México tiene diesel para dos días; industrias bajan 30% su producción por desabasto de gasolina
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Petróleos Mexicanos (Pemex) reportó que los inventarios de diesel en el país disminuyeron 50 por ciento, pues al iniciar el año la paraestatal contabilizó la existencia de un volumen equivalente a cuatro días de abasto y actualmente existen reservas para dos días.
No sólo cayeron los inventarios, sino también la producción del carburante, hecho que afectó ciudades de la frontera norte como Rosarito, Tecate, Mexicali y Tijuana, en Baja California.
De acuerdo con los indicadores petroleros de la empresa, la producción del combustible de 357 mil barriles diarios resulta insuficiente para abastecer una demanda de 380 mil barriles al día.
Considerando el déficit de producción y el descenso del nivel de los inventarios, México no tiene capacidad para hacer frente a cualquier situación de contingencia como lo es la actual sobredemanda.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) comentó que en las ciudades fronterizas hay pipas que vienen a México para llenar el tanque de diesel y después regresan a venderlo a Tijuana.
En los últimos días la producción de diesel resulta insuficiente para atender el consumo nacional y el de Estados Unidos. Y es que tras el aumento en el precio del petróleo consumidores estadunidenses cruzan la frontera para comprar el combustible en territorio mexicano, toda vez que en el vecino país el energético es 10 veces más caro que en el nuestro.
El desabasto de gasolina y diesel en el norte del país ha obligado a algunas empresas a reducir su producción de 25 a 30 por ciento, aseguró el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación, Miguel Marón Manzur.
“Los reportes que tenemos es que en un principio estaba afectando en el transporte para el manejo de todas las mercancías, de un lado a otro.
Hay mucho transporte parado por la falta de diesel, pero ya la semana pasada recibimos informes de empresas que están parando su producción por la falta de diesel”, señaló.
Según explicó en entrevista con Notimex, el desabasto se debe a que hay una demanda excesiva de parte de consumidores estadunidenses, por lo que recomendó a las autoridades correspondientes investigar esa situación y posibles casos de contrabando del combustible.
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Capufe no reglamentará tránsito de vehículos
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Un verdadero vía crucis padecen los automovilistas que los fines de semana viajan a Oaxtepec, Cocoyoc y Cuautla por la autopista de paga. Una vez que se toma la desviación hacia Cuautla, viniendo por la México- Cuernavaca, cuyo tramo es de apenas 25 kilómetros, empiezan los problemas que provocan los camiones de doble remolque que transportan desde coches hasta pesados materiales de construcción, especialmente las pipas de doble salchicha que transportan gas LP de Gas Nieto, empresa perteneciente al empresario Salvador Oñate y que constituye un verdadero monopolio en la distribución de gas en el estado de Morelos.
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Termina huelga en Lufthansa
Fuente: AP
FRANCFORT, Alemania, 01 de agosto, 2008.- La administración de Lufthansa llegó a un acuerdo con el sindicato para terminar con la huelga de una semana que canceló y demoró numerosos vuelos, anunciaron las dos partes este viernes.
"La huelga terminó", dijo en conferencia de prensa Stefan Lauer, miembro del consejo directivo de Deutsche Lufthansa y negociador principal de la empresa.
El negociador del sindicato Erhard Ott anunció que la huelga, que comenzó el lunes, será levantada el sábado.
El dirigente sindical dijo que el acuerdo fue alcanzado en negociaciones "difíciles y angustias" aunque informales con Lauer que se alargaron hasta la noche del jueves.
Ott precisó que la aerolínea había aceptado un aumento salarial de 5.1 por ciento, retroactivo al 1 de julio, para los miembros del ver.di que son principalmente personal de tierra. También habrá otro incremento al salario de 2.3 por ciento a partir del 1 de julio del 2009.
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Puerto Valparaíso contará con Terminal Intermodal Ferrovial
Fuente: EPV
SANTIAGO, Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- EPV y FEPASA firmaron convenio para desarrollo de transporte de carga vía ferrocarril. Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria.
Una nueva obra de desarrollo se ejecutará en Puerto Valparaíso, confirmando su alta competitividad en la industria portuaria nacional y sudamericana. Se trata de un pionero Terminal Intermodal para la transferencia de carga ferrovial.
El proyecto considera la ejecución de las obras necesarias para habilitar nueva infraestructura que permita la recepción de la carga transportada por ferrocarril que llega al puerto (principalmente cobre de exportación) y su posterior despacho hacia los sitios de atraque. Además, la iniciativa incluye habilitar un área de acopio y apoyo para este tipo de carga comoditie.
El anuncio lo hicieron este jueves el gerente General de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Harald Jaeger, y su similar de Ferrocarril del Pacífico S.A. (Fepasa), Gamaliel Villalobos, quienes suscribieron un convenio marco para materializar esta importante obra. (en la foto, junto a otros ejecutivos de las entidades)
Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria. Su ubicación se ha establecido al interior de los recintos portuarios, a la altura de calle Edwards y estación Bellavista, y sus obras de construcción comenzarán en el último trimestre de este año.
Importante crecimiento
Actualmente, Puerto Valparaíso recibe diariamente dos trenes de FEPASA con carga de cobre y contenedores, que totalizan al año cerca de 200.000 tons de cobre y más de 20.000 contenedores. Con este proyecto se estima que el movimiento de carga transportada en ferrocarril crecerá considerablemente.
El gerente general de EPV señaló que esta obra confirma la competitividad de Puerto Valparaíso y su plan de desarrollo. “Fortalecer este modo de transporte permite aumentar las opciones de conectividad del puerto mejorando su competitividad”.
Jaeger destacó también la alianza sellada con FEPASA, “una muestra más que la alianza público y privada ha sido una de las claves de nuestra gestión portuaria”, concluyó.
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Inversiones por US$ 100 millones materializará Puerto Angamos
Fuente: Mercurio Amtofagasta
ANGAMOS,Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- El principal proyecto a desarrollar será el Terminal Graneles del Norte (TGN), iniciativa ideada originalmente para abastecer a la central termoeléctrica Angamos de Gener, detalló el gerente general de la firma, Emilio Bouchon.
Inversiones por US$ 100 millones tiene presupuestadas Puerto Angamos entre lo que queda de este año y 2009.
Efectivamente, el fuerte incremento proyectado tanto para la llegada de cargas como ácido sulfúrico e insumos para las termoeléctricas ubicadas en la Bahía de Mejillones, además de los aumentos en los envíos de cobre hacia el exterior han obligado al principal terminal marítimo de la zona a implementar un ambicioso plan de inversiones entre éste y el próximo año.
Cargas
De acuerdo a lo explicado por Bouchon, durante el primer semestre Puerto Angamos transfirió 1,1 millones de toneladas de carga, lo que significa un incremento de 13,5% respecto del mismo periodo 2007.
“Dos aspectos muy relevantes de ese crecimiento es que en los primeros seis meses del año la transferencia de cobre creció un 21%, llegando a las 626 mil toneladas, y lo que está tirando ese crecimiento son las cargas de proyectos privados como Escondida y Spence fundamentalmente -además de otros operaciones más pequeñas- que han aumentado en un 66%”, explica.
Asimismo, destacó que la transferencia vía contenedores sufrió un incremento de 54%, con 254 mil toneladas en el primer semestre.
En lo relativo a Puerto Mejillones, aseguró que transfirió 1,5 millones de toneladas. “Eso nos ubica como el principal operador portuario de la Segunda Región, con 2,6 millones de toneladas transferidas durante los primeros seis meses del año”, dijo Bouchon.
Según el ejecutivo, el fuerte incremento de las importaciones de ácido sulfúrico -subieron más de un 90% en el periodo- para las operaciones mineras y el aumento de carga proveniente de la mina boliviana de San Cristóbal explican el fuerte aumento que experimentó el terminal granelero.
Construcción
Sin embargo, el principal proyecto de inversión de Puerto Angamos es el nuevo TGN. “Estamos avanzando muy bien con su ingeniería por lo que la construcción debería partir en septiembre u octubre de este año”.
Se trata de una inversión de US$ 80 millones que debería estar operativa en enero de 2011, su construcción fue pensada para abastecer la central termoeléctrica de Gener, sin embargo, su capacidad le permitirá desarrollar otro tipo de cargas a granel. “Estamos viendo otros graneles sólidos y líquidos que se podrían llevar, hay varias empresas interesadas”, explicó.
Lo que resta para completar los US$ 100 millones previstos tiene que ver con una ampliación del Puerto Mejillones, la que está en evaluación y debería decidirse antes de fin de año y la compra de equipamiento portuario para Puerto Angamos (grúas y cargadores).
“Asimismo, estamos tratando con dos líneas grandes containers, para que nos usen como Hub (centro de distribución), del norte de Chile y sur de Perú, para que no tengan que parar en todos los puertos chicos”, concluyó Bouchon.
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Impulsan puertos para manejo de granos agroalimentarios
Fuente: Prensa
PANAMÁ, Panamá, 01 de agosto, 2008.- Los concesionarios de los puertos de Aguadulce y Mensabé pueden desarrollar un área para granos. El reajuste de los precios al alza está reactivando el cultivo de cereal en las zonas de mayor productividad porque aparece la oportunidad de exportar.
En 10 años, Panamá ha logrado convertirse en uno de los países con el mayor movimiento de carga contenerizada debido a las facilidades que ofrecen sus instalaciones portuarias.
Sin embargo, dentro de ese desarrollo portuario no se consideró el sector de granos. Solo existe una instalación ubicada en el puerto de Cristóbal, operada por la empresa Desarrollo Posicional, para el manejo de mercancía a granel.
En el puerto de Balboa, también hay una empresa que utiliza un muelle para prestar el servicio a granel, pero no cuenta con las instalaciones adecuadas para este tipo de actividad portuaria.
Ante este panorama, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) pretende lograr el desarrollo de puertos exclusivamente para el manejo de granos, con el fin de ponerlos a la par del crecimiento que ha alcanzado el movimiento de contenedores tanto en el Atlántico como en el Pacífico.
Aunque el país cuenta con diferentes puntos en las costas que se pueden utilizar para este propósito, el administrador de la AMP, Fernando Solórzano, considera que los sitios más ideales están en la zona central del país.
Panamá cuenta con algunas terminales graneleras, pero se requieren instalaciones más modernas y que se dediquen exclusivamente al manejo de granos, manifestó Solórzano.
Entre los sitios que se pudieran aprovechar para desarrollar una terminal granelera están los puertos gubernamentales de Aguadulce y Mensabé, áreas que se darán en concesión a una empresa privada para su desarrollo. “Estos puertos son multipropósitos pero dependerá del inversionista, si decide construir una facilidad de este tipo”, añadió Solórzano.
Lo que se busca con una terminal granelera moderna es facilitar el servicio y utilizar áreas cerradas para evitar que sean contaminadas por las aves, comentó Julio Yon, del grupo guatemalteco Disagro, durante una presentación sobre estos puertos en la región la semana pasada. También se trata de evitar la contaminación del ambiente con el polvo que sueltan los granos cuando son manejados al aire libre.
Experiencia
Los cambios en el comercio mundial y las nuevas tecnologías han llevado a que en los sistemas portuarios se desarrollen actividades complejas, dice Zoila Yanisselli, subdirectora de puertos de la AMP.
Pero estas acciones deben ir acompañadas de una serie de políticas gubernamentales. Por ello, Yanisselli reafirma que la Estrategia Marítima Nacional debe reformularse para adaptarla a las nuevas realidades del desarrollo logístico internacional.
También debe haber una coordinación institucional aduanera – fitosanitaria y administrativa relacionadas con las operaciones portuarias, con servicio las 24 horas, señaló Edgar Higuera, de la cámara de grandes usuarios de servicios de logística de Colombia.
“Es importante asignar muelles de uso exclusivo para graneles”, opinó Higuera.
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Continúa carga de trigo a Europa
Fuente: Ensenada.net
ENSENADA, Baja California, 01 de agosto, 2008.- Dos naves, una griega y una Maltesa, se encotnraban atracadas en el Puerto de Ensenada éste jueves cargando trigo, para zarpar rumbo a Africa con el grano.
El Capitán de Puerto José Luis Ríos Hernández indicó que la nave mayor y más vistosa de color Rojo Naranja es el Golden Glow, una buque carguero con bandera Griega del Puerto de Pireos.
La nave de la línea naviera Trojan Maritime tiene 225 metros de eslora y 32.20 de manga.
Esta embarcación llegó procedente de Olsan Korea con 28 tripulantes a bordo para iniciar la carga de 55 mil toneladas de trigo que serán transportados con destino a África del Norte.
El otro barco es el Krios, un carguero Maltés con bandera de Valleta.
La nave de 129 metros de eslora y 32 de manga, llevará a bordo 10 mil toneladas de trigo con destino también a África del Norte.
