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Al dar a conocer sus resultados del cuarto trimestre del 2021 (4T21) y los consolidados al cierre del año fiscal 2021, Werner Enterprises, Inc. informó que sus ingresos se ubicaron en 2,734 millones de dólares (mdd), con lo cual se registró un incremento de 15% respecto a los 2,372 mdd alcanzados en 2020.
Los ingresos de Werner estuvieron compuestos por 2,045 mdd del segmento de Truckload Transportation Services (TTS), mientras que la división de Werner Logistics aportó 622.46 mdd.
En el caso de Truckload Transportation Services se reportó un incremento de 11% respecto al 2020, y estuvo motivado de una mayor demanda de los servicios, sobre todo en el último trimestre del año, de acuerdo al mensaje enviado por Derek Leathers, Chairman, President y CEO de Werner Enterprises.
Derek Leathers.
Werrner informó que el número de tractocamiones que operaron durante 2021 fue de 7,982 unidades, sin embargo, el número de vehículos motrices que operó en el 4T21 fue de 8,350 (incluyendo operadores independientes), y de 25,760 equipos de remolque.
Durante el 4T21, el segmento de TTS reportó una alta demanda en los servicios dedicados y One-Way, y la expectativa que esta tendencia se mantenga durante el primer trimestre del 2022 (1T22).
“A pesar de severos desafíos de capacidad en nuestra industria, aumentamos nuestra flota de camiones y nuestro negocio de logística con soluciones de capacidad ampliada para servir mejor a nuestros clientes”, comentó Leathers en su mensaje enviado a los inversionistas.
En cuanto a la división de Werner Logistics sus ingresos incrementaron 32% con respecto al 2020, en donde aportan los segmentos de logística, intermodal y Final Mile Werner (última milla).
Con este comportamiento, los ingresos netos que reportó Werner fueron de 309.14 mdd, esto fue un aumento de 36% respecto al 2020, con lo cual, el margen operacional fue de 11.3% en 2021, 170 puntos bases por arriba del año previo.
En noviembre de 2021, Werner dio a conocer que adquirió el 100% de la participación de NEHDS Logistics LLC, operación valuada en 64 mdd, y con lo cual toma mayor relevancia en las entregas de última milla principalmente en la zona noreste y midwest del mercado estadounidense.
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