El consultor de la compañía Drewry Shipping Consultant, Frank Pigna, precisó que actualmente los puertos latinoamericanos están al 90% de su utilización, por lo que pronto habría congestión en ellos, sobretodo por el crecimiento de la carga contenerizada.
Sin embargo, apuntó que este proceso será lento para la mayoría de estos países, pues desgraciadamente aún existe la reticencia a concesionar y ellos mismos no tienen los recursos suficientes. Por lo mismo, comentó que es necesario encontrarles un nicho adecuado a cada recinto, además de acelerar los cambios en las legislaciones respectivas para cambiar los esquemas de operación y en consecuencia sean atractivos para la inversión.
“El dinero para infraestructura en puertos existe, el problema es conciliar con las políticas gubernamentales”, puntualizó.