Sin embargo será en dos semanas cuando se conozca el peritaje de la contingencia que llevó a hundir parcialmente a una draga de dicha firma y cuyos hechos pusieron al descubierto sus deficiencias operativas, cuando se disponía a dragar un canal en este puerto por un contrato valuado en US $11 millones.
Una versión publicada por el rotativo local Notiver, consideró que “se están dando largas al peritaje del hundimiento de la draga en el canal de navegación de Veracruz; ya saben que chocó contra el tablaestacado de acero que le propició un boquete y por ende que se hundiera, pero aún no han encontrado al responsable del incidente”.
El funcionario conocido por su intervención en los espinosos asuntos de los puertos mexicanos, dijo que “se atoró un poquito” (sic) la investigación, porque realiza las investigaciones, pues existen versiones encontradas sobre los hechos.
En tanto, desde Puerto Madero Chiapas partió el barco especializado, Free Way, una draga propiedad de la misma empresa que monopoliza las actividades de dragado de los puertos de México.