulsado también por una ganancia de capital antes de impuestos de 202 millones de euros por la venta de una participación en el sistema de reservaciones Amadeus.
"Estos son excelentes resultados, especialmente por la fortaleza de la demanda de pasajeros, pero también debido a un plan de ahorro de costos", dijo el director financiero Philippe Calavia a periodistas.
"No estamos previendo ninguna debilidad en la demanda de pasajeros, incluso con el nivel de precios de los combustibles que existe actualmente y con los recargos por combustibles que estamos aplicando", agregó.
La aerolínea comentó también que sus cargos financieros cayeron abruptamente.
Air France KLM confirmó sus objetivos de un mayor crecimiento en sus ganancias operacionales en el año 2007/08 con respecto a los 936 millones de euros del año pasado.
Además, auguró un retorno anual sobre el capital empleado del 7% después de impuestos, por encima del 6.5% del año anterior.
"El primer trimestre fue excelente; el segundo trimestre fue muy bueno", dijo el vicepresidente ejecutivo Pierre-Henri Gourgeon.
El grupo aéreo franco-holandés, formado en el 2004 por la fusión de Air France y KLM, apunta a elevar su retorno sobre el capital a un 8.5% en el año fiscal 2009-2010.
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Interesada GM en plataforma logística
Fuente: Diario de Querétaro
QUERÉTARO, Querétaro, 22 de noviembre, 2007.- Es inminente la instalación de la empresa General Motors en la superficie de 80 hectáreas en el municipio de El Marqués, con una inversión de más de 500 millones de pesos que generarán mil 200 empleos.
Ayer en reunión de la Comisión de Hacienda en el Congreso del Estado, se dio a conocer la iniciativa del ejecutivo estatal para desincorporar 170 hectáreas ubicadas en los municipios de Colón y el Marqués –sobre las carreteras 200 y 500, a doce kilómetros de la autopista 57- muy cerca del aeropuerto internacional, el cruce de dos principales vías de ferrocarril y la autopista más importante del país.
La iniciativa que contempla un estudio de impacto ambiental señala que esta zona ya cuenta con el cambio de uso de suelo y será estudiada y presentada por la fracción del PAN en la próxima sesión del pleno.
De acuerdo con el documento, el proyecto para esa zona se denomina “Plataforma Logística” en donde el gobierno de Querétaro pretende desarrollar la infraestructura logística en torno al aeropuerto internacional para su consolidación y mayor competitividad, aprovechando las ventajas de su ubicación y la intersección de las principales vías carreteras y ferroviarias en el centro del país.
El desarrollo de plataformas logísticas –indica el documento elaborado por la Secretaría de Desarrollo Sustentable del Gobierno del Estado- también es promovido por iniciativa del sector público, bajo un esquema coordinador entre el sector público y el privado, que busca ordenar y eficientar los esfuerzos particulares”.
El proyecto presentado contempla una Terminal multimodal sobre una superficie de 20 hectáreas; un cetro de distribución automotriz sobre una superficie de 80 hectáreas y almacenes y bodegas sobre una superficie de 34 hectáreas.
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Renueva Logistica y JTI acuerdo de distribución en Europa
Fuente: El economista.es
MADRID, España, 22 de noviembre, 2007.- Logista, el primer operador logístico integral de España y Portugal, y uno de los principales del sur de Europa, ha renovado y ampliado con la multinacional Japan Tobacco International (JTI) el contrato de distribución logística integral de sus productos dentro del territorio peninsular español, Islas Baleares, Ceuta y Melilla, hasta el final de 2010.
Logista ha ampliado y completado el conjunto de servicios que prestará a JTI, al incluir el transporte de sus productos desde su fábrica europea en Alemania, que será realizado por Logesta, la filial del Grupo Logista especializada en la gestión de transporte de largo recorrido y carga completa.
JTI es la tercera compañía tabaquera en el mercado español, con una cuota de mercado en el año 2006 del 13,5 por ciento y unas ventas de sus marcas de unos 12.200 millones de cigarrillos, recogiendo un amplio portafolio de marcas entre las que cabe destacar Camel y Winston. Si tenemos en cuenta la reciente adquisición por parte de JTI de la compañía británica Gallaher, su cuota de mercado actual es del 20 por ciento con una cifra de 13.426 millones de cigarrillos vendidos hasta el mes de septiembre.
En este nuevo acuerdo, Logista completa la gama de servicios ofrecidos a la multinacional JTI, que incluye toda la cadena de valor de valor logística (transporte del producto desde sus fábricas europeas, aprovisionamiento en firme, gestión de stocks, gestión de pedidos, agrupamiento, empaquetado, distribución, facturación, cobro, servicio al cliente y postventa).
Esta renovación y los nuevos servicios contratados muestran la confianza que JTI deposita en Logista, así como la eficiencia alcanzada por ésta en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco.
Logista distribuye actualmente los productos de JTI a unos 14.000 puntos de venta en España, por lo que la compañía tabaquera se asegura asimismo el acceso a la red de puntos de venta más extensa y capilarizada de cuantas existen en nuestro país.
Logista continúa mostrándose como la compañía distribuidora preferida y líder en el sector. Este nuevo acuerdo de distribución viene a sumarse a las sucesivas renovaciones y ampliaciones de contratos con las mayores compañías tabaqueras nacionales e internacionales.
Muestra también la eficiencia alcanzada por Logista en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco, así como la capacidad de fidelización de fabricantes y puntos de venta desarrollada por Logista a través de la constante innovación en la prestación de servicios de alto valor añadido y el desarrollo tecnológico.
Con la continua implantación de las más modernas tecnologías, Logista cuenta con una completa automatización de la cadena de aprovisionamiento en la que se que incluye los procesos de recepción de pedidos, almacenaje, preparación de pedidos, así como el seguimiento y control de rutas de transporte vía satélite. Todo ello permite a los clientes de Logista mantener un total control, seguimiento y seguridad de sus productos.
Por otro lado, los puntos de venta disponen de acceso por Internet al portal "Marketplace" de Logista, pudiendo agilizar sus pedidos, recibir información "on line" acerca de precios, disponibilidad de productos, etc; o la red de tiendas "cash & carry" en España, donde los puntos de venta pueden adquirir los productos bajo la fórmula de autoservicio.
Grupo Logista es el operador logístico líder en el sector tabaquero en el sur de Europa, con amplia presencia en España, Portugal e Italia, distribuyendo productos derivados del tabaco a más de 85.000 puntos de venta, gracias a la continua confianza depositada por todas las principales compañías tabaqueras internacionales y locales.
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Proponen desarrollar transporte multimodal en Centroamérica
Fuente: Notimex
PANAMÁ, Panamá, 22 de noviembre, 2007.- Ministros de Obras Públicas y Transportes de Centroamérica se reunieron hoy en Panamá por primera vez en el marco de la integración regional para abordar asuntos sobre el desarrollo de un sistema de transporte multimodal en el istmo.
"Requerimos sistemas multimodales de transporte, ecológicos e integrados", dijo el vicepresidente de este país, Rubén Arosemena, en la apertura del encuentro de ministros.
El ministro del ramo, Benjamín Colamarco, destacó que por primera vez en la historia del Sistema de Integración Económica de Centroamérica (SIECA) se reúnen los ministros de este sector para proponer iniciativas regionales.
Colamarco planteó que la región centroamericana, desde Guatemala hasta Panamá, tiene potencial para dar un mayor apoyo al creciente volumen de mercancías que transita entre las naciones del área.
"Se requieren nuevas rutas y más eficaces para poner nuestros productos en los mercados", indicó el ministro panameño.
Por ello dijo que se debatirá sobre el desarrollo regional de un sistema de transporte multimodal (aéreo, terrestre y marítimo) como plataforma logística para avanzar en la integración de Centroamérica.
Los ministros asistentes presentarán los distintos proyectos viales que se ejecutan en sus países, en el marco del Plan Puebla-Panamá (PPP) y del SIECA, indicó Colamarco a periodistas.
El delegado del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), José Aguirre, hablará a los asistentes sobre mecanismos de financiamiento de esa entidad para proyectos viales.
Los ministros acordarán que este tipo de reuniones para intercambiar experiencias y avanzar planes se realicen de manera rotatoria una vez al año.
El encuentro consiste en una serie de exposiciones por país, presentaciones de expertos y visitas a proyectos de vialidad que se construyen en esta capital.
Al foro asisten además de Colamarco sus colegas de Guatemala, Francisco Unda; de Honduras, José Bonanno; el Salvador, Jorge Nieto; de Nicaragua, Fernando Martínez y de Costa Rica, Karla González.
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Fuente: Reuters
CHICAGO, EU, 22 de noviembre, 2007.- La compañía estadounidense de transporte de encomiendas United Parcel Service Inc. (UPS) anunció el martes un aumento mayor al esperado en sus utilidades del tercer trimestre, debido al crecimiento en su negocio global, cadena de abastecimiento y unidades de carga.
A eso se sumó un modesto incremento en su negocio estadounidense de transporte de paquetes, pese a una "economía floja."
Aunque los resultados de UPS debieran seguir impulsados por su negocio internacional y las ganancias en su división de cadena de abastecimiento y de carga, su presidente financiero Scott Davis advirtió que "las menores ventas minoristas limitarán el aumento en volumen doméstico de Estados Unidos."
Davis ascenderá al puesto de presidente ejecutivo en enero próximo.
Sin embargo, en una entrevista, Davis dijo que espera que el crecimiento económico en Estados Unidos sea "un poco mejor" en el 2008 que en el 2007.
UPS, al igual que su principal competidor FedEx Corp., es vista como un barómetro de la salud de la economía estadounidense, basado en la premisa de que en una economía más activa, los volúmenes de encomiendas crecen, o bien caen cuando se reduce el crecimiento.
UPS tuvo ganancias netas por 1.080 millones de dólares, o 1,02 dólares por acción, frente a los 1.040 millones de dólares, o 96 centavos de dólar por papel, del tercer trimestre del año pasado.
Si se excluye un cargo por reestructuración de 46 millones de dólares y gastos relativos a su negocio de cadena de abastecimiento en Francia, la utilidad por acción llegó a 1,05 dólares en el trimestre.
Los analistas, en promedio, esperaban ganancias por acción para el trimestre de 1,02 dólares, según Reuters Estimates.