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Brinks presenta Carga Segura, una solución integral de logística
Fuente: Infonews
BUENOS AIRES, Argentina, 01 de julio, 2008.- Brinks Argentina, empresa líder en el transporte de caudales, presenta Carga Segura, un servicio innovador en el mercado, para el transporte de mercadería y materiales de alto valor o sensibles, cargas críticas por su valor estratégico o por su compromiso con el cliente o línea de producción.
De acuerdo con Luis Maggi, Gerente de Proyectos Comerciales de Brinks Argentina, "Brinks presenta una Solución de Logística Integral, a través del servicio de Carga Segura, que integra en un solo proveedor toda la logística necesaria para el transporte de mercadería de alto valor o sensible".
El sistema tradicional que se ofrece en el mercado consiste en la contratación de varios servicios independientes, entre ellos el transporte, vehículos de apoyo y custodia, seguridad adicional y el seguro que cubre la mercadería. Este último puede a su vez requerir dispositivos de seguridad electrónica y seguimiento por GPS. Todo esta logística implica múltiples coordinaciones y responsabilidades difusas entre las partes intervinientes.
"El servicio de Carga Segura de Brinks está dirigido a empresas que requieran transporte de productos de alto valor o sensibles dado el impacto que su pérdida representaría para el negocio en términos de cumplimientos con clientes, líneas de producción o dificultad de reposición. Ya estamos transportando artículos electrónicos, farmacéuticos, celulares, tarjetas de crédito, y otras cargas que por su valor o importancia así lo requieren", comentó Néstor Morena, Director Comercial de Brinks Argentina.
Los procedimientos de Carga Segura cumplen con los parámetros utilizados para el transporte de caudales, priorizando la seguridad en todo el proceso.
"Con motivo de la creciente cartera de clientes del servicio de Carga Segura, la empresa ha incorporado nuevas unidades de transporte, con capacidades de 6, 8, 16 y 24 pallets y porta contenedores, para abastecer la demanda", adelantó Néstor Morena.
MÁS DE COMERCIO
Pierde GM Dls. 15 mil 500 millones
Fuente: Reuters
DETROIT, Estados Unidos, 01 de agosto, 2008.- La automotriz General Motors Corp reportó hoy una pérdida de 15 mil 500 millones de dólares para el segundo trimestre, golpeada por una caída de sus ventas en Norteamérica y por cargos en su unidad de financiamiento generados por un retroceso de los precios.
Las acciones de la empresa se hundían un 6 por ciento antes de la apertura del mercado, luego de que la pérdida de GM -la tercera más grande en su historia- superó las previsiones del mercado.
La mayor automotriz de Estados Unidos quemó 3 mil 600 millones de dólares en el trimestre al amortizar el valor de sus inventarios ante una caída de su mercado doméstico.
La firma anotó una pérdida neta de 27.33 dólares por acción, frente a una ganancia de 891 millones de dólares, o 1.56 dólares por papel, en el segundo trimestre del 2007, en un reflejo de una fuerte caída en la demanda de camioneta livianas, las que representan cerca del 60 por ciento de sus ventas.
GM asumió un cargo de 9 mil 100 millones de dólares en el segundo trimestre, incluyendo 3 mil 300 millones de dólares por indemnizaciones, 2 mil 800 millones de dólares por su exposición al quebrado fabricante de autopartes Delphi Corp y mil 600 millones de dólares por amortizaciones.
Los ingresos cayeron a 38 mil 200 millones de dólares, desde los 46 mil 700 millones de dólares del segundo trimestre del 2007.
Excluyendo conceptos especiales, GM anotó una pérdida de 6 mil 300 millones de dólares, u 11.21 dólares por acción. Los analistas esperaban, en promedio, una pérdida de 2.67 dólares por acción. Los especialistas también anticipaban ingresos por 42 mil 360 millones de dólares.
GM culminó el trimestre con 21 mil millones de dólares en efectivo y 5 mil millones de dólares en créditos.
La posición de efectivo de la automotriz se ha convertido en una creciente preocupación para los inversionistas y analistas, quienes han comenzado a preguntarse cuándo la liquidez de GM podría caer por debajo de los niveles necesarios para sostener sus operaciones.
La agencia Standard & Poor s bajó ayer la calificación de GM a "B-" y advirtió que la empresa estaba encaminada a quemar unos 4 mil millones de dólares por trimestre este año, lo que hundió el precio de sus bonos a mínimos históricos.
Tras perder 51 mil millones de dólares en los últimos tres años, y 3 mil 250 millones de dólares en el primer trimestre, GM ha enfrentado una serie de problemas en el segundo trimestre, como una caída de sus ventas en Estados Unidos que hundió las acciones de la firma a su nivel más bajo en 54 años.
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Negocia Santander con Caracas
Fuente: AFP
CARACAS, Venezuela, 01 de julio, 2008.- El banco Santander, primer grupo bancario español, confirmó el viernes estar "en conversaciones" con el gobierno venezolano para que éste le compre el Banco de Venezuela.
El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, anunció el jueves la próxima nacionalización del Banco de Venezuela, una de las instituciones bancarias venezolanas más importantes, controlada por el Santander, al que invitó a emprender negociaciones acerca del precio de la venta.
"Vamos a nacionalizar el Banco de Venezuela. Hago un llamado a los señores dueños para que vengan por aquí y empecemos a negociar" un precio justo, dijo Chávez en un discurso retransmitido por radio y televisión.
El gobierno español afirmó el viernes que desea un "acuerdo" rápido al respecto entre el Santander y el gobierno venezolano.
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Blindan las manos mágicas
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Los artesanos de México viven una situación muy difícil, pues han reportado bajas en sus ventas por más de 70 u 80 por ciento, debido al creciente ingreso al país de artículos de contrabando y copias de mala calidad aunado al incremento en precios del transporte turístico en el mundo.
Frente a esta problemática, el presidente de la Confederación Nacional Turística, Miguel Torruco, propuso ante la Unión de Artesanos y Similares de la Republica Mexicana y autoridades federales y locales, la creación de la Norma “Manos Mágicas de México” para la certificación oficial de los comercios que venden artesanías nacionales.
“No debemos tolerar esta situación. La confederación se sumará a las demandas de los artesanos del país para frenar esta ilícita actividad, pues no sólo se atenta contra miles de empleos y buena parte de la derrama económica del turismo, sino contra una tradición milenaria, que forma parte de nuestra identidad nacional”, afirmó Torruco, en el festejo del 44 aniversario del mercado de artesanías de la Ciudadela.
Por lo anterior, la diputada federal, Elda Gómez Lugo, se comprometió a incluir la propuesta de la CNT y artesanos como punto de acuerdo, en el periodo de sesiones que comenzará en septiembre próximo, para darle un carácter oficial.
Al término del acto, José Ángel Zamora, presidente de la Unión de Artesanos y Similares, comentó en entrevista que otro problema al que se enfrentan los trabajadores es el destino que el Senado le pueda dar al predio donde se encuentra el mercado de artesanías de la Ciudadela.
“Si desaparece este mercado sería un gran problema, pues todos los productos que se venden aquí son baratos, pues no hay intermediarios, además son únicos”, y agregó que la asociación trabaja con empresarios y autoridades del ramo turístico para que todos los productos artesanales cuenten con su certificado de origen.
Con respecto a la importancia que juega la comercialización de artesanías en el sector, Miguel Torruco dijo que es de gran importancia, pues el ramo artesanal se beneficia con 21.9 por ciento del gasto turístico, solamente superado por el gasto en transporte terrestre, que es de 23.1 por ciento”.
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Dejan fuera en plan de refinería a Tamaulipas
Fuente: Milenio Tampico
ALTAMIRA, Tamaulipas, 01 de agosto, 2008.- Tras conocerse que Petróleos Mexicanos envió al Senado de la República el documento “Estudio de viabilidad para construir una nueva refinería en México”, donde se menciona a nueve localidades potenciales en varios estados, excepto Tamaulipas, entidad que tiene excelentes ubicaciones para construir una refinería, Eduardo Llanes López, presidente de la Canaco de Tampico, comentó que llama la atención que no hayan tomado en cuenta al estado para esta cuestión.
Agregó que concretamente en Altamira se cuenta con excelentes espacios, salida al mar y sobre todo la cercanía de la Industria Petroquímica que sería un complemento para los productos que se pudieran elaborar en la refinería.
Llanes López indicó que la Refinería “Francisco I. Madero” es una refinería ya antigua que ha sido reconfigurada, pero que sigue estando limitada en su producción, lo que agregó debería de haber tomado en cuenta Pemex para llevar a cabo esa inversión.
Refirió que algo que se hubiera tomado en cuenta es la cercanía de la zona con Chicontepec, zona que sin lugar a dudas tendrá una buena generación de producto y la que está en un espacio muy cercano a la zona.
Para concluir, dijo que en ese sentido el gobierno del estado debería de tener un acercamiento con Pemex para promover la zona.
Salvador Salazar Herrera, director de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas A. C; comentó que en Altamira se cuenta con los lugares adecuados para hacer una refinería, agregó que en realidad se tienen todas las características para la instalación de algo así, de hecho ya hay una refinería aquí, dijo.
Específicamente consideró que Tamaulipas, dadas sus condiciones de infraestructura y de ubicación geográfica, es una zona conveniente para la instalación de una refinería.
Tomás García Farías, vicepresidente del Consejo de Instituciones Empresariales de Ciudad Madero, señaló que sí en la zona se cuida la situación ecológica, así como la situación laboral en cuanto a otros tipo de situaciones, entonces con gusto se pueden recibir inversiones en la localidad, pero vincularse más con la autoridad municipales o estatal para solicitar que esas inversiones que se piensa llevar a otro lado se puedan realizar aquí.
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Nueva ola inflacionaria a partir de hoy, por ajustes en combustibles, gas y electricidad
Fuente: La Jornada
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Una nueva escalada inflacionaria enfrentarán los consumidores a partir de este viernes, provocada por los ajustes o aumentos autorizados por el gobierno federal a los precios de gasolinas, electricidad, gas licuado de petróleo (LP), gas natural, diesel y combustóleo, entre otros.
Desde los primeros minutos de hoy la gasolina Pemex Magna aumenta siete centavos por litro y pasa de 7.24 a 7.31 pesos, mientras la Premium aumenta seis centavos, de 9.05 a 9.11 pesos, y el diesel sube ocho centavos por litro, al pasar de 6.18 a 6.26 pesos.
Durante agosto el precio máximo del gas LP, que es utilizado en 80 por ciento de los hogares mexicanos, sube también siete centavos. Así, para la región 92, que incluye el Distrito Federal y localidades de los estados de México e Hidalgo, será de 9.74 pesos por kilogramo. De esta manera, el precio del cilindro de 30 kilogramos se elevará a 292.23 pesos, mientras por el de 45 kilogramos se pagarán 438.34 pesos. Este precio significa un incremento de siete centavos, respecto al fijado en julio de 9.67 pesos.
El impacto de la inflación en los salarios es cada vez mayor, al grado de que informes oportunos del Banco de México revelan que en abril, mayo y junio los aumentos contractuales alcanzados un año antes por los trabajadores quedaron totalmente anulados y se encuentran a la zaga del crecimiento general de los precios.
Alzas en alimentos ya duplican la inflación general
Los nuevos aumentos se suman a los que han acumulado este año tanto los energéticos como diversos productos, entre los que destacan los alimentos, y que han llegado a superar la inflación anual de 5.37 por ciento registrada hasta la primera quincena de julio de 2008.
El gas natural, la gasolina y la electricidad, cuyos precios están administrados o determinados por el gobierno federal, han registrado en conjunto una inflación de 6.6 por ciento desde la primera quincena de julio de 2007 al mismo periodo del presente año, aunque si sólo se toma en cuenta el caso de la electricidad el aumento ha sido de 10 por ciento.
Los incrementos de precios de los alimentos prácticamente han duplicado la inflación anual, al alcanzar 9.44 por ciento de avance en el periodo mencionado, de acuerdo con estadísticas del Banco de México (BdeM).
Los alimentos representan además el único renglón de los siete que toma en cuenta la institución para calcular la inflación general, pero cuando se analiza cada producto en lo particular se detectan aumentos superiores a 50 por ciento.
Así, en un año algunos productos básicos acumulan una inflación que, en los casos más extremos, representa 12 veces más el índice general de 5.3 por ciento reportado por el banco central o que por lo menos lo cuadriplica, ya que el arroz aumentó 61 por ciento, los aceites y grasas vegetales 53, el huevo 26, el frijol 21, y el pan 19 por ciento.
Si se trata de frutas frescas y hortalizas, el alza ha sido de 10 por ciento, pero hay productos como la manzana cuyo precio se disparó 17 por ciento, la papaya 19 por ciento y el aguacate y el melón 13 por ciento en un año.
