Invertirá GDF 17 mil 583 mdp en línea 12 del Metro
Fuente: Notimex / AYV
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El Gobierno del Distrito Federal dio inicio en la esquina de Calzada Emita Iztapalapa y calle Centeno a la construcción de la Línea 12 del Metro, cuyos trabajos se prevé concluir en 2010.
El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, informó que la obra implica una inversión de 17 mil 583 millones de pesos de recursos propios, lo que refleja las finanzas sanas y el equilibrio en la economía de la ciudad.
Expuso que la obra generará 25 mil empleos directos y 60 mil indirectos, y se trata de una línea estratégica del gobierno capitalino en materia de transporte público.
La línea, explicó, permitirá conectar al oriente con el sur-poniente de la ciudad de México, zonas que requieren de equidad e integración, además de que ayudará a fortalecer la infraestructura del transporte público.
Destacó la importancia de esa obra en materia de inversión pública, infraestructura de transporte y conectividad con otros medios como el Metrobús. Precisó que éste último, al finalizar la administración, tendrá una extensión similar a la del Metro.
Por su parte el director general del proyecto Línea 12 del Metro, Enrique Horcasitas Manjarrez, detalló que la Línea del Bicentenario unirá a las delegaciones Iztapalapa, Tláhuac, Coyoacán, Benito Juarez, Xochimilco y Milpa Alta a lo largo de 20 estaciones y porque tendrá conexión con otras líneas del Metro y del Metrobús.
Indicó que la empresa ICA-Alstom será la responsable de la obra que al finalizar permitirá transportar a 400 mil personas diariamente y contará con 26 hectáreas de construcción.
A su vez empresarios de la construcción comentaron que a dos años de la presente administración se han iniciado diversas obras y proyectos que permitirán incrementar la infraestructura vial y de servicios, así como dar mantenimiento y tener mejor transporte.
La Línea 12 generará ajustes viales en la zona de Ermita Iztapalapa y a lo largo de su trayecto cruzará por 119 colonias con una zona de afluencia de 620 mil personas; se trata de un corredor con diferencias de servicios y en niveles económicos.
México busca empresarios franceses para diversificar su inversión en infraestructura
Fuente: EFE
PARÍS, Francia, 23 de septiembre, 2008.-El secretario de Comunicaciones y Transportes de México, Luis Téllez, presentó hoy en París el Plan Nacional de Infraestructuras de ese país ante los empresarios franceses, un proyecto en el que "los españoles están muy activos" y para el que México "busca también la inversión de otros países"
La participación francesa en el ambicioso proyecto, que prevé una inversión total de dotado con un presupuesto de 250.000 millones de dólares (unos 160.700 millones de euros) para el horizonte de 2012 y cuenta con el compromiso empresarial de España, Estados Unidos (EEUU) o Japón, "va a tardar", afirmó Téllez, quien la situó en el "largo plazo".
El Plan contempla la construcción y modernización de carreteras, puertos y aeropuertos y redes ferroviarias, así como el desarrollo de obras hidráulicas e inversiones en hidrocarburos, energía eléctrica y protección medioambiental.
"No es como comprar un boleto de avión", señaló el secretario.
Comentó que México representa "una ventaja muy grande respecto a otros mercados emergentes" porque dispone de un tratado de libre comercio con la Unión Europea (UE) que otorga seguridad a los inversores.
En un encuentro con periodistas después de un presentación del plan de infraestructuras en la sede de la agencia francesa para el desarrollo internacional de sus empresas, Ubifrance, Téllez manifestó, por otro lado, el gran interés del Gobierno mexicano para el "establecimiento" del fabricante aeronáutico europeo EADS en su país.
Recordó que existe un acuerdo entre México, EEUU y Canadá para que "las piezas que se produzcan en México en la industria aeroespacial sean inspeccionadas" en ese país y "utilizadas en EEUU y Canadá sin necesidad de una inspección adicional".
El secretario de Telecomunicaciones y Transportes matizó que, "en la parte de infraestructura, dado que son inversiones muy grandes en capital y tecnología", México está "buscando "la participación de las grandes empresas" francesas, pero precisó que habrá también "oportunidad para proveedores de pequeñas y medianas empresas (PYMES)".
Durante su visita de dos días a la capital francesa, Téllez se entrevistará con el ministro francés de Ecología y Desarrollo Sostenible, Jean-Louis Borloo, con el secretario de Estado francés para Transportes Dominique Bussereau, y con su homóloga de Comercio Exterior, Anne-Marie Idrac.
Se reunirá además de con diferentes presidentes de empresas francesas como Schneider Electric, GDF SUEZ, Saint Gobain, Danone, EADS o BNP Paribas, entre otras.
British Airways-Iberia, alianza en 2009
Fuente: Reuters
PEKÍN, China, 23 de septiembre, 2008.-British Airways espera que su fusión con la española Iberia finalice en marzo de 2009, dijo el martes el presidente de la compañía aérea británica en una entrevista.
British Airways e Iberia quieren fusionarse bajo el techo de una sociedad que les permita seguir operando con sus dos marcas.
"Pienso que deberíamos tenerlo todo listo hasta marzo", dijo Martin Broughton.
El ejecutivo dijo que las tarifas deberían subir en torno a un 10% para reflejar mejor la situación económica que atraviesen las compañías.
"Los consumidores deberían pagar un precio racional", dijo.
Air Comet Chile-Sky Airline unen fuerzas
Fuente: Reuters
SANTIAGO, Santiago de Chile, 23 de septiembre, 2008.- Air Comet Chile y Sky Airline, los dos operadores de menor tamaño en el concentrado mercado aéreo chileno, anunciaron el lunes una alianza con la que unirán fuerzas para competir en un negocio dominado por LAN Airlines.
Air Comet Chile, filial del grupo español Marsans y Sky Airline, del empresario local Jürgen Paulmann, suscribieron una alianza comercial y operacional.
Si bien las compañías no revelaron detalles financieros, las aerolíneas dijeron en un comunicado conjunto que "trabajarán en conseguir sinergia en todos los frentes comunes que produzcan mejoras de ingresos y costos".
"Se ha firmado una alianza comercial y operacional destinada a fortalecer su participación en el mercado del transporte aéreo turístico y comercial regional, para hacer frente a la situación presente y futura de la industria aérea", dijeron las compañías.
La nueva alianza buscará sinergias en sectores como ventas corporativas, comercialización internacional, call center (centros de llamados), operaciones y mantenimiento, entre otros.
"La implementación de esta alianza conllevará la suscripción de acuerdos de representación comercial mutua para venta entrelazada entre estas dos compañías y Air Comet España para las conexiones internacionales", dijo el comunicado.
Sky Airline anunció hace unos días que esperaba comenzar a volar entre Santiago y las ciudades de Lima y La Paz en lo que resta del 2008.
Consideran prioritario proyecto de KCS
Fuente: el Norte
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), dio a conocer como uno de los tres proyectos prioritarios para resolver el tráfico transfronterizo, el que la ferroviaria Kansas City Southern Railway (KCSR) tiene en Laredo, y que se extenderá a Nuevo Laredo.
Los otros dos proyectos que impulsará el Gobierno estadounidense son el de Otay, Mesa en San Diego, que colinda con Tijuana y San Ysidro, Baja California, y el otro está ubicado en el norte de ese país, en Blain, Washington, y no menciona el del Condado de Webb-Puente Colombia.
Este cruce por el Estado de Nuevo León es impulsado por la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León, que ha competido con el de KCSM en Nuevo Laredo, pero al menos para desfogar el tráfico de Laredo, no fue prioritario para Washington.
David Eaton, director de Relaciones Institucionales de Kansas City Southern de México (KCSM), explicó que este proyecto que apoya el DOT es el que conecta en la parte mexicana con el que la empresa tiene en Nuevo Laredo, en donde buscan mover las vías del centro de la Ciudad.
"Exactamente, es el plan de KCSM de conectar con KCSR (en EU) a través de un nuevo puente ferroviario por el sureste de la zona urbana Laredo/Nuevo Laredo, que en Estados Unidos, llamamos al proyecto East Loop Bypass", detalló Eaton.
A través de un comunicado emitido el viernes, la Secretaria de Transporte, Mary Peters, mencionó que la propuesta de KCSM fue aprobada por la Administración de Carreteras como una de las tres soluciones del Programa para el Alivio a la Congestión Fronteriza del Transporte.
"En Laredo, el proyecto East Loop Bypass (periférico) construirá un nuevo puente ferroviario que cruzará la frontera alrededor de la ciudad, lo que elevará la capacidad ferroviaria y la seguridad", estableció Peters.
La Secretaria estadounidense mencionó que al ser prioritarios este tipo de proyectos innovadores, podrán tener acceso a programas de financiamiento.
Detalló que todos los proyectos tendrán asociaciones público privadas que combinarán fondos tradicionales tanto federales como estatales.
"El congestionamiento en nuestras fronteras está sofocando tanto a los viajeros como al comercio, con tiempos excesivos de espera e impactos negativos al medio ambiente", mencionó Peters.
MÁS DE COMERCIO
Burocracia complica las exportaciones
Fuente: El Universal
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.-La burocracia excesiva en el comercio exterior hace imposible que una pequeña o mediana empresa (pyme) pueda exportar, afirmó Gerardo Ruiz Mateos, secretario de Economía.
Además de la desregulación, el fortalecimiento de la banca de desarrollo debe fungir como el brazo derecho de las pequeñas y medianas empresas en México, destacó el secretario.
Las pymes juegan un papel fundamental en el fortalecimiento del mercado interno frente a las condiciones adversas de la economía internacional, destacó en su comparecencia ante las comisiones unidas de Hacienda; de Comercio y Fomento Industrial y Agricultura del Senado. Acotó que el plan nacional de infraestructura ocupa un espacio medular en el fortalecimiento del mercado interno, al ser “una plataforma logística” para exportar a los mercados de América.
Dijo que el flujo de inversión extranjera no se ha detenido y los indicadores señalan que se superará los 20 mil millones de dólares de capital foráneo en 2008.
Cemex inicia plan de reducción de costos; prevé cierre de plantas
Fuente: Reuters
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- La cementera mexicana Cemex, la tercera mayor del mundo, emprendió un nuevo plan de reducción de costos para enfrentar la crisis financiera mundial, que incluiría el cierre de plantas, dijo el martes un portavoz de la compañía.
Cemex que opera en más de 50 países, ha visto presionados sus resultados desde el año pasado por la crisis hipotecaria en Estados Unidos, su mayor mercado, a la que ahora se suma la desaceleración económica en Europa.
“Como lo hacemos todos los años iniciamos un programa global de reducción de costos para hacer nuestra red más eficiente y productiva, y posicionarla mejor para generar un crecimiento rentable”, dijo Jorge Pérez, portavoz de Cemex.
“Estamos en una fase de evaluación que generará diferentes medidas”, agregó.
Entre las primeras medidas se encuentra el cierre de una planta de cemento en Florida, que se realizará para finales del año, dijo el portavoz sin dar más detalles.
La cementera mexicana recortó este mes su expectativa de utilidades antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para el 2008 a entre 4,600 y 4,700 millones de dólares, desde una estimación previa de 5,300 millones de dólares.
Al dar a conocer su guía de resultados del tercer trimestre el pasado 11 de septiembre, Cemex anunció el nuevo programa de reducción de costos fijos, así como un recorte en sus planes de inversiones 2008-2009, el cual no detalló.
Los empresarios chinos "apenas están calentando motores": Carlos Rojas
Fuente: Finsat
TOLUCA, Estado de México, 23 de septiembre, 2008.-Luego de sostener que las Pymes mexicanas son absolutamente incapaces para exportar, el presidente del Grupo de Hombres de Negocios México-China del COMCE, Carlos Rojas, indicó que las industrias zapatera y textilera del país no han sabido hacer otra cosa más que llorar desde hace décadas ante el ingreso de la competencia proveniente de China.
Anticipó que por ejemplo, en un plazo de 30 años "ya no habrá obreros del sector textil por tener patrones tan estúpidos", en tanto que en el sector juguetero destacó que los mexicanos no han sabido aprovechar la oportunidad que China les brindó hace poco para que se asociaran.
Recordó que hoy en día, casi todos los juguetes se hacen en ese país y era momento para que los industriales mexicanos tomaran esa oportunidad.
Por el lado de los empresarios chinos, destacó que "apenas están calentando motores" para invertir en México.
"Están invirtiendo bastante en minería, buscan cualquier posibilidad de asegurarse un suministro futuro de materias primas para seguir creciendo; les encantaría por ejemplo un suministro de petróleo crudo mexicano pero éste está comprometido aunque se están llevando buenas cantidades de minerales, hierro y otros y están explorando nuevas y mayores opciones de inversión en la industria minera y minerametalúrgica mexicanas".
Agregó que están además "investigando muy seriamente la posibilidad de invertir en México para producir automóviles no por el mercado nuestro sino por el de Estados Unidos y eso es como los Juegos Olímpicos: juegan a todos los deportes, aquí vienen a todo".
Rojas Magnon anotó que la IED china debe andar entre los 4 a 5 mil millones de dólares "pero lo importante es que casi toda ha sido en los últimos 14 meses".
Brasil eleva meta de exportaciones para 2008
Fuente: AP
BRASIL, Brasilia, 23 de septiembre, 2008.- El secretario de Comercio Exterior, Welber Barral, dijo en conferencia de prensa que la nueva meta se adoptó por un incremento en el precio de los productos básicos, así como el aumento en la exportación de productos de alto valor agregado, como teléfonos celulares.
"Es una meta ambiciosa, porque esperamos que (las exportaciones de septiembre a diciembre) sea superior a la de los últimos cuatro meses", señaló Barral.
Entre enero y agosto, las exportaciones brasileñas alcanzaron 130.843 millones de dólares, un crecimiento de 53,8% en comparación con el mismo período de 2007.
La meta de 202.000 millones de dólares para final del año representaría un incremento de 25,7% en relación con el año pasado, cuando Brasil vendió productos por 160.000 millones de dólares al exterior.
La primera meta de exportaciones para 2008 fue de 172.000 millones de dólares, divulgada en noviembre del año pasado, y luego fue aumentada en julio a 190.000 millones de dólares.
Habrá integración de mercados entre México y Chile en 2009: BMV
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El director general adjunto de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) explicó que con ello los inversionistas mexicanos podrán invertir en valores listados en la Bolsa de Comercio de Santiago, y los inversores chilenos podrán hacer lo mismo en el mercado accionario mexicano.
Confió en que con esta integración se contribuirá al crecimiento de la bolsa en cuanto a la disponibilidad de valores y liquidez de los mercados de origen, y ese aumento será gradual conforme se hagan más ligas con otros mercados.
En junio de 2007, la Bolsa de Comercio de Santiago de Chile y la BMV suscribieron un acuerdo para la integración de sus mercados de capitales en el marco del proyecto que impulsa la Federación Iberoamericana de Bolsa (FIAB) entre las bolsas de América Latina.
A mediados de este año las depositarias de ambos países, el Indeval de México y el DCV de Chile firmaron su convenio respectivo, pero fue hasta el 12 de septiembre pasado que las bolsas formalizaron el inicio de los trabajos para la instrumentación de mecanismos para la integración.
En entrevista con Notimex, el director general adjunto de la BMV dijo que ya se estableció un calendario y actividades asociadas a la puesta en práctica del acuerdo, pues aunque éste se firmó el año pasado las prioridades de las instituciones dejaron de lado estos trabajos.
"Lo que acordamos fue ponernos a trabajar en este sentido, de hecho en las últimas semanas se ha avanzado mucho en la apertura de cuentas, y en los esquemas de operación de los depósitos centrales, el Indeval en el caso de México y el DCV en el caso de Chile", dijo.
Además se establecieron las condiciones de operación e intercambio de información que debe prevalecer a nivel de las bolsas y el conocimiento de ambos mercados por parte de los intermediarios, apuntó.
"La idea es que hacia el primer semestre del próximo año podamos tener en práctica ya un convenio", de los cuatro que tiene firmados la BMV y que son con Brasil, Colombia, Perú y Chile, de los cuales hasta ahora ninguno se concretó, reconoció Zorilla Velasco.
El primer acuerdo de estos se firmó con el Bovespa de Brasil, pero se presentaron otras prioridades como su colocación en el mercado, al igual que la oferta pública de acciones de la BMV en la propia bolsa, así como la fusión entre la bolsa Sao Paulo y la de Mercaderías.
"Si veníamos muy avanzados y habíamos encontrado algunas dificultades de operación y regulación, las prioridades cambiaron y es necesario retomar las conversaciones una vez que concluyan con la reestructuración organizacional en la que están involucrados hoy en día, derivado de la fusión de los dos mercados en Brasil", resaltó.
En el caso del acuerdo con Colombia se llevaron pláticas iniciales pero tiene un modelo más parecido al de Brasil que al de Chile, además en ese país están trabajando en algunas modificaciones legales y regulatorias sin las cuales sería difícil avanzar en este proceso, mientras que con Perú se requiere plantear fechas de inicio.
Así, el directivo subrayó que la prioridad y atención se pondrá en el convenio con Chile, pues la similitud entre modelos facilita la integración, y manifestó su optimismo porque se logrará y una vez hecho el primer ejercicio se podrá trabajar sobre otros.
"Chile es el que va más avanzado y sobre todo es un país cuya regulación y prácticas de operación son muy similares a las mexicanas, tanto a nivel de operación como de custodia, liquidación y compensación de valores, a diferencia del caso brasileño" donde hubo diferencias que impactaron en el esquema previsto originalmente, dijo.
Al respecto, el analista de Scotiabank Inverlat, Mario Correa, dijo que este proceso de integración dará profundidad a los mercados, porque habrá más liquidez para los inversionistas, además que la información fluye con mayor rapidez y transparencia.
"El tener una mayor liquidez en los instrumentos siempre es positivo para los inversionistas, eso hace que un inversionista encuentre fácilmente las acciones que quiere o que eventualmente si tiene acciones las pueden vender con mayor facilidad, da más operatividad en los mercados", subrayó.
Fresnillo invierte en minera canadiense
Fuente: CNN Expansión
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- Fresnillo Plc, la subsidiaria de la minera Peñoles, informó que tras una compra de acciones logra adquirir el 14.7% de la minera canadiense Mag Silver Corp.
La firma mexicana destacó que el 22 de septiembre adquirió 5 millones de acciones ordinarias de Mag Silver a través de las instalaciones de la Bolsa de Valores de Toronto a un precio de 5.31 dólares Canadienses por acción, lo que equivale a unos 25.4 millones de dólares estadounidenses.
Estas acciones, en conjunto con los títulos que ya pertenecían a Fresnillo Plc y a su afiliada Peñoles, suman un total de 7,233,593 acciones ordinarias y representan aproximadamente el 14.7% de las acciones ordinarias en circulación de Mag Silver, dijo la empresa.
Mag Silver es una compañía de exploración de plata con operaciones en Chihuahua en donde cuenta con varios proyectos de exploración.
Fresnillo debuto en mayo pasado en la Bolsa de Londres donde sus acciones pierden 0.81% poco antes del cierre de este martes, mientras que en el mercado local, los títulos de la compañía no operaron.
Crean nuevo fondo para Pymes
Fuente: El Mural
GUADALAJARA, Jalisco, 23 de septiembre, 2008.-ecretaría de Economía (SE), proyecta lanzar un fondo de financiamiento con una inversión de 30 mil millones de pesos para todo el País.
La nueva herramienta pretende convertirse en una vía más para que los emprendedores tengan acceso a más recursos económicos para su crecimiento.
El anuncio fue hecho por el subsecretario de Pymes, Heriberto Félix Guerra, quien no dio mayores detalles, sin embargo, presumió que al cierre del 2008 esperan concretar 40 centros de emprendedores, con una inversión de 200 millones de pesos en su primera etapa, y el próximo año, aspiran incorporar 80 más, con la intención de tener 240 en el 2010.
Aunque observa el panorama complejo en lo que queda de año, el funcionario aseguró que seguirá redoblando esfuerzos para seguir apoyando a las Pymes.
"No vamos a buscar pretextos para hacer las cosas. Estamos redoblando esfuerzos. Hemos construido toda una red nacional de incubadoras de empresas. Jalisco no es la excepción, va muy bien en incubadoras", señaló en entrevista.
