Heinz Schinckel, gerente general de la empresa, dijo a T21 que las nuevas aeronaves comenzaron a operar el 14 de enero pasado con carga de los sectores automotriz y electrónico, principalmente, además de algunos productos perecederos. El servicio se realiza con dos frecuencias a la semana.
Lufthansa Cargo anteriormente operaba a través de alianzas con aerolíneas de pasajeros para mover carga en las panzas de sus aviones. Motivo de esto es una baja participación de Lufthansa Cargo en el transporte de mercancías internacionales, con un total de seis mil 400 toneladas movilizadas en 2007 y una participación de 2% entre las aerolíneas extranjeras con operaciones cargueras, indican cifras de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
El directivo explicó que la decisión de incorporar dos aviones cargueros obedece al potencial de carga aérea que se vislumbra para México. “Los bajos movimientos se debían a que no teníamos capacidad; pero esperamos revertir eso”, dijo.