Gas LP a 11.21 precio máximo
Según el acuerdo publicado este jueves 31 de julio de 2008, el precio máximo que alcanzará el gas LP en el país durante agosto será de 11.21 pesos, que corresponde a algunas localidades del estado de Baja California Sur, catalogadas dentro de la región nueve. Por el contrario, la menor cotización del combustible será de 8.67 pesos en localidades de Chihuahua, comprendidas en la región 21.
El decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación establece que el precio del gas LP seguirá siendo objeto de control gubernamental hasta el 31 de agosto del año en curso, “por razones de interés público, en tanto no exista resolución firme de la Comisión Federal de Competencia, con el fin de continuar moderando el efecto de la volatilidad del precio del gas licuado de petróleo en la economía de las familias mexicanas”.
En tanto, el precio del gas natural, que utilizan alrededor de un millón 200 mil familias, aumentará también este mes en alrededor de 5 por ciento respecto al precio que se venía aplicando.
La compañía Gas Natural, subsidiaria de la petrolera española Repsol, informó que este precio tendrá un deslizamiento mensual, “controlado y preestablecido” de 0.5 por ciento en el invierno y 2.5 por ciento en el verano, al pasar de 8 dólares por millón de BTU (medida calorífica de referencia utilizada internacionalmente) hasta alcanzar un precio de alrededor de 9.70 dólares por millón de BTU, nivel en el que permanecerá hasta el final de un periodo de tres años. Es decir, que en ese lapso se tendrá un aumento acumulado de 21.5 por ciento o un incremento promedio anual de 7.08 por ciento.
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Distribuirá Wal-Mart México nueva línea de cigarros
Fuente: El Financiero
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Tobacco One, Inc. anunció este viernes que ha obtenido la autorización de colocar su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo y sus vitrinas de exposición en las 143 tiendas Supercenter Wal-Mart y 63 de las tiendas Superama de la primera tienda de cadenas minoristas en el país.
La empresa tabacalera instalará aproximadamente 3 mil vitrinas de cigarros, una en cada locación de cajas, dentro de la organización de Wal-Mart México.
"La instalación de nuestras vitrinas de exposición de cigarros y la colocación de la marca de cigarros Rojo dentro de esta prestigiada organización es un logro impresionante para Tobacco One y su equipo de administración" dijo Shawn Ulizio, Presidente de Tobacco One. "Wal-Mart es el más grande minorista en el mundo y estamos muy emocionados acerca del nivel de exposición que este acuerdo nos traerá a Tobacco One y su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo."
La implementación del producto Rojo se dará durante el mes de agosto y debe ser completada dentro de 90 días.
En cuanto a Tobacco One, es una empresa que diseña, crea, y trae al mercado innovadores productos de fumar. A través de la integración vertical y un agresivo plan de adquisición, ña firma tabacalera se ha posicionado en convertirse en un abastecedor premier en la industria. El desarrollo de la red de distribución nacional servirá para marcar apropiadamente su propia línea de productos de último nivel actualmente en desarrollo.
Tobacco One está enfocada en cigarros especializados, cigarillos y otros productos de tabaco (OTP siglas en inglés) con un énfasis en el mercado de comercio internacional.
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Sí hay salmonela en México, reconoce Sagarpa
Fuente: Economista / Notimex
MÁXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- El director del Servicio Nacional de Sanidad, Enrique Cruz, reconoció que en el campo mexicano sí existe salmonela pero afirmó que ésta no corresponde a la cepa Saint Paul, que ocasionó el brote en EU.
La Secretaría de Agricultura informó que Estados Unidos violó un acuerdo de confidencialidad que tiene con México, al dar a conocer anticipadamente los resultados sanitarios relacionados con el virus de salmonela encontrado en chiles serranos originarios de Nuevo León, debido a que las investigaciones del lado mexicano aún no han concluido.
La Sagarpa reconoció que en el campo mexicano existe salmonela, pero no corresponde a la cepa Saint Paul que ocasióno el brote en Estados Unidos, sino que es de una variante menos agresiva.
“La muestra que presentó (la FDA) fue tomada de un estanque con agua de lluvia que actualmente no se utiliza en la producción, por lo que carece de validez científica”, expuso Enrique Cruz, director del Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria.
El funcionario de la Sagarpa exigió que la FDA debe utilizar la información de manera responsable, veraz y, sobre todo, basada en pruebas científicas.
A la defensa del chile mexicano
El titular de la Sagarpa, Alberto Cárdenas Jiménez, dijo que el gobierno federal no cederá ni un milímetro en la defensa del chile mexicano, ante los señalamientos en Estados Unidos de que puede estar contaminado con salmonela.
Al inaugurar el Centro de Acopio de Granos e Insumos de la Empresa Agricultores Queretanos (Agrique), en el que se invirtieron 5.8 millones de pesos, en una primera etapa, el funcionario federal reiteró la defensa del gobierno federal al chile mexicano.
“México rechaza las declaraciones del FDA sobre los chiles mexicanos y es que las pruebas que hicieron en Nuevo León fue de un charco de agua de lluvia y además en el empaque en la que hicieron la revisión pues había terminado hace un mes y medio sus trabajos”, dijo.
Agregó que se hará valer el peso de la razón y se esperan los resultados finales del laboratorio, para respaldar la postura del gobierno federal.
“Por esa misma línea vamos a seguir en el tema del chile, ningún centímetro atrás al contrario, vamos con todo y estaremos también llevando este caso a la CCA (Comisión de Controversias de Agricultura)” aseguró.
Cárdenas Jiménez dio a conocer que México ocupa el primer lugar en producción de chile, con un millón 970 mil toneladas al año, de las que 713 mil son de chile jalapeño y se exportan cerca de medio millón, principalmente enlatados.
El funcionario federal inauguró el Centro de Acopio de Granos e Insumos en el ejido La Lira, de este municipio, en compañía del gobernador Francisco Garrido Patrón.
Con la apertura de esta bodega se beneficia a por lo menos seis municipios que se dedican a la producción de granos, como Huimilpan, Pedro Escobedo, San Juan del Río, Colón, El Marqués y Querétaro.
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Exportaciones de café de Guatemala bajan 3.2 pct en julio
Fuente: Reuters
GUATEMALA, Guatemala, 01 de agosto, 2008.- Las exportaciones de café de Guatemala bajaron un 3.2 por ciento en julio respecto al mismo mes del 2007, a 381,633 sacos de 60 kilogramos, dijo el viernes la Asociación Nacional de la Industria del Café (Anacafé).
Las exportaciones acumuladas entre octubre del 2007 y julio del 2008 sumaron 3,306,717 sacos de 60 kilos, un 4.9 por ciento más que en mismo periodo del ciclo anterior, agregó Anacafé.
México tiene diesel para dos días; industrias bajan 30% su producción por desabasto de gasolina
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Petróleos Mexicanos (Pemex) reportó que los inventarios de diesel en el país disminuyeron 50 por ciento, pues al iniciar el año la paraestatal contabilizó la existencia de un volumen equivalente a cuatro días de abasto y actualmente existen reservas para dos días.
No sólo cayeron los inventarios, sino también la producción del carburante, hecho que afectó ciudades de la frontera norte como Rosarito, Tecate, Mexicali y Tijuana, en Baja California.
De acuerdo con los indicadores petroleros de la empresa, la producción del combustible de 357 mil barriles diarios resulta insuficiente para abastecer una demanda de 380 mil barriles al día.
Considerando el déficit de producción y el descenso del nivel de los inventarios, México no tiene capacidad para hacer frente a cualquier situación de contingencia como lo es la actual sobredemanda.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) comentó que en las ciudades fronterizas hay pipas que vienen a México para llenar el tanque de diesel y después regresan a venderlo a Tijuana.
En los últimos días la producción de diesel resulta insuficiente para atender el consumo nacional y el de Estados Unidos. Y es que tras el aumento en el precio del petróleo consumidores estadunidenses cruzan la frontera para comprar el combustible en territorio mexicano, toda vez que en el vecino país el energético es 10 veces más caro que en el nuestro.
El desabasto de gasolina y diesel en el norte del país ha obligado a algunas empresas a reducir su producción de 25 a 30 por ciento, aseguró el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación, Miguel Marón Manzur.
“Los reportes que tenemos es que en un principio estaba afectando en el transporte para el manejo de todas las mercancías, de un lado a otro.
Hay mucho transporte parado por la falta de diesel, pero ya la semana pasada recibimos informes de empresas que están parando su producción por la falta de diesel”, señaló.
Según explicó en entrevista con Notimex, el desabasto se debe a que hay una demanda excesiva de parte de consumidores estadunidenses, por lo que recomendó a las autoridades correspondientes investigar esa situación y posibles casos de contrabando del combustible.
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Capufe no reglamentará tránsito de vehículos
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Un verdadero vía crucis padecen los automovilistas que los fines de semana viajan a Oaxtepec, Cocoyoc y Cuautla por la autopista de paga. Una vez que se toma la desviación hacia Cuautla, viniendo por la México- Cuernavaca, cuyo tramo es de apenas 25 kilómetros, empiezan los problemas que provocan los camiones de doble remolque que transportan desde coches hasta pesados materiales de construcción, especialmente las pipas de doble salchicha que transportan gas LP de Gas Nieto, empresa perteneciente al empresario Salvador Oñate y que constituye un verdadero monopolio en la distribución de gas en el estado de Morelos.
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Termina huelga en Lufthansa
Fuente: AP
FRANCFORT, Alemania, 01 de agosto, 2008.- La administración de Lufthansa llegó a un acuerdo con el sindicato para terminar con la huelga de una semana que canceló y demoró numerosos vuelos, anunciaron las dos partes este viernes.
"La huelga terminó", dijo en conferencia de prensa Stefan Lauer, miembro del consejo directivo de Deutsche Lufthansa y negociador principal de la empresa.
El negociador del sindicato Erhard Ott anunció que la huelga, que comenzó el lunes, será levantada el sábado.
El dirigente sindical dijo que el acuerdo fue alcanzado en negociaciones "difíciles y angustias" aunque informales con Lauer que se alargaron hasta la noche del jueves.
Ott precisó que la aerolínea había aceptado un aumento salarial de 5.1 por ciento, retroactivo al 1 de julio, para los miembros del ver.di que son principalmente personal de tierra. También habrá otro incremento al salario de 2.3 por ciento a partir del 1 de julio del 2009.
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Puerto Valparaíso contará con Terminal Intermodal Ferrovial
Fuente: EPV
SANTIAGO, Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- EPV y FEPASA firmaron convenio para desarrollo de transporte de carga vía ferrocarril. Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria.
Una nueva obra de desarrollo se ejecutará en Puerto Valparaíso, confirmando su alta competitividad en la industria portuaria nacional y sudamericana. Se trata de un pionero Terminal Intermodal para la transferencia de carga ferrovial.
El proyecto considera la ejecución de las obras necesarias para habilitar nueva infraestructura que permita la recepción de la carga transportada por ferrocarril que llega al puerto (principalmente cobre de exportación) y su posterior despacho hacia los sitios de atraque. Además, la iniciativa incluye habilitar un área de acopio y apoyo para este tipo de carga comoditie.
El anuncio lo hicieron este jueves el gerente General de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Harald Jaeger, y su similar de Ferrocarril del Pacífico S.A. (Fepasa), Gamaliel Villalobos, quienes suscribieron un convenio marco para materializar esta importante obra. (en la foto, junto a otros ejecutivos de las entidades)
Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria. Su ubicación se ha establecido al interior de los recintos portuarios, a la altura de calle Edwards y estación Bellavista, y sus obras de construcción comenzarán en el último trimestre de este año.
Importante crecimiento
Actualmente, Puerto Valparaíso recibe diariamente dos trenes de FEPASA con carga de cobre y contenedores, que totalizan al año cerca de 200.000 tons de cobre y más de 20.000 contenedores. Con este proyecto se estima que el movimiento de carga transportada en ferrocarril crecerá considerablemente.
El gerente general de EPV señaló que esta obra confirma la competitividad de Puerto Valparaíso y su plan de desarrollo. “Fortalecer este modo de transporte permite aumentar las opciones de conectividad del puerto mejorando su competitividad”.
Jaeger destacó también la alianza sellada con FEPASA, “una muestra más que la alianza público y privada ha sido una de las claves de nuestra gestión portuaria”, concluyó.
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Inversiones por US$ 100 millones materializará Puerto Angamos
Fuente: Mercurio Amtofagasta
ANGAMOS,Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- El principal proyecto a desarrollar será el Terminal Graneles del Norte (TGN), iniciativa ideada originalmente para abastecer a la central termoeléctrica Angamos de Gener, detalló el gerente general de la firma, Emilio Bouchon.
Inversiones por US$ 100 millones tiene presupuestadas Puerto Angamos entre lo que queda de este año y 2009.
Efectivamente, el fuerte incremento proyectado tanto para la llegada de cargas como ácido sulfúrico e insumos para las termoeléctricas ubicadas en la Bahía de Mejillones, además de los aumentos en los envíos de cobre hacia el exterior han obligado al principal terminal marítimo de la zona a implementar un ambicioso plan de inversiones entre éste y el próximo año.
