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De enero a octubre del año pasado el valor de los envíos al exterior sumó poco más de 384 mil 956 millones de dólares (mdd), de los cuales poco más de 240 mil 183 mdd se transportaron vía carretera, 5.4% más que en los primeros 10 meses de 2018, o 62.3% del total, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Sin embargo, la importancia del transporte carretero para el comercio exterior del país se ha visto empañado en los años recientes por las políticas públicas que han aplicado diversas ciudades, como la propia CDMX, Guadalajara y Monterrey, que buscan restringir la entrada de las unidades en horarios acotados e incluso cobrar por la propia operación.
A lo anterior se suma la problemática que ha vivido el sector del autotransporte en los últimos años en cuanto al constante crecimiento de los asaltos en carretera. En 2019 se registraron 11 mil 451 robos para el autotransporte a nivel nacional, una disminución de 7.37% con respecto a 2018, de acuerdo con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP).
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Continuando con las estadísticas del Inegi, el transporte aéreo tuvo una caída de 1.5% en el valor de la mercancía transportada, comparando los periodos anteriormente referidos, a poco más de 16 mil 877 mdd, y una participación de 4.3 por ciento.
En cuanto al ferroviario, éste transportó 50 mil 541 mdd en el valor de la mercancía, apenas un 0.9% más que en 2018. Su participación como modo de transporte en el comercio exterior es de un 13.1 por ciento.
Así mismo, el transporte vía marítima sumó 76 mil 071 mdd en el valor de la mercancía de enero a octubre de 2019, un 2.9% menos que el mismo periodo de un año antes, y su participación quedó en 19.7%, según el Inegi.
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Otros modos de transporte, que el Inegi no especifica cuáles son, sumaron apenas mil 273 millones de dólares, 18% más que un año antes y su participación se estableció en 0.3% dentro de todos los modos de transporte.
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