Invertirá GDF 17 mil 583 mdp en línea 12 del Metro
Fuente: Notimex / AYV
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El Gobierno del Distrito Federal dio inicio en la esquina de Calzada Emita Iztapalapa y calle Centeno a la construcción de la Línea 12 del Metro, cuyos trabajos se prevé concluir en 2010.
El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, informó que la obra implica una inversión de 17 mil 583 millones de pesos de recursos propios, lo que refleja las finanzas sanas y el equilibrio en la economía de la ciudad.
Expuso que la obra generará 25 mil empleos directos y 60 mil indirectos, y se trata de una línea estratégica del gobierno capitalino en materia de transporte público.
La línea, explicó, permitirá conectar al oriente con el sur-poniente de la ciudad de México, zonas que requieren de equidad e integración, además de que ayudará a fortalecer la infraestructura del transporte público.
Destacó la importancia de esa obra en materia de inversión pública, infraestructura de transporte y conectividad con otros medios como el Metrobús. Precisó que éste último, al finalizar la administración, tendrá una extensión similar a la del Metro.
Por su parte el director general del proyecto Línea 12 del Metro, Enrique Horcasitas Manjarrez, detalló que la Línea del Bicentenario unirá a las delegaciones Iztapalapa, Tláhuac, Coyoacán, Benito Juarez, Xochimilco y Milpa Alta a lo largo de 20 estaciones y porque tendrá conexión con otras líneas del Metro y del Metrobús.
Indicó que la empresa ICA-Alstom será la responsable de la obra que al finalizar permitirá transportar a 400 mil personas diariamente y contará con 26 hectáreas de construcción.
A su vez empresarios de la construcción comentaron que a dos años de la presente administración se han iniciado diversas obras y proyectos que permitirán incrementar la infraestructura vial y de servicios, así como dar mantenimiento y tener mejor transporte.
La Línea 12 generará ajustes viales en la zona de Ermita Iztapalapa y a lo largo de su trayecto cruzará por 119 colonias con una zona de afluencia de 620 mil personas; se trata de un corredor con diferencias de servicios y en niveles económicos.
México busca empresarios franceses para diversificar su inversión en infraestructura
Fuente: EFE
PARÍS, Francia, 23 de septiembre, 2008.-El secretario de Comunicaciones y Transportes de México, Luis Téllez, presentó hoy en París el Plan Nacional de Infraestructuras de ese país ante los empresarios franceses, un proyecto en el que "los españoles están muy activos" y para el que México "busca también la inversión de otros países"
La participación francesa en el ambicioso proyecto, que prevé una inversión total de dotado con un presupuesto de 250.000 millones de dólares (unos 160.700 millones de euros) para el horizonte de 2012 y cuenta con el compromiso empresarial de España, Estados Unidos (EEUU) o Japón, "va a tardar", afirmó Téllez, quien la situó en el "largo plazo".
El Plan contempla la construcción y modernización de carreteras, puertos y aeropuertos y redes ferroviarias, así como el desarrollo de obras hidráulicas e inversiones en hidrocarburos, energía eléctrica y protección medioambiental.
"No es como comprar un boleto de avión", señaló el secretario.
Comentó que México representa "una ventaja muy grande respecto a otros mercados emergentes" porque dispone de un tratado de libre comercio con la Unión Europea (UE) que otorga seguridad a los inversores.
En un encuentro con periodistas después de un presentación del plan de infraestructuras en la sede de la agencia francesa para el desarrollo internacional de sus empresas, Ubifrance, Téllez manifestó, por otro lado, el gran interés del Gobierno mexicano para el "establecimiento" del fabricante aeronáutico europeo EADS en su país.
Recordó que existe un acuerdo entre México, EEUU y Canadá para que "las piezas que se produzcan en México en la industria aeroespacial sean inspeccionadas" en ese país y "utilizadas en EEUU y Canadá sin necesidad de una inspección adicional".
El secretario de Telecomunicaciones y Transportes matizó que, "en la parte de infraestructura, dado que son inversiones muy grandes en capital y tecnología", México está "buscando "la participación de las grandes empresas" francesas, pero precisó que habrá también "oportunidad para proveedores de pequeñas y medianas empresas (PYMES)".
Durante su visita de dos días a la capital francesa, Téllez se entrevistará con el ministro francés de Ecología y Desarrollo Sostenible, Jean-Louis Borloo, con el secretario de Estado francés para Transportes Dominique Bussereau, y con su homóloga de Comercio Exterior, Anne-Marie Idrac.
Se reunirá además de con diferentes presidentes de empresas francesas como Schneider Electric, GDF SUEZ, Saint Gobain, Danone, EADS o BNP Paribas, entre otras.
British Airways-Iberia, alianza en 2009
Fuente: Reuters
PEKÍN, China, 23 de septiembre, 2008.-British Airways espera que su fusión con la española Iberia finalice en marzo de 2009, dijo el martes el presidente de la compañía aérea británica en una entrevista.
British Airways e Iberia quieren fusionarse bajo el techo de una sociedad que les permita seguir operando con sus dos marcas.
"Pienso que deberíamos tenerlo todo listo hasta marzo", dijo Martin Broughton.
El ejecutivo dijo que las tarifas deberían subir en torno a un 10% para reflejar mejor la situación económica que atraviesen las compañías.
"Los consumidores deberían pagar un precio racional", dijo.
Air Comet Chile-Sky Airline unen fuerzas
Fuente: Reuters
SANTIAGO, Santiago de Chile, 23 de septiembre, 2008.- Air Comet Chile y Sky Airline, los dos operadores de menor tamaño en el concentrado mercado aéreo chileno, anunciaron el lunes una alianza con la que unirán fuerzas para competir en un negocio dominado por LAN Airlines.
Air Comet Chile, filial del grupo español Marsans y Sky Airline, del empresario local Jürgen Paulmann, suscribieron una alianza comercial y operacional.
Si bien las compañías no revelaron detalles financieros, las aerolíneas dijeron en un comunicado conjunto que "trabajarán en conseguir sinergia en todos los frentes comunes que produzcan mejoras de ingresos y costos".
"Se ha firmado una alianza comercial y operacional destinada a fortalecer su participación en el mercado del transporte aéreo turístico y comercial regional, para hacer frente a la situación presente y futura de la industria aérea", dijeron las compañías.
La nueva alianza buscará sinergias en sectores como ventas corporativas, comercialización internacional, call center (centros de llamados), operaciones y mantenimiento, entre otros.
"La implementación de esta alianza conllevará la suscripción de acuerdos de representación comercial mutua para venta entrelazada entre estas dos compañías y Air Comet España para las conexiones internacionales", dijo el comunicado.
Sky Airline anunció hace unos días que esperaba comenzar a volar entre Santiago y las ciudades de Lima y La Paz en lo que resta del 2008.
Consideran prioritario proyecto de KCS
Fuente: el Norte
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), dio a conocer como uno de los tres proyectos prioritarios para resolver el tráfico transfronterizo, el que la ferroviaria Kansas City Southern Railway (KCSR) tiene en Laredo, y que se extenderá a Nuevo Laredo.
Los otros dos proyectos que impulsará el Gobierno estadounidense son el de Otay, Mesa en San Diego, que colinda con Tijuana y San Ysidro, Baja California, y el otro está ubicado en el norte de ese país, en Blain, Washington, y no menciona el del Condado de Webb-Puente Colombia.
Este cruce por el Estado de Nuevo León es impulsado por la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León, que ha competido con el de KCSM en Nuevo Laredo, pero al menos para desfogar el tráfico de Laredo, no fue prioritario para Washington.
David Eaton, director de Relaciones Institucionales de Kansas City Southern de México (KCSM), explicó que este proyecto que apoya el DOT es el que conecta en la parte mexicana con el que la empresa tiene en Nuevo Laredo, en donde buscan mover las vías del centro de la Ciudad.
"Exactamente, es el plan de KCSM de conectar con KCSR (en EU) a través de un nuevo puente ferroviario por el sureste de la zona urbana Laredo/Nuevo Laredo, que en Estados Unidos, llamamos al proyecto East Loop Bypass", detalló Eaton.
A través de un comunicado emitido el viernes, la Secretaria de Transporte, Mary Peters, mencionó que la propuesta de KCSM fue aprobada por la Administración de Carreteras como una de las tres soluciones del Programa para el Alivio a la Congestión Fronteriza del Transporte.
"En Laredo, el proyecto East Loop Bypass (periférico) construirá un nuevo puente ferroviario que cruzará la frontera alrededor de la ciudad, lo que elevará la capacidad ferroviaria y la seguridad", estableció Peters.
La Secretaria estadounidense mencionó que al ser prioritarios este tipo de proyectos innovadores, podrán tener acceso a programas de financiamiento.
Detalló que todos los proyectos tendrán asociaciones público privadas que combinarán fondos tradicionales tanto federales como estatales.
"El congestionamiento en nuestras fronteras está sofocando tanto a los viajeros como al comercio, con tiempos excesivos de espera e impactos negativos al medio ambiente", mencionó Peters.
MÁS DE COMERCIO
Burocracia complica las exportaciones
Fuente: El Universal
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.-La burocracia excesiva en el comercio exterior hace imposible que una pequeña o mediana empresa (pyme) pueda exportar, afirmó Gerardo Ruiz Mateos, secretario de Economía.
Además de la desregulación, el fortalecimiento de la banca de desarrollo debe fungir como el brazo derecho de las pequeñas y medianas empresas en México, destacó el secretario.
Las pymes juegan un papel fundamental en el fortalecimiento del mercado interno frente a las condiciones adversas de la economía internacional, destacó en su comparecencia ante las comisiones unidas de Hacienda; de Comercio y Fomento Industrial y Agricultura del Senado. Acotó que el plan nacional de infraestructura ocupa un espacio medular en el fortalecimiento del mercado interno, al ser “una plataforma logística” para exportar a los mercados de América.
Dijo que el flujo de inversión extranjera no se ha detenido y los indicadores señalan que se superará los 20 mil millones de dólares de capital foráneo en 2008.
Cemex inicia plan de reducción de costos; prevé cierre de plantas
Fuente: Reuters
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- La cementera mexicana Cemex, la tercera mayor del mundo, emprendió un nuevo plan de reducción de costos para enfrentar la crisis financiera mundial, que incluiría el cierre de plantas, dijo el martes un portavoz de la compañía.
Cemex que opera en más de 50 países, ha visto presionados sus resultados desde el año pasado por la crisis hipotecaria en Estados Unidos, su mayor mercado, a la que ahora se suma la desaceleración económica en Europa.
“Como lo hacemos todos los años iniciamos un programa global de reducción de costos para hacer nuestra red más eficiente y productiva, y posicionarla mejor para generar un crecimiento rentable”, dijo Jorge Pérez, portavoz de Cemex.
“Estamos en una fase de evaluación que generará diferentes medidas”, agregó.
Entre las primeras medidas se encuentra el cierre de una planta de cemento en Florida, que se realizará para finales del año, dijo el portavoz sin dar más detalles.
La cementera mexicana recortó este mes su expectativa de utilidades antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para el 2008 a entre 4,600 y 4,700 millones de dólares, desde una estimación previa de 5,300 millones de dólares.
Al dar a conocer su guía de resultados del tercer trimestre el pasado 11 de septiembre, Cemex anunció el nuevo programa de reducción de costos fijos, así como un recorte en sus planes de inversiones 2008-2009, el cual no detalló.
Los empresarios chinos "apenas están calentando motores": Carlos Rojas
Fuente: Finsat
TOLUCA, Estado de México, 23 de septiembre, 2008.-Luego de sostener que las Pymes mexicanas son absolutamente incapaces para exportar, el presidente del Grupo de Hombres de Negocios México-China del COMCE, Carlos Rojas, indicó que las industrias zapatera y textilera del país no han sabido hacer otra cosa más que llorar desde hace décadas ante el ingreso de la competencia proveniente de China.
Anticipó que por ejemplo, en un plazo de 30 años "ya no habrá obreros del sector textil por tener patrones tan estúpidos", en tanto que en el sector juguetero destacó que los mexicanos no han sabido aprovechar la oportunidad que China les brindó hace poco para que se asociaran.
Recordó que hoy en día, casi todos los juguetes se hacen en ese país y era momento para que los industriales mexicanos tomaran esa oportunidad.
Por el lado de los empresarios chinos, destacó que "apenas están calentando motores" para invertir en México.
"Están invirtiendo bastante en minería, buscan cualquier posibilidad de asegurarse un suministro futuro de materias primas para seguir creciendo; les encantaría por ejemplo un suministro de petróleo crudo mexicano pero éste está comprometido aunque se están llevando buenas cantidades de minerales, hierro y otros y están explorando nuevas y mayores opciones de inversión en la industria minera y minerametalúrgica mexicanas".
Agregó que están además "investigando muy seriamente la posibilidad de invertir en México para producir automóviles no por el mercado nuestro sino por el de Estados Unidos y eso es como los Juegos Olímpicos: juegan a todos los deportes, aquí vienen a todo".
Rojas Magnon anotó que la IED china debe andar entre los 4 a 5 mil millones de dólares "pero lo importante es que casi toda ha sido en los últimos 14 meses".
Brasil eleva meta de exportaciones para 2008
Fuente: AP
BRASIL, Brasilia, 23 de septiembre, 2008.- El secretario de Comercio Exterior, Welber Barral, dijo en conferencia de prensa que la nueva meta se adoptó por un incremento en el precio de los productos básicos, así como el aumento en la exportación de productos de alto valor agregado, como teléfonos celulares.
"Es una meta ambiciosa, porque esperamos que (las exportaciones de septiembre a diciembre) sea superior a la de los últimos cuatro meses", señaló Barral.
Entre enero y agosto, las exportaciones brasileñas alcanzaron 130.843 millones de dólares, un crecimiento de 53,8% en comparación con el mismo período de 2007.
La meta de 202.000 millones de dólares para final del año representaría un incremento de 25,7% en relación con el año pasado, cuando Brasil vendió productos por 160.000 millones de dólares al exterior.
La primera meta de exportaciones para 2008 fue de 172.000 millones de dólares, divulgada en noviembre del año pasado, y luego fue aumentada en julio a 190.000 millones de dólares.
Habrá integración de mercados entre México y Chile en 2009: BMV
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El director general adjunto de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) explicó que con ello los inversionistas mexicanos podrán invertir en valores listados en la Bolsa de Comercio de Santiago, y los inversores chilenos podrán hacer lo mismo en el mercado accionario mexicano.
Confió en que con esta integración se contribuirá al crecimiento de la bolsa en cuanto a la disponibilidad de valores y liquidez de los mercados de origen, y ese aumento será gradual conforme se hagan más ligas con otros mercados.
En junio de 2007, la Bolsa de Comercio de Santiago de Chile y la BMV suscribieron un acuerdo para la integración de sus mercados de capitales en el marco del proyecto que impulsa la Federación Iberoamericana de Bolsa (FIAB) entre las bolsas de América Latina.
A mediados de este año las depositarias de ambos países, el Indeval de México y el DCV de Chile firmaron su convenio respectivo, pero fue hasta el 12 de septiembre pasado que las bolsas formalizaron el inicio de los trabajos para la instrumentación de mecanismos para la integración.
En entrevista con Notimex, el director general adjunto de la BMV dijo que ya se estableció un calendario y actividades asociadas a la puesta en práctica del acuerdo, pues aunque éste se firmó el año pasado las prioridades de las instituciones dejaron de lado estos trabajos.
"Lo que acordamos fue ponernos a trabajar en este sentido, de hecho en las últimas semanas se ha avanzado mucho en la apertura de cuentas, y en los esquemas de operación de los depósitos centrales, el Indeval en el caso de México y el DCV en el caso de Chile", dijo.
Además se establecieron las condiciones de operación e intercambio de información que debe prevalecer a nivel de las bolsas y el conocimiento de ambos mercados por parte de los intermediarios, apuntó.
"La idea es que hacia el primer semestre del próximo año podamos tener en práctica ya un convenio", de los cuatro que tiene firmados la BMV y que son con Brasil, Colombia, Perú y Chile, de los cuales hasta ahora ninguno se concretó, reconoció Zorilla Velasco.
El primer acuerdo de estos se firmó con el Bovespa de Brasil, pero se presentaron otras prioridades como su colocación en el mercado, al igual que la oferta pública de acciones de la BMV en la propia bolsa, así como la fusión entre la bolsa Sao Paulo y la de Mercaderías.
"Si veníamos muy avanzados y habíamos encontrado algunas dificultades de operación y regulación, las prioridades cambiaron y es necesario retomar las conversaciones una vez que concluyan con la reestructuración organizacional en la que están involucrados hoy en día, derivado de la fusión de los dos mercados en Brasil", resaltó.
En el caso del acuerdo con Colombia se llevaron pláticas iniciales pero tiene un modelo más parecido al de Brasil que al de Chile, además en ese país están trabajando en algunas modificaciones legales y regulatorias sin las cuales sería difícil avanzar en este proceso, mientras que con Perú se requiere plantear fechas de inicio.
Así, el directivo subrayó que la prioridad y atención se pondrá en el convenio con Chile, pues la similitud entre modelos facilita la integración, y manifestó su optimismo porque se logrará y una vez hecho el primer ejercicio se podrá trabajar sobre otros.
"Chile es el que va más avanzado y sobre todo es un país cuya regulación y prácticas de operación son muy similares a las mexicanas, tanto a nivel de operación como de custodia, liquidación y compensación de valores, a diferencia del caso brasileño" donde hubo diferencias que impactaron en el esquema previsto originalmente, dijo.
Al respecto, el analista de Scotiabank Inverlat, Mario Correa, dijo que este proceso de integración dará profundidad a los mercados, porque habrá más liquidez para los inversionistas, además que la información fluye con mayor rapidez y transparencia.
"El tener una mayor liquidez en los instrumentos siempre es positivo para los inversionistas, eso hace que un inversionista encuentre fácilmente las acciones que quiere o que eventualmente si tiene acciones las pueden vender con mayor facilidad, da más operatividad en los mercados", subrayó.
Fresnillo invierte en minera canadiense
Fuente: CNN Expansión
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- Fresnillo Plc, la subsidiaria de la minera Peñoles, informó que tras una compra de acciones logra adquirir el 14.7% de la minera canadiense Mag Silver Corp.
La firma mexicana destacó que el 22 de septiembre adquirió 5 millones de acciones ordinarias de Mag Silver a través de las instalaciones de la Bolsa de Valores de Toronto a un precio de 5.31 dólares Canadienses por acción, lo que equivale a unos 25.4 millones de dólares estadounidenses.
Estas acciones, en conjunto con los títulos que ya pertenecían a Fresnillo Plc y a su afiliada Peñoles, suman un total de 7,233,593 acciones ordinarias y representan aproximadamente el 14.7% de las acciones ordinarias en circulación de Mag Silver, dijo la empresa.
Mag Silver es una compañía de exploración de plata con operaciones en Chihuahua en donde cuenta con varios proyectos de exploración.
Fresnillo debuto en mayo pasado en la Bolsa de Londres donde sus acciones pierden 0.81% poco antes del cierre de este martes, mientras que en el mercado local, los títulos de la compañía no operaron.
Crean nuevo fondo para Pymes
Fuente: El Mural
GUADALAJARA, Jalisco, 23 de septiembre, 2008.-ecretaría de Economía (SE), proyecta lanzar un fondo de financiamiento con una inversión de 30 mil millones de pesos para todo el País.
La nueva herramienta pretende convertirse en una vía más para que los emprendedores tengan acceso a más recursos económicos para su crecimiento.
El anuncio fue hecho por el subsecretario de Pymes, Heriberto Félix Guerra, quien no dio mayores detalles, sin embargo, presumió que al cierre del 2008 esperan concretar 40 centros de emprendedores, con una inversión de 200 millones de pesos en su primera etapa, y el próximo año, aspiran incorporar 80 más, con la intención de tener 240 en el 2010.
Aunque observa el panorama complejo en lo que queda de año, el funcionario aseguró que seguirá redoblando esfuerzos para seguir apoyando a las Pymes.
"No vamos a buscar pretextos para hacer las cosas. Estamos redoblando esfuerzos. Hemos construido toda una red nacional de incubadoras de empresas. Jalisco no es la excepción, va muy bien en incubadoras", señaló en entrevista.