Cargas
De acuerdo a lo explicado por Bouchon, durante el primer semestre Puerto Angamos transfirió 1,1 millones de toneladas de carga, lo que significa un incremento de 13,5% respecto del mismo periodo 2007.
“Dos aspectos muy relevantes de ese crecimiento es que en los primeros seis meses del año la transferencia de cobre creció un 21%, llegando a las 626 mil toneladas, y lo que está tirando ese crecimiento son las cargas de proyectos privados como Escondida y Spence fundamentalmente -además de otros operaciones más pequeñas- que han aumentado en un 66%”, explica.
Asimismo, destacó que la transferencia vía contenedores sufrió un incremento de 54%, con 254 mil toneladas en el primer semestre.
En lo relativo a Puerto Mejillones, aseguró que transfirió 1,5 millones de toneladas. “Eso nos ubica como el principal operador portuario de la Segunda Región, con 2,6 millones de toneladas transferidas durante los primeros seis meses del año”, dijo Bouchon.
Según el ejecutivo, el fuerte incremento de las importaciones de ácido sulfúrico -subieron más de un 90% en el periodo- para las operaciones mineras y el aumento de carga proveniente de la mina boliviana de San Cristóbal explican el fuerte aumento que experimentó el terminal granelero.
Construcción
Sin embargo, el principal proyecto de inversión de Puerto Angamos es el nuevo TGN. “Estamos avanzando muy bien con su ingeniería por lo que la construcción debería partir en septiembre u octubre de este año”.
Se trata de una inversión de US$ 80 millones que debería estar operativa en enero de 2011, su construcción fue pensada para abastecer la central termoeléctrica de Gener, sin embargo, su capacidad le permitirá desarrollar otro tipo de cargas a granel. “Estamos viendo otros graneles sólidos y líquidos que se podrían llevar, hay varias empresas interesadas”, explicó.
Lo que resta para completar los US$ 100 millones previstos tiene que ver con una ampliación del Puerto Mejillones, la que está en evaluación y debería decidirse antes de fin de año y la compra de equipamiento portuario para Puerto Angamos (grúas y cargadores).
“Asimismo, estamos tratando con dos líneas grandes containers, para que nos usen como Hub (centro de distribución), del norte de Chile y sur de Perú, para que no tengan que parar en todos los puertos chicos”, concluyó Bouchon.
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Impulsan puertos para manejo de granos agroalimentarios
Fuente: Prensa
PANAMÁ, Panamá, 01 de agosto, 2008.- Los concesionarios de los puertos de Aguadulce y Mensabé pueden desarrollar un área para granos. El reajuste de los precios al alza está reactivando el cultivo de cereal en las zonas de mayor productividad porque aparece la oportunidad de exportar.
En 10 años, Panamá ha logrado convertirse en uno de los países con el mayor movimiento de carga contenerizada debido a las facilidades que ofrecen sus instalaciones portuarias.
Sin embargo, dentro de ese desarrollo portuario no se consideró el sector de granos. Solo existe una instalación ubicada en el puerto de Cristóbal, operada por la empresa Desarrollo Posicional, para el manejo de mercancía a granel.
En el puerto de Balboa, también hay una empresa que utiliza un muelle para prestar el servicio a granel, pero no cuenta con las instalaciones adecuadas para este tipo de actividad portuaria.
Ante este panorama, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) pretende lograr el desarrollo de puertos exclusivamente para el manejo de granos, con el fin de ponerlos a la par del crecimiento que ha alcanzado el movimiento de contenedores tanto en el Atlántico como en el Pacífico.
Aunque el país cuenta con diferentes puntos en las costas que se pueden utilizar para este propósito, el administrador de la AMP, Fernando Solórzano, considera que los sitios más ideales están en la zona central del país.
Panamá cuenta con algunas terminales graneleras, pero se requieren instalaciones más modernas y que se dediquen exclusivamente al manejo de granos, manifestó Solórzano.
Entre los sitios que se pudieran aprovechar para desarrollar una terminal granelera están los puertos gubernamentales de Aguadulce y Mensabé, áreas que se darán en concesión a una empresa privada para su desarrollo. “Estos puertos son multipropósitos pero dependerá del inversionista, si decide construir una facilidad de este tipo”, añadió Solórzano.
Lo que se busca con una terminal granelera moderna es facilitar el servicio y utilizar áreas cerradas para evitar que sean contaminadas por las aves, comentó Julio Yon, del grupo guatemalteco Disagro, durante una presentación sobre estos puertos en la región la semana pasada. También se trata de evitar la contaminación del ambiente con el polvo que sueltan los granos cuando son manejados al aire libre.
Experiencia
Los cambios en el comercio mundial y las nuevas tecnologías han llevado a que en los sistemas portuarios se desarrollen actividades complejas, dice Zoila Yanisselli, subdirectora de puertos de la AMP.
Pero estas acciones deben ir acompañadas de una serie de políticas gubernamentales. Por ello, Yanisselli reafirma que la Estrategia Marítima Nacional debe reformularse para adaptarla a las nuevas realidades del desarrollo logístico internacional.
También debe haber una coordinación institucional aduanera – fitosanitaria y administrativa relacionadas con las operaciones portuarias, con servicio las 24 horas, señaló Edgar Higuera, de la cámara de grandes usuarios de servicios de logística de Colombia.
“Es importante asignar muelles de uso exclusivo para graneles”, opinó Higuera.
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Continúa carga de trigo a Europa
Fuente: Ensenada.net
ENSENADA, Baja California, 01 de agosto, 2008.- Dos naves, una griega y una Maltesa, se encotnraban atracadas en el Puerto de Ensenada éste jueves cargando trigo, para zarpar rumbo a Africa con el grano.
El Capitán de Puerto José Luis Ríos Hernández indicó que la nave mayor y más vistosa de color Rojo Naranja es el Golden Glow, una buque carguero con bandera Griega del Puerto de Pireos.
La nave de la línea naviera Trojan Maritime tiene 225 metros de eslora y 32.20 de manga.
Esta embarcación llegó procedente de Olsan Korea con 28 tripulantes a bordo para iniciar la carga de 55 mil toneladas de trigo que serán transportados con destino a África del Norte.
El otro barco es el Krios, un carguero Maltés con bandera de Valleta.
La nave de 129 metros de eslora y 32 de manga, llevará a bordo 10 mil toneladas de trigo con destino también a África del Norte.
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Brinks presenta Carga Segura, una solución integral de logística
Fuente: Infonews
BUENOS AIRES, Argentina, 01 de julio, 2008.- Brinks Argentina, empresa líder en el transporte de caudales, presenta Carga Segura, un servicio innovador en el mercado, para el transporte de mercadería y materiales de alto valor o sensibles, cargas críticas por su valor estratégico o por su compromiso con el cliente o línea de producción.
De acuerdo con Luis Maggi, Gerente de Proyectos Comerciales de Brinks Argentina, "Brinks presenta una Solución de Logística Integral, a través del servicio de Carga Segura, que integra en un solo proveedor toda la logística necesaria para el transporte de mercadería de alto valor o sensible".
El sistema tradicional que se ofrece en el mercado consiste en la contratación de varios servicios independientes, entre ellos el transporte, vehículos de apoyo y custodia, seguridad adicional y el seguro que cubre la mercadería. Este último puede a su vez requerir dispositivos de seguridad electrónica y seguimiento por GPS. Todo esta logística implica múltiples coordinaciones y responsabilidades difusas entre las partes intervinientes.
"El servicio de Carga Segura de Brinks está dirigido a empresas que requieran transporte de productos de alto valor o sensibles dado el impacto que su pérdida representaría para el negocio en términos de cumplimientos con clientes, líneas de producción o dificultad de reposición. Ya estamos transportando artículos electrónicos, farmacéuticos, celulares, tarjetas de crédito, y otras cargas que por su valor o importancia así lo requieren", comentó Néstor Morena, Director Comercial de Brinks Argentina.
Los procedimientos de Carga Segura cumplen con los parámetros utilizados para el transporte de caudales, priorizando la seguridad en todo el proceso.
"Con motivo de la creciente cartera de clientes del servicio de Carga Segura, la empresa ha incorporado nuevas unidades de transporte, con capacidades de 6, 8, 16 y 24 pallets y porta contenedores, para abastecer la demanda", adelantó Néstor Morena.
MÁS DE COMERCIO
Pierde GM Dls. 15 mil 500 millones
Fuente: Reuters
DETROIT, Estados Unidos, 01 de agosto, 2008.- La automotriz General Motors Corp reportó hoy una pérdida de 15 mil 500 millones de dólares para el segundo trimestre, golpeada por una caída de sus ventas en Norteamérica y por cargos en su unidad de financiamiento generados por un retroceso de los precios.
Las acciones de la empresa se hundían un 6 por ciento antes de la apertura del mercado, luego de que la pérdida de GM -la tercera más grande en su historia- superó las previsiones del mercado.
La mayor automotriz de Estados Unidos quemó 3 mil 600 millones de dólares en el trimestre al amortizar el valor de sus inventarios ante una caída de su mercado doméstico.
La firma anotó una pérdida neta de 27.33 dólares por acción, frente a una ganancia de 891 millones de dólares, o 1.56 dólares por papel, en el segundo trimestre del 2007, en un reflejo de una fuerte caída en la demanda de camioneta livianas, las que representan cerca del 60 por ciento de sus ventas.
GM asumió un cargo de 9 mil 100 millones de dólares en el segundo trimestre, incluyendo 3 mil 300 millones de dólares por indemnizaciones, 2 mil 800 millones de dólares por su exposición al quebrado fabricante de autopartes Delphi Corp y mil 600 millones de dólares por amortizaciones.
Los ingresos cayeron a 38 mil 200 millones de dólares, desde los 46 mil 700 millones de dólares del segundo trimestre del 2007.
Excluyendo conceptos especiales, GM anotó una pérdida de 6 mil 300 millones de dólares, u 11.21 dólares por acción. Los analistas esperaban, en promedio, una pérdida de 2.67 dólares por acción. Los especialistas también anticipaban ingresos por 42 mil 360 millones de dólares.
GM culminó el trimestre con 21 mil millones de dólares en efectivo y 5 mil millones de dólares en créditos.
La posición de efectivo de la automotriz se ha convertido en una creciente preocupación para los inversionistas y analistas, quienes han comenzado a preguntarse cuándo la liquidez de GM podría caer por debajo de los niveles necesarios para sostener sus operaciones.
La agencia Standard & Poor s bajó ayer la calificación de GM a "B-" y advirtió que la empresa estaba encaminada a quemar unos 4 mil millones de dólares por trimestre este año, lo que hundió el precio de sus bonos a mínimos históricos.
Tras perder 51 mil millones de dólares en los últimos tres años, y 3 mil 250 millones de dólares en el primer trimestre, GM ha enfrentado una serie de problemas en el segundo trimestre, como una caída de sus ventas en Estados Unidos que hundió las acciones de la firma a su nivel más bajo en 54 años.
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Negocia Santander con Caracas
Fuente: AFP
CARACAS, Venezuela, 01 de julio, 2008.- El banco Santander, primer grupo bancario español, confirmó el viernes estar "en conversaciones" con el gobierno venezolano para que éste le compre el Banco de Venezuela.
El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, anunció el jueves la próxima nacionalización del Banco de Venezuela, una de las instituciones bancarias venezolanas más importantes, controlada por el Santander, al que invitó a emprender negociaciones acerca del precio de la venta.
"Vamos a nacionalizar el Banco de Venezuela. Hago un llamado a los señores dueños para que vengan por aquí y empecemos a negociar" un precio justo, dijo Chávez en un discurso retransmitido por radio y televisión.
El gobierno español afirmó el viernes que desea un "acuerdo" rápido al respecto entre el Santander y el gobierno venezolano.
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Blindan las manos mágicas
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Los artesanos de México viven una situación muy difícil, pues han reportado bajas en sus ventas por más de 70 u 80 por ciento, debido al creciente ingreso al país de artículos de contrabando y copias de mala calidad aunado al incremento en precios del transporte turístico en el mundo.
Frente a esta problemática, el presidente de la Confederación Nacional Turística, Miguel Torruco, propuso ante la Unión de Artesanos y Similares de la Republica Mexicana y autoridades federales y locales, la creación de la Norma “Manos Mágicas de México” para la certificación oficial de los comercios que venden artesanías nacionales.
“No debemos tolerar esta situación. La confederación se sumará a las demandas de los artesanos del país para frenar esta ilícita actividad, pues no sólo se atenta contra miles de empleos y buena parte de la derrama económica del turismo, sino contra una tradición milenaria, que forma parte de nuestra identidad nacional”, afirmó Torruco, en el festejo del 44 aniversario del mercado de artesanías de la Ciudadela.