La empresa anotó ingresos por 12.210 millones de dólares para el tercer trimestre, frente a los 11.660 millones de dólares de igual periodo del año anterior.
Los analistas esperaban ingresos por 12.240 millones de dólares en el tercer trimestre.
"La historia de UPS es estable, avanza pese a navegar por aguas tumultosas en el mercado de la carga," dijo Keith Schoonmaker, analista de Morningstar.
Los ingresos en el negocio doméstico de encomiendas en Estados Unidos crecieron un 2 por ciento, a 7.550 millones de dólares.
En el negocio internacional de envío de paquetes de UPS, los ingresos aumentaron un 12 por ciento, a 2.530 millones de dólares, y las ventas en la unidad de cadena de abastecimiento y de carga subieron un 6 por ciento, a 2.130 millones de dólares.
"Estoy impresionado sobre cómo UPS ha tranformado su división de cadena de abastecimiento y de carga en un negocio rentable, a pesar del deprimido mercado de cargas pequeñas," dijo Schoonmaker de Morningstar.
UPS Carga es un operador de cargas pequeñas. Este tipo de empresas agrupan encomiendas menores dentro de un sólo camión. Al igual que el resto del mercado estadounidense de camiones, estos medios de transporte han tenido débiles volúmenes de carga desde el tercer trimestre del 2006.
El presidente financiero Davis dijo que el crecimiento de la división UPS Carga es consecuencia de haber ganado participación de mercado en paquetes pequeños, lo que, dijo, deberá continuar en "los próximos años."
UPS dijo que espera ganancias anuales en el rango de los 4,13 a los 4,19 dólares por acción.
En tanto, los analistas pronostican en promedio una utilidad de 4,15 dólares por papel en todo el año.
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Inbisa invierte 20 millones en solar para plataforma logística en Tarragona
Fuente: EFE
IBISA, España, 22 de noviembre, 2007.- Inbisa ha invertido 20 millones de euros en la compra de un solar de 44.400 metros cuadrados, ubicado en Brafim (Tarragona), para construir una plataforma logística, según informó hoy la inmobiliaria en un comunicado.
La parcela, adquirida a la empresa Amrey, se suma a los proyectos logísticos que la empresa posee en Cataluña, como la nave que tiene arrendada a Kuehne & Nagel.
En Castilla-La Mancha, el grupo cuenta con promociones logísticas en Alovera y en Toledo, así como en Guadalajara, donde recientemente ha invertido 14 millones en el desarrollo de un centro logístico.
También está presente en País Vasco, concretamente en Vitoria y en Leioa, donde anunció el pasado mes de abril un proyecto para un parque empresarial.
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Air France despega en ganancias
Fuente: Reuters
PARÍS, Francia, 22 de noviembre, 2007.- Air France KLM, la mayor aerolínea del mundo por ingresos, anunció el jueves un aumento mayor a lo esperado de un 28% en sus ganancias del segundo trimestre fiscal y anticipó un incremento de sus beneficios operacionales del año.
Las utilidades mejoraron por una fuerte demanda, especialmente en las rutas de larga distancia, y por recargos de combustible y coberturas que protegieron a la aerolínea del alza en los precios del petróleo.
Air France KLM dijo que sus ganancias operacionales subieron a 725 millones de euros (1,080 millones de dólares) para los tres meses finalizados el 30 de septiembre, mientras que los ingresos crecieron un 5.8%, a 6,489 millones de euros.
Las acciones de la empresa subían un 4.98%, a 23.21 euros, por la noticia y eran las que más ganaban en la Bolsa de París.
Los resultados operacionales superaron el pronóstico promedio de los analistas, de 659 millones de euros, mientras que los ingresos estuvieron en línea con las expectativas.
Sus costos de combustibles subieron apenas un 1.8%, mientras que los costos operativos generales crecieron un 3.6%, a 5,700 millones de euros.
La aerolínea dijo que los ingresos por pasajeros aumentaron un 6.1%, mientras que los derivados del transporte de carga cayeron un 0.3%.
"La actividad de pasajeros fue dinámica durante el segundo trimestre, aún impulsada por los viajes de larga distancia. En carga, se confirmó la recuperación de los niveles de tráfico respecto del final del primer trimestre, pero los ingresos de la unidad siguen estando bajo presión", comentó la firma.
KLM, el brazo holandés de la compañía, dijo paralelamente que había pedido dos aviones A330-200 a Airbus y cinco a Boeing Co., incluidos dos 777-300ER de cabina larga y tres 737-700 de un pasillo.
El desempeño de la empresa fue impulsado también por una ganancia de capital antes de impuestos de 202 millones de euros por la venta de una participación en el sistema de reservaciones Amadeus.
"Estos son excelentes resultados, especialmente por la fortaleza de la demanda de pasajeros, pero también debido a un plan de ahorro de costos", dijo el director financiero Philippe Calavia a periodistas.
"No estamos previendo ninguna debilidad en la demanda de pasajeros, incluso con el nivel de precios de los combustibles que existe actualmente y con los recargos por combustibles que estamos aplicando", agregó.
La aerolínea comentó también que sus cargos financieros cayeron abruptamente.
Air France KLM confirmó sus objetivos de un mayor crecimiento en sus ganancias operacionales en el año 2007/08 con respecto a los 936 millones de euros del año pasado.
Además, auguró un retorno anual sobre el capital empleado del 7% después de impuestos, por encima del 6.5% del año anterior.
"El primer trimestre fue excelente; el segundo trimestre fue muy bueno", dijo el vicepresidente ejecutivo Pierre-Henri Gourgeon.
El grupo aéreo franco-holandés, formado en el 2004 por la fusión de Air France y KLM, apunta a elevar su retorno sobre el capital a un 8.5% en el año fiscal 2009-2010.
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Interesada GM en plataforma logística
Fuente: Diario de Querétaro
QUERÉTARO, Querétaro, 22 de noviembre, 2007.- Es inminente la instalación de la empresa General Motors en la superficie de 80 hectáreas en el municipio de El Marqués, con una inversión de más de 500 millones de pesos que generarán mil 200 empleos.
Ayer en reunión de la Comisión de Hacienda en el Congreso del Estado, se dio a conocer la iniciativa del ejecutivo estatal para desincorporar 170 hectáreas ubicadas en los municipios de Colón y el Marqués –sobre las carreteras 200 y 500, a doce kilómetros de la autopista 57- muy cerca del aeropuerto internacional, el cruce de dos principales vías de ferrocarril y la autopista más importante del país.
La iniciativa que contempla un estudio de impacto ambiental señala que esta zona ya cuenta con el cambio de uso de suelo y será estudiada y presentada por la fracción del PAN en la próxima sesión del pleno.
De acuerdo con el documento, el proyecto para esa zona se denomina “Plataforma Logística” en donde el gobierno de Querétaro pretende desarrollar la infraestructura logística en torno al aeropuerto internacional para su consolidación y mayor competitividad, aprovechando las ventajas de su ubicación y la intersección de las principales vías carreteras y ferroviarias en el centro del país.
El desarrollo de plataformas logísticas –indica el documento elaborado por la Secretaría de Desarrollo Sustentable del Gobierno del Estado- también es promovido por iniciativa del sector público, bajo un esquema coordinador entre el sector público y el privado, que busca ordenar y eficientar los esfuerzos particulares”.
El proyecto presentado contempla una Terminal multimodal sobre una superficie de 20 hectáreas; un cetro de distribución automotriz sobre una superficie de 80 hectáreas y almacenes y bodegas sobre una superficie de 34 hectáreas.
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Renueva Logistica y JTI acuerdo de distribución en Europa
Fuente: El economista.es
MADRID, España, 22 de noviembre, 2007.- Logista, el primer operador logístico integral de España y Portugal, y uno de los principales del sur de Europa, ha renovado y ampliado con la multinacional Japan Tobacco International (JTI) el contrato de distribución logística integral de sus productos dentro del territorio peninsular español, Islas Baleares, Ceuta y Melilla, hasta el final de 2010.
Logista ha ampliado y completado el conjunto de servicios que prestará a JTI, al incluir el transporte de sus productos desde su fábrica europea en Alemania, que será realizado por Logesta, la filial del Grupo Logista especializada en la gestión de transporte de largo recorrido y carga completa.
JTI es la tercera compañía tabaquera en el mercado español, con una cuota de mercado en el año 2006 del 13,5 por ciento y unas ventas de sus marcas de unos 12.200 millones de cigarrillos, recogiendo un amplio portafolio de marcas entre las que cabe destacar Camel y Winston. Si tenemos en cuenta la reciente adquisición por parte de JTI de la compañía británica Gallaher, su cuota de mercado actual es del 20 por ciento con una cifra de 13.426 millones de cigarrillos vendidos hasta el mes de septiembre.
En este nuevo acuerdo, Logista completa la gama de servicios ofrecidos a la multinacional JTI, que incluye toda la cadena de valor de valor logística (transporte del producto desde sus fábricas europeas, aprovisionamiento en firme, gestión de stocks, gestión de pedidos, agrupamiento, empaquetado, distribución, facturación, cobro, servicio al cliente y postventa).
Esta renovación y los nuevos servicios contratados muestran la confianza que JTI deposita en Logista, así como la eficiencia alcanzada por ésta en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco.
Logista distribuye actualmente los productos de JTI a unos 14.000 puntos de venta en España, por lo que la compañía tabaquera se asegura asimismo el acceso a la red de puntos de venta más extensa y capilarizada de cuantas existen en nuestro país.
Logista continúa mostrándose como la compañía distribuidora preferida y líder en el sector. Este nuevo acuerdo de distribución viene a sumarse a las sucesivas renovaciones y ampliaciones de contratos con las mayores compañías tabaqueras nacionales e internacionales.
Muestra también la eficiencia alcanzada por Logista en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco, así como la capacidad de fidelización de fabricantes y puntos de venta desarrollada por Logista a través de la constante innovación en la prestación de servicios de alto valor añadido y el desarrollo tecnológico.
Con la continua implantación de las más modernas tecnologías, Logista cuenta con una completa automatización de la cadena de aprovisionamiento en la que se que incluye los procesos de recepción de pedidos, almacenaje, preparación de pedidos, así como el seguimiento y control de rutas de transporte vía satélite. Todo ello permite a los clientes de Logista mantener un total control, seguimiento y seguridad de sus productos.