Invertirá GDF 17 mil 583 mdp en línea 12 del Metro
Fuente: Notimex / AYV
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El Gobierno del Distrito Federal dio inicio en la esquina de Calzada Emita Iztapalapa y calle Centeno a la construcción de la Línea 12 del Metro, cuyos trabajos se prevé concluir en 2010.
El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, informó que la obra implica una inversión de 17 mil 583 millones de pesos de recursos propios, lo que refleja las finanzas sanas y el equilibrio en la economía de la ciudad.
Expuso que la obra generará 25 mil empleos directos y 60 mil indirectos, y se trata de una línea estratégica del gobierno capitalino en materia de transporte público.
La línea, explicó, permitirá conectar al oriente con el sur-poniente de la ciudad de México, zonas que requieren de equidad e integración, además de que ayudará a fortalecer la infraestructura del transporte público.
Destacó la importancia de esa obra en materia de inversión pública, infraestructura de transporte y conectividad con otros medios como el Metrobús. Precisó que éste último, al finalizar la administración, tendrá una extensión similar a la del Metro.
Por su parte el director general del proyecto Línea 12 del Metro, Enrique Horcasitas Manjarrez, detalló que la Línea del Bicentenario unirá a las delegaciones Iztapalapa, Tláhuac, Coyoacán, Benito Juarez, Xochimilco y Milpa Alta a lo largo de 20 estaciones y porque tendrá conexión con otras líneas del Metro y del Metrobús.
Indicó que la empresa ICA-Alstom será la responsable de la obra que al finalizar permitirá transportar a 400 mil personas diariamente y contará con 26 hectáreas de construcción.
A su vez empresarios de la construcción comentaron que a dos años de la presente administración se han iniciado diversas obras y proyectos que permitirán incrementar la infraestructura vial y de servicios, así como dar mantenimiento y tener mejor transporte.
La Línea 12 generará ajustes viales en la zona de Ermita Iztapalapa y a lo largo de su trayecto cruzará por 119 colonias con una zona de afluencia de 620 mil personas; se trata de un corredor con diferencias de servicios y en niveles económicos.
México busca empresarios franceses para diversificar su inversión en infraestructura
Fuente: EFE
PARÍS, Francia, 23 de septiembre, 2008.-El secretario de Comunicaciones y Transportes de México, Luis Téllez, presentó hoy en París el Plan Nacional de Infraestructuras de ese país ante los empresarios franceses, un proyecto en el que "los españoles están muy activos" y para el que México "busca también la inversión de otros países"
La participación francesa en el ambicioso proyecto, que prevé una inversión total de dotado con un presupuesto de 250.000 millones de dólares (unos 160.700 millones de euros) para el horizonte de 2012 y cuenta con el compromiso empresarial de España, Estados Unidos (EEUU) o Japón, "va a tardar", afirmó Téllez, quien la situó en el "largo plazo".
El Plan contempla la construcción y modernización de carreteras, puertos y aeropuertos y redes ferroviarias, así como el desarrollo de obras hidráulicas e inversiones en hidrocarburos, energía eléctrica y protección medioambiental.
"No es como comprar un boleto de avión", señaló el secretario.
Comentó que México representa "una ventaja muy grande respecto a otros mercados emergentes" porque dispone de un tratado de libre comercio con la Unión Europea (UE) que otorga seguridad a los inversores.
En un encuentro con periodistas después de un presentación del plan de infraestructuras en la sede de la agencia francesa para el desarrollo internacional de sus empresas, Ubifrance, Téllez manifestó, por otro lado, el gran interés del Gobierno mexicano para el "establecimiento" del fabricante aeronáutico europeo EADS en su país.
Recordó que existe un acuerdo entre México, EEUU y Canadá para que "las piezas que se produzcan en México en la industria aeroespacial sean inspeccionadas" en ese país y "utilizadas en EEUU y Canadá sin necesidad de una inspección adicional".
El secretario de Telecomunicaciones y Transportes matizó que, "en la parte de infraestructura, dado que son inversiones muy grandes en capital y tecnología", México está "buscando "la participación de las grandes empresas" francesas, pero precisó que habrá también "oportunidad para proveedores de pequeñas y medianas empresas (PYMES)".
Durante su visita de dos días a la capital francesa, Téllez se entrevistará con el ministro francés de Ecología y Desarrollo Sostenible, Jean-Louis Borloo, con el secretario de Estado francés para Transportes Dominique Bussereau, y con su homóloga de Comercio Exterior, Anne-Marie Idrac.
Se reunirá además de con diferentes presidentes de empresas francesas como Schneider Electric, GDF SUEZ, Saint Gobain, Danone, EADS o BNP Paribas, entre otras.
British Airways-Iberia, alianza en 2009
Fuente: Reuters
PEKÍN, China, 23 de septiembre, 2008.-British Airways espera que su fusión con la española Iberia finalice en marzo de 2009, dijo el martes el presidente de la compañía aérea británica en una entrevista.
British Airways e Iberia quieren fusionarse bajo el techo de una sociedad que les permita seguir operando con sus dos marcas.
"Pienso que deberíamos tenerlo todo listo hasta marzo", dijo Martin Broughton.
El ejecutivo dijo que las tarifas deberían subir en torno a un 10% para reflejar mejor la situación económica que atraviesen las compañías.
"Los consumidores deberían pagar un precio racional", dijo.
Air Comet Chile-Sky Airline unen fuerzas
Fuente: Reuters
SANTIAGO, Santiago de Chile, 23 de septiembre, 2008.- Air Comet Chile y Sky Airline, los dos operadores de menor tamaño en el concentrado mercado aéreo chileno, anunciaron el lunes una alianza con la que unirán fuerzas para competir en un negocio dominado por LAN Airlines.
Air Comet Chile, filial del grupo español Marsans y Sky Airline, del empresario local Jürgen Paulmann, suscribieron una alianza comercial y operacional.
Si bien las compañías no revelaron detalles financieros, las aerolíneas dijeron en un comunicado conjunto que "trabajarán en conseguir sinergia en todos los frentes comunes que produzcan mejoras de ingresos y costos".
"Se ha firmado una alianza comercial y operacional destinada a fortalecer su participación en el mercado del transporte aéreo turístico y comercial regional, para hacer frente a la situación presente y futura de la industria aérea", dijeron las compañías.
La nueva alianza buscará sinergias en sectores como ventas corporativas, comercialización internacional, call center (centros de llamados), operaciones y mantenimiento, entre otros.
"La implementación de esta alianza conllevará la suscripción de acuerdos de representación comercial mutua para venta entrelazada entre estas dos compañías y Air Comet España para las conexiones internacionales", dijo el comunicado.
Sky Airline anunció hace unos días que esperaba comenzar a volar entre Santiago y las ciudades de Lima y La Paz en lo que resta del 2008.
Consideran prioritario proyecto de KCS
Fuente: el Norte
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), dio a conocer como uno de los tres proyectos prioritarios para resolver el tráfico transfronterizo, el que la ferroviaria Kansas City Southern Railway (KCSR) tiene en Laredo, y que se extenderá a Nuevo Laredo.
Los otros dos proyectos que impulsará el Gobierno estadounidense son el de Otay, Mesa en San Diego, que colinda con Tijuana y San Ysidro, Baja California, y el otro está ubicado en el norte de ese país, en Blain, Washington, y no menciona el del Condado de Webb-Puente Colombia.
Este cruce por el Estado de Nuevo León es impulsado por la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León, que ha competido con el de KCSM en Nuevo Laredo, pero al menos para desfogar el tráfico de Laredo, no fue prioritario para Washington.
David Eaton, director de Relaciones Institucionales de Kansas City Southern de México (KCSM), explicó que este proyecto que apoya el DOT es el que conecta en la parte mexicana con el que la empresa tiene en Nuevo Laredo, en donde buscan mover las vías del centro de la Ciudad.
"Exactamente, es el plan de KCSM de conectar con KCSR (en EU) a través de un nuevo puente ferroviario por el sureste de la zona urbana Laredo/Nuevo Laredo, que en Estados Unidos, llamamos al proyecto East Loop Bypass", detalló Eaton.
A través de un comunicado emitido el viernes, la Secretaria de Transporte, Mary Peters, mencionó que la propuesta de KCSM fue aprobada por la Administración de Carreteras como una de las tres soluciones del Programa para el Alivio a la Congestión Fronteriza del Transporte.
"En Laredo, el proyecto East Loop Bypass (periférico) construirá un nuevo puente ferroviario que cruzará la frontera alrededor de la ciudad, lo que elevará la capacidad ferroviaria y la seguridad", estableció Peters.
La Secretaria estadounidense mencionó que al ser prioritarios este tipo de proyectos innovadores, podrán tener acceso a programas de financiamiento.
Detalló que todos los proyectos tendrán asociaciones público privadas que combinarán fondos tradicionales tanto federales como estatales.
"El congestionamiento en nuestras fronteras está sofocando tanto a los viajeros como al comercio, con tiempos excesivos de espera e impactos negativos al medio ambiente", mencionó Peters.
MÁS DE COMERCIO
Burocracia complica las exportaciones
Fuente: El Universal
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.-La burocracia excesiva en el comercio exterior hace imposible que una pequeña o mediana empresa (pyme) pueda exportar, afirmó Gerardo Ruiz Mateos, secretario de Economía.
Además de la desregulación, el fortalecimiento de la banca de desarrollo debe fungir como el brazo derecho de las pequeñas y medianas empresas en México, destacó el secretario.
Las pymes juegan un papel fundamental en el fortalecimiento del mercado interno frente a las condiciones adversas de la economía internacional, destacó en su comparecencia ante las comisiones unidas de Hacienda; de Comercio y Fomento Industrial y Agricultura del Senado. Acotó que el plan nacional de infraestructura ocupa un espacio medular en el fortalecimiento del mercado interno, al ser “una plataforma logística” para exportar a los mercados de América.
Dijo que el flujo de inversión extranjera no se ha detenido y los indicadores señalan que se superará los 20 mil millones de dólares de capital foráneo en 2008.
Cemex inicia plan de reducción de costos; prevé cierre de plantas
Fuente: Reuters
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- La cementera mexicana Cemex, la tercera mayor del mundo, emprendió un nuevo plan de reducción de costos para enfrentar la crisis financiera mundial, que incluiría el cierre de plantas, dijo el martes un portavoz de la compañía.
Cemex que opera en más de 50 países, ha visto presionados sus resultados desde el año pasado por la crisis hipotecaria en Estados Unidos, su mayor mercado, a la que ahora se suma la desaceleración económica en Europa.
“Como lo hacemos todos los años iniciamos un programa global de reducción de costos para hacer nuestra red más eficiente y productiva, y posicionarla mejor para generar un crecimiento rentable”, dijo Jorge Pérez, portavoz de Cemex.
“Estamos en una fase de evaluación que generará diferentes medidas”, agregó.
Entre las primeras medidas se encuentra el cierre de una planta de cemento en Florida, que se realizará para finales del año, dijo el portavoz sin dar más detalles.
La cementera mexicana recortó este mes su expectativa de utilidades antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para el 2008 a entre 4,600 y 4,700 millones de dólares, desde una estimación previa de 5,300 millones de dólares.
Al dar a conocer su guía de resultados del tercer trimestre el pasado 11 de septiembre, Cemex anunció el nuevo programa de reducción de costos fijos, así como un recorte en sus planes de inversiones 2008-2009, el cual no detalló.
Los empresarios chinos "apenas están calentando motores": Carlos Rojas
Fuente: Finsat
TOLUCA, Estado de México, 23 de septiembre, 2008.-Luego de sostener que las Pymes mexicanas son absolutamente incapaces para exportar, el presidente del Grupo de Hombres de Negocios México-China del COMCE, Carlos Rojas, indicó que las industrias zapatera y textilera del país no han sabido hacer otra cosa más que llorar desde hace décadas ante el ingreso de la competencia proveniente de China.
Anticipó que por ejemplo, en un plazo de 30 años "ya no habrá obreros del sector textil por tener patrones tan estúpidos", en tanto que en el sector juguetero destacó que los mexicanos no han sabido aprovechar la oportunidad que China les brindó hace poco para que se asociaran.
Recordó que hoy en día, casi todos los juguetes se hacen en ese país y era momento para que los industriales mexicanos tomaran esa oportunidad.
Por el lado de los empresarios chinos, destacó que "apenas están calentando motores" para invertir en México.
"Están invirtiendo bastante en minería, buscan cualquier posibilidad de asegurarse un suministro futuro de materias primas para seguir creciendo; les encantaría por ejemplo un suministro de petróleo crudo mexicano pero éste está comprometido aunque se están llevando buenas cantidades de minerales, hierro y otros y están explorando nuevas y mayores opciones de inversión en la industria minera y minerametalúrgica mexicanas".
Agregó que están además "investigando muy seriamente la posibilidad de invertir en México para producir automóviles no por el mercado nuestro sino por el de Estados Unidos y eso es como los Juegos Olímpicos: juegan a todos los deportes, aquí vienen a todo".
Rojas Magnon anotó que la IED china debe andar entre los 4 a 5 mil millones de dólares "pero lo importante es que casi toda ha sido en los últimos 14 meses".
Brasil eleva meta de exportaciones para 2008
Fuente: AP
BRASIL, Brasilia, 23 de septiembre, 2008.- El secretario de Comercio Exterior, Welber Barral, dijo en conferencia de prensa que la nueva meta se adoptó por un incremento en el precio de los productos básicos, así como el aumento en la exportación de productos de alto valor agregado, como teléfonos celulares.
"Es una meta ambiciosa, porque esperamos que (las exportaciones de septiembre a diciembre) sea superior a la de los últimos cuatro meses", señaló Barral.
Entre enero y agosto, las exportaciones brasileñas alcanzaron 130.843 millones de dólares, un crecimiento de 53,8% en comparación con el mismo período de 2007.
La meta de 202.000 millones de dólares para final del año representaría un incremento de 25,7% en relación con el año pasado, cuando Brasil vendió productos por 160.000 millones de dólares al exterior.
La primera meta de exportaciones para 2008 fue de 172.000 millones de dólares, divulgada en noviembre del año pasado, y luego fue aumentada en julio a 190.000 millones de dólares.
Habrá integración de mercados entre México y Chile en 2009: BMV
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El director general adjunto de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) explicó que con ello los inversionistas mexicanos podrán invertir en valores listados en la Bolsa de Comercio de Santiago, y los inversores chilenos podrán hacer lo mismo en el mercado accionario mexicano.
Confió en que con esta integración se contribuirá al crecimiento de la bolsa en cuanto a la disponibilidad de valores y liquidez de los mercados de origen, y ese aumento será gradual conforme se hagan más ligas con otros mercados.
En junio de 2007, la Bolsa de Comercio de Santiago de Chile y la BMV suscribieron un acuerdo para la integración de sus mercados de capitales en el marco del proyecto que impulsa la Federación Iberoamericana de Bolsa (FIAB) entre las bolsas de América Latina.
A mediados de este año las depositarias de ambos países, el Indeval de México y el DCV de Chile firmaron su convenio respectivo, pero fue hasta el 12 de septiembre pasado que las bolsas formalizaron el inicio de los trabajos para la instrumentación de mecanismos para la integración.
En entrevista con Notimex, el director general adjunto de la BMV dijo que ya se estableció un calendario y actividades asociadas a la puesta en práctica del acuerdo, pues aunque éste se firmó el año pasado las prioridades de las instituciones dejaron de lado estos trabajos.
"Lo que acordamos fue ponernos a trabajar en este sentido, de hecho en las últimas semanas se ha avanzado mucho en la apertura de cuentas, y en los esquemas de operación de los depósitos centrales, el Indeval en el caso de México y el DCV en el caso de Chile", dijo.
Además se establecieron las condiciones de operación e intercambio de información que debe prevalecer a nivel de las bolsas y el conocimiento de ambos mercados por parte de los intermediarios, apuntó.
"La idea es que hacia el primer semestre del próximo año podamos tener en práctica ya un convenio", de los cuatro que tiene firmados la BMV y que son con Brasil, Colombia, Perú y Chile, de los cuales hasta ahora ninguno se concretó, reconoció Zorilla Velasco.
El primer acuerdo de estos se firmó con el Bovespa de Brasil, pero se presentaron otras prioridades como su colocación en el mercado, al igual que la oferta pública de acciones de la BMV en la propia bolsa, así como la fusión entre la bolsa Sao Paulo y la de Mercaderías.
"Si veníamos muy avanzados y habíamos encontrado algunas dificultades de operación y regulación, las prioridades cambiaron y es necesario retomar las conversaciones una vez que concluyan con la reestructuración organizacional en la que están involucrados hoy en día, derivado de la fusión de los dos mercados en Brasil", resaltó.
En el caso del acuerdo con Colombia se llevaron pláticas iniciales pero tiene un modelo más parecido al de Brasil que al de Chile, además en ese país están trabajando en algunas modificaciones legales y regulatorias sin las cuales sería difícil avanzar en este proceso, mientras que con Perú se requiere plantear fechas de inicio.
Así, el directivo subrayó que la prioridad y atención se pondrá en el convenio con Chile, pues la similitud entre modelos facilita la integración, y manifestó su optimismo porque se logrará y una vez hecho el primer ejercicio se podrá trabajar sobre otros.
"Chile es el que va más avanzado y sobre todo es un país cuya regulación y prácticas de operación son muy similares a las mexicanas, tanto a nivel de operación como de custodia, liquidación y compensación de valores, a diferencia del caso brasileño" donde hubo diferencias que impactaron en el esquema previsto originalmente, dijo.
Al respecto, el analista de Scotiabank Inverlat, Mario Correa, dijo que este proceso de integración dará profundidad a los mercados, porque habrá más liquidez para los inversionistas, además que la información fluye con mayor rapidez y transparencia.
"El tener una mayor liquidez en los instrumentos siempre es positivo para los inversionistas, eso hace que un inversionista encuentre fácilmente las acciones que quiere o que eventualmente si tiene acciones las pueden vender con mayor facilidad, da más operatividad en los mercados", subrayó.
Fresnillo invierte en minera canadiense
Fuente: CNN Expansión
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- Fresnillo Plc, la subsidiaria de la minera Peñoles, informó que tras una compra de acciones logra adquirir el 14.7% de la minera canadiense Mag Silver Corp.
La firma mexicana destacó que el 22 de septiembre adquirió 5 millones de acciones ordinarias de Mag Silver a través de las instalaciones de la Bolsa de Valores de Toronto a un precio de 5.31 dólares Canadienses por acción, lo que equivale a unos 25.4 millones de dólares estadounidenses.
Estas acciones, en conjunto con los títulos que ya pertenecían a Fresnillo Plc y a su afiliada Peñoles, suman un total de 7,233,593 acciones ordinarias y representan aproximadamente el 14.7% de las acciones ordinarias en circulación de Mag Silver, dijo la empresa.
Mag Silver es una compañía de exploración de plata con operaciones en Chihuahua en donde cuenta con varios proyectos de exploración.
Fresnillo debuto en mayo pasado en la Bolsa de Londres donde sus acciones pierden 0.81% poco antes del cierre de este martes, mientras que en el mercado local, los títulos de la compañía no operaron.
Crean nuevo fondo para Pymes
Fuente: El Mural
GUADALAJARA, Jalisco, 23 de septiembre, 2008.-ecretaría de Economía (SE), proyecta lanzar un fondo de financiamiento con una inversión de 30 mil millones de pesos para todo el País.
La nueva herramienta pretende convertirse en una vía más para que los emprendedores tengan acceso a más recursos económicos para su crecimiento.
El anuncio fue hecho por el subsecretario de Pymes, Heriberto Félix Guerra, quien no dio mayores detalles, sin embargo, presumió que al cierre del 2008 esperan concretar 40 centros de emprendedores, con una inversión de 200 millones de pesos en su primera etapa, y el próximo año, aspiran incorporar 80 más, con la intención de tener 240 en el 2010.
Aunque observa el panorama complejo en lo que queda de año, el funcionario aseguró que seguirá redoblando esfuerzos para seguir apoyando a las Pymes.
"No vamos a buscar pretextos para hacer las cosas. Estamos redoblando esfuerzos. Hemos construido toda una red nacional de incubadoras de empresas. Jalisco no es la excepción, va muy bien en incubadoras", señaló en entrevista.