Por lo anterior, la diputada federal, Elda Gómez Lugo, se comprometió a incluir la propuesta de la CNT y artesanos como punto de acuerdo, en el periodo de sesiones que comenzará en septiembre próximo, para darle un carácter oficial.
Al término del acto, José Ángel Zamora, presidente de la Unión de Artesanos y Similares, comentó en entrevista que otro problema al que se enfrentan los trabajadores es el destino que el Senado le pueda dar al predio donde se encuentra el mercado de artesanías de la Ciudadela.
“Si desaparece este mercado sería un gran problema, pues todos los productos que se venden aquí son baratos, pues no hay intermediarios, además son únicos”, y agregó que la asociación trabaja con empresarios y autoridades del ramo turístico para que todos los productos artesanales cuenten con su certificado de origen.
Con respecto a la importancia que juega la comercialización de artesanías en el sector, Miguel Torruco dijo que es de gran importancia, pues el ramo artesanal se beneficia con 21.9 por ciento del gasto turístico, solamente superado por el gasto en transporte terrestre, que es de 23.1 por ciento”.
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Dejan fuera en plan de refinería a Tamaulipas
Fuente: Milenio Tampico
ALTAMIRA, Tamaulipas, 01 de agosto, 2008.- Tras conocerse que Petróleos Mexicanos envió al Senado de la República el documento “Estudio de viabilidad para construir una nueva refinería en México”, donde se menciona a nueve localidades potenciales en varios estados, excepto Tamaulipas, entidad que tiene excelentes ubicaciones para construir una refinería, Eduardo Llanes López, presidente de la Canaco de Tampico, comentó que llama la atención que no hayan tomado en cuenta al estado para esta cuestión.
Agregó que concretamente en Altamira se cuenta con excelentes espacios, salida al mar y sobre todo la cercanía de la Industria Petroquímica que sería un complemento para los productos que se pudieran elaborar en la refinería.
Llanes López indicó que la Refinería “Francisco I. Madero” es una refinería ya antigua que ha sido reconfigurada, pero que sigue estando limitada en su producción, lo que agregó debería de haber tomado en cuenta Pemex para llevar a cabo esa inversión.
Refirió que algo que se hubiera tomado en cuenta es la cercanía de la zona con Chicontepec, zona que sin lugar a dudas tendrá una buena generación de producto y la que está en un espacio muy cercano a la zona.
Para concluir, dijo que en ese sentido el gobierno del estado debería de tener un acercamiento con Pemex para promover la zona.
Salvador Salazar Herrera, director de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas A. C; comentó que en Altamira se cuenta con los lugares adecuados para hacer una refinería, agregó que en realidad se tienen todas las características para la instalación de algo así, de hecho ya hay una refinería aquí, dijo.
Específicamente consideró que Tamaulipas, dadas sus condiciones de infraestructura y de ubicación geográfica, es una zona conveniente para la instalación de una refinería.
Tomás García Farías, vicepresidente del Consejo de Instituciones Empresariales de Ciudad Madero, señaló que sí en la zona se cuida la situación ecológica, así como la situación laboral en cuanto a otros tipo de situaciones, entonces con gusto se pueden recibir inversiones en la localidad, pero vincularse más con la autoridad municipales o estatal para solicitar que esas inversiones que se piensa llevar a otro lado se puedan realizar aquí.
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Nueva ola inflacionaria a partir de hoy, por ajustes en combustibles, gas y electricidad
Fuente: La Jornada
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Una nueva escalada inflacionaria enfrentarán los consumidores a partir de este viernes, provocada por los ajustes o aumentos autorizados por el gobierno federal a los precios de gasolinas, electricidad, gas licuado de petróleo (LP), gas natural, diesel y combustóleo, entre otros.
Desde los primeros minutos de hoy la gasolina Pemex Magna aumenta siete centavos por litro y pasa de 7.24 a 7.31 pesos, mientras la Premium aumenta seis centavos, de 9.05 a 9.11 pesos, y el diesel sube ocho centavos por litro, al pasar de 6.18 a 6.26 pesos.
Durante agosto el precio máximo del gas LP, que es utilizado en 80 por ciento de los hogares mexicanos, sube también siete centavos. Así, para la región 92, que incluye el Distrito Federal y localidades de los estados de México e Hidalgo, será de 9.74 pesos por kilogramo. De esta manera, el precio del cilindro de 30 kilogramos se elevará a 292.23 pesos, mientras por el de 45 kilogramos se pagarán 438.34 pesos. Este precio significa un incremento de siete centavos, respecto al fijado en julio de 9.67 pesos.
El impacto de la inflación en los salarios es cada vez mayor, al grado de que informes oportunos del Banco de México revelan que en abril, mayo y junio los aumentos contractuales alcanzados un año antes por los trabajadores quedaron totalmente anulados y se encuentran a la zaga del crecimiento general de los precios.
Alzas en alimentos ya duplican la inflación general
Los nuevos aumentos se suman a los que han acumulado este año tanto los energéticos como diversos productos, entre los que destacan los alimentos, y que han llegado a superar la inflación anual de 5.37 por ciento registrada hasta la primera quincena de julio de 2008.
El gas natural, la gasolina y la electricidad, cuyos precios están administrados o determinados por el gobierno federal, han registrado en conjunto una inflación de 6.6 por ciento desde la primera quincena de julio de 2007 al mismo periodo del presente año, aunque si sólo se toma en cuenta el caso de la electricidad el aumento ha sido de 10 por ciento.
Los incrementos de precios de los alimentos prácticamente han duplicado la inflación anual, al alcanzar 9.44 por ciento de avance en el periodo mencionado, de acuerdo con estadísticas del Banco de México (BdeM).
Los alimentos representan además el único renglón de los siete que toma en cuenta la institución para calcular la inflación general, pero cuando se analiza cada producto en lo particular se detectan aumentos superiores a 50 por ciento.
Así, en un año algunos productos básicos acumulan una inflación que, en los casos más extremos, representa 12 veces más el índice general de 5.3 por ciento reportado por el banco central o que por lo menos lo cuadriplica, ya que el arroz aumentó 61 por ciento, los aceites y grasas vegetales 53, el huevo 26, el frijol 21, y el pan 19 por ciento.
Si se trata de frutas frescas y hortalizas, el alza ha sido de 10 por ciento, pero hay productos como la manzana cuyo precio se disparó 17 por ciento, la papaya 19 por ciento y el aguacate y el melón 13 por ciento en un año.
Gas LP a 11.21 precio máximo
Según el acuerdo publicado este jueves 31 de julio de 2008, el precio máximo que alcanzará el gas LP en el país durante agosto será de 11.21 pesos, que corresponde a algunas localidades del estado de Baja California Sur, catalogadas dentro de la región nueve. Por el contrario, la menor cotización del combustible será de 8.67 pesos en localidades de Chihuahua, comprendidas en la región 21.
El decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación establece que el precio del gas LP seguirá siendo objeto de control gubernamental hasta el 31 de agosto del año en curso, “por razones de interés público, en tanto no exista resolución firme de la Comisión Federal de Competencia, con el fin de continuar moderando el efecto de la volatilidad del precio del gas licuado de petróleo en la economía de las familias mexicanas”.
En tanto, el precio del gas natural, que utilizan alrededor de un millón 200 mil familias, aumentará también este mes en alrededor de 5 por ciento respecto al precio que se venía aplicando.
La compañía Gas Natural, subsidiaria de la petrolera española Repsol, informó que este precio tendrá un deslizamiento mensual, “controlado y preestablecido” de 0.5 por ciento en el invierno y 2.5 por ciento en el verano, al pasar de 8 dólares por millón de BTU (medida calorífica de referencia utilizada internacionalmente) hasta alcanzar un precio de alrededor de 9.70 dólares por millón de BTU, nivel en el que permanecerá hasta el final de un periodo de tres años. Es decir, que en ese lapso se tendrá un aumento acumulado de 21.5 por ciento o un incremento promedio anual de 7.08 por ciento.
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Distribuirá Wal-Mart México nueva línea de cigarros
Fuente: El Financiero
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Tobacco One, Inc. anunció este viernes que ha obtenido la autorización de colocar su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo y sus vitrinas de exposición en las 143 tiendas Supercenter Wal-Mart y 63 de las tiendas Superama de la primera tienda de cadenas minoristas en el país.
La empresa tabacalera instalará aproximadamente 3 mil vitrinas de cigarros, una en cada locación de cajas, dentro de la organización de Wal-Mart México.
"La instalación de nuestras vitrinas de exposición de cigarros y la colocación de la marca de cigarros Rojo dentro de esta prestigiada organización es un logro impresionante para Tobacco One y su equipo de administración" dijo Shawn Ulizio, Presidente de Tobacco One. "Wal-Mart es el más grande minorista en el mundo y estamos muy emocionados acerca del nivel de exposición que este acuerdo nos traerá a Tobacco One y su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo."
La implementación del producto Rojo se dará durante el mes de agosto y debe ser completada dentro de 90 días.
En cuanto a Tobacco One, es una empresa que diseña, crea, y trae al mercado innovadores productos de fumar. A través de la integración vertical y un agresivo plan de adquisición, ña firma tabacalera se ha posicionado en convertirse en un abastecedor premier en la industria. El desarrollo de la red de distribución nacional servirá para marcar apropiadamente su propia línea de productos de último nivel actualmente en desarrollo.
Tobacco One está enfocada en cigarros especializados, cigarillos y otros productos de tabaco (OTP siglas en inglés) con un énfasis en el mercado de comercio internacional.
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Sí hay salmonela en México, reconoce Sagarpa
Fuente: Economista / Notimex
MÁXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- El director del Servicio Nacional de Sanidad, Enrique Cruz, reconoció que en el campo mexicano sí existe salmonela pero afirmó que ésta no corresponde a la cepa Saint Paul, que ocasionó el brote en EU.
La Secretaría de Agricultura informó que Estados Unidos violó un acuerdo de confidencialidad que tiene con México, al dar a conocer anticipadamente los resultados sanitarios relacionados con el virus de salmonela encontrado en chiles serranos originarios de Nuevo León, debido a que las investigaciones del lado mexicano aún no han concluido.
La Sagarpa reconoció que en el campo mexicano existe salmonela, pero no corresponde a la cepa Saint Paul que ocasióno el brote en Estados Unidos, sino que es de una variante menos agresiva.
“La muestra que presentó (la FDA) fue tomada de un estanque con agua de lluvia que actualmente no se utiliza en la producción, por lo que carece de validez científica”, expuso Enrique Cruz, director del Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria.
El funcionario de la Sagarpa exigió que la FDA debe utilizar la información de manera responsable, veraz y, sobre todo, basada en pruebas científicas.
A la defensa del chile mexicano
El titular de la Sagarpa, Alberto Cárdenas Jiménez, dijo que el gobierno federal no cederá ni un milímetro en la defensa del chile mexicano, ante los señalamientos en Estados Unidos de que puede estar contaminado con salmonela.
Al inaugurar el Centro de Acopio de Granos e Insumos de la Empresa Agricultores Queretanos (Agrique), en el que se invirtieron 5.8 millones de pesos, en una primera etapa, el funcionario federal reiteró la defensa del gobierno federal al chile mexicano.
“México rechaza las declaraciones del FDA sobre los chiles mexicanos y es que las pruebas que hicieron en Nuevo León fue de un charco de agua de lluvia y además en el empaque en la que hicieron la revisión pues había terminado hace un mes y medio sus trabajos”, dijo.
Agregó que se hará valer el peso de la razón y se esperan los resultados finales del laboratorio, para respaldar la postura del gobierno federal.
“Por esa misma línea vamos a seguir en el tema del chile, ningún centímetro atrás al contrario, vamos con todo y estaremos también llevando este caso a la CCA (Comisión de Controversias de Agricultura)” aseguró.
Cárdenas Jiménez dio a conocer que México ocupa el primer lugar en producción de chile, con un millón 970 mil toneladas al año, de las que 713 mil son de chile jalapeño y se exportan cerca de medio millón, principalmente enlatados.
El funcionario federal inauguró el Centro de Acopio de Granos e Insumos en el ejido La Lira, de este municipio, en compañía del gobernador Francisco Garrido Patrón.
Con la apertura de esta bodega se beneficia a por lo menos seis municipios que se dedican a la producción de granos, como Huimilpan, Pedro Escobedo, San Juan del Río, Colón, El Marqués y Querétaro.
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Exportaciones de café de Guatemala bajan 3.2 pct en julio
Fuente: Reuters
GUATEMALA, Guatemala, 01 de agosto, 2008.- Las exportaciones de café de Guatemala bajaron un 3.2 por ciento en julio respecto al mismo mes del 2007, a 381,633 sacos de 60 kilogramos, dijo el viernes la Asociación Nacional de la Industria del Café (Anacafé).
Las exportaciones acumuladas entre octubre del 2007 y julio del 2008 sumaron 3,306,717 sacos de 60 kilos, un 4.9 por ciento más que en mismo periodo del ciclo anterior, agregó Anacafé.