Por otro lado, los puntos de venta disponen de acceso por Internet al portal "Marketplace" de Logista, pudiendo agilizar sus pedidos, recibir información "on line" acerca de precios, disponibilidad de productos, etc; o la red de tiendas "cash & carry" en España, donde los puntos de venta pueden adquirir los productos bajo la fórmula de autoservicio.
Grupo Logista es el operador logístico líder en el sector tabaquero en el sur de Europa, con amplia presencia en España, Portugal e Italia, distribuyendo productos derivados del tabaco a más de 85.000 puntos de venta, gracias a la continua confianza depositada por todas las principales compañías tabaqueras internacionales y locales.
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Proponen desarrollar transporte multimodal en Centroamérica
Fuente: Notimex
PANAMÁ, Panamá, 22 de noviembre, 2007.- Ministros de Obras Públicas y Transportes de Centroamérica se reunieron hoy en Panamá por primera vez en el marco de la integración regional para abordar asuntos sobre el desarrollo de un sistema de transporte multimodal en el istmo.
"Requerimos sistemas multimodales de transporte, ecológicos e integrados", dijo el vicepresidente de este país, Rubén Arosemena, en la apertura del encuentro de ministros.
El ministro del ramo, Benjamín Colamarco, destacó que por primera vez en la historia del Sistema de Integración Económica de Centroamérica (SIECA) se reúnen los ministros de este sector para proponer iniciativas regionales.
Colamarco planteó que la región centroamericana, desde Guatemala hasta Panamá, tiene potencial para dar un mayor apoyo al creciente volumen de mercancías que transita entre las naciones del área.
"Se requieren nuevas rutas y más eficaces para poner nuestros productos en los mercados", indicó el ministro panameño.
Por ello dijo que se debatirá sobre el desarrollo regional de un sistema de transporte multimodal (aéreo, terrestre y marítimo) como plataforma logística para avanzar en la integración de Centroamérica.
Los ministros asistentes presentarán los distintos proyectos viales que se ejecutan en sus países, en el marco del Plan Puebla-Panamá (PPP) y del SIECA, indicó Colamarco a periodistas.
El delegado del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), José Aguirre, hablará a los asistentes sobre mecanismos de financiamiento de esa entidad para proyectos viales.
Los ministros acordarán que este tipo de reuniones para intercambiar experiencias y avanzar planes se realicen de manera rotatoria una vez al año.
El encuentro consiste en una serie de exposiciones por país, presentaciones de expertos y visitas a proyectos de vialidad que se construyen en esta capital.
Al foro asisten además de Colamarco sus colegas de Guatemala, Francisco Unda; de Honduras, José Bonanno; el Salvador, Jorge Nieto; de Nicaragua, Fernando Martínez y de Costa Rica, Karla González.
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Fuente: Reuters
CHICAGO, EU, 22 de noviembre, 2007.- La compañía estadounidense de transporte de encomiendas United Parcel Service Inc. (UPS) anunció el martes un aumento mayor al esperado en sus utilidades del tercer trimestre, debido al crecimiento en su negocio global, cadena de abastecimiento y unidades de carga.
A eso se sumó un modesto incremento en su negocio estadounidense de transporte de paquetes, pese a una "economía floja."
Aunque los resultados de UPS debieran seguir impulsados por su negocio internacional y las ganancias en su división de cadena de abastecimiento y de carga, su presidente financiero Scott Davis advirtió que "las menores ventas minoristas limitarán el aumento en volumen doméstico de Estados Unidos."
Davis ascenderá al puesto de presidente ejecutivo en enero próximo.
Sin embargo, en una entrevista, Davis dijo que espera que el crecimiento económico en Estados Unidos sea "un poco mejor" en el 2008 que en el 2007.
UPS, al igual que su principal competidor FedEx Corp., es vista como un barómetro de la salud de la economía estadounidense, basado en la premisa de que en una economía más activa, los volúmenes de encomiendas crecen, o bien caen cuando se reduce el crecimiento.
UPS tuvo ganancias netas por 1.080 millones de dólares, o 1,02 dólares por acción, frente a los 1.040 millones de dólares, o 96 centavos de dólar por papel, del tercer trimestre del año pasado.
Si se excluye un cargo por reestructuración de 46 millones de dólares y gastos relativos a su negocio de cadena de abastecimiento en Francia, la utilidad por acción llegó a 1,05 dólares en el trimestre.
Los analistas, en promedio, esperaban ganancias por acción para el trimestre de 1,02 dólares, según Reuters Estimates.
La empresa anotó ingresos por 12.210 millones de dólares para el tercer trimestre, frente a los 11.660 millones de dólares de igual periodo del año anterior.
Los analistas esperaban ingresos por 12.240 millones de dólares en el tercer trimestre.
"La historia de UPS es estable, avanza pese a navegar por aguas tumultosas en el mercado de la carga," dijo Keith Schoonmaker, analista de Morningstar.
Los ingresos en el negocio doméstico de encomiendas en Estados Unidos crecieron un 2 por ciento, a 7.550 millones de dólares.
En el negocio internacional de envío de paquetes de UPS, los ingresos aumentaron un 12 por ciento, a 2.530 millones de dólares, y las ventas en la unidad de cadena de abastecimiento y de carga subieron un 6 por ciento, a 2.130 millones de dólares.
"Estoy impresionado sobre cómo UPS ha tranformado su división de cadena de abastecimiento y de carga en un negocio rentable, a pesar del deprimido mercado de cargas pequeñas," dijo Schoonmaker de Morningstar.
UPS Carga es un operador de cargas pequeñas. Este tipo de empresas agrupan encomiendas menores dentro de un sólo camión. Al igual que el resto del mercado estadounidense de camiones, estos medios de transporte han tenido débiles volúmenes de carga desde el tercer trimestre del 2006.
El presidente financiero Davis dijo que el crecimiento de la división UPS Carga es consecuencia de haber ganado participación de mercado en paquetes pequeños, lo que, dijo, deberá continuar en "los próximos años."
UPS dijo que espera ganancias anuales en el rango de los 4,13 a los 4,19 dólares por acción.
En tanto, los analistas pronostican en promedio una utilidad de 4,15 dólares por papel en todo el año.
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Inbisa invierte 20 millones en solar para plataforma logística en Tarragona
Fuente: EFE
IBISA, España, 22 de noviembre, 2007.- Inbisa ha invertido 20 millones de euros en la compra de un solar de 44.400 metros cuadrados, ubicado en Brafim (Tarragona), para construir una plataforma logística, según informó hoy la inmobiliaria en un comunicado.
La parcela, adquirida a la empresa Amrey, se suma a los proyectos logísticos que la empresa posee en Cataluña, como la nave que tiene arrendada a Kuehne & Nagel.
En Castilla-La Mancha, el grupo cuenta con promociones logísticas en Alovera y en Toledo, así como en Guadalajara, donde recientemente ha invertido 14 millones en el desarrollo de un centro logístico.
También está presente en País Vasco, concretamente en Vitoria y en Leioa, donde anunció el pasado mes de abril un proyecto para un parque empresarial.
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Air France despega en ganancias
Fuente: Reuters
PARÍS, Francia, 22 de noviembre, 2007.- Air France KLM, la mayor aerolínea del mundo por ingresos, anunció el jueves un aumento mayor a lo esperado de un 28% en sus ganancias del segundo trimestre fiscal y anticipó un incremento de sus beneficios operacionales del año.
Las utilidades mejoraron por una fuerte demanda, especialmente en las rutas de larga distancia, y por recargos de combustible y coberturas que protegieron a la aerolínea del alza en los precios del petróleo.
Air France KLM dijo que sus ganancias operacionales subieron a 725 millones de euros (1,080 millones de dólares) para los tres meses finalizados el 30 de septiembre, mientras que los ingresos crecieron un 5.8%, a 6,489 millones de euros.
Las acciones de la empresa subían un 4.98%, a 23.21 euros, por la noticia y eran las que más ganaban en la Bolsa de París.
Los resultados operacionales superaron el pronóstico promedio de los analistas, de 659 millones de euros, mientras que los ingresos estuvieron en línea con las expectativas.
Sus costos de combustibles subieron apenas un 1.8%, mientras que los costos operativos generales crecieron un 3.6%, a 5,700 millones de euros.
La aerolínea dijo que los ingresos por pasajeros aumentaron un 6.1%, mientras que los derivados del transporte de carga cayeron un 0.3%.
"La actividad de pasajeros fue dinámica durante el segundo trimestre, aún impulsada por los viajes de larga distancia. En carga, se confirmó la recuperación de los niveles de tráfico respecto del final del primer trimestre, pero los ingresos de la unidad siguen estando bajo presión", comentó la firma.
KLM, el brazo holandés de la compañía, dijo paralelamente que había pedido dos aviones A330-200 a Airbus y cinco a Boeing Co., incluidos dos 777-300ER de cabina larga y tres 737-700 de un pasillo.
El desempeño de la empresa fue impulsado también por una ganancia de capital antes de impuestos de 202 millones de euros por la venta de una participación en el sistema de reservaciones Amadeus.
"Estos son excelentes resultados, especialmente por la fortaleza de la demanda de pasajeros, pero también debido a un plan de ahorro de costos", dijo el director financiero Philippe Calavia a periodistas.
"No estamos previendo ninguna debilidad en la demanda de pasajeros, incluso con el nivel de precios de los combustibles que existe actualmente y con los recargos por combustibles que estamos aplicando", agregó.
La aerolínea comentó también que sus cargos financieros cayeron abruptamente.
Air France KLM confirmó sus objetivos de un mayor crecimiento en sus ganancias operacionales en el año 2007/08 con respecto a los 936 millones de euros del año pasado.
Además, auguró un retorno anual sobre el capital empleado del 7% después de impuestos, por encima del 6.5% del año anterior.
"El primer trimestre fue excelente; el segundo trimestre fue muy bueno", dijo el vicepresidente ejecutivo Pierre-Henri Gourgeon.
El grupo aéreo franco-holandés, formado en el 2004 por la fusión de Air France y KLM, apunta a elevar su retorno sobre el capital a un 8.5% en el año fiscal 2009-2010.