Invertirá GDF 17 mil 583 mdp en línea 12 del Metro
Fuente: Notimex / AYV
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El Gobierno del Distrito Federal dio inicio en la esquina de Calzada Emita Iztapalapa y calle Centeno a la construcción de la Línea 12 del Metro, cuyos trabajos se prevé concluir en 2010.
El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, informó que la obra implica una inversión de 17 mil 583 millones de pesos de recursos propios, lo que refleja las finanzas sanas y el equilibrio en la economía de la ciudad.
Expuso que la obra generará 25 mil empleos directos y 60 mil indirectos, y se trata de una línea estratégica del gobierno capitalino en materia de transporte público.
La línea, explicó, permitirá conectar al oriente con el sur-poniente de la ciudad de México, zonas que requieren de equidad e integración, además de que ayudará a fortalecer la infraestructura del transporte público.
Destacó la importancia de esa obra en materia de inversión pública, infraestructura de transporte y conectividad con otros medios como el Metrobús. Precisó que éste último, al finalizar la administración, tendrá una extensión similar a la del Metro.
Por su parte el director general del proyecto Línea 12 del Metro, Enrique Horcasitas Manjarrez, detalló que la Línea del Bicentenario unirá a las delegaciones Iztapalapa, Tláhuac, Coyoacán, Benito Juarez, Xochimilco y Milpa Alta a lo largo de 20 estaciones y porque tendrá conexión con otras líneas del Metro y del Metrobús.
Indicó que la empresa ICA-Alstom será la responsable de la obra que al finalizar permitirá transportar a 400 mil personas diariamente y contará con 26 hectáreas de construcción.
A su vez empresarios de la construcción comentaron que a dos años de la presente administración se han iniciado diversas obras y proyectos que permitirán incrementar la infraestructura vial y de servicios, así como dar mantenimiento y tener mejor transporte.
La Línea 12 generará ajustes viales en la zona de Ermita Iztapalapa y a lo largo de su trayecto cruzará por 119 colonias con una zona de afluencia de 620 mil personas; se trata de un corredor con diferencias de servicios y en niveles económicos.
México busca empresarios franceses para diversificar su inversión en infraestructura
Fuente: EFE
PARÍS, Francia, 23 de septiembre, 2008.-El secretario de Comunicaciones y Transportes de México, Luis Téllez, presentó hoy en París el Plan Nacional de Infraestructuras de ese país ante los empresarios franceses, un proyecto en el que "los españoles están muy activos" y para el que México "busca también la inversión de otros países"
La participación francesa en el ambicioso proyecto, que prevé una inversión total de dotado con un presupuesto de 250.000 millones de dólares (unos 160.700 millones de euros) para el horizonte de 2012 y cuenta con el compromiso empresarial de España, Estados Unidos (EEUU) o Japón, "va a tardar", afirmó Téllez, quien la situó en el "largo plazo".
El Plan contempla la construcción y modernización de carreteras, puertos y aeropuertos y redes ferroviarias, así como el desarrollo de obras hidráulicas e inversiones en hidrocarburos, energía eléctrica y protección medioambiental.
"No es como comprar un boleto de avión", señaló el secretario.
Comentó que México representa "una ventaja muy grande respecto a otros mercados emergentes" porque dispone de un tratado de libre comercio con la Unión Europea (UE) que otorga seguridad a los inversores.
En un encuentro con periodistas después de un presentación del plan de infraestructuras en la sede de la agencia francesa para el desarrollo internacional de sus empresas, Ubifrance, Téllez manifestó, por otro lado, el gran interés del Gobierno mexicano para el "establecimiento" del fabricante aeronáutico europeo EADS en su país.
Recordó que existe un acuerdo entre México, EEUU y Canadá para que "las piezas que se produzcan en México en la industria aeroespacial sean inspeccionadas" en ese país y "utilizadas en EEUU y Canadá sin necesidad de una inspección adicional".
El secretario de Telecomunicaciones y Transportes matizó que, "en la parte de infraestructura, dado que son inversiones muy grandes en capital y tecnología", México está "buscando "la participación de las grandes empresas" francesas, pero precisó que habrá también "oportunidad para proveedores de pequeñas y medianas empresas (PYMES)".
Durante su visita de dos días a la capital francesa, Téllez se entrevistará con el ministro francés de Ecología y Desarrollo Sostenible, Jean-Louis Borloo, con el secretario de Estado francés para Transportes Dominique Bussereau, y con su homóloga de Comercio Exterior, Anne-Marie Idrac.
Se reunirá además de con diferentes presidentes de empresas francesas como Schneider Electric, GDF SUEZ, Saint Gobain, Danone, EADS o BNP Paribas, entre otras.
British Airways-Iberia, alianza en 2009
Fuente: Reuters
PEKÍN, China, 23 de septiembre, 2008.-British Airways espera que su fusión con la española Iberia finalice en marzo de 2009, dijo el martes el presidente de la compañía aérea británica en una entrevista.
British Airways e Iberia quieren fusionarse bajo el techo de una sociedad que les permita seguir operando con sus dos marcas.
"Pienso que deberíamos tenerlo todo listo hasta marzo", dijo Martin Broughton.
El ejecutivo dijo que las tarifas deberían subir en torno a un 10% para reflejar mejor la situación económica que atraviesen las compañías.
"Los consumidores deberían pagar un precio racional", dijo.
Air Comet Chile-Sky Airline unen fuerzas
Fuente: Reuters
SANTIAGO, Santiago de Chile, 23 de septiembre, 2008.- Air Comet Chile y Sky Airline, los dos operadores de menor tamaño en el concentrado mercado aéreo chileno, anunciaron el lunes una alianza con la que unirán fuerzas para competir en un negocio dominado por LAN Airlines.
Air Comet Chile, filial del grupo español Marsans y Sky Airline, del empresario local Jürgen Paulmann, suscribieron una alianza comercial y operacional.
Si bien las compañías no revelaron detalles financieros, las aerolíneas dijeron en un comunicado conjunto que "trabajarán en conseguir sinergia en todos los frentes comunes que produzcan mejoras de ingresos y costos".
"Se ha firmado una alianza comercial y operacional destinada a fortalecer su participación en el mercado del transporte aéreo turístico y comercial regional, para hacer frente a la situación presente y futura de la industria aérea", dijeron las compañías.
La nueva alianza buscará sinergias en sectores como ventas corporativas, comercialización internacional, call center (centros de llamados), operaciones y mantenimiento, entre otros.
"La implementación de esta alianza conllevará la suscripción de acuerdos de representación comercial mutua para venta entrelazada entre estas dos compañías y Air Comet España para las conexiones internacionales", dijo el comunicado.
Sky Airline anunció hace unos días que esperaba comenzar a volar entre Santiago y las ciudades de Lima y La Paz en lo que resta del 2008.
Consideran prioritario proyecto de KCS
Fuente: el Norte
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), dio a conocer como uno de los tres proyectos prioritarios para resolver el tráfico transfronterizo, el que la ferroviaria Kansas City Southern Railway (KCSR) tiene en Laredo, y que se extenderá a Nuevo Laredo.
Los otros dos proyectos que impulsará el Gobierno estadounidense son el de Otay, Mesa en San Diego, que colinda con Tijuana y San Ysidro, Baja California, y el otro está ubicado en el norte de ese país, en Blain, Washington, y no menciona el del Condado de Webb-Puente Colombia.
Este cruce por el Estado de Nuevo León es impulsado por la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León, que ha competido con el de KCSM en Nuevo Laredo, pero al menos para desfogar el tráfico de Laredo, no fue prioritario para Washington.
David Eaton, director de Relaciones Institucionales de Kansas City Southern de México (KCSM), explicó que este proyecto que apoya el DOT es el que conecta en la parte mexicana con el que la empresa tiene en Nuevo Laredo, en donde buscan mover las vías del centro de la Ciudad.
"Exactamente, es el plan de KCSM de conectar con KCSR (en EU) a través de un nuevo puente ferroviario por el sureste de la zona urbana Laredo/Nuevo Laredo, que en Estados Unidos, llamamos al proyecto East Loop Bypass", detalló Eaton.
A través de un comunicado emitido el viernes, la Secretaria de Transporte, Mary Peters, mencionó que la propuesta de KCSM fue aprobada por la Administración de Carreteras como una de las tres soluciones del Programa para el Alivio a la Congestión Fronteriza del Transporte.
"En Laredo, el proyecto East Loop Bypass (periférico) construirá un nuevo puente ferroviario que cruzará la frontera alrededor de la ciudad, lo que elevará la capacidad ferroviaria y la seguridad", estableció Peters.
La Secretaria estadounidense mencionó que al ser prioritarios este tipo de proyectos innovadores, podrán tener acceso a programas de financiamiento.
Detalló que todos los proyectos tendrán asociaciones público privadas que combinarán fondos tradicionales tanto federales como estatales.
"El congestionamiento en nuestras fronteras está sofocando tanto a los viajeros como al comercio, con tiempos excesivos de espera e impactos negativos al medio ambiente", mencionó Peters.
MÁS DE COMERCIO
Burocracia complica las exportaciones
Fuente: El Universal
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.-La burocracia excesiva en el comercio exterior hace imposible que una pequeña o mediana empresa (pyme) pueda exportar, afirmó Gerardo Ruiz Mateos, secretario de Economía.
Además de la desregulación, el fortalecimiento de la banca de desarrollo debe fungir como el brazo derecho de las pequeñas y medianas empresas en México, destacó el secretario.
Las pymes juegan un papel fundamental en el fortalecimiento del mercado interno frente a las condiciones adversas de la economía internacional, destacó en su comparecencia ante las comisiones unidas de Hacienda; de Comercio y Fomento Industrial y Agricultura del Senado. Acotó que el plan nacional de infraestructura ocupa un espacio medular en el fortalecimiento del mercado interno, al ser “una plataforma logística” para exportar a los mercados de América.
Dijo que el flujo de inversión extranjera no se ha detenido y los indicadores señalan que se superará los 20 mil millones de dólares de capital foráneo en 2008.
Cemex inicia plan de reducción de costos; prevé cierre de plantas
Fuente: Reuters
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- La cementera mexicana Cemex, la tercera mayor del mundo, emprendió un nuevo plan de reducción de costos para enfrentar la crisis financiera mundial, que incluiría el cierre de plantas, dijo el martes un portavoz de la compañía.
Cemex que opera en más de 50 países, ha visto presionados sus resultados desde el año pasado por la crisis hipotecaria en Estados Unidos, su mayor mercado, a la que ahora se suma la desaceleración económica en Europa.
“Como lo hacemos todos los años iniciamos un programa global de reducción de costos para hacer nuestra red más eficiente y productiva, y posicionarla mejor para generar un crecimiento rentable”, dijo Jorge Pérez, portavoz de Cemex.
“Estamos en una fase de evaluación que generará diferentes medidas”, agregó.
Entre las primeras medidas se encuentra el cierre de una planta de cemento en Florida, que se realizará para finales del año, dijo el portavoz sin dar más detalles.
La cementera mexicana recortó este mes su expectativa de utilidades antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para el 2008 a entre 4,600 y 4,700 millones de dólares, desde una estimación previa de 5,300 millones de dólares.
Al dar a conocer su guía de resultados del tercer trimestre el pasado 11 de septiembre, Cemex anunció el nuevo programa de reducción de costos fijos, así como un recorte en sus planes de inversiones 2008-2009, el cual no detalló.
Los empresarios chinos "apenas están calentando motores": Carlos Rojas
Fuente: Finsat
TOLUCA, Estado de México, 23 de septiembre, 2008.-Luego de sostener que las Pymes mexicanas son absolutamente incapaces para exportar, el presidente del Grupo de Hombres de Negocios México-China del COMCE, Carlos Rojas, indicó que las industrias zapatera y textilera del país no han sabido hacer otra cosa más que llorar desde hace décadas ante el ingreso de la competencia proveniente de China.
Anticipó que por ejemplo, en un plazo de 30 años "ya no habrá obreros del sector textil por tener patrones tan estúpidos", en tanto que en el sector juguetero destacó que los mexicanos no han sabido aprovechar la oportunidad que China les brindó hace poco para que se asociaran.
Recordó que hoy en día, casi todos los juguetes se hacen en ese país y era momento para que los industriales mexicanos tomaran esa oportunidad.
Por el lado de los empresarios chinos, destacó que "apenas están calentando motores" para invertir en México.
"Están invirtiendo bastante en minería, buscan cualquier posibilidad de asegurarse un suministro futuro de materias primas para seguir creciendo; les encantaría por ejemplo un suministro de petróleo crudo mexicano pero éste está comprometido aunque se están llevando buenas cantidades de minerales, hierro y otros y están explorando nuevas y mayores opciones de inversión en la industria minera y minerametalúrgica mexicanas".
Agregó que están además "investigando muy seriamente la posibilidad de invertir en México para producir automóviles no por el mercado nuestro sino por el de Estados Unidos y eso es como los Juegos Olímpicos: juegan a todos los deportes, aquí vienen a todo".
Rojas Magnon anotó que la IED china debe andar entre los 4 a 5 mil millones de dólares "pero lo importante es que casi toda ha sido en los últimos 14 meses".
Brasil eleva meta de exportaciones para 2008
Fuente: AP
BRASIL, Brasilia, 23 de septiembre, 2008.- El secretario de Comercio Exterior, Welber Barral, dijo en conferencia de prensa que la nueva meta se adoptó por un incremento en el precio de los productos básicos, así como el aumento en la exportación de productos de alto valor agregado, como teléfonos celulares.
"Es una meta ambiciosa, porque esperamos que (las exportaciones de septiembre a diciembre) sea superior a la de los últimos cuatro meses", señaló Barral.
Entre enero y agosto, las exportaciones brasileñas alcanzaron 130.843 millones de dólares, un crecimiento de 53,8% en comparación con el mismo período de 2007.
La meta de 202.000 millones de dólares para final del año representaría un incremento de 25,7% en relación con el año pasado, cuando Brasil vendió productos por 160.000 millones de dólares al exterior.
La primera meta de exportaciones para 2008 fue de 172.000 millones de dólares, divulgada en noviembre del año pasado, y luego fue aumentada en julio a 190.000 millones de dólares.
Habrá integración de mercados entre México y Chile en 2009: BMV
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El director general adjunto de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) explicó que con ello los inversionistas mexicanos podrán invertir en valores listados en la Bolsa de Comercio de Santiago, y los inversores chilenos podrán hacer lo mismo en el mercado accionario mexicano.
Confió en que con esta integración se contribuirá al crecimiento de la bolsa en cuanto a la disponibilidad de valores y liquidez de los mercados de origen, y ese aumento será gradual conforme se hagan más ligas con otros mercados.
En junio de 2007, la Bolsa de Comercio de Santiago de Chile y la BMV suscribieron un acuerdo para la integración de sus mercados de capitales en el marco del proyecto que impulsa la Federación Iberoamericana de Bolsa (FIAB) entre las bolsas de América Latina.
A mediados de este año las depositarias de ambos países, el Indeval de México y el DCV de Chile firmaron su convenio respectivo, pero fue hasta el 12 de septiembre pasado que las bolsas formalizaron el inicio de los trabajos para la instrumentación de mecanismos para la integración.
En entrevista con Notimex, el director general adjunto de la BMV dijo que ya se estableció un calendario y actividades asociadas a la puesta en práctica del acuerdo, pues aunque éste se firmó el año pasado las prioridades de las instituciones dejaron de lado estos trabajos.
"Lo que acordamos fue ponernos a trabajar en este sentido, de hecho en las últimas semanas se ha avanzado mucho en la apertura de cuentas, y en los esquemas de operación de los depósitos centrales, el Indeval en el caso de México y el DCV en el caso de Chile", dijo.
Además se establecieron las condiciones de operación e intercambio de información que debe prevalecer a nivel de las bolsas y el conocimiento de ambos mercados por parte de los intermediarios, apuntó.
"La idea es que hacia el primer semestre del próximo año podamos tener en práctica ya un convenio", de los cuatro que tiene firmados la BMV y que son con Brasil, Colombia, Perú y Chile, de los cuales hasta ahora ninguno se concretó, reconoció Zorilla Velasco.
El primer acuerdo de estos se firmó con el Bovespa de Brasil, pero se presentaron otras prioridades como su colocación en el mercado, al igual que la oferta pública de acciones de la BMV en la propia bolsa, así como la fusión entre la bolsa Sao Paulo y la de Mercaderías.
"Si veníamos muy avanzados y habíamos encontrado algunas dificultades de operación y regulación, las prioridades cambiaron y es necesario retomar las conversaciones una vez que concluyan con la reestructuración organizacional en la que están involucrados hoy en día, derivado de la fusión de los dos mercados en Brasil", resaltó.
En el caso del acuerdo con Colombia se llevaron pláticas iniciales pero tiene un modelo más parecido al de Brasil que al de Chile, además en ese país están trabajando en algunas modificaciones legales y regulatorias sin las cuales sería difícil avanzar en este proceso, mientras que con Perú se requiere plantear fechas de inicio.
Así, el directivo subrayó que la prioridad y atención se pondrá en el convenio con Chile, pues la similitud entre modelos facilita la integración, y manifestó su optimismo porque se logrará y una vez hecho el primer ejercicio se podrá trabajar sobre otros.
"Chile es el que va más avanzado y sobre todo es un país cuya regulación y prácticas de operación son muy similares a las mexicanas, tanto a nivel de operación como de custodia, liquidación y compensación de valores, a diferencia del caso brasileño" donde hubo diferencias que impactaron en el esquema previsto originalmente, dijo.
Al respecto, el analista de Scotiabank Inverlat, Mario Correa, dijo que este proceso de integración dará profundidad a los mercados, porque habrá más liquidez para los inversionistas, además que la información fluye con mayor rapidez y transparencia.
"El tener una mayor liquidez en los instrumentos siempre es positivo para los inversionistas, eso hace que un inversionista encuentre fácilmente las acciones que quiere o que eventualmente si tiene acciones las pueden vender con mayor facilidad, da más operatividad en los mercados", subrayó.
Fresnillo invierte en minera canadiense
Fuente: CNN Expansión
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- Fresnillo Plc, la subsidiaria de la minera Peñoles, informó que tras una compra de acciones logra adquirir el 14.7% de la minera canadiense Mag Silver Corp.
La firma mexicana destacó que el 22 de septiembre adquirió 5 millones de acciones ordinarias de Mag Silver a través de las instalaciones de la Bolsa de Valores de Toronto a un precio de 5.31 dólares Canadienses por acción, lo que equivale a unos 25.4 millones de dólares estadounidenses.
Estas acciones, en conjunto con los títulos que ya pertenecían a Fresnillo Plc y a su afiliada Peñoles, suman un total de 7,233,593 acciones ordinarias y representan aproximadamente el 14.7% de las acciones ordinarias en circulación de Mag Silver, dijo la empresa.
Mag Silver es una compañía de exploración de plata con operaciones en Chihuahua en donde cuenta con varios proyectos de exploración.
Fresnillo debuto en mayo pasado en la Bolsa de Londres donde sus acciones pierden 0.81% poco antes del cierre de este martes, mientras que en el mercado local, los títulos de la compañía no operaron.
Crean nuevo fondo para Pymes
Fuente: El Mural
GUADALAJARA, Jalisco, 23 de septiembre, 2008.-ecretaría de Economía (SE), proyecta lanzar un fondo de financiamiento con una inversión de 30 mil millones de pesos para todo el País.
La nueva herramienta pretende convertirse en una vía más para que los emprendedores tengan acceso a más recursos económicos para su crecimiento.
El anuncio fue hecho por el subsecretario de Pymes, Heriberto Félix Guerra, quien no dio mayores detalles, sin embargo, presumió que al cierre del 2008 esperan concretar 40 centros de emprendedores, con una inversión de 200 millones de pesos en su primera etapa, y el próximo año, aspiran incorporar 80 más, con la intención de tener 240 en el 2010.
Aunque observa el panorama complejo en lo que queda de año, el funcionario aseguró que seguirá redoblando esfuerzos para seguir apoyando a las Pymes.
"No vamos a buscar pretextos para hacer las cosas. Estamos redoblando esfuerzos. Hemos construido toda una red nacional de incubadoras de empresas. Jalisco no es la excepción, va muy bien en incubadoras", señaló en entrevista.
