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Movimos el equipo que venía del GP anterior, en Austin, Texas, a través de dos 747-800, posteriormente movimos toda la carga a Brasil que fue la siguiente parada de la carrera”, indicó Héctor Escudero Enríquez, Ejecutivo de Cuenta de CargoLive Logistics, en entrevista para T21.
Este año, el GP regresará a México del 28 al 30 de octubre con más peso, por lo que será necesario el movimiento de seis aviones 747-800, según lo señalado con Escudero Enríquez.
El movimiento de este año será mayor debido al éxito que significó el GP en México en 2015, por lo que la F1 enviará más cámaras al Hermanos Rodríguez para darle mayor difusión al evento”, comentó el Ejecutivo de Cuenta de CargoLive Logistics.
Para lograr que el equipo necesario para el regreso de la F1 a México estuviera a tiempo en las instalaciones ubicadas en la delegación Iztacalco, una vez que los aviones llegan al AICM, el embarque es trasladado en autotransporte con custodia en un recorrido de 5.5 kilómetros, a través de Boulevard Puerto Aéreo.
Cabe señalar que CargoLive participó en un concurso, en el cual su experiencia en eventos masivos en el Foro Sol, fue uno de los puntos que le dio el contrato a vencer en 2019.
Para F1 tenemos el contrato hasta 2019; además los resultados de la pasada edición fueron muy buenos e incluso tuvimos la felicitación del mismo Bernie Ecclestone, Director Ejecutivo de la F1, por el éxito que fue mover tanta carga en México después de tantos años de no tener esta experiencia”, reveló Escudero Enríquez.
De acuerdo con el Ejecutivo de CargoLive, el GP de México fue el más grande de toda la gira en 2015, y, tomando en cuenta la felicitación de Ecclestone, esperan poder renovar el contrato y “no ver la bandera a cuadros” en 2019 para continuar formando parte de esta experiencia en México, con lo que además contemplan se abran las puertas de otro tipo de proyectos en el recinto tales como la Fórmula E, y más conciertos como los que han participado en el Foro Sol como Perl Jam, Madonna, Maroon 5 y The Rolling Stones.
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