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Interesada GM en plataforma logística
Fuente: Diario de Querétaro
QUERÉTARO, Querétaro, 22 de noviembre, 2007.- Es inminente la instalación de la empresa General Motors en la superficie de 80 hectáreas en el municipio de El Marqués, con una inversión de más de 500 millones de pesos que generarán mil 200 empleos.
Ayer en reunión de la Comisión de Hacienda en el Congreso del Estado, se dio a conocer la iniciativa del ejecutivo estatal para desincorporar 170 hectáreas ubicadas en los municipios de Colón y el Marqués –sobre las carreteras 200 y 500, a doce kilómetros de la autopista 57- muy cerca del aeropuerto internacional, el cruce de dos principales vías de ferrocarril y la autopista más importante del país.
La iniciativa que contempla un estudio de impacto ambiental señala que esta zona ya cuenta con el cambio de uso de suelo y será estudiada y presentada por la fracción del PAN en la próxima sesión del pleno.
De acuerdo con el documento, el proyecto para esa zona se denomina “Plataforma Logística” en donde el gobierno de Querétaro pretende desarrollar la infraestructura logística en torno al aeropuerto internacional para su consolidación y mayor competitividad, aprovechando las ventajas de su ubicación y la intersección de las principales vías carreteras y ferroviarias en el centro del país.
El desarrollo de plataformas logísticas –indica el documento elaborado por la Secretaría de Desarrollo Sustentable del Gobierno del Estado- también es promovido por iniciativa del sector público, bajo un esquema coordinador entre el sector público y el privado, que busca ordenar y eficientar los esfuerzos particulares”.
El proyecto presentado contempla una Terminal multimodal sobre una superficie de 20 hectáreas; un cetro de distribución automotriz sobre una superficie de 80 hectáreas y almacenes y bodegas sobre una superficie de 34 hectáreas.
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Renueva Logistica y JTI acuerdo de distribución en Europa
Fuente: El economista.es
MADRID, España, 22 de noviembre, 2007.- Logista, el primer operador logístico integral de España y Portugal, y uno de los principales del sur de Europa, ha renovado y ampliado con la multinacional Japan Tobacco International (JTI) el contrato de distribución logística integral de sus productos dentro del territorio peninsular español, Islas Baleares, Ceuta y Melilla, hasta el final de 2010.
Logista ha ampliado y completado el conjunto de servicios que prestará a JTI, al incluir el transporte de sus productos desde su fábrica europea en Alemania, que será realizado por Logesta, la filial del Grupo Logista especializada en la gestión de transporte de largo recorrido y carga completa.
JTI es la tercera compañía tabaquera en el mercado español, con una cuota de mercado en el año 2006 del 13,5 por ciento y unas ventas de sus marcas de unos 12.200 millones de cigarrillos, recogiendo un amplio portafolio de marcas entre las que cabe destacar Camel y Winston. Si tenemos en cuenta la reciente adquisición por parte de JTI de la compañía británica Gallaher, su cuota de mercado actual es del 20 por ciento con una cifra de 13.426 millones de cigarrillos vendidos hasta el mes de septiembre.
En este nuevo acuerdo, Logista completa la gama de servicios ofrecidos a la multinacional JTI, que incluye toda la cadena de valor de valor logística (transporte del producto desde sus fábricas europeas, aprovisionamiento en firme, gestión de stocks, gestión de pedidos, agrupamiento, empaquetado, distribución, facturación, cobro, servicio al cliente y postventa).
Esta renovación y los nuevos servicios contratados muestran la confianza que JTI deposita en Logista, así como la eficiencia alcanzada por ésta en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco.
Logista distribuye actualmente los productos de JTI a unos 14.000 puntos de venta en España, por lo que la compañía tabaquera se asegura asimismo el acceso a la red de puntos de venta más extensa y capilarizada de cuantas existen en nuestro país.
Logista continúa mostrándose como la compañía distribuidora preferida y líder en el sector. Este nuevo acuerdo de distribución viene a sumarse a las sucesivas renovaciones y ampliaciones de contratos con las mayores compañías tabaqueras nacionales e internacionales.
Muestra también la eficiencia alcanzada por Logista en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco, así como la capacidad de fidelización de fabricantes y puntos de venta desarrollada por Logista a través de la constante innovación en la prestación de servicios de alto valor añadido y el desarrollo tecnológico.
Con la continua implantación de las más modernas tecnologías, Logista cuenta con una completa automatización de la cadena de aprovisionamiento en la que se que incluye los procesos de recepción de pedidos, almacenaje, preparación de pedidos, así como el seguimiento y control de rutas de transporte vía satélite. Todo ello permite a los clientes de Logista mantener un total control, seguimiento y seguridad de sus productos.
Por otro lado, los puntos de venta disponen de acceso por Internet al portal "Marketplace" de Logista, pudiendo agilizar sus pedidos, recibir información "on line" acerca de precios, disponibilidad de productos, etc; o la red de tiendas "cash & carry" en España, donde los puntos de venta pueden adquirir los productos bajo la fórmula de autoservicio.
Grupo Logista es el operador logístico líder en el sector tabaquero en el sur de Europa, con amplia presencia en España, Portugal e Italia, distribuyendo productos derivados del tabaco a más de 85.000 puntos de venta, gracias a la continua confianza depositada por todas las principales compañías tabaqueras internacionales y locales.
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Proponen desarrollar transporte multimodal en Centroamérica
Fuente: Notimex
PANAMÁ, Panamá, 22 de noviembre, 2007.- Ministros de Obras Públicas y Transportes de Centroamérica se reunieron hoy en Panamá por primera vez en el marco de la integración regional para abordar asuntos sobre el desarrollo de un sistema de transporte multimodal en el istmo.
"Requerimos sistemas multimodales de transporte, ecológicos e integrados", dijo el vicepresidente de este país, Rubén Arosemena, en la apertura del encuentro de ministros.
El ministro del ramo, Benjamín Colamarco, destacó que por primera vez en la historia del Sistema de Integración Económica de Centroamérica (SIECA) se reúnen los ministros de este sector para proponer iniciativas regionales.
Colamarco planteó que la región centroamericana, desde Guatemala hasta Panamá, tiene potencial para dar un mayor apoyo al creciente volumen de mercancías que transita entre las naciones del área.
"Se requieren nuevas rutas y más eficaces para poner nuestros productos en los mercados", indicó el ministro panameño.
Por ello dijo que se debatirá sobre el desarrollo regional de un sistema de transporte multimodal (aéreo, terrestre y marítimo) como plataforma logística para avanzar en la integración de Centroamérica.
Los ministros asistentes presentarán los distintos proyectos viales que se ejecutan en sus países, en el marco del Plan Puebla-Panamá (PPP) y del SIECA, indicó Colamarco a periodistas.
El delegado del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), José Aguirre, hablará a los asistentes sobre mecanismos de financiamiento de esa entidad para proyectos viales.
Los ministros acordarán que este tipo de reuniones para intercambiar experiencias y avanzar planes se realicen de manera rotatoria una vez al año.
El encuentro consiste en una serie de exposiciones por país, presentaciones de expertos y visitas a proyectos de vialidad que se construyen en esta capital.
Al foro asisten además de Colamarco sus colegas de Guatemala, Francisco Unda; de Honduras, José Bonanno; el Salvador, Jorge Nieto; de Nicaragua, Fernando Martínez y de Costa Rica, Karla González.
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Fuente: Reuters
CHICAGO, EU, 22 de noviembre, 2007.- La compañía estadounidense de transporte de encomiendas United Parcel Service Inc. (UPS) anunció el martes un aumento mayor al esperado en sus utilidades del tercer trimestre, debido al crecimiento en su negocio global, cadena de abastecimiento y unidades de carga.
A eso se sumó un modesto incremento en su negocio estadounidense de transporte de paquetes, pese a una "economía floja."
Aunque los resultados de UPS debieran seguir impulsados por su negocio internacional y las ganancias en su división de cadena de abastecimiento y de carga, su presidente financiero Scott Davis advirtió que "las menores ventas minoristas limitarán el aumento en volumen doméstico de Estados Unidos."
Davis ascenderá al puesto de presidente ejecutivo en enero próximo.
Sin embargo, en una entrevista, Davis dijo que espera que el crecimiento económico en Estados Unidos sea "un poco mejor" en el 2008 que en el 2007.
UPS, al igual que su principal competidor FedEx Corp., es vista como un barómetro de la salud de la economía estadounidense, basado en la premisa de que en una economía más activa, los volúmenes de encomiendas crecen, o bien caen cuando se reduce el crecimiento.
UPS tuvo ganancias netas por 1.080 millones de dólares, o 1,02 dólares por acción, frente a los 1.040 millones de dólares, o 96 centavos de dólar por papel, del tercer trimestre del año pasado.
Si se excluye un cargo por reestructuración de 46 millones de dólares y gastos relativos a su negocio de cadena de abastecimiento en Francia, la utilidad por acción llegó a 1,05 dólares en el trimestre.
Los analistas, en promedio, esperaban ganancias por acción para el trimestre de 1,02 dólares, según Reuters Estimates.
La empresa anotó ingresos por 12.210 millones de dólares para el tercer trimestre, frente a los 11.660 millones de dólares de igual periodo del año anterior.
Los analistas esperaban ingresos por 12.240 millones de dólares en el tercer trimestre.
"La historia de UPS es estable, avanza pese a navegar por aguas tumultosas en el mercado de la carga," dijo Keith Schoonmaker, analista de Morningstar.
Los ingresos en el negocio doméstico de encomiendas en Estados Unidos crecieron un 2 por ciento, a 7.550 millones de dólares.
En el negocio internacional de envío de paquetes de UPS, los ingresos aumentaron un 12 por ciento, a 2.530 millones de dólares, y las ventas en la unidad de cadena de abastecimiento y de carga subieron un 6 por ciento, a 2.130 millones de dólares.
"Estoy impresionado sobre cómo UPS ha tranformado su división de cadena de abastecimiento y de carga en un negocio rentable, a pesar del deprimido mercado de cargas pequeñas," dijo Schoonmaker de Morningstar.
UPS Carga es un operador de cargas pequeñas. Este tipo de empresas agrupan encomiendas menores dentro de un sólo camión. Al igual que el resto del mercado estadounidense de camiones, estos medios de transporte han tenido débiles volúmenes de carga desde el tercer trimestre del 2006.
El presidente financiero Davis dijo que el crecimiento de la división UPS Carga es consecuencia de haber ganado participación de mercado en paquetes pequeños, lo que, dijo, deberá continuar en "los próximos años."