Invertirá GDF 17 mil 583 mdp en línea 12 del Metro
Fuente: Notimex / AYV
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El Gobierno del Distrito Federal dio inicio en la esquina de Calzada Emita Iztapalapa y calle Centeno a la construcción de la Línea 12 del Metro, cuyos trabajos se prevé concluir en 2010.
El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, informó que la obra implica una inversión de 17 mil 583 millones de pesos de recursos propios, lo que refleja las finanzas sanas y el equilibrio en la economía de la ciudad.
Expuso que la obra generará 25 mil empleos directos y 60 mil indirectos, y se trata de una línea estratégica del gobierno capitalino en materia de transporte público.
La línea, explicó, permitirá conectar al oriente con el sur-poniente de la ciudad de México, zonas que requieren de equidad e integración, además de que ayudará a fortalecer la infraestructura del transporte público.
Destacó la importancia de esa obra en materia de inversión pública, infraestructura de transporte y conectividad con otros medios como el Metrobús. Precisó que éste último, al finalizar la administración, tendrá una extensión similar a la del Metro.
Por su parte el director general del proyecto Línea 12 del Metro, Enrique Horcasitas Manjarrez, detalló que la Línea del Bicentenario unirá a las delegaciones Iztapalapa, Tláhuac, Coyoacán, Benito Juarez, Xochimilco y Milpa Alta a lo largo de 20 estaciones y porque tendrá conexión con otras líneas del Metro y del Metrobús.
Indicó que la empresa ICA-Alstom será la responsable de la obra que al finalizar permitirá transportar a 400 mil personas diariamente y contará con 26 hectáreas de construcción.
A su vez empresarios de la construcción comentaron que a dos años de la presente administración se han iniciado diversas obras y proyectos que permitirán incrementar la infraestructura vial y de servicios, así como dar mantenimiento y tener mejor transporte.
La Línea 12 generará ajustes viales en la zona de Ermita Iztapalapa y a lo largo de su trayecto cruzará por 119 colonias con una zona de afluencia de 620 mil personas; se trata de un corredor con diferencias de servicios y en niveles económicos.
México busca empresarios franceses para diversificar su inversión en infraestructura
Fuente: EFE
PARÍS, Francia, 23 de septiembre, 2008.-El secretario de Comunicaciones y Transportes de México, Luis Téllez, presentó hoy en París el Plan Nacional de Infraestructuras de ese país ante los empresarios franceses, un proyecto en el que "los españoles están muy activos" y para el que México "busca también la inversión de otros países"
La participación francesa en el ambicioso proyecto, que prevé una inversión total de dotado con un presupuesto de 250.000 millones de dólares (unos 160.700 millones de euros) para el horizonte de 2012 y cuenta con el compromiso empresarial de España, Estados Unidos (EEUU) o Japón, "va a tardar", afirmó Téllez, quien la situó en el "largo plazo".
El Plan contempla la construcción y modernización de carreteras, puertos y aeropuertos y redes ferroviarias, así como el desarrollo de obras hidráulicas e inversiones en hidrocarburos, energía eléctrica y protección medioambiental.
"No es como comprar un boleto de avión", señaló el secretario.
Comentó que México representa "una ventaja muy grande respecto a otros mercados emergentes" porque dispone de un tratado de libre comercio con la Unión Europea (UE) que otorga seguridad a los inversores.
En un encuentro con periodistas después de un presentación del plan de infraestructuras en la sede de la agencia francesa para el desarrollo internacional de sus empresas, Ubifrance, Téllez manifestó, por otro lado, el gran interés del Gobierno mexicano para el "establecimiento" del fabricante aeronáutico europeo EADS en su país.
Recordó que existe un acuerdo entre México, EEUU y Canadá para que "las piezas que se produzcan en México en la industria aeroespacial sean inspeccionadas" en ese país y "utilizadas en EEUU y Canadá sin necesidad de una inspección adicional".
El secretario de Telecomunicaciones y Transportes matizó que, "en la parte de infraestructura, dado que son inversiones muy grandes en capital y tecnología", México está "buscando "la participación de las grandes empresas" francesas, pero precisó que habrá también "oportunidad para proveedores de pequeñas y medianas empresas (PYMES)".
Durante su visita de dos días a la capital francesa, Téllez se entrevistará con el ministro francés de Ecología y Desarrollo Sostenible, Jean-Louis Borloo, con el secretario de Estado francés para Transportes Dominique Bussereau, y con su homóloga de Comercio Exterior, Anne-Marie Idrac.
Se reunirá además de con diferentes presidentes de empresas francesas como Schneider Electric, GDF SUEZ, Saint Gobain, Danone, EADS o BNP Paribas, entre otras.
British Airways-Iberia, alianza en 2009
Fuente: Reuters
PEKÍN, China, 23 de septiembre, 2008.-British Airways espera que su fusión con la española Iberia finalice en marzo de 2009, dijo el martes el presidente de la compañía aérea británica en una entrevista.
British Airways e Iberia quieren fusionarse bajo el techo de una sociedad que les permita seguir operando con sus dos marcas.
"Pienso que deberíamos tenerlo todo listo hasta marzo", dijo Martin Broughton.
El ejecutivo dijo que las tarifas deberían subir en torno a un 10% para reflejar mejor la situación económica que atraviesen las compañías.
"Los consumidores deberían pagar un precio racional", dijo.
Air Comet Chile-Sky Airline unen fuerzas
Fuente: Reuters
SANTIAGO, Santiago de Chile, 23 de septiembre, 2008.- Air Comet Chile y Sky Airline, los dos operadores de menor tamaño en el concentrado mercado aéreo chileno, anunciaron el lunes una alianza con la que unirán fuerzas para competir en un negocio dominado por LAN Airlines.
Air Comet Chile, filial del grupo español Marsans y Sky Airline, del empresario local Jürgen Paulmann, suscribieron una alianza comercial y operacional.
Si bien las compañías no revelaron detalles financieros, las aerolíneas dijeron en un comunicado conjunto que "trabajarán en conseguir sinergia en todos los frentes comunes que produzcan mejoras de ingresos y costos".
"Se ha firmado una alianza comercial y operacional destinada a fortalecer su participación en el mercado del transporte aéreo turístico y comercial regional, para hacer frente a la situación presente y futura de la industria aérea", dijeron las compañías.
La nueva alianza buscará sinergias en sectores como ventas corporativas, comercialización internacional, call center (centros de llamados), operaciones y mantenimiento, entre otros.
"La implementación de esta alianza conllevará la suscripción de acuerdos de representación comercial mutua para venta entrelazada entre estas dos compañías y Air Comet España para las conexiones internacionales", dijo el comunicado.
Sky Airline anunció hace unos días que esperaba comenzar a volar entre Santiago y las ciudades de Lima y La Paz en lo que resta del 2008.
Consideran prioritario proyecto de KCS
Fuente: el Norte
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), dio a conocer como uno de los tres proyectos prioritarios para resolver el tráfico transfronterizo, el que la ferroviaria Kansas City Southern Railway (KCSR) tiene en Laredo, y que se extenderá a Nuevo Laredo.
Los otros dos proyectos que impulsará el Gobierno estadounidense son el de Otay, Mesa en San Diego, que colinda con Tijuana y San Ysidro, Baja California, y el otro está ubicado en el norte de ese país, en Blain, Washington, y no menciona el del Condado de Webb-Puente Colombia.
Este cruce por el Estado de Nuevo León es impulsado por la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León, que ha competido con el de KCSM en Nuevo Laredo, pero al menos para desfogar el tráfico de Laredo, no fue prioritario para Washington.
David Eaton, director de Relaciones Institucionales de Kansas City Southern de México (KCSM), explicó que este proyecto que apoya el DOT es el que conecta en la parte mexicana con el que la empresa tiene en Nuevo Laredo, en donde buscan mover las vías del centro de la Ciudad.
"Exactamente, es el plan de KCSM de conectar con KCSR (en EU) a través de un nuevo puente ferroviario por el sureste de la zona urbana Laredo/Nuevo Laredo, que en Estados Unidos, llamamos al proyecto East Loop Bypass", detalló Eaton.
A través de un comunicado emitido el viernes, la Secretaria de Transporte, Mary Peters, mencionó que la propuesta de KCSM fue aprobada por la Administración de Carreteras como una de las tres soluciones del Programa para el Alivio a la Congestión Fronteriza del Transporte.
"En Laredo, el proyecto East Loop Bypass (periférico) construirá un nuevo puente ferroviario que cruzará la frontera alrededor de la ciudad, lo que elevará la capacidad ferroviaria y la seguridad", estableció Peters.
La Secretaria estadounidense mencionó que al ser prioritarios este tipo de proyectos innovadores, podrán tener acceso a programas de financiamiento.
Detalló que todos los proyectos tendrán asociaciones público privadas que combinarán fondos tradicionales tanto federales como estatales.
"El congestionamiento en nuestras fronteras está sofocando tanto a los viajeros como al comercio, con tiempos excesivos de espera e impactos negativos al medio ambiente", mencionó Peters.
MÁS DE COMERCIO
Burocracia complica las exportaciones
Fuente: El Universal
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.-La burocracia excesiva en el comercio exterior hace imposible que una pequeña o mediana empresa (pyme) pueda exportar, afirmó Gerardo Ruiz Mateos, secretario de Economía.
Además de la desregulación, el fortalecimiento de la banca de desarrollo debe fungir como el brazo derecho de las pequeñas y medianas empresas en México, destacó el secretario.
Las pymes juegan un papel fundamental en el fortalecimiento del mercado interno frente a las condiciones adversas de la economía internacional, destacó en su comparecencia ante las comisiones unidas de Hacienda; de Comercio y Fomento Industrial y Agricultura del Senado. Acotó que el plan nacional de infraestructura ocupa un espacio medular en el fortalecimiento del mercado interno, al ser “una plataforma logística” para exportar a los mercados de América.
Dijo que el flujo de inversión extranjera no se ha detenido y los indicadores señalan que se superará los 20 mil millones de dólares de capital foráneo en 2008.
Cemex inicia plan de reducción de costos; prevé cierre de plantas
Fuente: Reuters
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- La cementera mexicana Cemex, la tercera mayor del mundo, emprendió un nuevo plan de reducción de costos para enfrentar la crisis financiera mundial, que incluiría el cierre de plantas, dijo el martes un portavoz de la compañía.
Cemex que opera en más de 50 países, ha visto presionados sus resultados desde el año pasado por la crisis hipotecaria en Estados Unidos, su mayor mercado, a la que ahora se suma la desaceleración económica en Europa.
“Como lo hacemos todos los años iniciamos un programa global de reducción de costos para hacer nuestra red más eficiente y productiva, y posicionarla mejor para generar un crecimiento rentable”, dijo Jorge Pérez, portavoz de Cemex.
“Estamos en una fase de evaluación que generará diferentes medidas”, agregó.
Entre las primeras medidas se encuentra el cierre de una planta de cemento en Florida, que se realizará para finales del año, dijo el portavoz sin dar más detalles.
La cementera mexicana recortó este mes su expectativa de utilidades antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para el 2008 a entre 4,600 y 4,700 millones de dólares, desde una estimación previa de 5,300 millones de dólares.
Al dar a conocer su guía de resultados del tercer trimestre el pasado 11 de septiembre, Cemex anunció el nuevo programa de reducción de costos fijos, así como un recorte en sus planes de inversiones 2008-2009, el cual no detalló.
Los empresarios chinos "apenas están calentando motores": Carlos Rojas
Fuente: Finsat
TOLUCA, Estado de México, 23 de septiembre, 2008.-Luego de sostener que las Pymes mexicanas son absolutamente incapaces para exportar, el presidente del Grupo de Hombres de Negocios México-China del COMCE, Carlos Rojas, indicó que las industrias zapatera y textilera del país no han sabido hacer otra cosa más que llorar desde hace décadas ante el ingreso de la competencia proveniente de China.
Anticipó que por ejemplo, en un plazo de 30 años "ya no habrá obreros del sector textil por tener patrones tan estúpidos", en tanto que en el sector juguetero destacó que los mexicanos no han sabido aprovechar la oportunidad que China les brindó hace poco para que se asociaran.
Recordó que hoy en día, casi todos los juguetes se hacen en ese país y era momento para que los industriales mexicanos tomaran esa oportunidad.
Por el lado de los empresarios chinos, destacó que "apenas están calentando motores" para invertir en México.
"Están invirtiendo bastante en minería, buscan cualquier posibilidad de asegurarse un suministro futuro de materias primas para seguir creciendo; les encantaría por ejemplo un suministro de petróleo crudo mexicano pero éste está comprometido aunque se están llevando buenas cantidades de minerales, hierro y otros y están explorando nuevas y mayores opciones de inversión en la industria minera y minerametalúrgica mexicanas".
Agregó que están además "investigando muy seriamente la posibilidad de invertir en México para producir automóviles no por el mercado nuestro sino por el de Estados Unidos y eso es como los Juegos Olímpicos: juegan a todos los deportes, aquí vienen a todo".
Rojas Magnon anotó que la IED china debe andar entre los 4 a 5 mil millones de dólares "pero lo importante es que casi toda ha sido en los últimos 14 meses".
Brasil eleva meta de exportaciones para 2008
Fuente: AP
BRASIL, Brasilia, 23 de septiembre, 2008.- El secretario de Comercio Exterior, Welber Barral, dijo en conferencia de prensa que la nueva meta se adoptó por un incremento en el precio de los productos básicos, así como el aumento en la exportación de productos de alto valor agregado, como teléfonos celulares.
"Es una meta ambiciosa, porque esperamos que (las exportaciones de septiembre a diciembre) sea superior a la de los últimos cuatro meses", señaló Barral.
Entre enero y agosto, las exportaciones brasileñas alcanzaron 130.843 millones de dólares, un crecimiento de 53,8% en comparación con el mismo período de 2007.
La meta de 202.000 millones de dólares para final del año representaría un incremento de 25,7% en relación con el año pasado, cuando Brasil vendió productos por 160.000 millones de dólares al exterior.
La primera meta de exportaciones para 2008 fue de 172.000 millones de dólares, divulgada en noviembre del año pasado, y luego fue aumentada en julio a 190.000 millones de dólares.
Habrá integración de mercados entre México y Chile en 2009: BMV
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El director general adjunto de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) explicó que con ello los inversionistas mexicanos podrán invertir en valores listados en la Bolsa de Comercio de Santiago, y los inversores chilenos podrán hacer lo mismo en el mercado accionario mexicano.
Confió en que con esta integración se contribuirá al crecimiento de la bolsa en cuanto a la disponibilidad de valores y liquidez de los mercados de origen, y ese aumento será gradual conforme se hagan más ligas con otros mercados.
En junio de 2007, la Bolsa de Comercio de Santiago de Chile y la BMV suscribieron un acuerdo para la integración de sus mercados de capitales en el marco del proyecto que impulsa la Federación Iberoamericana de Bolsa (FIAB) entre las bolsas de América Latina.
A mediados de este año las depositarias de ambos países, el Indeval de México y el DCV de Chile firmaron su convenio respectivo, pero fue hasta el 12 de septiembre pasado que las bolsas formalizaron el inicio de los trabajos para la instrumentación de mecanismos para la integración.
En entrevista con Notimex, el director general adjunto de la BMV dijo que ya se estableció un calendario y actividades asociadas a la puesta en práctica del acuerdo, pues aunque éste se firmó el año pasado las prioridades de las instituciones dejaron de lado estos trabajos.
"Lo que acordamos fue ponernos a trabajar en este sentido, de hecho en las últimas semanas se ha avanzado mucho en la apertura de cuentas, y en los esquemas de operación de los depósitos centrales, el Indeval en el caso de México y el DCV en el caso de Chile", dijo.
Además se establecieron las condiciones de operación e intercambio de información que debe prevalecer a nivel de las bolsas y el conocimiento de ambos mercados por parte de los intermediarios, apuntó.
"La idea es que hacia el primer semestre del próximo año podamos tener en práctica ya un convenio", de los cuatro que tiene firmados la BMV y que son con Brasil, Colombia, Perú y Chile, de los cuales hasta ahora ninguno se concretó, reconoció Zorilla Velasco.
El primer acuerdo de estos se firmó con el Bovespa de Brasil, pero se presentaron otras prioridades como su colocación en el mercado, al igual que la oferta pública de acciones de la BMV en la propia bolsa, así como la fusión entre la bolsa Sao Paulo y la de Mercaderías.
"Si veníamos muy avanzados y habíamos encontrado algunas dificultades de operación y regulación, las prioridades cambiaron y es necesario retomar las conversaciones una vez que concluyan con la reestructuración organizacional en la que están involucrados hoy en día, derivado de la fusión de los dos mercados en Brasil", resaltó.
En el caso del acuerdo con Colombia se llevaron pláticas iniciales pero tiene un modelo más parecido al de Brasil que al de Chile, además en ese país están trabajando en algunas modificaciones legales y regulatorias sin las cuales sería difícil avanzar en este proceso, mientras que con Perú se requiere plantear fechas de inicio.
Así, el directivo subrayó que la prioridad y atención se pondrá en el convenio con Chile, pues la similitud entre modelos facilita la integración, y manifestó su optimismo porque se logrará y una vez hecho el primer ejercicio se podrá trabajar sobre otros.
"Chile es el que va más avanzado y sobre todo es un país cuya regulación y prácticas de operación son muy similares a las mexicanas, tanto a nivel de operación como de custodia, liquidación y compensación de valores, a diferencia del caso brasileño" donde hubo diferencias que impactaron en el esquema previsto originalmente, dijo.
Al respecto, el analista de Scotiabank Inverlat, Mario Correa, dijo que este proceso de integración dará profundidad a los mercados, porque habrá más liquidez para los inversionistas, además que la información fluye con mayor rapidez y transparencia.
"El tener una mayor liquidez en los instrumentos siempre es positivo para los inversionistas, eso hace que un inversionista encuentre fácilmente las acciones que quiere o que eventualmente si tiene acciones las pueden vender con mayor facilidad, da más operatividad en los mercados", subrayó.
Fresnillo invierte en minera canadiense
Fuente: CNN Expansión
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- Fresnillo Plc, la subsidiaria de la minera Peñoles, informó que tras una compra de acciones logra adquirir el 14.7% de la minera canadiense Mag Silver Corp.
La firma mexicana destacó que el 22 de septiembre adquirió 5 millones de acciones ordinarias de Mag Silver a través de las instalaciones de la Bolsa de Valores de Toronto a un precio de 5.31 dólares Canadienses por acción, lo que equivale a unos 25.4 millones de dólares estadounidenses.
Estas acciones, en conjunto con los títulos que ya pertenecían a Fresnillo Plc y a su afiliada Peñoles, suman un total de 7,233,593 acciones ordinarias y representan aproximadamente el 14.7% de las acciones ordinarias en circulación de Mag Silver, dijo la empresa.
Mag Silver es una compañía de exploración de plata con operaciones en Chihuahua en donde cuenta con varios proyectos de exploración.
Fresnillo debuto en mayo pasado en la Bolsa de Londres donde sus acciones pierden 0.81% poco antes del cierre de este martes, mientras que en el mercado local, los títulos de la compañía no operaron.
Crean nuevo fondo para Pymes
Fuente: El Mural
GUADALAJARA, Jalisco, 23 de septiembre, 2008.-ecretaría de Economía (SE), proyecta lanzar un fondo de financiamiento con una inversión de 30 mil millones de pesos para todo el País.
La nueva herramienta pretende convertirse en una vía más para que los emprendedores tengan acceso a más recursos económicos para su crecimiento.
El anuncio fue hecho por el subsecretario de Pymes, Heriberto Félix Guerra, quien no dio mayores detalles, sin embargo, presumió que al cierre del 2008 esperan concretar 40 centros de emprendedores, con una inversión de 200 millones de pesos en su primera etapa, y el próximo año, aspiran incorporar 80 más, con la intención de tener 240 en el 2010.
Aunque observa el panorama complejo en lo que queda de año, el funcionario aseguró que seguirá redoblando esfuerzos para seguir apoyando a las Pymes.
"No vamos a buscar pretextos para hacer las cosas. Estamos redoblando esfuerzos. Hemos construido toda una red nacional de incubadoras de empresas. Jalisco no es la excepción, va muy bien en incubadoras", señaló en entrevista.
