La Red de Promotores del Comercio Exterior está respaldada por organismos empresariales, así como por cámaras binacionales y embajadas en apoyo a las pequeñas y medianas empresas.
En el tema aduanero manifestó su interés en reelaborar toda la legislación en la materia.
El objetivo del club, que este año celebra su sexta edición, es apoyar al empresario en todos los temas relacionados con la actividad de exportación, así como la construcción de un plan de negocio.
Desde finales de diciembre y hasta la semana pasada, la cámara baja ha recibido tres iniciativas de reformas a la Ley Aduanera; la más reciente, la del Grupo Parlamentario del PRI que concentra poco más de 50 cambios, incluido la modificación del concepto jurídico de los agentes aduanales.
Los días sin costo de almacenaje pasarían de siete a cuatro, si es que progresa la iniciativa del PRI, la cual tendrá que discutirse en comisiones para luego presentarse ante el pleno de la Cámara de Diputados para su aprobación, y enviarse al Senado para discusión y promulgación.
Arturo Pérez Behr, Presidente de la ANIERM, destacó la importancia de esta delegación para fortalecer los planes de diversificación de las exportaciones mexicanas, en momentos en que se busca ampliar los destinos más allá de Estados Unidos, principal socio comercial de México.
El Comité Ejecutivo de la ANIERM decidió reelegir a Arturo Pérez Behr como su Presidente, para un periodo más de un año.
Dentro de los escasos progresos que se han dado hasta el momento en la actual renegociación del TLCAN, tras finalizar la segunda ronda, destaca el tema de la facilitación del comercio, confirmó un alto funcionario de aduanas en México.
A escasos días de que inicie la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte con miras a su modernización, representantes de varios sectores productivos en México externaron sus preocupaciones y exigencias en una audiencia pública organizada por la Secretaría de Economía.
Los reajustes en las tarifas de los fletes marítimos, que superan el 23% en las últimas cuatro semanas, aunado a cobros excesivos de algunas terminales portuarias por conceptos de almacenaje, han comenzado a impactar en la estructura de costos del comercio exterior mexicano.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...