UPS dijo que espera ganancias anuales en el rango de los 4,13 a los 4,19 dólares por acción.
En tanto, los analistas pronostican en promedio una utilidad de 4,15 dólares por papel en todo el año.
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Inbisa invierte 20 millones en solar para plataforma logística en Tarragona
Fuente: EFE
IBISA, España, 22 de noviembre, 2007.- Inbisa ha invertido 20 millones de euros en la compra de un solar de 44.400 metros cuadrados, ubicado en Brafim (Tarragona), para construir una plataforma logística, según informó hoy la inmobiliaria en un comunicado.
La parcela, adquirida a la empresa Amrey, se suma a los proyectos logísticos que la empresa posee en Cataluña, como la nave que tiene arrendada a Kuehne & Nagel.
En Castilla-La Mancha, el grupo cuenta con promociones logísticas en Alovera y en Toledo, así como en Guadalajara, donde recientemente ha invertido 14 millones en el desarrollo de un centro logístico.
También está presente en País Vasco, concretamente en Vitoria y en Leioa, donde anunció el pasado mes de abril un proyecto para un parque empresarial.
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Air France despega en ganancias
Fuente: Reuters
PARÍS, Francia, 22 de noviembre, 2007.- Air France KLM, la mayor aerolínea del mundo por ingresos, anunció el jueves un aumento mayor a lo esperado de un 28% en sus ganancias del segundo trimestre fiscal y anticipó un incremento de sus beneficios operacionales del año.
Las utilidades mejoraron por una fuerte demanda, especialmente en las rutas de larga distancia, y por recargos de combustible y coberturas que protegieron a la aerolínea del alza en los precios del petróleo.
Air France KLM dijo que sus ganancias operacionales subieron a 725 millones de euros (1,080 millones de dólares) para los tres meses finalizados el 30 de septiembre, mientras que los ingresos crecieron un 5.8%, a 6,489 millones de euros.
Las acciones de la empresa subían un 4.98%, a 23.21 euros, por la noticia y eran las que más ganaban en la Bolsa de París.
Los resultados operacionales superaron el pronóstico promedio de los analistas, de 659 millones de euros, mientras que los ingresos estuvieron en línea con las expectativas.
Sus costos de combustibles subieron apenas un 1.8%, mientras que los costos operativos generales crecieron un 3.6%, a 5,700 millones de euros.
La aerolínea dijo que los ingresos por pasajeros aumentaron un 6.1%, mientras que los derivados del transporte de carga cayeron un 0.3%.
"La actividad de pasajeros fue dinámica durante el segundo trimestre, aún impulsada por los viajes de larga distancia. En carga, se confirmó la recuperación de los niveles de tráfico respecto del final del primer trimestre, pero los ingresos de la unidad siguen estando bajo presión", comentó la firma.
KLM, el brazo holandés de la compañía, dijo paralelamente que había pedido dos aviones A330-200 a Airbus y cinco a Boeing Co., incluidos dos 777-300ER de cabina larga y tres 737-700 de un pasillo.
El desempeño de la empresa fue impulsado también por una ganancia de capital antes de impuestos de 202 millones de euros por la venta de una participación en el sistema de reservaciones Amadeus.
"Estos son excelentes resultados, especialmente por la fortaleza de la demanda de pasajeros, pero también debido a un plan de ahorro de costos", dijo el director financiero Philippe Calavia a periodistas.
"No estamos previendo ninguna debilidad en la demanda de pasajeros, incluso con el nivel de precios de los combustibles que existe actualmente y con los recargos por combustibles que estamos aplicando", agregó.
La aerolínea comentó también que sus cargos financieros cayeron abruptamente.
Air France KLM confirmó sus objetivos de un mayor crecimiento en sus ganancias operacionales en el año 2007/08 con respecto a los 936 millones de euros del año pasado.
Además, auguró un retorno anual sobre el capital empleado del 7% después de impuestos, por encima del 6.5% del año anterior.
"El primer trimestre fue excelente; el segundo trimestre fue muy bueno", dijo el vicepresidente ejecutivo Pierre-Henri Gourgeon.
El grupo aéreo franco-holandés, formado en el 2004 por la fusión de Air France y KLM, apunta a elevar su retorno sobre el capital a un 8.5% en el año fiscal 2009-2010.
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Interesada GM en plataforma logística
Fuente: Diario de Querétaro
QUERÉTARO, Querétaro, 22 de noviembre, 2007.- Es inminente la instalación de la empresa General Motors en la superficie de 80 hectáreas en el municipio de El Marqués, con una inversión de más de 500 millones de pesos que generarán mil 200 empleos.
Ayer en reunión de la Comisión de Hacienda en el Congreso del Estado, se dio a conocer la iniciativa del ejecutivo estatal para desincorporar 170 hectáreas ubicadas en los municipios de Colón y el Marqués –sobre las carreteras 200 y 500, a doce kilómetros de la autopista 57- muy cerca del aeropuerto internacional, el cruce de dos principales vías de ferrocarril y la autopista más importante del país.
La iniciativa que contempla un estudio de impacto ambiental señala que esta zona ya cuenta con el cambio de uso de suelo y será estudiada y presentada por la fracción del PAN en la próxima sesión del pleno.
De acuerdo con el documento, el proyecto para esa zona se denomina “Plataforma Logística” en donde el gobierno de Querétaro pretende desarrollar la infraestructura logística en torno al aeropuerto internacional para su consolidación y mayor competitividad, aprovechando las ventajas de su ubicación y la intersección de las principales vías carreteras y ferroviarias en el centro del país.
El desarrollo de plataformas logísticas –indica el documento elaborado por la Secretaría de Desarrollo Sustentable del Gobierno del Estado- también es promovido por iniciativa del sector público, bajo un esquema coordinador entre el sector público y el privado, que busca ordenar y eficientar los esfuerzos particulares”.
El proyecto presentado contempla una Terminal multimodal sobre una superficie de 20 hectáreas; un cetro de distribución automotriz sobre una superficie de 80 hectáreas y almacenes y bodegas sobre una superficie de 34 hectáreas.
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Renueva Logistica y JTI acuerdo de distribución en Europa
Fuente: El economista.es
MADRID, España, 22 de noviembre, 2007.- Logista, el primer operador logístico integral de España y Portugal, y uno de los principales del sur de Europa, ha renovado y ampliado con la multinacional Japan Tobacco International (JTI) el contrato de distribución logística integral de sus productos dentro del territorio peninsular español, Islas Baleares, Ceuta y Melilla, hasta el final de 2010.
Logista ha ampliado y completado el conjunto de servicios que prestará a JTI, al incluir el transporte de sus productos desde su fábrica europea en Alemania, que será realizado por Logesta, la filial del Grupo Logista especializada en la gestión de transporte de largo recorrido y carga completa.
JTI es la tercera compañía tabaquera en el mercado español, con una cuota de mercado en el año 2006 del 13,5 por ciento y unas ventas de sus marcas de unos 12.200 millones de cigarrillos, recogiendo un amplio portafolio de marcas entre las que cabe destacar Camel y Winston. Si tenemos en cuenta la reciente adquisición por parte de JTI de la compañía británica Gallaher, su cuota de mercado actual es del 20 por ciento con una cifra de 13.426 millones de cigarrillos vendidos hasta el mes de septiembre.
En este nuevo acuerdo, Logista completa la gama de servicios ofrecidos a la multinacional JTI, que incluye toda la cadena de valor de valor logística (transporte del producto desde sus fábricas europeas, aprovisionamiento en firme, gestión de stocks, gestión de pedidos, agrupamiento, empaquetado, distribución, facturación, cobro, servicio al cliente y postventa).
Esta renovación y los nuevos servicios contratados muestran la confianza que JTI deposita en Logista, así como la eficiencia alcanzada por ésta en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco.
Logista distribuye actualmente los productos de JTI a unos 14.000 puntos de venta en España, por lo que la compañía tabaquera se asegura asimismo el acceso a la red de puntos de venta más extensa y capilarizada de cuantas existen en nuestro país.
Logista continúa mostrándose como la compañía distribuidora preferida y líder en el sector. Este nuevo acuerdo de distribución viene a sumarse a las sucesivas renovaciones y ampliaciones de contratos con las mayores compañías tabaqueras nacionales e internacionales.
Muestra también la eficiencia alcanzada por Logista en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco, así como la capacidad de fidelización de fabricantes y puntos de venta desarrollada por Logista a través de la constante innovación en la prestación de servicios de alto valor añadido y el desarrollo tecnológico.
Con la continua implantación de las más modernas tecnologías, Logista cuenta con una completa automatización de la cadena de aprovisionamiento en la que se que incluye los procesos de recepción de pedidos, almacenaje, preparación de pedidos, así como el seguimiento y control de rutas de transporte vía satélite. Todo ello permite a los clientes de Logista mantener un total control, seguimiento y seguridad de sus productos.
Por otro lado, los puntos de venta disponen de acceso por Internet al portal "Marketplace" de Logista, pudiendo agilizar sus pedidos, recibir información "on line" acerca de precios, disponibilidad de productos, etc; o la red de tiendas "cash & carry" en España, donde los puntos de venta pueden adquirir los productos bajo la fórmula de autoservicio.
Grupo Logista es el operador logístico líder en el sector tabaquero en el sur de Europa, con amplia presencia en España, Portugal e Italia, distribuyendo productos derivados del tabaco a más de 85.000 puntos de venta, gracias a la continua confianza depositada por todas las principales compañías tabaqueras internacionales y locales.
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Proponen desarrollar transporte multimodal en Centroamérica
Fuente: Notimex
PANAMÁ, Panamá, 22 de noviembre, 2007.- Ministros de Obras Públicas y Transportes de Centroamérica se reunieron hoy en Panamá por primera vez en el marco de la integración regional para abordar asuntos sobre el desarrollo de un sistema de transporte multimodal en el istmo.
"Requerimos sistemas multimodales de transporte, ecológicos e integrados", dijo el vicepresidente de este país, Rubén Arosemena, en la apertura del encuentro de ministros.
El ministro del ramo, Benjamín Colamarco, destacó que por primera vez en la historia del Sistema de Integración Económica de Centroamérica (SIECA) se reúnen los ministros de este sector para proponer iniciativas regionales.