México tiene diesel para dos días; industrias bajan 30% su producción por desabasto de gasolina
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Petróleos Mexicanos (Pemex) reportó que los inventarios de diesel en el país disminuyeron 50 por ciento, pues al iniciar el año la paraestatal contabilizó la existencia de un volumen equivalente a cuatro días de abasto y actualmente existen reservas para dos días.
No sólo cayeron los inventarios, sino también la producción del carburante, hecho que afectó ciudades de la frontera norte como Rosarito, Tecate, Mexicali y Tijuana, en Baja California.
De acuerdo con los indicadores petroleros de la empresa, la producción del combustible de 357 mil barriles diarios resulta insuficiente para abastecer una demanda de 380 mil barriles al día.
Considerando el déficit de producción y el descenso del nivel de los inventarios, México no tiene capacidad para hacer frente a cualquier situación de contingencia como lo es la actual sobredemanda.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) comentó que en las ciudades fronterizas hay pipas que vienen a México para llenar el tanque de diesel y después regresan a venderlo a Tijuana.
En los últimos días la producción de diesel resulta insuficiente para atender el consumo nacional y el de Estados Unidos. Y es que tras el aumento en el precio del petróleo consumidores estadunidenses cruzan la frontera para comprar el combustible en territorio mexicano, toda vez que en el vecino país el energético es 10 veces más caro que en el nuestro.
El desabasto de gasolina y diesel en el norte del país ha obligado a algunas empresas a reducir su producción de 25 a 30 por ciento, aseguró el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación, Miguel Marón Manzur.
“Los reportes que tenemos es que en un principio estaba afectando en el transporte para el manejo de todas las mercancías, de un lado a otro.
Hay mucho transporte parado por la falta de diesel, pero ya la semana pasada recibimos informes de empresas que están parando su producción por la falta de diesel”, señaló.
Según explicó en entrevista con Notimex, el desabasto se debe a que hay una demanda excesiva de parte de consumidores estadunidenses, por lo que recomendó a las autoridades correspondientes investigar esa situación y posibles casos de contrabando del combustible.
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Capufe no reglamentará tránsito de vehículos
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Un verdadero vía crucis padecen los automovilistas que los fines de semana viajan a Oaxtepec, Cocoyoc y Cuautla por la autopista de paga. Una vez que se toma la desviación hacia Cuautla, viniendo por la México- Cuernavaca, cuyo tramo es de apenas 25 kilómetros, empiezan los problemas que provocan los camiones de doble remolque que transportan desde coches hasta pesados materiales de construcción, especialmente las pipas de doble salchicha que transportan gas LP de Gas Nieto, empresa perteneciente al empresario Salvador Oñate y que constituye un verdadero monopolio en la distribución de gas en el estado de Morelos.
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Termina huelga en Lufthansa
Fuente: AP
FRANCFORT, Alemania, 01 de agosto, 2008.- La administración de Lufthansa llegó a un acuerdo con el sindicato para terminar con la huelga de una semana que canceló y demoró numerosos vuelos, anunciaron las dos partes este viernes.
"La huelga terminó", dijo en conferencia de prensa Stefan Lauer, miembro del consejo directivo de Deutsche Lufthansa y negociador principal de la empresa.
El negociador del sindicato Erhard Ott anunció que la huelga, que comenzó el lunes, será levantada el sábado.
El dirigente sindical dijo que el acuerdo fue alcanzado en negociaciones "difíciles y angustias" aunque informales con Lauer que se alargaron hasta la noche del jueves.
Ott precisó que la aerolínea había aceptado un aumento salarial de 5.1 por ciento, retroactivo al 1 de julio, para los miembros del ver.di que son principalmente personal de tierra. También habrá otro incremento al salario de 2.3 por ciento a partir del 1 de julio del 2009.
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Puerto Valparaíso contará con Terminal Intermodal Ferrovial
Fuente: EPV
SANTIAGO, Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- EPV y FEPASA firmaron convenio para desarrollo de transporte de carga vía ferrocarril. Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria.
Una nueva obra de desarrollo se ejecutará en Puerto Valparaíso, confirmando su alta competitividad en la industria portuaria nacional y sudamericana. Se trata de un pionero Terminal Intermodal para la transferencia de carga ferrovial.
El proyecto considera la ejecución de las obras necesarias para habilitar nueva infraestructura que permita la recepción de la carga transportada por ferrocarril que llega al puerto (principalmente cobre de exportación) y su posterior despacho hacia los sitios de atraque. Además, la iniciativa incluye habilitar un área de acopio y apoyo para este tipo de carga comoditie.
El anuncio lo hicieron este jueves el gerente General de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Harald Jaeger, y su similar de Ferrocarril del Pacífico S.A. (Fepasa), Gamaliel Villalobos, quienes suscribieron un convenio marco para materializar esta importante obra. (en la foto, junto a otros ejecutivos de las entidades)
Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria. Su ubicación se ha establecido al interior de los recintos portuarios, a la altura de calle Edwards y estación Bellavista, y sus obras de construcción comenzarán en el último trimestre de este año.
Importante crecimiento
Actualmente, Puerto Valparaíso recibe diariamente dos trenes de FEPASA con carga de cobre y contenedores, que totalizan al año cerca de 200.000 tons de cobre y más de 20.000 contenedores. Con este proyecto se estima que el movimiento de carga transportada en ferrocarril crecerá considerablemente.
El gerente general de EPV señaló que esta obra confirma la competitividad de Puerto Valparaíso y su plan de desarrollo. “Fortalecer este modo de transporte permite aumentar las opciones de conectividad del puerto mejorando su competitividad”.
Jaeger destacó también la alianza sellada con FEPASA, “una muestra más que la alianza público y privada ha sido una de las claves de nuestra gestión portuaria”, concluyó.
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Inversiones por US$ 100 millones materializará Puerto Angamos
Fuente: Mercurio Amtofagasta
ANGAMOS,Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- El principal proyecto a desarrollar será el Terminal Graneles del Norte (TGN), iniciativa ideada originalmente para abastecer a la central termoeléctrica Angamos de Gener, detalló el gerente general de la firma, Emilio Bouchon.
Inversiones por US$ 100 millones tiene presupuestadas Puerto Angamos entre lo que queda de este año y 2009.
Efectivamente, el fuerte incremento proyectado tanto para la llegada de cargas como ácido sulfúrico e insumos para las termoeléctricas ubicadas en la Bahía de Mejillones, además de los aumentos en los envíos de cobre hacia el exterior han obligado al principal terminal marítimo de la zona a implementar un ambicioso plan de inversiones entre éste y el próximo año.
Cargas
De acuerdo a lo explicado por Bouchon, durante el primer semestre Puerto Angamos transfirió 1,1 millones de toneladas de carga, lo que significa un incremento de 13,5% respecto del mismo periodo 2007.
“Dos aspectos muy relevantes de ese crecimiento es que en los primeros seis meses del año la transferencia de cobre creció un 21%, llegando a las 626 mil toneladas, y lo que está tirando ese crecimiento son las cargas de proyectos privados como Escondida y Spence fundamentalmente -además de otros operaciones más pequeñas- que han aumentado en un 66%”, explica.
Asimismo, destacó que la transferencia vía contenedores sufrió un incremento de 54%, con 254 mil toneladas en el primer semestre.
En lo relativo a Puerto Mejillones, aseguró que transfirió 1,5 millones de toneladas. “Eso nos ubica como el principal operador portuario de la Segunda Región, con 2,6 millones de toneladas transferidas durante los primeros seis meses del año”, dijo Bouchon.
Según el ejecutivo, el fuerte incremento de las importaciones de ácido sulfúrico -subieron más de un 90% en el periodo- para las operaciones mineras y el aumento de carga proveniente de la mina boliviana de San Cristóbal explican el fuerte aumento que experimentó el terminal granelero.
Construcción
Sin embargo, el principal proyecto de inversión de Puerto Angamos es el nuevo TGN. “Estamos avanzando muy bien con su ingeniería por lo que la construcción debería partir en septiembre u octubre de este año”.
Se trata de una inversión de US$ 80 millones que debería estar operativa en enero de 2011, su construcción fue pensada para abastecer la central termoeléctrica de Gener, sin embargo, su capacidad le permitirá desarrollar otro tipo de cargas a granel. “Estamos viendo otros graneles sólidos y líquidos que se podrían llevar, hay varias empresas interesadas”, explicó.
Lo que resta para completar los US$ 100 millones previstos tiene que ver con una ampliación del Puerto Mejillones, la que está en evaluación y debería decidirse antes de fin de año y la compra de equipamiento portuario para Puerto Angamos (grúas y cargadores).
“Asimismo, estamos tratando con dos líneas grandes containers, para que nos usen como Hub (centro de distribución), del norte de Chile y sur de Perú, para que no tengan que parar en todos los puertos chicos”, concluyó Bouchon.
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Impulsan puertos para manejo de granos agroalimentarios
Fuente: Prensa
PANAMÁ, Panamá, 01 de agosto, 2008.- Los concesionarios de los puertos de Aguadulce y Mensabé pueden desarrollar un área para granos. El reajuste de los precios al alza está reactivando el cultivo de cereal en las zonas de mayor productividad porque aparece la oportunidad de exportar.
En 10 años, Panamá ha logrado convertirse en uno de los países con el mayor movimiento de carga contenerizada debido a las facilidades que ofrecen sus instalaciones portuarias.
Sin embargo, dentro de ese desarrollo portuario no se consideró el sector de granos. Solo existe una instalación ubicada en el puerto de Cristóbal, operada por la empresa Desarrollo Posicional, para el manejo de mercancía a granel.
En el puerto de Balboa, también hay una empresa que utiliza un muelle para prestar el servicio a granel, pero no cuenta con las instalaciones adecuadas para este tipo de actividad portuaria.
Ante este panorama, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) pretende lograr el desarrollo de puertos exclusivamente para el manejo de granos, con el fin de ponerlos a la par del crecimiento que ha alcanzado el movimiento de contenedores tanto en el Atlántico como en el Pacífico.
Aunque el país cuenta con diferentes puntos en las costas que se pueden utilizar para este propósito, el administrador de la AMP, Fernando Solórzano, considera que los sitios más ideales están en la zona central del país.
Panamá cuenta con algunas terminales graneleras, pero se requieren instalaciones más modernas y que se dediquen exclusivamente al manejo de granos, manifestó Solórzano.
Entre los sitios que se pudieran aprovechar para desarrollar una terminal granelera están los puertos gubernamentales de Aguadulce y Mensabé, áreas que se darán en concesión a una empresa privada para su desarrollo. “Estos puertos son multipropósitos pero dependerá del inversionista, si decide construir una facilidad de este tipo”, añadió Solórzano.
Lo que se busca con una terminal granelera moderna es facilitar el servicio y utilizar áreas cerradas para evitar que sean contaminadas por las aves, comentó Julio Yon, del grupo guatemalteco Disagro, durante una presentación sobre estos puertos en la región la semana pasada. También se trata de evitar la contaminación del ambiente con el polvo que sueltan los granos cuando son manejados al aire libre.
Experiencia
Los cambios en el comercio mundial y las nuevas tecnologías han llevado a que en los sistemas portuarios se desarrollen actividades complejas, dice Zoila Yanisselli, subdirectora de puertos de la AMP.
Pero estas acciones deben ir acompañadas de una serie de políticas gubernamentales. Por ello, Yanisselli reafirma que la Estrategia Marítima Nacional debe reformularse para adaptarla a las nuevas realidades del desarrollo logístico internacional.
También debe haber una coordinación institucional aduanera – fitosanitaria y administrativa relacionadas con las operaciones portuarias, con servicio las 24 horas, señaló Edgar Higuera, de la cámara de grandes usuarios de servicios de logística de Colombia.
“Es importante asignar muelles de uso exclusivo para graneles”, opinó Higuera.
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Continúa carga de trigo a Europa
Fuente: Ensenada.net
ENSENADA, Baja California, 01 de agosto, 2008.- Dos naves, una griega y una Maltesa, se encotnraban atracadas en el Puerto de Ensenada éste jueves cargando trigo, para zarpar rumbo a Africa con el grano.
El Capitán de Puerto José Luis Ríos Hernández indicó que la nave mayor y más vistosa de color Rojo Naranja es el Golden Glow, una buque carguero con bandera Griega del Puerto de Pireos.
La nave de la línea naviera Trojan Maritime tiene 225 metros de eslora y 32.20 de manga.
Esta embarcación llegó procedente de Olsan Korea con 28 tripulantes a bordo para iniciar la carga de 55 mil toneladas de trigo que serán transportados con destino a África del Norte.
El otro barco es el Krios, un carguero Maltés con bandera de Valleta.
La nave de 129 metros de eslora y 32 de manga, llevará a bordo 10 mil toneladas de trigo con destino también a África del Norte.