Invertirá GDF 17 mil 583 mdp en línea 12 del Metro
Fuente: Notimex / AYV
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El Gobierno del Distrito Federal dio inicio en la esquina de Calzada Emita Iztapalapa y calle Centeno a la construcción de la Línea 12 del Metro, cuyos trabajos se prevé concluir en 2010.
El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, informó que la obra implica una inversión de 17 mil 583 millones de pesos de recursos propios, lo que refleja las finanzas sanas y el equilibrio en la economía de la ciudad.
Expuso que la obra generará 25 mil empleos directos y 60 mil indirectos, y se trata de una línea estratégica del gobierno capitalino en materia de transporte público.
La línea, explicó, permitirá conectar al oriente con el sur-poniente de la ciudad de México, zonas que requieren de equidad e integración, además de que ayudará a fortalecer la infraestructura del transporte público.
Destacó la importancia de esa obra en materia de inversión pública, infraestructura de transporte y conectividad con otros medios como el Metrobús. Precisó que éste último, al finalizar la administración, tendrá una extensión similar a la del Metro.
Por su parte el director general del proyecto Línea 12 del Metro, Enrique Horcasitas Manjarrez, detalló que la Línea del Bicentenario unirá a las delegaciones Iztapalapa, Tláhuac, Coyoacán, Benito Juarez, Xochimilco y Milpa Alta a lo largo de 20 estaciones y porque tendrá conexión con otras líneas del Metro y del Metrobús.
Indicó que la empresa ICA-Alstom será la responsable de la obra que al finalizar permitirá transportar a 400 mil personas diariamente y contará con 26 hectáreas de construcción.
A su vez empresarios de la construcción comentaron que a dos años de la presente administración se han iniciado diversas obras y proyectos que permitirán incrementar la infraestructura vial y de servicios, así como dar mantenimiento y tener mejor transporte.
La Línea 12 generará ajustes viales en la zona de Ermita Iztapalapa y a lo largo de su trayecto cruzará por 119 colonias con una zona de afluencia de 620 mil personas; se trata de un corredor con diferencias de servicios y en niveles económicos.
México busca empresarios franceses para diversificar su inversión en infraestructura
Fuente: EFE
PARÍS, Francia, 23 de septiembre, 2008.-El secretario de Comunicaciones y Transportes de México, Luis Téllez, presentó hoy en París el Plan Nacional de Infraestructuras de ese país ante los empresarios franceses, un proyecto en el que "los españoles están muy activos" y para el que México "busca también la inversión de otros países"
La participación francesa en el ambicioso proyecto, que prevé una inversión total de dotado con un presupuesto de 250.000 millones de dólares (unos 160.700 millones de euros) para el horizonte de 2012 y cuenta con el compromiso empresarial de España, Estados Unidos (EEUU) o Japón, "va a tardar", afirmó Téllez, quien la situó en el "largo plazo".
El Plan contempla la construcción y modernización de carreteras, puertos y aeropuertos y redes ferroviarias, así como el desarrollo de obras hidráulicas e inversiones en hidrocarburos, energía eléctrica y protección medioambiental.
"No es como comprar un boleto de avión", señaló el secretario.
Comentó que México representa "una ventaja muy grande respecto a otros mercados emergentes" porque dispone de un tratado de libre comercio con la Unión Europea (UE) que otorga seguridad a los inversores.
En un encuentro con periodistas después de un presentación del plan de infraestructuras en la sede de la agencia francesa para el desarrollo internacional de sus empresas, Ubifrance, Téllez manifestó, por otro lado, el gran interés del Gobierno mexicano para el "establecimiento" del fabricante aeronáutico europeo EADS en su país.
Recordó que existe un acuerdo entre México, EEUU y Canadá para que "las piezas que se produzcan en México en la industria aeroespacial sean inspeccionadas" en ese país y "utilizadas en EEUU y Canadá sin necesidad de una inspección adicional".
El secretario de Telecomunicaciones y Transportes matizó que, "en la parte de infraestructura, dado que son inversiones muy grandes en capital y tecnología", México está "buscando "la participación de las grandes empresas" francesas, pero precisó que habrá también "oportunidad para proveedores de pequeñas y medianas empresas (PYMES)".
Durante su visita de dos días a la capital francesa, Téllez se entrevistará con el ministro francés de Ecología y Desarrollo Sostenible, Jean-Louis Borloo, con el secretario de Estado francés para Transportes Dominique Bussereau, y con su homóloga de Comercio Exterior, Anne-Marie Idrac.
Se reunirá además de con diferentes presidentes de empresas francesas como Schneider Electric, GDF SUEZ, Saint Gobain, Danone, EADS o BNP Paribas, entre otras.
British Airways-Iberia, alianza en 2009
Fuente: Reuters
PEKÍN, China, 23 de septiembre, 2008.-British Airways espera que su fusión con la española Iberia finalice en marzo de 2009, dijo el martes el presidente de la compañía aérea británica en una entrevista.
British Airways e Iberia quieren fusionarse bajo el techo de una sociedad que les permita seguir operando con sus dos marcas.
"Pienso que deberíamos tenerlo todo listo hasta marzo", dijo Martin Broughton.
El ejecutivo dijo que las tarifas deberían subir en torno a un 10% para reflejar mejor la situación económica que atraviesen las compañías.
"Los consumidores deberían pagar un precio racional", dijo.
Air Comet Chile-Sky Airline unen fuerzas
Fuente: Reuters
SANTIAGO, Santiago de Chile, 23 de septiembre, 2008.- Air Comet Chile y Sky Airline, los dos operadores de menor tamaño en el concentrado mercado aéreo chileno, anunciaron el lunes una alianza con la que unirán fuerzas para competir en un negocio dominado por LAN Airlines.
Air Comet Chile, filial del grupo español Marsans y Sky Airline, del empresario local Jürgen Paulmann, suscribieron una alianza comercial y operacional.
Si bien las compañías no revelaron detalles financieros, las aerolíneas dijeron en un comunicado conjunto que "trabajarán en conseguir sinergia en todos los frentes comunes que produzcan mejoras de ingresos y costos".
"Se ha firmado una alianza comercial y operacional destinada a fortalecer su participación en el mercado del transporte aéreo turístico y comercial regional, para hacer frente a la situación presente y futura de la industria aérea", dijeron las compañías.
La nueva alianza buscará sinergias en sectores como ventas corporativas, comercialización internacional, call center (centros de llamados), operaciones y mantenimiento, entre otros.
"La implementación de esta alianza conllevará la suscripción de acuerdos de representación comercial mutua para venta entrelazada entre estas dos compañías y Air Comet España para las conexiones internacionales", dijo el comunicado.
Sky Airline anunció hace unos días que esperaba comenzar a volar entre Santiago y las ciudades de Lima y La Paz en lo que resta del 2008.
Consideran prioritario proyecto de KCS
Fuente: el Norte
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), dio a conocer como uno de los tres proyectos prioritarios para resolver el tráfico transfronterizo, el que la ferroviaria Kansas City Southern Railway (KCSR) tiene en Laredo, y que se extenderá a Nuevo Laredo.
Los otros dos proyectos que impulsará el Gobierno estadounidense son el de Otay, Mesa en San Diego, que colinda con Tijuana y San Ysidro, Baja California, y el otro está ubicado en el norte de ese país, en Blain, Washington, y no menciona el del Condado de Webb-Puente Colombia.
Este cruce por el Estado de Nuevo León es impulsado por la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León, que ha competido con el de KCSM en Nuevo Laredo, pero al menos para desfogar el tráfico de Laredo, no fue prioritario para Washington.
David Eaton, director de Relaciones Institucionales de Kansas City Southern de México (KCSM), explicó que este proyecto que apoya el DOT es el que conecta en la parte mexicana con el que la empresa tiene en Nuevo Laredo, en donde buscan mover las vías del centro de la Ciudad.
"Exactamente, es el plan de KCSM de conectar con KCSR (en EU) a través de un nuevo puente ferroviario por el sureste de la zona urbana Laredo/Nuevo Laredo, que en Estados Unidos, llamamos al proyecto East Loop Bypass", detalló Eaton.
A través de un comunicado emitido el viernes, la Secretaria de Transporte, Mary Peters, mencionó que la propuesta de KCSM fue aprobada por la Administración de Carreteras como una de las tres soluciones del Programa para el Alivio a la Congestión Fronteriza del Transporte.
"En Laredo, el proyecto East Loop Bypass (periférico) construirá un nuevo puente ferroviario que cruzará la frontera alrededor de la ciudad, lo que elevará la capacidad ferroviaria y la seguridad", estableció Peters.
La Secretaria estadounidense mencionó que al ser prioritarios este tipo de proyectos innovadores, podrán tener acceso a programas de financiamiento.
Detalló que todos los proyectos tendrán asociaciones público privadas que combinarán fondos tradicionales tanto federales como estatales.
"El congestionamiento en nuestras fronteras está sofocando tanto a los viajeros como al comercio, con tiempos excesivos de espera e impactos negativos al medio ambiente", mencionó Peters.
MÁS DE COMERCIO
Burocracia complica las exportaciones
Fuente: El Universal
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.-La burocracia excesiva en el comercio exterior hace imposible que una pequeña o mediana empresa (pyme) pueda exportar, afirmó Gerardo Ruiz Mateos, secretario de Economía.
Además de la desregulación, el fortalecimiento de la banca de desarrollo debe fungir como el brazo derecho de las pequeñas y medianas empresas en México, destacó el secretario.
Las pymes juegan un papel fundamental en el fortalecimiento del mercado interno frente a las condiciones adversas de la economía internacional, destacó en su comparecencia ante las comisiones unidas de Hacienda; de Comercio y Fomento Industrial y Agricultura del Senado. Acotó que el plan nacional de infraestructura ocupa un espacio medular en el fortalecimiento del mercado interno, al ser “una plataforma logística” para exportar a los mercados de América.
Dijo que el flujo de inversión extranjera no se ha detenido y los indicadores señalan que se superará los 20 mil millones de dólares de capital foráneo en 2008.
Cemex inicia plan de reducción de costos; prevé cierre de plantas
Fuente: Reuters
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- La cementera mexicana Cemex, la tercera mayor del mundo, emprendió un nuevo plan de reducción de costos para enfrentar la crisis financiera mundial, que incluiría el cierre de plantas, dijo el martes un portavoz de la compañía.
Cemex que opera en más de 50 países, ha visto presionados sus resultados desde el año pasado por la crisis hipotecaria en Estados Unidos, su mayor mercado, a la que ahora se suma la desaceleración económica en Europa.
“Como lo hacemos todos los años iniciamos un programa global de reducción de costos para hacer nuestra red más eficiente y productiva, y posicionarla mejor para generar un crecimiento rentable”, dijo Jorge Pérez, portavoz de Cemex.
“Estamos en una fase de evaluación que generará diferentes medidas”, agregó.
Entre las primeras medidas se encuentra el cierre de una planta de cemento en Florida, que se realizará para finales del año, dijo el portavoz sin dar más detalles.
La cementera mexicana recortó este mes su expectativa de utilidades antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para el 2008 a entre 4,600 y 4,700 millones de dólares, desde una estimación previa de 5,300 millones de dólares.
Al dar a conocer su guía de resultados del tercer trimestre el pasado 11 de septiembre, Cemex anunció el nuevo programa de reducción de costos fijos, así como un recorte en sus planes de inversiones 2008-2009, el cual no detalló.
Los empresarios chinos "apenas están calentando motores": Carlos Rojas
Fuente: Finsat
TOLUCA, Estado de México, 23 de septiembre, 2008.-Luego de sostener que las Pymes mexicanas son absolutamente incapaces para exportar, el presidente del Grupo de Hombres de Negocios México-China del COMCE, Carlos Rojas, indicó que las industrias zapatera y textilera del país no han sabido hacer otra cosa más que llorar desde hace décadas ante el ingreso de la competencia proveniente de China.
Anticipó que por ejemplo, en un plazo de 30 años "ya no habrá obreros del sector textil por tener patrones tan estúpidos", en tanto que en el sector juguetero destacó que los mexicanos no han sabido aprovechar la oportunidad que China les brindó hace poco para que se asociaran.
Recordó que hoy en día, casi todos los juguetes se hacen en ese país y era momento para que los industriales mexicanos tomaran esa oportunidad.
Por el lado de los empresarios chinos, destacó que "apenas están calentando motores" para invertir en México.
"Están invirtiendo bastante en minería, buscan cualquier posibilidad de asegurarse un suministro futuro de materias primas para seguir creciendo; les encantaría por ejemplo un suministro de petróleo crudo mexicano pero éste está comprometido aunque se están llevando buenas cantidades de minerales, hierro y otros y están explorando nuevas y mayores opciones de inversión en la industria minera y minerametalúrgica mexicanas".
Agregó que están además "investigando muy seriamente la posibilidad de invertir en México para producir automóviles no por el mercado nuestro sino por el de Estados Unidos y eso es como los Juegos Olímpicos: juegan a todos los deportes, aquí vienen a todo".
Rojas Magnon anotó que la IED china debe andar entre los 4 a 5 mil millones de dólares "pero lo importante es que casi toda ha sido en los últimos 14 meses".
Brasil eleva meta de exportaciones para 2008
Fuente: AP
BRASIL, Brasilia, 23 de septiembre, 2008.- El secretario de Comercio Exterior, Welber Barral, dijo en conferencia de prensa que la nueva meta se adoptó por un incremento en el precio de los productos básicos, así como el aumento en la exportación de productos de alto valor agregado, como teléfonos celulares.
"Es una meta ambiciosa, porque esperamos que (las exportaciones de septiembre a diciembre) sea superior a la de los últimos cuatro meses", señaló Barral.
Entre enero y agosto, las exportaciones brasileñas alcanzaron 130.843 millones de dólares, un crecimiento de 53,8% en comparación con el mismo período de 2007.
La meta de 202.000 millones de dólares para final del año representaría un incremento de 25,7% en relación con el año pasado, cuando Brasil vendió productos por 160.000 millones de dólares al exterior.
La primera meta de exportaciones para 2008 fue de 172.000 millones de dólares, divulgada en noviembre del año pasado, y luego fue aumentada en julio a 190.000 millones de dólares.
Habrá integración de mercados entre México y Chile en 2009: BMV
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El director general adjunto de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) explicó que con ello los inversionistas mexicanos podrán invertir en valores listados en la Bolsa de Comercio de Santiago, y los inversores chilenos podrán hacer lo mismo en el mercado accionario mexicano.
Confió en que con esta integración se contribuirá al crecimiento de la bolsa en cuanto a la disponibilidad de valores y liquidez de los mercados de origen, y ese aumento será gradual conforme se hagan más ligas con otros mercados.
En junio de 2007, la Bolsa de Comercio de Santiago de Chile y la BMV suscribieron un acuerdo para la integración de sus mercados de capitales en el marco del proyecto que impulsa la Federación Iberoamericana de Bolsa (FIAB) entre las bolsas de América Latina.
A mediados de este año las depositarias de ambos países, el Indeval de México y el DCV de Chile firmaron su convenio respectivo, pero fue hasta el 12 de septiembre pasado que las bolsas formalizaron el inicio de los trabajos para la instrumentación de mecanismos para la integración.
En entrevista con Notimex, el director general adjunto de la BMV dijo que ya se estableció un calendario y actividades asociadas a la puesta en práctica del acuerdo, pues aunque éste se firmó el año pasado las prioridades de las instituciones dejaron de lado estos trabajos.
"Lo que acordamos fue ponernos a trabajar en este sentido, de hecho en las últimas semanas se ha avanzado mucho en la apertura de cuentas, y en los esquemas de operación de los depósitos centrales, el Indeval en el caso de México y el DCV en el caso de Chile", dijo.
Además se establecieron las condiciones de operación e intercambio de información que debe prevalecer a nivel de las bolsas y el conocimiento de ambos mercados por parte de los intermediarios, apuntó.
"La idea es que hacia el primer semestre del próximo año podamos tener en práctica ya un convenio", de los cuatro que tiene firmados la BMV y que son con Brasil, Colombia, Perú y Chile, de los cuales hasta ahora ninguno se concretó, reconoció Zorilla Velasco.
El primer acuerdo de estos se firmó con el Bovespa de Brasil, pero se presentaron otras prioridades como su colocación en el mercado, al igual que la oferta pública de acciones de la BMV en la propia bolsa, así como la fusión entre la bolsa Sao Paulo y la de Mercaderías.
"Si veníamos muy avanzados y habíamos encontrado algunas dificultades de operación y regulación, las prioridades cambiaron y es necesario retomar las conversaciones una vez que concluyan con la reestructuración organizacional en la que están involucrados hoy en día, derivado de la fusión de los dos mercados en Brasil", resaltó.
En el caso del acuerdo con Colombia se llevaron pláticas iniciales pero tiene un modelo más parecido al de Brasil que al de Chile, además en ese país están trabajando en algunas modificaciones legales y regulatorias sin las cuales sería difícil avanzar en este proceso, mientras que con Perú se requiere plantear fechas de inicio.
Así, el directivo subrayó que la prioridad y atención se pondrá en el convenio con Chile, pues la similitud entre modelos facilita la integración, y manifestó su optimismo porque se logrará y una vez hecho el primer ejercicio se podrá trabajar sobre otros.
"Chile es el que va más avanzado y sobre todo es un país cuya regulación y prácticas de operación son muy similares a las mexicanas, tanto a nivel de operación como de custodia, liquidación y compensación de valores, a diferencia del caso brasileño" donde hubo diferencias que impactaron en el esquema previsto originalmente, dijo.
Al respecto, el analista de Scotiabank Inverlat, Mario Correa, dijo que este proceso de integración dará profundidad a los mercados, porque habrá más liquidez para los inversionistas, además que la información fluye con mayor rapidez y transparencia.
"El tener una mayor liquidez en los instrumentos siempre es positivo para los inversionistas, eso hace que un inversionista encuentre fácilmente las acciones que quiere o que eventualmente si tiene acciones las pueden vender con mayor facilidad, da más operatividad en los mercados", subrayó.
Fresnillo invierte en minera canadiense
Fuente: CNN Expansión
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- Fresnillo Plc, la subsidiaria de la minera Peñoles, informó que tras una compra de acciones logra adquirir el 14.7% de la minera canadiense Mag Silver Corp.
La firma mexicana destacó que el 22 de septiembre adquirió 5 millones de acciones ordinarias de Mag Silver a través de las instalaciones de la Bolsa de Valores de Toronto a un precio de 5.31 dólares Canadienses por acción, lo que equivale a unos 25.4 millones de dólares estadounidenses.
Estas acciones, en conjunto con los títulos que ya pertenecían a Fresnillo Plc y a su afiliada Peñoles, suman un total de 7,233,593 acciones ordinarias y representan aproximadamente el 14.7% de las acciones ordinarias en circulación de Mag Silver, dijo la empresa.
Mag Silver es una compañía de exploración de plata con operaciones en Chihuahua en donde cuenta con varios proyectos de exploración.
Fresnillo debuto en mayo pasado en la Bolsa de Londres donde sus acciones pierden 0.81% poco antes del cierre de este martes, mientras que en el mercado local, los títulos de la compañía no operaron.
Crean nuevo fondo para Pymes
Fuente: El Mural
GUADALAJARA, Jalisco, 23 de septiembre, 2008.-ecretaría de Economía (SE), proyecta lanzar un fondo de financiamiento con una inversión de 30 mil millones de pesos para todo el País.
La nueva herramienta pretende convertirse en una vía más para que los emprendedores tengan acceso a más recursos económicos para su crecimiento.
El anuncio fue hecho por el subsecretario de Pymes, Heriberto Félix Guerra, quien no dio mayores detalles, sin embargo, presumió que al cierre del 2008 esperan concretar 40 centros de emprendedores, con una inversión de 200 millones de pesos en su primera etapa, y el próximo año, aspiran incorporar 80 más, con la intención de tener 240 en el 2010.
Aunque observa el panorama complejo en lo que queda de año, el funcionario aseguró que seguirá redoblando esfuerzos para seguir apoyando a las Pymes.
"No vamos a buscar pretextos para hacer las cosas. Estamos redoblando esfuerzos. Hemos construido toda una red nacional de incubadoras de empresas. Jalisco no es la excepción, va muy bien en incubadoras", señaló en entrevista.