Colamarco planteó que la región centroamericana, desde Guatemala hasta Panamá, tiene potencial para dar un mayor apoyo al creciente volumen de mercancías que transita entre las naciones del área.
"Se requieren nuevas rutas y más eficaces para poner nuestros productos en los mercados", indicó el ministro panameño.
Por ello dijo que se debatirá sobre el desarrollo regional de un sistema de transporte multimodal (aéreo, terrestre y marítimo) como plataforma logística para avanzar en la integración de Centroamérica.
Los ministros asistentes presentarán los distintos proyectos viales que se ejecutan en sus países, en el marco del Plan Puebla-Panamá (PPP) y del SIECA, indicó Colamarco a periodistas.
El delegado del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), José Aguirre, hablará a los asistentes sobre mecanismos de financiamiento de esa entidad para proyectos viales.
Los ministros acordarán que este tipo de reuniones para intercambiar experiencias y avanzar planes se realicen de manera rotatoria una vez al año.
El encuentro consiste en una serie de exposiciones por país, presentaciones de expertos y visitas a proyectos de vialidad que se construyen en esta capital.
Al foro asisten además de Colamarco sus colegas de Guatemala, Francisco Unda; de Honduras, José Bonanno; el Salvador, Jorge Nieto; de Nicaragua, Fernando Martínez y de Costa Rica, Karla González.
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Fuente: Reuters
CHICAGO, EU, 22 de noviembre, 2007.- La compañía estadounidense de transporte de encomiendas United Parcel Service Inc. (UPS) anunció el martes un aumento mayor al esperado en sus utilidades del tercer trimestre, debido al crecimiento en su negocio global, cadena de abastecimiento y unidades de carga.
A eso se sumó un modesto incremento en su negocio estadounidense de transporte de paquetes, pese a una "economía floja."
Aunque los resultados de UPS debieran seguir impulsados por su negocio internacional y las ganancias en su división de cadena de abastecimiento y de carga, su presidente financiero Scott Davis advirtió que "las menores ventas minoristas limitarán el aumento en volumen doméstico de Estados Unidos."
Davis ascenderá al puesto de presidente ejecutivo en enero próximo.
Sin embargo, en una entrevista, Davis dijo que espera que el crecimiento económico en Estados Unidos sea "un poco mejor" en el 2008 que en el 2007.
UPS, al igual que su principal competidor FedEx Corp., es vista como un barómetro de la salud de la economía estadounidense, basado en la premisa de que en una economía más activa, los volúmenes de encomiendas crecen, o bien caen cuando se reduce el crecimiento.
UPS tuvo ganancias netas por 1.080 millones de dólares, o 1,02 dólares por acción, frente a los 1.040 millones de dólares, o 96 centavos de dólar por papel, del tercer trimestre del año pasado.
Si se excluye un cargo por reestructuración de 46 millones de dólares y gastos relativos a su negocio de cadena de abastecimiento en Francia, la utilidad por acción llegó a 1,05 dólares en el trimestre.
Los analistas, en promedio, esperaban ganancias por acción para el trimestre de 1,02 dólares, según Reuters Estimates.
La empresa anotó ingresos por 12.210 millones de dólares para el tercer trimestre, frente a los 11.660 millones de dólares de igual periodo del año anterior.
Los analistas esperaban ingresos por 12.240 millones de dólares en el tercer trimestre.
"La historia de UPS es estable, avanza pese a navegar por aguas tumultosas en el mercado de la carga," dijo Keith Schoonmaker, analista de Morningstar.
Los ingresos en el negocio doméstico de encomiendas en Estados Unidos crecieron un 2 por ciento, a 7.550 millones de dólares.
En el negocio internacional de envío de paquetes de UPS, los ingresos aumentaron un 12 por ciento, a 2.530 millones de dólares, y las ventas en la unidad de cadena de abastecimiento y de carga subieron un 6 por ciento, a 2.130 millones de dólares.
"Estoy impresionado sobre cómo UPS ha tranformado su división de cadena de abastecimiento y de carga en un negocio rentable, a pesar del deprimido mercado de cargas pequeñas," dijo Schoonmaker de Morningstar.
UPS Carga es un operador de cargas pequeñas. Este tipo de empresas agrupan encomiendas menores dentro de un sólo camión. Al igual que el resto del mercado estadounidense de camiones, estos medios de transporte han tenido débiles volúmenes de carga desde el tercer trimestre del 2006.
El presidente financiero Davis dijo que el crecimiento de la división UPS Carga es consecuencia de haber ganado participación de mercado en paquetes pequeños, lo que, dijo, deberá continuar en "los próximos años."
UPS dijo que espera ganancias anuales en el rango de los 4,13 a los 4,19 dólares por acción.
En tanto, los analistas pronostican en promedio una utilidad de 4,15 dólares por papel en todo el año.
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Inbisa invierte 20 millones en solar para plataforma logística en Tarragona
Fuente: EFE
IBISA, España, 22 de noviembre, 2007.- Inbisa ha invertido 20 millones de euros en la compra de un solar de 44.400 metros cuadrados, ubicado en Brafim (Tarragona), para construir una plataforma logística, según informó hoy la inmobiliaria en un comunicado.
La parcela, adquirida a la empresa Amrey, se suma a los proyectos logísticos que la empresa posee en Cataluña, como la nave que tiene arrendada a Kuehne & Nagel.
En Castilla-La Mancha, el grupo cuenta con promociones logísticas en Alovera y en Toledo, así como en Guadalajara, donde recientemente ha invertido 14 millones en el desarrollo de un centro logístico.
También está presente en País Vasco, concretamente en Vitoria y en Leioa, donde anunció el pasado mes de abril un proyecto para un parque empresarial.
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Air France despega en ganancias
Fuente: Reuters
PARÍS, Francia, 22 de noviembre, 2007.- Air France KLM, la mayor aerolínea del mundo por ingresos, anunció el jueves un aumento mayor a lo esperado de un 28% en sus ganancias del segundo trimestre fiscal y anticipó un incremento de sus beneficios operacionales del año.
Las utilidades mejoraron por una fuerte demanda, especialmente en las rutas de larga distancia, y por recargos de combustible y coberturas que protegieron a la aerolínea del alza en los precios del petróleo.
Air France KLM dijo que sus ganancias operacionales subieron a 725 millones de euros (1,080 millones de dólares) para los tres meses finalizados el 30 de septiembre, mientras que los ingresos crecieron un 5.8%, a 6,489 millones de euros.
Las acciones de la empresa subían un 4.98%, a 23.21 euros, por la noticia y eran las que más ganaban en la Bolsa de París.
Los resultados operacionales superaron el pronóstico promedio de los analistas, de 659 millones de euros, mientras que los ingresos estuvieron en línea con las expectativas.
Sus costos de combustibles subieron apenas un 1.8%, mientras que los costos operativos generales crecieron un 3.6%, a 5,700 millones de euros.
La aerolínea dijo que los ingresos por pasajeros aumentaron un 6.1%, mientras que los derivados del transporte de carga cayeron un 0.3%.
"La actividad de pasajeros fue dinámica durante el segundo trimestre, aún impulsada por los viajes de larga distancia. En carga, se confirmó la recuperación de los niveles de tráfico respecto del final del primer trimestre, pero los ingresos de la unidad siguen estando bajo presión", comentó la firma.
KLM, el brazo holandés de la compañía, dijo paralelamente que había pedido dos aviones A330-200 a Airbus y cinco a Boeing Co., incluidos dos 777-300ER de cabina larga y tres 737-700 de un pasillo.
El desempeño de la empresa fue impulsado también por una ganancia de capital antes de impuestos de 202 millones de euros por la venta de una participación en el sistema de reservaciones Amadeus.
"Estos son excelentes resultados, especialmente por la fortaleza de la demanda de pasajeros, pero también debido a un plan de ahorro de costos", dijo el director financiero Philippe Calavia a periodistas.
"No estamos previendo ninguna debilidad en la demanda de pasajeros, incluso con el nivel de precios de los combustibles que existe actualmente y con los recargos por combustibles que estamos aplicando", agregó.
La aerolínea comentó también que sus cargos financieros cayeron abruptamente.
Air France KLM confirmó sus objetivos de un mayor crecimiento en sus ganancias operacionales en el año 2007/08 con respecto a los 936 millones de euros del año pasado.
Además, auguró un retorno anual sobre el capital empleado del 7% después de impuestos, por encima del 6.5% del año anterior.
"El primer trimestre fue excelente; el segundo trimestre fue muy bueno", dijo el vicepresidente ejecutivo Pierre-Henri Gourgeon.
El grupo aéreo franco-holandés, formado en el 2004 por la fusión de Air France y KLM, apunta a elevar su retorno sobre el capital a un 8.5% en el año fiscal 2009-2010.
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Interesada GM en plataforma logística
Fuente: Diario de Querétaro
QUERÉTARO, Querétaro, 22 de noviembre, 2007.- Es inminente la instalación de la empresa General Motors en la superficie de 80 hectáreas en el municipio de El Marqués, con una inversión de más de 500 millones de pesos que generarán mil 200 empleos.
Ayer en reunión de la Comisión de Hacienda en el Congreso del Estado, se dio a conocer la iniciativa del ejecutivo estatal para desincorporar 170 hectáreas ubicadas en los municipios de Colón y el Marqués –sobre las carreteras 200 y 500, a doce kilómetros de la autopista 57- muy cerca del aeropuerto internacional, el cruce de dos principales vías de ferrocarril y la autopista más importante del país.
La iniciativa que contempla un estudio de impacto ambiental señala que esta zona ya cuenta con el cambio de uso de suelo y será estudiada y presentada por la fracción del PAN en la próxima sesión del pleno.
De acuerdo con el documento, el proyecto para esa zona se denomina “Plataforma Logística” en donde el gobierno de Querétaro pretende desarrollar la infraestructura logística en torno al aeropuerto internacional para su consolidación y mayor competitividad, aprovechando las ventajas de su ubicación y la intersección de las principales vías carreteras y ferroviarias en el centro del país.
El desarrollo de plataformas logísticas –indica el documento elaborado por la Secretaría de Desarrollo Sustentable del Gobierno del Estado- también es promovido por iniciativa del sector público, bajo un esquema coordinador entre el sector público y el privado, que busca ordenar y eficientar los esfuerzos particulares”.