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Brinks presenta Carga Segura, una solución integral de logística
Fuente: Infonews
BUENOS AIRES, Argentina, 01 de julio, 2008.- Brinks Argentina, empresa líder en el transporte de caudales, presenta Carga Segura, un servicio innovador en el mercado, para el transporte de mercadería y materiales de alto valor o sensibles, cargas críticas por su valor estratégico o por su compromiso con el cliente o línea de producción.
De acuerdo con Luis Maggi, Gerente de Proyectos Comerciales de Brinks Argentina, "Brinks presenta una Solución de Logística Integral, a través del servicio de Carga Segura, que integra en un solo proveedor toda la logística necesaria para el transporte de mercadería de alto valor o sensible".
El sistema tradicional que se ofrece en el mercado consiste en la contratación de varios servicios independientes, entre ellos el transporte, vehículos de apoyo y custodia, seguridad adicional y el seguro que cubre la mercadería. Este último puede a su vez requerir dispositivos de seguridad electrónica y seguimiento por GPS. Todo esta logística implica múltiples coordinaciones y responsabilidades difusas entre las partes intervinientes.
"El servicio de Carga Segura de Brinks está dirigido a empresas que requieran transporte de productos de alto valor o sensibles dado el impacto que su pérdida representaría para el negocio en términos de cumplimientos con clientes, líneas de producción o dificultad de reposición. Ya estamos transportando artículos electrónicos, farmacéuticos, celulares, tarjetas de crédito, y otras cargas que por su valor o importancia así lo requieren", comentó Néstor Morena, Director Comercial de Brinks Argentina.
Los procedimientos de Carga Segura cumplen con los parámetros utilizados para el transporte de caudales, priorizando la seguridad en todo el proceso.
"Con motivo de la creciente cartera de clientes del servicio de Carga Segura, la empresa ha incorporado nuevas unidades de transporte, con capacidades de 6, 8, 16 y 24 pallets y porta contenedores, para abastecer la demanda", adelantó Néstor Morena.
MÁS DE COMERCIO
Pierde GM Dls. 15 mil 500 millones
Fuente: Reuters
DETROIT, Estados Unidos, 01 de agosto, 2008.- La automotriz General Motors Corp reportó hoy una pérdida de 15 mil 500 millones de dólares para el segundo trimestre, golpeada por una caída de sus ventas en Norteamérica y por cargos en su unidad de financiamiento generados por un retroceso de los precios.
Las acciones de la empresa se hundían un 6 por ciento antes de la apertura del mercado, luego de que la pérdida de GM -la tercera más grande en su historia- superó las previsiones del mercado.
La mayor automotriz de Estados Unidos quemó 3 mil 600 millones de dólares en el trimestre al amortizar el valor de sus inventarios ante una caída de su mercado doméstico.
La firma anotó una pérdida neta de 27.33 dólares por acción, frente a una ganancia de 891 millones de dólares, o 1.56 dólares por papel, en el segundo trimestre del 2007, en un reflejo de una fuerte caída en la demanda de camioneta livianas, las que representan cerca del 60 por ciento de sus ventas.
GM asumió un cargo de 9 mil 100 millones de dólares en el segundo trimestre, incluyendo 3 mil 300 millones de dólares por indemnizaciones, 2 mil 800 millones de dólares por su exposición al quebrado fabricante de autopartes Delphi Corp y mil 600 millones de dólares por amortizaciones.
Los ingresos cayeron a 38 mil 200 millones de dólares, desde los 46 mil 700 millones de dólares del segundo trimestre del 2007.
Excluyendo conceptos especiales, GM anotó una pérdida de 6 mil 300 millones de dólares, u 11.21 dólares por acción. Los analistas esperaban, en promedio, una pérdida de 2.67 dólares por acción. Los especialistas también anticipaban ingresos por 42 mil 360 millones de dólares.
GM culminó el trimestre con 21 mil millones de dólares en efectivo y 5 mil millones de dólares en créditos.
La posición de efectivo de la automotriz se ha convertido en una creciente preocupación para los inversionistas y analistas, quienes han comenzado a preguntarse cuándo la liquidez de GM podría caer por debajo de los niveles necesarios para sostener sus operaciones.
La agencia Standard & Poor s bajó ayer la calificación de GM a "B-" y advirtió que la empresa estaba encaminada a quemar unos 4 mil millones de dólares por trimestre este año, lo que hundió el precio de sus bonos a mínimos históricos.
Tras perder 51 mil millones de dólares en los últimos tres años, y 3 mil 250 millones de dólares en el primer trimestre, GM ha enfrentado una serie de problemas en el segundo trimestre, como una caída de sus ventas en Estados Unidos que hundió las acciones de la firma a su nivel más bajo en 54 años.
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Negocia Santander con Caracas
Fuente: AFP
CARACAS, Venezuela, 01 de julio, 2008.- El banco Santander, primer grupo bancario español, confirmó el viernes estar "en conversaciones" con el gobierno venezolano para que éste le compre el Banco de Venezuela.
El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, anunció el jueves la próxima nacionalización del Banco de Venezuela, una de las instituciones bancarias venezolanas más importantes, controlada por el Santander, al que invitó a emprender negociaciones acerca del precio de la venta.
"Vamos a nacionalizar el Banco de Venezuela. Hago un llamado a los señores dueños para que vengan por aquí y empecemos a negociar" un precio justo, dijo Chávez en un discurso retransmitido por radio y televisión.
El gobierno español afirmó el viernes que desea un "acuerdo" rápido al respecto entre el Santander y el gobierno venezolano.
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Blindan las manos mágicas
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Los artesanos de México viven una situación muy difícil, pues han reportado bajas en sus ventas por más de 70 u 80 por ciento, debido al creciente ingreso al país de artículos de contrabando y copias de mala calidad aunado al incremento en precios del transporte turístico en el mundo.
Frente a esta problemática, el presidente de la Confederación Nacional Turística, Miguel Torruco, propuso ante la Unión de Artesanos y Similares de la Republica Mexicana y autoridades federales y locales, la creación de la Norma “Manos Mágicas de México” para la certificación oficial de los comercios que venden artesanías nacionales.
“No debemos tolerar esta situación. La confederación se sumará a las demandas de los artesanos del país para frenar esta ilícita actividad, pues no sólo se atenta contra miles de empleos y buena parte de la derrama económica del turismo, sino contra una tradición milenaria, que forma parte de nuestra identidad nacional”, afirmó Torruco, en el festejo del 44 aniversario del mercado de artesanías de la Ciudadela.
Por lo anterior, la diputada federal, Elda Gómez Lugo, se comprometió a incluir la propuesta de la CNT y artesanos como punto de acuerdo, en el periodo de sesiones que comenzará en septiembre próximo, para darle un carácter oficial.
Al término del acto, José Ángel Zamora, presidente de la Unión de Artesanos y Similares, comentó en entrevista que otro problema al que se enfrentan los trabajadores es el destino que el Senado le pueda dar al predio donde se encuentra el mercado de artesanías de la Ciudadela.
“Si desaparece este mercado sería un gran problema, pues todos los productos que se venden aquí son baratos, pues no hay intermediarios, además son únicos”, y agregó que la asociación trabaja con empresarios y autoridades del ramo turístico para que todos los productos artesanales cuenten con su certificado de origen.
Con respecto a la importancia que juega la comercialización de artesanías en el sector, Miguel Torruco dijo que es de gran importancia, pues el ramo artesanal se beneficia con 21.9 por ciento del gasto turístico, solamente superado por el gasto en transporte terrestre, que es de 23.1 por ciento”.
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Dejan fuera en plan de refinería a Tamaulipas
Fuente: Milenio Tampico
ALTAMIRA, Tamaulipas, 01 de agosto, 2008.- Tras conocerse que Petróleos Mexicanos envió al Senado de la República el documento “Estudio de viabilidad para construir una nueva refinería en México”, donde se menciona a nueve localidades potenciales en varios estados, excepto Tamaulipas, entidad que tiene excelentes ubicaciones para construir una refinería, Eduardo Llanes López, presidente de la Canaco de Tampico, comentó que llama la atención que no hayan tomado en cuenta al estado para esta cuestión.
Agregó que concretamente en Altamira se cuenta con excelentes espacios, salida al mar y sobre todo la cercanía de la Industria Petroquímica que sería un complemento para los productos que se pudieran elaborar en la refinería.
Llanes López indicó que la Refinería “Francisco I. Madero” es una refinería ya antigua que ha sido reconfigurada, pero que sigue estando limitada en su producción, lo que agregó debería de haber tomado en cuenta Pemex para llevar a cabo esa inversión.
Refirió que algo que se hubiera tomado en cuenta es la cercanía de la zona con Chicontepec, zona que sin lugar a dudas tendrá una buena generación de producto y la que está en un espacio muy cercano a la zona.
Para concluir, dijo que en ese sentido el gobierno del estado debería de tener un acercamiento con Pemex para promover la zona.
Salvador Salazar Herrera, director de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas A. C; comentó que en Altamira se cuenta con los lugares adecuados para hacer una refinería, agregó que en realidad se tienen todas las características para la instalación de algo así, de hecho ya hay una refinería aquí, dijo.
Específicamente consideró que Tamaulipas, dadas sus condiciones de infraestructura y de ubicación geográfica, es una zona conveniente para la instalación de una refinería.
Tomás García Farías, vicepresidente del Consejo de Instituciones Empresariales de Ciudad Madero, señaló que sí en la zona se cuida la situación ecológica, así como la situación laboral en cuanto a otros tipo de situaciones, entonces con gusto se pueden recibir inversiones en la localidad, pero vincularse más con la autoridad municipales o estatal para solicitar que esas inversiones que se piensa llevar a otro lado se puedan realizar aquí.
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Nueva ola inflacionaria a partir de hoy, por ajustes en combustibles, gas y electricidad
Fuente: La Jornada
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Una nueva escalada inflacionaria enfrentarán los consumidores a partir de este viernes, provocada por los ajustes o aumentos autorizados por el gobierno federal a los precios de gasolinas, electricidad, gas licuado de petróleo (LP), gas natural, diesel y combustóleo, entre otros.
Desde los primeros minutos de hoy la gasolina Pemex Magna aumenta siete centavos por litro y pasa de 7.24 a 7.31 pesos, mientras la Premium aumenta seis centavos, de 9.05 a 9.11 pesos, y el diesel sube ocho centavos por litro, al pasar de 6.18 a 6.26 pesos.
Durante agosto el precio máximo del gas LP, que es utilizado en 80 por ciento de los hogares mexicanos, sube también siete centavos. Así, para la región 92, que incluye el Distrito Federal y localidades de los estados de México e Hidalgo, será de 9.74 pesos por kilogramo. De esta manera, el precio del cilindro de 30 kilogramos se elevará a 292.23 pesos, mientras por el de 45 kilogramos se pagarán 438.34 pesos. Este precio significa un incremento de siete centavos, respecto al fijado en julio de 9.67 pesos.
El impacto de la inflación en los salarios es cada vez mayor, al grado de que informes oportunos del Banco de México revelan que en abril, mayo y junio los aumentos contractuales alcanzados un año antes por los trabajadores quedaron totalmente anulados y se encuentran a la zaga del crecimiento general de los precios.
Alzas en alimentos ya duplican la inflación general
Los nuevos aumentos se suman a los que han acumulado este año tanto los energéticos como diversos productos, entre los que destacan los alimentos, y que han llegado a superar la inflación anual de 5.37 por ciento registrada hasta la primera quincena de julio de 2008.
El gas natural, la gasolina y la electricidad, cuyos precios están administrados o determinados por el gobierno federal, han registrado en conjunto una inflación de 6.6 por ciento desde la primera quincena de julio de 2007 al mismo periodo del presente año, aunque si sólo se toma en cuenta el caso de la electricidad el aumento ha sido de 10 por ciento.
Los incrementos de precios de los alimentos prácticamente han duplicado la inflación anual, al alcanzar 9.44 por ciento de avance en el periodo mencionado, de acuerdo con estadísticas del Banco de México (BdeM).
Los alimentos representan además el único renglón de los siete que toma en cuenta la institución para calcular la inflación general, pero cuando se analiza cada producto en lo particular se detectan aumentos superiores a 50 por ciento.
Así, en un año algunos productos básicos acumulan una inflación que, en los casos más extremos, representa 12 veces más el índice general de 5.3 por ciento reportado por el banco central o que por lo menos lo cuadriplica, ya que el arroz aumentó 61 por ciento, los aceites y grasas vegetales 53, el huevo 26, el frijol 21, y el pan 19 por ciento.
Si se trata de frutas frescas y hortalizas, el alza ha sido de 10 por ciento, pero hay productos como la manzana cuyo precio se disparó 17 por ciento, la papaya 19 por ciento y el aguacate y el melón 13 por ciento en un año.