Invertirá GDF 17 mil 583 mdp en línea 12 del Metro
Fuente: Notimex / AYV
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El Gobierno del Distrito Federal dio inicio en la esquina de Calzada Emita Iztapalapa y calle Centeno a la construcción de la Línea 12 del Metro, cuyos trabajos se prevé concluir en 2010.
El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, informó que la obra implica una inversión de 17 mil 583 millones de pesos de recursos propios, lo que refleja las finanzas sanas y el equilibrio en la economía de la ciudad.
Expuso que la obra generará 25 mil empleos directos y 60 mil indirectos, y se trata de una línea estratégica del gobierno capitalino en materia de transporte público.
La línea, explicó, permitirá conectar al oriente con el sur-poniente de la ciudad de México, zonas que requieren de equidad e integración, además de que ayudará a fortalecer la infraestructura del transporte público.
Destacó la importancia de esa obra en materia de inversión pública, infraestructura de transporte y conectividad con otros medios como el Metrobús. Precisó que éste último, al finalizar la administración, tendrá una extensión similar a la del Metro.
Por su parte el director general del proyecto Línea 12 del Metro, Enrique Horcasitas Manjarrez, detalló que la Línea del Bicentenario unirá a las delegaciones Iztapalapa, Tláhuac, Coyoacán, Benito Juarez, Xochimilco y Milpa Alta a lo largo de 20 estaciones y porque tendrá conexión con otras líneas del Metro y del Metrobús.
Indicó que la empresa ICA-Alstom será la responsable de la obra que al finalizar permitirá transportar a 400 mil personas diariamente y contará con 26 hectáreas de construcción.
A su vez empresarios de la construcción comentaron que a dos años de la presente administración se han iniciado diversas obras y proyectos que permitirán incrementar la infraestructura vial y de servicios, así como dar mantenimiento y tener mejor transporte.
La Línea 12 generará ajustes viales en la zona de Ermita Iztapalapa y a lo largo de su trayecto cruzará por 119 colonias con una zona de afluencia de 620 mil personas; se trata de un corredor con diferencias de servicios y en niveles económicos.
México busca empresarios franceses para diversificar su inversión en infraestructura
Fuente: EFE
PARÍS, Francia, 23 de septiembre, 2008.-El secretario de Comunicaciones y Transportes de México, Luis Téllez, presentó hoy en París el Plan Nacional de Infraestructuras de ese país ante los empresarios franceses, un proyecto en el que "los españoles están muy activos" y para el que México "busca también la inversión de otros países"
La participación francesa en el ambicioso proyecto, que prevé una inversión total de dotado con un presupuesto de 250.000 millones de dólares (unos 160.700 millones de euros) para el horizonte de 2012 y cuenta con el compromiso empresarial de España, Estados Unidos (EEUU) o Japón, "va a tardar", afirmó Téllez, quien la situó en el "largo plazo".
El Plan contempla la construcción y modernización de carreteras, puertos y aeropuertos y redes ferroviarias, así como el desarrollo de obras hidráulicas e inversiones en hidrocarburos, energía eléctrica y protección medioambiental.
"No es como comprar un boleto de avión", señaló el secretario.
Comentó que México representa "una ventaja muy grande respecto a otros mercados emergentes" porque dispone de un tratado de libre comercio con la Unión Europea (UE) que otorga seguridad a los inversores.
En un encuentro con periodistas después de un presentación del plan de infraestructuras en la sede de la agencia francesa para el desarrollo internacional de sus empresas, Ubifrance, Téllez manifestó, por otro lado, el gran interés del Gobierno mexicano para el "establecimiento" del fabricante aeronáutico europeo EADS en su país.
Recordó que existe un acuerdo entre México, EEUU y Canadá para que "las piezas que se produzcan en México en la industria aeroespacial sean inspeccionadas" en ese país y "utilizadas en EEUU y Canadá sin necesidad de una inspección adicional".
El secretario de Telecomunicaciones y Transportes matizó que, "en la parte de infraestructura, dado que son inversiones muy grandes en capital y tecnología", México está "buscando "la participación de las grandes empresas" francesas, pero precisó que habrá también "oportunidad para proveedores de pequeñas y medianas empresas (PYMES)".
Durante su visita de dos días a la capital francesa, Téllez se entrevistará con el ministro francés de Ecología y Desarrollo Sostenible, Jean-Louis Borloo, con el secretario de Estado francés para Transportes Dominique Bussereau, y con su homóloga de Comercio Exterior, Anne-Marie Idrac.
Se reunirá además de con diferentes presidentes de empresas francesas como Schneider Electric, GDF SUEZ, Saint Gobain, Danone, EADS o BNP Paribas, entre otras.
British Airways-Iberia, alianza en 2009
Fuente: Reuters
PEKÍN, China, 23 de septiembre, 2008.-British Airways espera que su fusión con la española Iberia finalice en marzo de 2009, dijo el martes el presidente de la compañía aérea británica en una entrevista.
British Airways e Iberia quieren fusionarse bajo el techo de una sociedad que les permita seguir operando con sus dos marcas.
"Pienso que deberíamos tenerlo todo listo hasta marzo", dijo Martin Broughton.
El ejecutivo dijo que las tarifas deberían subir en torno a un 10% para reflejar mejor la situación económica que atraviesen las compañías.
"Los consumidores deberían pagar un precio racional", dijo.
Air Comet Chile-Sky Airline unen fuerzas
Fuente: Reuters
SANTIAGO, Santiago de Chile, 23 de septiembre, 2008.- Air Comet Chile y Sky Airline, los dos operadores de menor tamaño en el concentrado mercado aéreo chileno, anunciaron el lunes una alianza con la que unirán fuerzas para competir en un negocio dominado por LAN Airlines.
Air Comet Chile, filial del grupo español Marsans y Sky Airline, del empresario local Jürgen Paulmann, suscribieron una alianza comercial y operacional.
Si bien las compañías no revelaron detalles financieros, las aerolíneas dijeron en un comunicado conjunto que "trabajarán en conseguir sinergia en todos los frentes comunes que produzcan mejoras de ingresos y costos".
"Se ha firmado una alianza comercial y operacional destinada a fortalecer su participación en el mercado del transporte aéreo turístico y comercial regional, para hacer frente a la situación presente y futura de la industria aérea", dijeron las compañías.
La nueva alianza buscará sinergias en sectores como ventas corporativas, comercialización internacional, call center (centros de llamados), operaciones y mantenimiento, entre otros.
"La implementación de esta alianza conllevará la suscripción de acuerdos de representación comercial mutua para venta entrelazada entre estas dos compañías y Air Comet España para las conexiones internacionales", dijo el comunicado.
Sky Airline anunció hace unos días que esperaba comenzar a volar entre Santiago y las ciudades de Lima y La Paz en lo que resta del 2008.
Consideran prioritario proyecto de KCS
Fuente: el Norte
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), dio a conocer como uno de los tres proyectos prioritarios para resolver el tráfico transfronterizo, el que la ferroviaria Kansas City Southern Railway (KCSR) tiene en Laredo, y que se extenderá a Nuevo Laredo.
Los otros dos proyectos que impulsará el Gobierno estadounidense son el de Otay, Mesa en San Diego, que colinda con Tijuana y San Ysidro, Baja California, y el otro está ubicado en el norte de ese país, en Blain, Washington, y no menciona el del Condado de Webb-Puente Colombia.
Este cruce por el Estado de Nuevo León es impulsado por la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León, que ha competido con el de KCSM en Nuevo Laredo, pero al menos para desfogar el tráfico de Laredo, no fue prioritario para Washington.
David Eaton, director de Relaciones Institucionales de Kansas City Southern de México (KCSM), explicó que este proyecto que apoya el DOT es el que conecta en la parte mexicana con el que la empresa tiene en Nuevo Laredo, en donde buscan mover las vías del centro de la Ciudad.
"Exactamente, es el plan de KCSM de conectar con KCSR (en EU) a través de un nuevo puente ferroviario por el sureste de la zona urbana Laredo/Nuevo Laredo, que en Estados Unidos, llamamos al proyecto East Loop Bypass", detalló Eaton.
A través de un comunicado emitido el viernes, la Secretaria de Transporte, Mary Peters, mencionó que la propuesta de KCSM fue aprobada por la Administración de Carreteras como una de las tres soluciones del Programa para el Alivio a la Congestión Fronteriza del Transporte.
"En Laredo, el proyecto East Loop Bypass (periférico) construirá un nuevo puente ferroviario que cruzará la frontera alrededor de la ciudad, lo que elevará la capacidad ferroviaria y la seguridad", estableció Peters.
La Secretaria estadounidense mencionó que al ser prioritarios este tipo de proyectos innovadores, podrán tener acceso a programas de financiamiento.
Detalló que todos los proyectos tendrán asociaciones público privadas que combinarán fondos tradicionales tanto federales como estatales.
"El congestionamiento en nuestras fronteras está sofocando tanto a los viajeros como al comercio, con tiempos excesivos de espera e impactos negativos al medio ambiente", mencionó Peters.
MÁS DE COMERCIO
Burocracia complica las exportaciones
Fuente: El Universal
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.-La burocracia excesiva en el comercio exterior hace imposible que una pequeña o mediana empresa (pyme) pueda exportar, afirmó Gerardo Ruiz Mateos, secretario de Economía.
Además de la desregulación, el fortalecimiento de la banca de desarrollo debe fungir como el brazo derecho de las pequeñas y medianas empresas en México, destacó el secretario.
Las pymes juegan un papel fundamental en el fortalecimiento del mercado interno frente a las condiciones adversas de la economía internacional, destacó en su comparecencia ante las comisiones unidas de Hacienda; de Comercio y Fomento Industrial y Agricultura del Senado. Acotó que el plan nacional de infraestructura ocupa un espacio medular en el fortalecimiento del mercado interno, al ser “una plataforma logística” para exportar a los mercados de América.
Dijo que el flujo de inversión extranjera no se ha detenido y los indicadores señalan que se superará los 20 mil millones de dólares de capital foráneo en 2008.
Cemex inicia plan de reducción de costos; prevé cierre de plantas
Fuente: Reuters
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- La cementera mexicana Cemex, la tercera mayor del mundo, emprendió un nuevo plan de reducción de costos para enfrentar la crisis financiera mundial, que incluiría el cierre de plantas, dijo el martes un portavoz de la compañía.
Cemex que opera en más de 50 países, ha visto presionados sus resultados desde el año pasado por la crisis hipotecaria en Estados Unidos, su mayor mercado, a la que ahora se suma la desaceleración económica en Europa.
“Como lo hacemos todos los años iniciamos un programa global de reducción de costos para hacer nuestra red más eficiente y productiva, y posicionarla mejor para generar un crecimiento rentable”, dijo Jorge Pérez, portavoz de Cemex.
“Estamos en una fase de evaluación que generará diferentes medidas”, agregó.
Entre las primeras medidas se encuentra el cierre de una planta de cemento en Florida, que se realizará para finales del año, dijo el portavoz sin dar más detalles.
La cementera mexicana recortó este mes su expectativa de utilidades antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para el 2008 a entre 4,600 y 4,700 millones de dólares, desde una estimación previa de 5,300 millones de dólares.
Al dar a conocer su guía de resultados del tercer trimestre el pasado 11 de septiembre, Cemex anunció el nuevo programa de reducción de costos fijos, así como un recorte en sus planes de inversiones 2008-2009, el cual no detalló.
Los empresarios chinos "apenas están calentando motores": Carlos Rojas
Fuente: Finsat
TOLUCA, Estado de México, 23 de septiembre, 2008.-Luego de sostener que las Pymes mexicanas son absolutamente incapaces para exportar, el presidente del Grupo de Hombres de Negocios México-China del COMCE, Carlos Rojas, indicó que las industrias zapatera y textilera del país no han sabido hacer otra cosa más que llorar desde hace décadas ante el ingreso de la competencia proveniente de China.
Anticipó que por ejemplo, en un plazo de 30 años "ya no habrá obreros del sector textil por tener patrones tan estúpidos", en tanto que en el sector juguetero destacó que los mexicanos no han sabido aprovechar la oportunidad que China les brindó hace poco para que se asociaran.
Recordó que hoy en día, casi todos los juguetes se hacen en ese país y era momento para que los industriales mexicanos tomaran esa oportunidad.
Por el lado de los empresarios chinos, destacó que "apenas están calentando motores" para invertir en México.
"Están invirtiendo bastante en minería, buscan cualquier posibilidad de asegurarse un suministro futuro de materias primas para seguir creciendo; les encantaría por ejemplo un suministro de petróleo crudo mexicano pero éste está comprometido aunque se están llevando buenas cantidades de minerales, hierro y otros y están explorando nuevas y mayores opciones de inversión en la industria minera y minerametalúrgica mexicanas".
Agregó que están además "investigando muy seriamente la posibilidad de invertir en México para producir automóviles no por el mercado nuestro sino por el de Estados Unidos y eso es como los Juegos Olímpicos: juegan a todos los deportes, aquí vienen a todo".
Rojas Magnon anotó que la IED china debe andar entre los 4 a 5 mil millones de dólares "pero lo importante es que casi toda ha sido en los últimos 14 meses".
Brasil eleva meta de exportaciones para 2008
Fuente: AP
BRASIL, Brasilia, 23 de septiembre, 2008.- El secretario de Comercio Exterior, Welber Barral, dijo en conferencia de prensa que la nueva meta se adoptó por un incremento en el precio de los productos básicos, así como el aumento en la exportación de productos de alto valor agregado, como teléfonos celulares.
"Es una meta ambiciosa, porque esperamos que (las exportaciones de septiembre a diciembre) sea superior a la de los últimos cuatro meses", señaló Barral.
Entre enero y agosto, las exportaciones brasileñas alcanzaron 130.843 millones de dólares, un crecimiento de 53,8% en comparación con el mismo período de 2007.
La meta de 202.000 millones de dólares para final del año representaría un incremento de 25,7% en relación con el año pasado, cuando Brasil vendió productos por 160.000 millones de dólares al exterior.
La primera meta de exportaciones para 2008 fue de 172.000 millones de dólares, divulgada en noviembre del año pasado, y luego fue aumentada en julio a 190.000 millones de dólares.
Habrá integración de mercados entre México y Chile en 2009: BMV
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El director general adjunto de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) explicó que con ello los inversionistas mexicanos podrán invertir en valores listados en la Bolsa de Comercio de Santiago, y los inversores chilenos podrán hacer lo mismo en el mercado accionario mexicano.
Confió en que con esta integración se contribuirá al crecimiento de la bolsa en cuanto a la disponibilidad de valores y liquidez de los mercados de origen, y ese aumento será gradual conforme se hagan más ligas con otros mercados.
En junio de 2007, la Bolsa de Comercio de Santiago de Chile y la BMV suscribieron un acuerdo para la integración de sus mercados de capitales en el marco del proyecto que impulsa la Federación Iberoamericana de Bolsa (FIAB) entre las bolsas de América Latina.
A mediados de este año las depositarias de ambos países, el Indeval de México y el DCV de Chile firmaron su convenio respectivo, pero fue hasta el 12 de septiembre pasado que las bolsas formalizaron el inicio de los trabajos para la instrumentación de mecanismos para la integración.
En entrevista con Notimex, el director general adjunto de la BMV dijo que ya se estableció un calendario y actividades asociadas a la puesta en práctica del acuerdo, pues aunque éste se firmó el año pasado las prioridades de las instituciones dejaron de lado estos trabajos.
"Lo que acordamos fue ponernos a trabajar en este sentido, de hecho en las últimas semanas se ha avanzado mucho en la apertura de cuentas, y en los esquemas de operación de los depósitos centrales, el Indeval en el caso de México y el DCV en el caso de Chile", dijo.
Además se establecieron las condiciones de operación e intercambio de información que debe prevalecer a nivel de las bolsas y el conocimiento de ambos mercados por parte de los intermediarios, apuntó.
"La idea es que hacia el primer semestre del próximo año podamos tener en práctica ya un convenio", de los cuatro que tiene firmados la BMV y que son con Brasil, Colombia, Perú y Chile, de los cuales hasta ahora ninguno se concretó, reconoció Zorilla Velasco.
El primer acuerdo de estos se firmó con el Bovespa de Brasil, pero se presentaron otras prioridades como su colocación en el mercado, al igual que la oferta pública de acciones de la BMV en la propia bolsa, así como la fusión entre la bolsa Sao Paulo y la de Mercaderías.
"Si veníamos muy avanzados y habíamos encontrado algunas dificultades de operación y regulación, las prioridades cambiaron y es necesario retomar las conversaciones una vez que concluyan con la reestructuración organizacional en la que están involucrados hoy en día, derivado de la fusión de los dos mercados en Brasil", resaltó.
En el caso del acuerdo con Colombia se llevaron pláticas iniciales pero tiene un modelo más parecido al de Brasil que al de Chile, además en ese país están trabajando en algunas modificaciones legales y regulatorias sin las cuales sería difícil avanzar en este proceso, mientras que con Perú se requiere plantear fechas de inicio.
Así, el directivo subrayó que la prioridad y atención se pondrá en el convenio con Chile, pues la similitud entre modelos facilita la integración, y manifestó su optimismo porque se logrará y una vez hecho el primer ejercicio se podrá trabajar sobre otros.
"Chile es el que va más avanzado y sobre todo es un país cuya regulación y prácticas de operación son muy similares a las mexicanas, tanto a nivel de operación como de custodia, liquidación y compensación de valores, a diferencia del caso brasileño" donde hubo diferencias que impactaron en el esquema previsto originalmente, dijo.
Al respecto, el analista de Scotiabank Inverlat, Mario Correa, dijo que este proceso de integración dará profundidad a los mercados, porque habrá más liquidez para los inversionistas, además que la información fluye con mayor rapidez y transparencia.
"El tener una mayor liquidez en los instrumentos siempre es positivo para los inversionistas, eso hace que un inversionista encuentre fácilmente las acciones que quiere o que eventualmente si tiene acciones las pueden vender con mayor facilidad, da más operatividad en los mercados", subrayó.
Fresnillo invierte en minera canadiense
Fuente: CNN Expansión
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- Fresnillo Plc, la subsidiaria de la minera Peñoles, informó que tras una compra de acciones logra adquirir el 14.7% de la minera canadiense Mag Silver Corp.
La firma mexicana destacó que el 22 de septiembre adquirió 5 millones de acciones ordinarias de Mag Silver a través de las instalaciones de la Bolsa de Valores de Toronto a un precio de 5.31 dólares Canadienses por acción, lo que equivale a unos 25.4 millones de dólares estadounidenses.
Estas acciones, en conjunto con los títulos que ya pertenecían a Fresnillo Plc y a su afiliada Peñoles, suman un total de 7,233,593 acciones ordinarias y representan aproximadamente el 14.7% de las acciones ordinarias en circulación de Mag Silver, dijo la empresa.
Mag Silver es una compañía de exploración de plata con operaciones en Chihuahua en donde cuenta con varios proyectos de exploración.
Fresnillo debuto en mayo pasado en la Bolsa de Londres donde sus acciones pierden 0.81% poco antes del cierre de este martes, mientras que en el mercado local, los títulos de la compañía no operaron.
Crean nuevo fondo para Pymes
Fuente: El Mural
GUADALAJARA, Jalisco, 23 de septiembre, 2008.-ecretaría de Economía (SE), proyecta lanzar un fondo de financiamiento con una inversión de 30 mil millones de pesos para todo el País.
La nueva herramienta pretende convertirse en una vía más para que los emprendedores tengan acceso a más recursos económicos para su crecimiento.
El anuncio fue hecho por el subsecretario de Pymes, Heriberto Félix Guerra, quien no dio mayores detalles, sin embargo, presumió que al cierre del 2008 esperan concretar 40 centros de emprendedores, con una inversión de 200 millones de pesos en su primera etapa, y el próximo año, aspiran incorporar 80 más, con la intención de tener 240 en el 2010.
Aunque observa el panorama complejo en lo que queda de año, el funcionario aseguró que seguirá redoblando esfuerzos para seguir apoyando a las Pymes.
"No vamos a buscar pretextos para hacer las cosas. Estamos redoblando esfuerzos. Hemos construido toda una red nacional de incubadoras de empresas. Jalisco no es la excepción, va muy bien en incubadoras", señaló en entrevista.