El proyecto presentado contempla una Terminal multimodal sobre una superficie de 20 hectáreas; un cetro de distribución automotriz sobre una superficie de 80 hectáreas y almacenes y bodegas sobre una superficie de 34 hectáreas.
—–
Renueva Logistica y JTI acuerdo de distribución en Europa
Fuente: El economista.es
MADRID, España, 22 de noviembre, 2007.- Logista, el primer operador logístico integral de España y Portugal, y uno de los principales del sur de Europa, ha renovado y ampliado con la multinacional Japan Tobacco International (JTI) el contrato de distribución logística integral de sus productos dentro del territorio peninsular español, Islas Baleares, Ceuta y Melilla, hasta el final de 2010.
Logista ha ampliado y completado el conjunto de servicios que prestará a JTI, al incluir el transporte de sus productos desde su fábrica europea en Alemania, que será realizado por Logesta, la filial del Grupo Logista especializada en la gestión de transporte de largo recorrido y carga completa.
JTI es la tercera compañía tabaquera en el mercado español, con una cuota de mercado en el año 2006 del 13,5 por ciento y unas ventas de sus marcas de unos 12.200 millones de cigarrillos, recogiendo un amplio portafolio de marcas entre las que cabe destacar Camel y Winston. Si tenemos en cuenta la reciente adquisición por parte de JTI de la compañía británica Gallaher, su cuota de mercado actual es del 20 por ciento con una cifra de 13.426 millones de cigarrillos vendidos hasta el mes de septiembre.
En este nuevo acuerdo, Logista completa la gama de servicios ofrecidos a la multinacional JTI, que incluye toda la cadena de valor de valor logística (transporte del producto desde sus fábricas europeas, aprovisionamiento en firme, gestión de stocks, gestión de pedidos, agrupamiento, empaquetado, distribución, facturación, cobro, servicio al cliente y postventa).
Esta renovación y los nuevos servicios contratados muestran la confianza que JTI deposita en Logista, así como la eficiencia alcanzada por ésta en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco.
Logista distribuye actualmente los productos de JTI a unos 14.000 puntos de venta en España, por lo que la compañía tabaquera se asegura asimismo el acceso a la red de puntos de venta más extensa y capilarizada de cuantas existen en nuestro país.
Logista continúa mostrándose como la compañía distribuidora preferida y líder en el sector. Este nuevo acuerdo de distribución viene a sumarse a las sucesivas renovaciones y ampliaciones de contratos con las mayores compañías tabaqueras nacionales e internacionales.
Muestra también la eficiencia alcanzada por Logista en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco, así como la capacidad de fidelización de fabricantes y puntos de venta desarrollada por Logista a través de la constante innovación en la prestación de servicios de alto valor añadido y el desarrollo tecnológico.
Con la continua implantación de las más modernas tecnologías, Logista cuenta con una completa automatización de la cadena de aprovisionamiento en la que se que incluye los procesos de recepción de pedidos, almacenaje, preparación de pedidos, así como el seguimiento y control de rutas de transporte vía satélite. Todo ello permite a los clientes de Logista mantener un total control, seguimiento y seguridad de sus productos.
Por otro lado, los puntos de venta disponen de acceso por Internet al portal "Marketplace" de Logista, pudiendo agilizar sus pedidos, recibir información "on line" acerca de precios, disponibilidad de productos, etc; o la red de tiendas "cash & carry" en España, donde los puntos de venta pueden adquirir los productos bajo la fórmula de autoservicio.
Grupo Logista es el operador logístico líder en el sector tabaquero en el sur de Europa, con amplia presencia en España, Portugal e Italia, distribuyendo productos derivados del tabaco a más de 85.000 puntos de venta, gracias a la continua confianza depositada por todas las principales compañías tabaqueras internacionales y locales.
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Proponen desarrollar transporte multimodal en Centroamérica
Fuente: Notimex
PANAMÁ, Panamá, 22 de noviembre, 2007.- Ministros de Obras Públicas y Transportes de Centroamérica se reunieron hoy en Panamá por primera vez en el marco de la integración regional para abordar asuntos sobre el desarrollo de un sistema de transporte multimodal en el istmo.
"Requerimos sistemas multimodales de transporte, ecológicos e integrados", dijo el vicepresidente de este país, Rubén Arosemena, en la apertura del encuentro de ministros.
El ministro del ramo, Benjamín Colamarco, destacó que por primera vez en la historia del Sistema de Integración Económica de Centroamérica (SIECA) se reúnen los ministros de este sector para proponer iniciativas regionales.
Colamarco planteó que la región centroamericana, desde Guatemala hasta Panamá, tiene potencial para dar un mayor apoyo al creciente volumen de mercancías que transita entre las naciones del área.
"Se requieren nuevas rutas y más eficaces para poner nuestros productos en los mercados", indicó el ministro panameño.
Por ello dijo que se debatirá sobre el desarrollo regional de un sistema de transporte multimodal (aéreo, terrestre y marítimo) como plataforma logística para avanzar en la integración de Centroamérica.
Los ministros asistentes presentarán los distintos proyectos viales que se ejecutan en sus países, en el marco del Plan Puebla-Panamá (PPP) y del SIECA, indicó Colamarco a periodistas.
El delegado del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), José Aguirre, hablará a los asistentes sobre mecanismos de financiamiento de esa entidad para proyectos viales.
Los ministros acordarán que este tipo de reuniones para intercambiar experiencias y avanzar planes se realicen de manera rotatoria una vez al año.
El encuentro consiste en una serie de exposiciones por país, presentaciones de expertos y visitas a proyectos de vialidad que se construyen en esta capital.
Al foro asisten además de Colamarco sus colegas de Guatemala, Francisco Unda; de Honduras, José Bonanno; el Salvador, Jorge Nieto; de Nicaragua, Fernando Martínez y de Costa Rica, Karla González.
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Fuente: Reuters
CHICAGO, EU, 22 de noviembre, 2007.- La compañía estadounidense de transporte de encomiendas United Parcel Service Inc. (UPS) anunció el martes un aumento mayor al esperado en sus utilidades del tercer trimestre, debido al crecimiento en su negocio global, cadena de abastecimiento y unidades de carga.
A eso se sumó un modesto incremento en su negocio estadounidense de transporte de paquetes, pese a una "economía floja."
Aunque los resultados de UPS debieran seguir impulsados por su negocio internacional y las ganancias en su división de cadena de abastecimiento y de carga, su presidente financiero Scott Davis advirtió que "las menores ventas minoristas limitarán el aumento en volumen doméstico de Estados Unidos."
Davis ascenderá al puesto de presidente ejecutivo en enero próximo.
Sin embargo, en una entrevista, Davis dijo que espera que el crecimiento económico en Estados Unidos sea "un poco mejor" en el 2008 que en el 2007.
UPS, al igual que su principal competidor FedEx Corp., es vista como un barómetro de la salud de la economía estadounidense, basado en la premisa de que en una economía más activa, los volúmenes de encomiendas crecen, o bien caen cuando se reduce el crecimiento.
UPS tuvo ganancias netas por 1.080 millones de dólares, o 1,02 dólares por acción, frente a los 1.040 millones de dólares, o 96 centavos de dólar por papel, del tercer trimestre del año pasado.
Si se excluye un cargo por reestructuración de 46 millones de dólares y gastos relativos a su negocio de cadena de abastecimiento en Francia, la utilidad por acción llegó a 1,05 dólares en el trimestre.
Los analistas, en promedio, esperaban ganancias por acción para el trimestre de 1,02 dólares, según Reuters Estimates.
La empresa anotó ingresos por 12.210 millones de dólares para el tercer trimestre, frente a los 11.660 millones de dólares de igual periodo del año anterior.
Los analistas esperaban ingresos por 12.240 millones de dólares en el tercer trimestre.
"La historia de UPS es estable, avanza pese a navegar por aguas tumultosas en el mercado de la carga," dijo Keith Schoonmaker, analista de Morningstar.
Los ingresos en el negocio doméstico de encomiendas en Estados Unidos crecieron un 2 por ciento, a 7.550 millones de dólares.
En el negocio internacional de envío de paquetes de UPS, los ingresos aumentaron un 12 por ciento, a 2.530 millones de dólares, y las ventas en la unidad de cadena de abastecimiento y de carga subieron un 6 por ciento, a 2.130 millones de dólares.
"Estoy impresionado sobre cómo UPS ha tranformado su división de cadena de abastecimiento y de carga en un negocio rentable, a pesar del deprimido mercado de cargas pequeñas," dijo Schoonmaker de Morningstar.
UPS Carga es un operador de cargas pequeñas. Este tipo de empresas agrupan encomiendas menores dentro de un sólo camión. Al igual que el resto del mercado estadounidense de camiones, estos medios de transporte han tenido débiles volúmenes de carga desde el tercer trimestre del 2006.
El presidente financiero Davis dijo que el crecimiento de la división UPS Carga es consecuencia de haber ganado participación de mercado en paquetes pequeños, lo que, dijo, deberá continuar en "los próximos años."
UPS dijo que espera ganancias anuales en el rango de los 4,13 a los 4,19 dólares por acción.
En tanto, los analistas pronostican en promedio una utilidad de 4,15 dólares por papel en todo el año.
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Inbisa invierte 20 millones en solar para plataforma logística en Tarragona
Fuente: EFE
IBISA, España, 22 de noviembre, 2007.- Inbisa ha invertido 20 millones de euros en la compra de un solar de 44.400 metros cuadrados, ubicado en Brafim (Tarragona), para construir una plataforma logística, según informó hoy la inmobiliaria en un comunicado.
La parcela, adquirida a la empresa Amrey, se suma a los proyectos logísticos que la empresa posee en Cataluña, como la nave que tiene arrendada a Kuehne & Nagel.
En Castilla-La Mancha, el grupo cuenta con promociones logísticas en Alovera y en Toledo, así como en Guadalajara, donde recientemente ha invertido 14 millones en el desarrollo de un centro logístico.
También está presente en País Vasco, concretamente en Vitoria y en Leioa, donde anunció el pasado mes de abril un proyecto para un parque empresarial.
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Air France despega en ganancias
Fuente: Reuters
PARÍS, Francia, 22 de noviembre, 2007.- Air France KLM, la mayor aerolínea del mundo por ingresos, anunció el jueves un aumento mayor a lo esperado de un 28% en sus ganancias del segundo trimestre fiscal y anticipó un incremento de sus beneficios operacionales del año.