Invertirá GDF 17 mil 583 mdp en línea 12 del Metro
Fuente: Notimex / AYV
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El Gobierno del Distrito Federal dio inicio en la esquina de Calzada Emita Iztapalapa y calle Centeno a la construcción de la Línea 12 del Metro, cuyos trabajos se prevé concluir en 2010.
El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, informó que la obra implica una inversión de 17 mil 583 millones de pesos de recursos propios, lo que refleja las finanzas sanas y el equilibrio en la economía de la ciudad.
Expuso que la obra generará 25 mil empleos directos y 60 mil indirectos, y se trata de una línea estratégica del gobierno capitalino en materia de transporte público.
La línea, explicó, permitirá conectar al oriente con el sur-poniente de la ciudad de México, zonas que requieren de equidad e integración, además de que ayudará a fortalecer la infraestructura del transporte público.
Destacó la importancia de esa obra en materia de inversión pública, infraestructura de transporte y conectividad con otros medios como el Metrobús. Precisó que éste último, al finalizar la administración, tendrá una extensión similar a la del Metro.
Por su parte el director general del proyecto Línea 12 del Metro, Enrique Horcasitas Manjarrez, detalló que la Línea del Bicentenario unirá a las delegaciones Iztapalapa, Tláhuac, Coyoacán, Benito Juarez, Xochimilco y Milpa Alta a lo largo de 20 estaciones y porque tendrá conexión con otras líneas del Metro y del Metrobús.
Indicó que la empresa ICA-Alstom será la responsable de la obra que al finalizar permitirá transportar a 400 mil personas diariamente y contará con 26 hectáreas de construcción.
A su vez empresarios de la construcción comentaron que a dos años de la presente administración se han iniciado diversas obras y proyectos que permitirán incrementar la infraestructura vial y de servicios, así como dar mantenimiento y tener mejor transporte.
La Línea 12 generará ajustes viales en la zona de Ermita Iztapalapa y a lo largo de su trayecto cruzará por 119 colonias con una zona de afluencia de 620 mil personas; se trata de un corredor con diferencias de servicios y en niveles económicos.
México busca empresarios franceses para diversificar su inversión en infraestructura
Fuente: EFE
PARÍS, Francia, 23 de septiembre, 2008.-El secretario de Comunicaciones y Transportes de México, Luis Téllez, presentó hoy en París el Plan Nacional de Infraestructuras de ese país ante los empresarios franceses, un proyecto en el que "los españoles están muy activos" y para el que México "busca también la inversión de otros países"
La participación francesa en el ambicioso proyecto, que prevé una inversión total de dotado con un presupuesto de 250.000 millones de dólares (unos 160.700 millones de euros) para el horizonte de 2012 y cuenta con el compromiso empresarial de España, Estados Unidos (EEUU) o Japón, "va a tardar", afirmó Téllez, quien la situó en el "largo plazo".
El Plan contempla la construcción y modernización de carreteras, puertos y aeropuertos y redes ferroviarias, así como el desarrollo de obras hidráulicas e inversiones en hidrocarburos, energía eléctrica y protección medioambiental.
"No es como comprar un boleto de avión", señaló el secretario.
Comentó que México representa "una ventaja muy grande respecto a otros mercados emergentes" porque dispone de un tratado de libre comercio con la Unión Europea (UE) que otorga seguridad a los inversores.
En un encuentro con periodistas después de un presentación del plan de infraestructuras en la sede de la agencia francesa para el desarrollo internacional de sus empresas, Ubifrance, Téllez manifestó, por otro lado, el gran interés del Gobierno mexicano para el "establecimiento" del fabricante aeronáutico europeo EADS en su país.
Recordó que existe un acuerdo entre México, EEUU y Canadá para que "las piezas que se produzcan en México en la industria aeroespacial sean inspeccionadas" en ese país y "utilizadas en EEUU y Canadá sin necesidad de una inspección adicional".
El secretario de Telecomunicaciones y Transportes matizó que, "en la parte de infraestructura, dado que son inversiones muy grandes en capital y tecnología", México está "buscando "la participación de las grandes empresas" francesas, pero precisó que habrá también "oportunidad para proveedores de pequeñas y medianas empresas (PYMES)".
Durante su visita de dos días a la capital francesa, Téllez se entrevistará con el ministro francés de Ecología y Desarrollo Sostenible, Jean-Louis Borloo, con el secretario de Estado francés para Transportes Dominique Bussereau, y con su homóloga de Comercio Exterior, Anne-Marie Idrac.
Se reunirá además de con diferentes presidentes de empresas francesas como Schneider Electric, GDF SUEZ, Saint Gobain, Danone, EADS o BNP Paribas, entre otras.
British Airways-Iberia, alianza en 2009
Fuente: Reuters
PEKÍN, China, 23 de septiembre, 2008.-British Airways espera que su fusión con la española Iberia finalice en marzo de 2009, dijo el martes el presidente de la compañía aérea británica en una entrevista.
British Airways e Iberia quieren fusionarse bajo el techo de una sociedad que les permita seguir operando con sus dos marcas.
"Pienso que deberíamos tenerlo todo listo hasta marzo", dijo Martin Broughton.
El ejecutivo dijo que las tarifas deberían subir en torno a un 10% para reflejar mejor la situación económica que atraviesen las compañías.
"Los consumidores deberían pagar un precio racional", dijo.
Air Comet Chile-Sky Airline unen fuerzas
Fuente: Reuters
SANTIAGO, Santiago de Chile, 23 de septiembre, 2008.- Air Comet Chile y Sky Airline, los dos operadores de menor tamaño en el concentrado mercado aéreo chileno, anunciaron el lunes una alianza con la que unirán fuerzas para competir en un negocio dominado por LAN Airlines.
Air Comet Chile, filial del grupo español Marsans y Sky Airline, del empresario local Jürgen Paulmann, suscribieron una alianza comercial y operacional.
Si bien las compañías no revelaron detalles financieros, las aerolíneas dijeron en un comunicado conjunto que "trabajarán en conseguir sinergia en todos los frentes comunes que produzcan mejoras de ingresos y costos".
"Se ha firmado una alianza comercial y operacional destinada a fortalecer su participación en el mercado del transporte aéreo turístico y comercial regional, para hacer frente a la situación presente y futura de la industria aérea", dijeron las compañías.
La nueva alianza buscará sinergias en sectores como ventas corporativas, comercialización internacional, call center (centros de llamados), operaciones y mantenimiento, entre otros.
"La implementación de esta alianza conllevará la suscripción de acuerdos de representación comercial mutua para venta entrelazada entre estas dos compañías y Air Comet España para las conexiones internacionales", dijo el comunicado.
Sky Airline anunció hace unos días que esperaba comenzar a volar entre Santiago y las ciudades de Lima y La Paz en lo que resta del 2008.
Consideran prioritario proyecto de KCS
Fuente: el Norte
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), dio a conocer como uno de los tres proyectos prioritarios para resolver el tráfico transfronterizo, el que la ferroviaria Kansas City Southern Railway (KCSR) tiene en Laredo, y que se extenderá a Nuevo Laredo.
Los otros dos proyectos que impulsará el Gobierno estadounidense son el de Otay, Mesa en San Diego, que colinda con Tijuana y San Ysidro, Baja California, y el otro está ubicado en el norte de ese país, en Blain, Washington, y no menciona el del Condado de Webb-Puente Colombia.
Este cruce por el Estado de Nuevo León es impulsado por la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León, que ha competido con el de KCSM en Nuevo Laredo, pero al menos para desfogar el tráfico de Laredo, no fue prioritario para Washington.
David Eaton, director de Relaciones Institucionales de Kansas City Southern de México (KCSM), explicó que este proyecto que apoya el DOT es el que conecta en la parte mexicana con el que la empresa tiene en Nuevo Laredo, en donde buscan mover las vías del centro de la Ciudad.
"Exactamente, es el plan de KCSM de conectar con KCSR (en EU) a través de un nuevo puente ferroviario por el sureste de la zona urbana Laredo/Nuevo Laredo, que en Estados Unidos, llamamos al proyecto East Loop Bypass", detalló Eaton.
A través de un comunicado emitido el viernes, la Secretaria de Transporte, Mary Peters, mencionó que la propuesta de KCSM fue aprobada por la Administración de Carreteras como una de las tres soluciones del Programa para el Alivio a la Congestión Fronteriza del Transporte.
"En Laredo, el proyecto East Loop Bypass (periférico) construirá un nuevo puente ferroviario que cruzará la frontera alrededor de la ciudad, lo que elevará la capacidad ferroviaria y la seguridad", estableció Peters.
La Secretaria estadounidense mencionó que al ser prioritarios este tipo de proyectos innovadores, podrán tener acceso a programas de financiamiento.
Detalló que todos los proyectos tendrán asociaciones público privadas que combinarán fondos tradicionales tanto federales como estatales.
"El congestionamiento en nuestras fronteras está sofocando tanto a los viajeros como al comercio, con tiempos excesivos de espera e impactos negativos al medio ambiente", mencionó Peters.
MÁS DE COMERCIO
Burocracia complica las exportaciones
Fuente: El Universal
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.-La burocracia excesiva en el comercio exterior hace imposible que una pequeña o mediana empresa (pyme) pueda exportar, afirmó Gerardo Ruiz Mateos, secretario de Economía.
Además de la desregulación, el fortalecimiento de la banca de desarrollo debe fungir como el brazo derecho de las pequeñas y medianas empresas en México, destacó el secretario.
Las pymes juegan un papel fundamental en el fortalecimiento del mercado interno frente a las condiciones adversas de la economía internacional, destacó en su comparecencia ante las comisiones unidas de Hacienda; de Comercio y Fomento Industrial y Agricultura del Senado. Acotó que el plan nacional de infraestructura ocupa un espacio medular en el fortalecimiento del mercado interno, al ser “una plataforma logística” para exportar a los mercados de América.
Dijo que el flujo de inversión extranjera no se ha detenido y los indicadores señalan que se superará los 20 mil millones de dólares de capital foráneo en 2008.
Cemex inicia plan de reducción de costos; prevé cierre de plantas
Fuente: Reuters
MONTERREY, Nuevo León, 23 de septiembre, 2008.- La cementera mexicana Cemex, la tercera mayor del mundo, emprendió un nuevo plan de reducción de costos para enfrentar la crisis financiera mundial, que incluiría el cierre de plantas, dijo el martes un portavoz de la compañía.
Cemex que opera en más de 50 países, ha visto presionados sus resultados desde el año pasado por la crisis hipotecaria en Estados Unidos, su mayor mercado, a la que ahora se suma la desaceleración económica en Europa.
“Como lo hacemos todos los años iniciamos un programa global de reducción de costos para hacer nuestra red más eficiente y productiva, y posicionarla mejor para generar un crecimiento rentable”, dijo Jorge Pérez, portavoz de Cemex.
“Estamos en una fase de evaluación que generará diferentes medidas”, agregó.
Entre las primeras medidas se encuentra el cierre de una planta de cemento en Florida, que se realizará para finales del año, dijo el portavoz sin dar más detalles.
La cementera mexicana recortó este mes su expectativa de utilidades antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para el 2008 a entre 4,600 y 4,700 millones de dólares, desde una estimación previa de 5,300 millones de dólares.
Al dar a conocer su guía de resultados del tercer trimestre el pasado 11 de septiembre, Cemex anunció el nuevo programa de reducción de costos fijos, así como un recorte en sus planes de inversiones 2008-2009, el cual no detalló.
Los empresarios chinos "apenas están calentando motores": Carlos Rojas
Fuente: Finsat
TOLUCA, Estado de México, 23 de septiembre, 2008.-Luego de sostener que las Pymes mexicanas son absolutamente incapaces para exportar, el presidente del Grupo de Hombres de Negocios México-China del COMCE, Carlos Rojas, indicó que las industrias zapatera y textilera del país no han sabido hacer otra cosa más que llorar desde hace décadas ante el ingreso de la competencia proveniente de China.
Anticipó que por ejemplo, en un plazo de 30 años "ya no habrá obreros del sector textil por tener patrones tan estúpidos", en tanto que en el sector juguetero destacó que los mexicanos no han sabido aprovechar la oportunidad que China les brindó hace poco para que se asociaran.
Recordó que hoy en día, casi todos los juguetes se hacen en ese país y era momento para que los industriales mexicanos tomaran esa oportunidad.
Por el lado de los empresarios chinos, destacó que "apenas están calentando motores" para invertir en México.
"Están invirtiendo bastante en minería, buscan cualquier posibilidad de asegurarse un suministro futuro de materias primas para seguir creciendo; les encantaría por ejemplo un suministro de petróleo crudo mexicano pero éste está comprometido aunque se están llevando buenas cantidades de minerales, hierro y otros y están explorando nuevas y mayores opciones de inversión en la industria minera y minerametalúrgica mexicanas".
Agregó que están además "investigando muy seriamente la posibilidad de invertir en México para producir automóviles no por el mercado nuestro sino por el de Estados Unidos y eso es como los Juegos Olímpicos: juegan a todos los deportes, aquí vienen a todo".
Rojas Magnon anotó que la IED china debe andar entre los 4 a 5 mil millones de dólares "pero lo importante es que casi toda ha sido en los últimos 14 meses".
Brasil eleva meta de exportaciones para 2008
Fuente: AP
BRASIL, Brasilia, 23 de septiembre, 2008.- El secretario de Comercio Exterior, Welber Barral, dijo en conferencia de prensa que la nueva meta se adoptó por un incremento en el precio de los productos básicos, así como el aumento en la exportación de productos de alto valor agregado, como teléfonos celulares.
"Es una meta ambiciosa, porque esperamos que (las exportaciones de septiembre a diciembre) sea superior a la de los últimos cuatro meses", señaló Barral.
Entre enero y agosto, las exportaciones brasileñas alcanzaron 130.843 millones de dólares, un crecimiento de 53,8% en comparación con el mismo período de 2007.
La meta de 202.000 millones de dólares para final del año representaría un incremento de 25,7% en relación con el año pasado, cuando Brasil vendió productos por 160.000 millones de dólares al exterior.
La primera meta de exportaciones para 2008 fue de 172.000 millones de dólares, divulgada en noviembre del año pasado, y luego fue aumentada en julio a 190.000 millones de dólares.
Habrá integración de mercados entre México y Chile en 2009: BMV
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- El director general adjunto de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) explicó que con ello los inversionistas mexicanos podrán invertir en valores listados en la Bolsa de Comercio de Santiago, y los inversores chilenos podrán hacer lo mismo en el mercado accionario mexicano.
Confió en que con esta integración se contribuirá al crecimiento de la bolsa en cuanto a la disponibilidad de valores y liquidez de los mercados de origen, y ese aumento será gradual conforme se hagan más ligas con otros mercados.
En junio de 2007, la Bolsa de Comercio de Santiago de Chile y la BMV suscribieron un acuerdo para la integración de sus mercados de capitales en el marco del proyecto que impulsa la Federación Iberoamericana de Bolsa (FIAB) entre las bolsas de América Latina.
A mediados de este año las depositarias de ambos países, el Indeval de México y el DCV de Chile firmaron su convenio respectivo, pero fue hasta el 12 de septiembre pasado que las bolsas formalizaron el inicio de los trabajos para la instrumentación de mecanismos para la integración.
En entrevista con Notimex, el director general adjunto de la BMV dijo que ya se estableció un calendario y actividades asociadas a la puesta en práctica del acuerdo, pues aunque éste se firmó el año pasado las prioridades de las instituciones dejaron de lado estos trabajos.
"Lo que acordamos fue ponernos a trabajar en este sentido, de hecho en las últimas semanas se ha avanzado mucho en la apertura de cuentas, y en los esquemas de operación de los depósitos centrales, el Indeval en el caso de México y el DCV en el caso de Chile", dijo.
Además se establecieron las condiciones de operación e intercambio de información que debe prevalecer a nivel de las bolsas y el conocimiento de ambos mercados por parte de los intermediarios, apuntó.
"La idea es que hacia el primer semestre del próximo año podamos tener en práctica ya un convenio", de los cuatro que tiene firmados la BMV y que son con Brasil, Colombia, Perú y Chile, de los cuales hasta ahora ninguno se concretó, reconoció Zorilla Velasco.
El primer acuerdo de estos se firmó con el Bovespa de Brasil, pero se presentaron otras prioridades como su colocación en el mercado, al igual que la oferta pública de acciones de la BMV en la propia bolsa, así como la fusión entre la bolsa Sao Paulo y la de Mercaderías.
"Si veníamos muy avanzados y habíamos encontrado algunas dificultades de operación y regulación, las prioridades cambiaron y es necesario retomar las conversaciones una vez que concluyan con la reestructuración organizacional en la que están involucrados hoy en día, derivado de la fusión de los dos mercados en Brasil", resaltó.
En el caso del acuerdo con Colombia se llevaron pláticas iniciales pero tiene un modelo más parecido al de Brasil que al de Chile, además en ese país están trabajando en algunas modificaciones legales y regulatorias sin las cuales sería difícil avanzar en este proceso, mientras que con Perú se requiere plantear fechas de inicio.
Así, el directivo subrayó que la prioridad y atención se pondrá en el convenio con Chile, pues la similitud entre modelos facilita la integración, y manifestó su optimismo porque se logrará y una vez hecho el primer ejercicio se podrá trabajar sobre otros.
"Chile es el que va más avanzado y sobre todo es un país cuya regulación y prácticas de operación son muy similares a las mexicanas, tanto a nivel de operación como de custodia, liquidación y compensación de valores, a diferencia del caso brasileño" donde hubo diferencias que impactaron en el esquema previsto originalmente, dijo.
Al respecto, el analista de Scotiabank Inverlat, Mario Correa, dijo que este proceso de integración dará profundidad a los mercados, porque habrá más liquidez para los inversionistas, además que la información fluye con mayor rapidez y transparencia.
"El tener una mayor liquidez en los instrumentos siempre es positivo para los inversionistas, eso hace que un inversionista encuentre fácilmente las acciones que quiere o que eventualmente si tiene acciones las pueden vender con mayor facilidad, da más operatividad en los mercados", subrayó.
Fresnillo invierte en minera canadiense
Fuente: CNN Expansión
MÉXICO, DF, 23 de septiembre, 2008.- Fresnillo Plc, la subsidiaria de la minera Peñoles, informó que tras una compra de acciones logra adquirir el 14.7% de la minera canadiense Mag Silver Corp.
La firma mexicana destacó que el 22 de septiembre adquirió 5 millones de acciones ordinarias de Mag Silver a través de las instalaciones de la Bolsa de Valores de Toronto a un precio de 5.31 dólares Canadienses por acción, lo que equivale a unos 25.4 millones de dólares estadounidenses.
Estas acciones, en conjunto con los títulos que ya pertenecían a Fresnillo Plc y a su afiliada Peñoles, suman un total de 7,233,593 acciones ordinarias y representan aproximadamente el 14.7% de las acciones ordinarias en circulación de Mag Silver, dijo la empresa.
Mag Silver es una compañía de exploración de plata con operaciones en Chihuahua en donde cuenta con varios proyectos de exploración.
Fresnillo debuto en mayo pasado en la Bolsa de Londres donde sus acciones pierden 0.81% poco antes del cierre de este martes, mientras que en el mercado local, los títulos de la compañía no operaron.
Crean nuevo fondo para Pymes
Fuente: El Mural
GUADALAJARA, Jalisco, 23 de septiembre, 2008.-ecretaría de Economía (SE), proyecta lanzar un fondo de financiamiento con una inversión de 30 mil millones de pesos para todo el País.
La nueva herramienta pretende convertirse en una vía más para que los emprendedores tengan acceso a más recursos económicos para su crecimiento.
El anuncio fue hecho por el subsecretario de Pymes, Heriberto Félix Guerra, quien no dio mayores detalles, sin embargo, presumió que al cierre del 2008 esperan concretar 40 centros de emprendedores, con una inversión de 200 millones de pesos en su primera etapa, y el próximo año, aspiran incorporar 80 más, con la intención de tener 240 en el 2010.
Aunque observa el panorama complejo en lo que queda de año, el funcionario aseguró que seguirá redoblando esfuerzos para seguir apoyando a las Pymes.
"No vamos a buscar pretextos para hacer las cosas. Estamos redoblando esfuerzos. Hemos construido toda una red nacional de incubadoras de empresas. Jalisco no es la excepción, va muy bien en incubadoras", señaló en entrevista.