Las utilidades mejoraron por una fuerte demanda, especialmente en las rutas de larga distancia, y por recargos de combustible y coberturas que protegieron a la aerolínea del alza en los precios del petróleo.
Air France KLM dijo que sus ganancias operacionales subieron a 725 millones de euros (1,080 millones de dólares) para los tres meses finalizados el 30 de septiembre, mientras que los ingresos crecieron un 5.8%, a 6,489 millones de euros.
Las acciones de la empresa subían un 4.98%, a 23.21 euros, por la noticia y eran las que más ganaban en la Bolsa de París.
Los resultados operacionales superaron el pronóstico promedio de los analistas, de 659 millones de euros, mientras que los ingresos estuvieron en línea con las expectativas.
Sus costos de combustibles subieron apenas un 1.8%, mientras que los costos operativos generales crecieron un 3.6%, a 5,700 millones de euros.
La aerolínea dijo que los ingresos por pasajeros aumentaron un 6.1%, mientras que los derivados del transporte de carga cayeron un 0.3%.
"La actividad de pasajeros fue dinámica durante el segundo trimestre, aún impulsada por los viajes de larga distancia. En carga, se confirmó la recuperación de los niveles de tráfico respecto del final del primer trimestre, pero los ingresos de la unidad siguen estando bajo presión", comentó la firma.
KLM, el brazo holandés de la compañía, dijo paralelamente que había pedido dos aviones A330-200 a Airbus y cinco a Boeing Co., incluidos dos 777-300ER de cabina larga y tres 737-700 de un pasillo.
El desempeño de la empresa fue impulsado también por una ganancia de capital antes de impuestos de 202 millones de euros por la venta de una participación en el sistema de reservaciones Amadeus.
"Estos son excelentes resultados, especialmente por la fortaleza de la demanda de pasajeros, pero también debido a un plan de ahorro de costos", dijo el director financiero Philippe Calavia a periodistas.
"No estamos previendo ninguna debilidad en la demanda de pasajeros, incluso con el nivel de precios de los combustibles que existe actualmente y con los recargos por combustibles que estamos aplicando", agregó.
La aerolínea comentó también que sus cargos financieros cayeron abruptamente.
Air France KLM confirmó sus objetivos de un mayor crecimiento en sus ganancias operacionales en el año 2007/08 con respecto a los 936 millones de euros del año pasado.
Además, auguró un retorno anual sobre el capital empleado del 7% después de impuestos, por encima del 6.5% del año anterior.
"El primer trimestre fue excelente; el segundo trimestre fue muy bueno", dijo el vicepresidente ejecutivo Pierre-Henri Gourgeon.
El grupo aéreo franco-holandés, formado en el 2004 por la fusión de Air France y KLM, apunta a elevar su retorno sobre el capital a un 8.5% en el año fiscal 2009-2010.
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Interesada GM en plataforma logística
Fuente: Diario de Querétaro
QUERÉTARO, Querétaro, 22 de noviembre, 2007.- Es inminente la instalación de la empresa General Motors en la superficie de 80 hectáreas en el municipio de El Marqués, con una inversión de más de 500 millones de pesos que generarán mil 200 empleos.
Ayer en reunión de la Comisión de Hacienda en el Congreso del Estado, se dio a conocer la iniciativa del ejecutivo estatal para desincorporar 170 hectáreas ubicadas en los municipios de Colón y el Marqués –sobre las carreteras 200 y 500, a doce kilómetros de la autopista 57- muy cerca del aeropuerto internacional, el cruce de dos principales vías de ferrocarril y la autopista más importante del país.
La iniciativa que contempla un estudio de impacto ambiental señala que esta zona ya cuenta con el cambio de uso de suelo y será estudiada y presentada por la fracción del PAN en la próxima sesión del pleno.
De acuerdo con el documento, el proyecto para esa zona se denomina “Plataforma Logística” en donde el gobierno de Querétaro pretende desarrollar la infraestructura logística en torno al aeropuerto internacional para su consolidación y mayor competitividad, aprovechando las ventajas de su ubicación y la intersección de las principales vías carreteras y ferroviarias en el centro del país.
El desarrollo de plataformas logísticas –indica el documento elaborado por la Secretaría de Desarrollo Sustentable del Gobierno del Estado- también es promovido por iniciativa del sector público, bajo un esquema coordinador entre el sector público y el privado, que busca ordenar y eficientar los esfuerzos particulares”.
El proyecto presentado contempla una Terminal multimodal sobre una superficie de 20 hectáreas; un cetro de distribución automotriz sobre una superficie de 80 hectáreas y almacenes y bodegas sobre una superficie de 34 hectáreas.
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Renueva Logistica y JTI acuerdo de distribución en Europa
Fuente: El economista.es
MADRID, España, 22 de noviembre, 2007.- Logista, el primer operador logístico integral de España y Portugal, y uno de los principales del sur de Europa, ha renovado y ampliado con la multinacional Japan Tobacco International (JTI) el contrato de distribución logística integral de sus productos dentro del territorio peninsular español, Islas Baleares, Ceuta y Melilla, hasta el final de 2010.
Logista ha ampliado y completado el conjunto de servicios que prestará a JTI, al incluir el transporte de sus productos desde su fábrica europea en Alemania, que será realizado por Logesta, la filial del Grupo Logista especializada en la gestión de transporte de largo recorrido y carga completa.
JTI es la tercera compañía tabaquera en el mercado español, con una cuota de mercado en el año 2006 del 13,5 por ciento y unas ventas de sus marcas de unos 12.200 millones de cigarrillos, recogiendo un amplio portafolio de marcas entre las que cabe destacar Camel y Winston. Si tenemos en cuenta la reciente adquisición por parte de JTI de la compañía británica Gallaher, su cuota de mercado actual es del 20 por ciento con una cifra de 13.426 millones de cigarrillos vendidos hasta el mes de septiembre.
En este nuevo acuerdo, Logista completa la gama de servicios ofrecidos a la multinacional JTI, que incluye toda la cadena de valor de valor logística (transporte del producto desde sus fábricas europeas, aprovisionamiento en firme, gestión de stocks, gestión de pedidos, agrupamiento, empaquetado, distribución, facturación, cobro, servicio al cliente y postventa).
Esta renovación y los nuevos servicios contratados muestran la confianza que JTI deposita en Logista, así como la eficiencia alcanzada por ésta en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco.
Logista distribuye actualmente los productos de JTI a unos 14.000 puntos de venta en España, por lo que la compañía tabaquera se asegura asimismo el acceso a la red de puntos de venta más extensa y capilarizada de cuantas existen en nuestro país.
Logista continúa mostrándose como la compañía distribuidora preferida y líder en el sector. Este nuevo acuerdo de distribución viene a sumarse a las sucesivas renovaciones y ampliaciones de contratos con las mayores compañías tabaqueras nacionales e internacionales.
Muestra también la eficiencia alcanzada por Logista en la distribución logística integral de productos derivados del tabaco, así como la capacidad de fidelización de fabricantes y puntos de venta desarrollada por Logista a través de la constante innovación en la prestación de servicios de alto valor añadido y el desarrollo tecnológico.
Con la continua implantación de las más modernas tecnologías, Logista cuenta con una completa automatización de la cadena de aprovisionamiento en la que se que incluye los procesos de recepción de pedidos, almacenaje, preparación de pedidos, así como el seguimiento y control de rutas de transporte vía satélite. Todo ello permite a los clientes de Logista mantener un total control, seguimiento y seguridad de sus productos.
Por otro lado, los puntos de venta disponen de acceso por Internet al portal "Marketplace" de Logista, pudiendo agilizar sus pedidos, recibir información "on line" acerca de precios, disponibilidad de productos, etc; o la red de tiendas "cash & carry" en España, donde los puntos de venta pueden adquirir los productos bajo la fórmula de autoservicio.
Grupo Logista es el operador logístico líder en el sector tabaquero en el sur de Europa, con amplia presencia en España, Portugal e Italia, distribuyendo productos derivados del tabaco a más de 85.000 puntos de venta, gracias a la continua confianza depositada por todas las principales compañías tabaqueras internacionales y locales.
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Proponen desarrollar transporte multimodal en Centroamérica
Fuente: Notimex
PANAMÁ, Panamá, 22 de noviembre, 2007.- Ministros de Obras Públicas y Transportes de Centroamérica se reunieron hoy en Panamá por primera vez en el marco de la integración regional para abordar asuntos sobre el desarrollo de un sistema de transporte multimodal en el istmo.
"Requerimos sistemas multimodales de transporte, ecológicos e integrados", dijo el vicepresidente de este país, Rubén Arosemena, en la apertura del encuentro de ministros.
El ministro del ramo, Benjamín Colamarco, destacó que por primera vez en la historia del Sistema de Integración Económica de Centroamérica (SIECA) se reúnen los ministros de este sector para proponer iniciativas regionales.
Colamarco planteó que la región centroamericana, desde Guatemala hasta Panamá, tiene potencial para dar un mayor apoyo al creciente volumen de mercancías que transita entre las naciones del área.
"Se requieren nuevas rutas y más eficaces para poner nuestros productos en los mercados", indicó el ministro panameño.
Por ello dijo que se debatirá sobre el desarrollo regional de un sistema de transporte multimodal (aéreo, terrestre y marítimo) como plataforma logística para avanzar en la integración de Centroamérica.
Los ministros asistentes presentarán los distintos proyectos viales que se ejecutan en sus países, en el marco del Plan Puebla-Panamá (PPP) y del SIECA, indicó Colamarco a periodistas.
El delegado del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), José Aguirre, hablará a los asistentes sobre mecanismos de financiamiento de esa entidad para proyectos viales.
Los ministros acordarán que este tipo de reuniones para intercambiar experiencias y avanzar planes se realicen de manera rotatoria una vez al año.
El encuentro consiste en una serie de exposiciones por país, presentaciones de expertos y visitas a proyectos de vialidad que se construyen en esta capital.
Al foro asisten además de Colamarco sus colegas de Guatemala, Francisco Unda; de Honduras, José Bonanno; el Salvador, Jorge Nieto; de Nicaragua, Fernando Martínez y de Costa Rica, Karla González.
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