Gas LP a 11.21 precio máximo
Según el acuerdo publicado este jueves 31 de julio de 2008, el precio máximo que alcanzará el gas LP en el país durante agosto será de 11.21 pesos, que corresponde a algunas localidades del estado de Baja California Sur, catalogadas dentro de la región nueve. Por el contrario, la menor cotización del combustible será de 8.67 pesos en localidades de Chihuahua, comprendidas en la región 21.
El decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación establece que el precio del gas LP seguirá siendo objeto de control gubernamental hasta el 31 de agosto del año en curso, “por razones de interés público, en tanto no exista resolución firme de la Comisión Federal de Competencia, con el fin de continuar moderando el efecto de la volatilidad del precio del gas licuado de petróleo en la economía de las familias mexicanas”.
En tanto, el precio del gas natural, que utilizan alrededor de un millón 200 mil familias, aumentará también este mes en alrededor de 5 por ciento respecto al precio que se venía aplicando.
La compañía Gas Natural, subsidiaria de la petrolera española Repsol, informó que este precio tendrá un deslizamiento mensual, “controlado y preestablecido” de 0.5 por ciento en el invierno y 2.5 por ciento en el verano, al pasar de 8 dólares por millón de BTU (medida calorífica de referencia utilizada internacionalmente) hasta alcanzar un precio de alrededor de 9.70 dólares por millón de BTU, nivel en el que permanecerá hasta el final de un periodo de tres años. Es decir, que en ese lapso se tendrá un aumento acumulado de 21.5 por ciento o un incremento promedio anual de 7.08 por ciento.
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Distribuirá Wal-Mart México nueva línea de cigarros
Fuente: El Financiero
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Tobacco One, Inc. anunció este viernes que ha obtenido la autorización de colocar su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo y sus vitrinas de exposición en las 143 tiendas Supercenter Wal-Mart y 63 de las tiendas Superama de la primera tienda de cadenas minoristas en el país.
La empresa tabacalera instalará aproximadamente 3 mil vitrinas de cigarros, una en cada locación de cajas, dentro de la organización de Wal-Mart México.
"La instalación de nuestras vitrinas de exposición de cigarros y la colocación de la marca de cigarros Rojo dentro de esta prestigiada organización es un logro impresionante para Tobacco One y su equipo de administración" dijo Shawn Ulizio, Presidente de Tobacco One. "Wal-Mart es el más grande minorista en el mundo y estamos muy emocionados acerca del nivel de exposición que este acuerdo nos traerá a Tobacco One y su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo."
La implementación del producto Rojo se dará durante el mes de agosto y debe ser completada dentro de 90 días.
En cuanto a Tobacco One, es una empresa que diseña, crea, y trae al mercado innovadores productos de fumar. A través de la integración vertical y un agresivo plan de adquisición, ña firma tabacalera se ha posicionado en convertirse en un abastecedor premier en la industria. El desarrollo de la red de distribución nacional servirá para marcar apropiadamente su propia línea de productos de último nivel actualmente en desarrollo.
Tobacco One está enfocada en cigarros especializados, cigarillos y otros productos de tabaco (OTP siglas en inglés) con un énfasis en el mercado de comercio internacional.
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Sí hay salmonela en México, reconoce Sagarpa
Fuente: Economista / Notimex
MÁXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- El director del Servicio Nacional de Sanidad, Enrique Cruz, reconoció que en el campo mexicano sí existe salmonela pero afirmó que ésta no corresponde a la cepa Saint Paul, que ocasionó el brote en EU.
La Secretaría de Agricultura informó que Estados Unidos violó un acuerdo de confidencialidad que tiene con México, al dar a conocer anticipadamente los resultados sanitarios relacionados con el virus de salmonela encontrado en chiles serranos originarios de Nuevo León, debido a que las investigaciones del lado mexicano aún no han concluido.
La Sagarpa reconoció que en el campo mexicano existe salmonela, pero no corresponde a la cepa Saint Paul que ocasióno el brote en Estados Unidos, sino que es de una variante menos agresiva.
“La muestra que presentó (la FDA) fue tomada de un estanque con agua de lluvia que actualmente no se utiliza en la producción, por lo que carece de validez científica”, expuso Enrique Cruz, director del Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria.
El funcionario de la Sagarpa exigió que la FDA debe utilizar la información de manera responsable, veraz y, sobre todo, basada en pruebas científicas.
A la defensa del chile mexicano
El titular de la Sagarpa, Alberto Cárdenas Jiménez, dijo que el gobierno federal no cederá ni un milímetro en la defensa del chile mexicano, ante los señalamientos en Estados Unidos de que puede estar contaminado con salmonela.
Al inaugurar el Centro de Acopio de Granos e Insumos de la Empresa Agricultores Queretanos (Agrique), en el que se invirtieron 5.8 millones de pesos, en una primera etapa, el funcionario federal reiteró la defensa del gobierno federal al chile mexicano.
“México rechaza las declaraciones del FDA sobre los chiles mexicanos y es que las pruebas que hicieron en Nuevo León fue de un charco de agua de lluvia y además en el empaque en la que hicieron la revisión pues había terminado hace un mes y medio sus trabajos”, dijo.
Agregó que se hará valer el peso de la razón y se esperan los resultados finales del laboratorio, para respaldar la postura del gobierno federal.
“Por esa misma línea vamos a seguir en el tema del chile, ningún centímetro atrás al contrario, vamos con todo y estaremos también llevando este caso a la CCA (Comisión de Controversias de Agricultura)” aseguró.
Cárdenas Jiménez dio a conocer que México ocupa el primer lugar en producción de chile, con un millón 970 mil toneladas al año, de las que 713 mil son de chile jalapeño y se exportan cerca de medio millón, principalmente enlatados.
El funcionario federal inauguró el Centro de Acopio de Granos e Insumos en el ejido La Lira, de este municipio, en compañía del gobernador Francisco Garrido Patrón.
Con la apertura de esta bodega se beneficia a por lo menos seis municipios que se dedican a la producción de granos, como Huimilpan, Pedro Escobedo, San Juan del Río, Colón, El Marqués y Querétaro.
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Exportaciones de café de Guatemala bajan 3.2 pct en julio
Fuente: Reuters
GUATEMALA, Guatemala, 01 de agosto, 2008.- Las exportaciones de café de Guatemala bajaron un 3.2 por ciento en julio respecto al mismo mes del 2007, a 381,633 sacos de 60 kilogramos, dijo el viernes la Asociación Nacional de la Industria del Café (Anacafé).
Las exportaciones acumuladas entre octubre del 2007 y julio del 2008 sumaron 3,306,717 sacos de 60 kilos, un 4.9 por ciento más que en mismo periodo del ciclo anterior, agregó Anacafé.
México tiene diesel para dos días; industrias bajan 30% su producción por desabasto de gasolina
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Petróleos Mexicanos (Pemex) reportó que los inventarios de diesel en el país disminuyeron 50 por ciento, pues al iniciar el año la paraestatal contabilizó la existencia de un volumen equivalente a cuatro días de abasto y actualmente existen reservas para dos días.
No sólo cayeron los inventarios, sino también la producción del carburante, hecho que afectó ciudades de la frontera norte como Rosarito, Tecate, Mexicali y Tijuana, en Baja California.
De acuerdo con los indicadores petroleros de la empresa, la producción del combustible de 357 mil barriles diarios resulta insuficiente para abastecer una demanda de 380 mil barriles al día.
Considerando el déficit de producción y el descenso del nivel de los inventarios, México no tiene capacidad para hacer frente a cualquier situación de contingencia como lo es la actual sobredemanda.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) comentó que en las ciudades fronterizas hay pipas que vienen a México para llenar el tanque de diesel y después regresan a venderlo a Tijuana.
En los últimos días la producción de diesel resulta insuficiente para atender el consumo nacional y el de Estados Unidos. Y es que tras el aumento en el precio del petróleo consumidores estadunidenses cruzan la frontera para comprar el combustible en territorio mexicano, toda vez que en el vecino país el energético es 10 veces más caro que en el nuestro.
El desabasto de gasolina y diesel en el norte del país ha obligado a algunas empresas a reducir su producción de 25 a 30 por ciento, aseguró el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación, Miguel Marón Manzur.
“Los reportes que tenemos es que en un principio estaba afectando en el transporte para el manejo de todas las mercancías, de un lado a otro.
Hay mucho transporte parado por la falta de diesel, pero ya la semana pasada recibimos informes de empresas que están parando su producción por la falta de diesel”, señaló.
Según explicó en entrevista con Notimex, el desabasto se debe a que hay una demanda excesiva de parte de consumidores estadunidenses, por lo que recomendó a las autoridades correspondientes investigar esa situación y posibles casos de contrabando del combustible.
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Capufe no reglamentará tránsito de vehículos
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Un verdadero vía crucis padecen los automovilistas que los fines de semana viajan a Oaxtepec, Cocoyoc y Cuautla por la autopista de paga. Una vez que se toma la desviación hacia Cuautla, viniendo por la México- Cuernavaca, cuyo tramo es de apenas 25 kilómetros, empiezan los problemas que provocan los camiones de doble remolque que transportan desde coches hasta pesados materiales de construcción, especialmente las pipas de doble salchicha que transportan gas LP de Gas Nieto, empresa perteneciente al empresario Salvador Oñate y que constituye un verdadero monopolio en la distribución de gas en el estado de Morelos.
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Termina huelga en Lufthansa
Fuente: AP
FRANCFORT, Alemania, 01 de agosto, 2008.- La administración de Lufthansa llegó a un acuerdo con el sindicato para terminar con la huelga de una semana que canceló y demoró numerosos vuelos, anunciaron las dos partes este viernes.
"La huelga terminó", dijo en conferencia de prensa Stefan Lauer, miembro del consejo directivo de Deutsche Lufthansa y negociador principal de la empresa.
El negociador del sindicato Erhard Ott anunció que la huelga, que comenzó el lunes, será levantada el sábado.
El dirigente sindical dijo que el acuerdo fue alcanzado en negociaciones "difíciles y angustias" aunque informales con Lauer que se alargaron hasta la noche del jueves.
Ott precisó que la aerolínea había aceptado un aumento salarial de 5.1 por ciento, retroactivo al 1 de julio, para los miembros del ver.di que son principalmente personal de tierra. También habrá otro incremento al salario de 2.3 por ciento a partir del 1 de julio del 2009.
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Puerto Valparaíso contará con Terminal Intermodal Ferrovial
Fuente: EPV
SANTIAGO, Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- EPV y FEPASA firmaron convenio para desarrollo de transporte de carga vía ferrocarril. Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria.
Una nueva obra de desarrollo se ejecutará en Puerto Valparaíso, confirmando su alta competitividad en la industria portuaria nacional y sudamericana. Se trata de un pionero Terminal Intermodal para la transferencia de carga ferrovial.
El proyecto considera la ejecución de las obras necesarias para habilitar nueva infraestructura que permita la recepción de la carga transportada por ferrocarril que llega al puerto (principalmente cobre de exportación) y su posterior despacho hacia los sitios de atraque. Además, la iniciativa incluye habilitar un área de acopio y apoyo para este tipo de carga comoditie.
El anuncio lo hicieron este jueves el gerente General de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Harald Jaeger, y su similar de Ferrocarril del Pacífico S.A. (Fepasa), Gamaliel Villalobos, quienes suscribieron un convenio marco para materializar esta importante obra. (en la foto, junto a otros ejecutivos de las entidades)
Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria. Su ubicación se ha establecido al interior de los recintos portuarios, a la altura de calle Edwards y estación Bellavista, y sus obras de construcción comenzarán en el último trimestre de este año.
Importante crecimiento
Actualmente, Puerto Valparaíso recibe diariamente dos trenes de FEPASA con carga de cobre y contenedores, que totalizan al año cerca de 200.000 tons de cobre y más de 20.000 contenedores. Con este proyecto se estima que el movimiento de carga transportada en ferrocarril crecerá considerablemente.
El gerente general de EPV señaló que esta obra confirma la competitividad de Puerto Valparaíso y su plan de desarrollo. “Fortalecer este modo de transporte permite aumentar las opciones de conectividad del puerto mejorando su competitividad”.
Jaeger destacó también la alianza sellada con FEPASA, “una muestra más que la alianza público y privada ha sido una de las claves de nuestra gestión portuaria”, concluyó.
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Inversiones por US$ 100 millones materializará Puerto Angamos
Fuente: Mercurio Amtofagasta
ANGAMOS,Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- El principal proyecto a desarrollar será el Terminal Graneles del Norte (TGN), iniciativa ideada originalmente para abastecer a la central termoeléctrica Angamos de Gener, detalló el gerente general de la firma, Emilio Bouchon.
Inversiones por US$ 100 millones tiene presupuestadas Puerto Angamos entre lo que queda de este año y 2009.
Efectivamente, el fuerte incremento proyectado tanto para la llegada de cargas como ácido sulfúrico e insumos para las termoeléctricas ubicadas en la Bahía de Mejillones, además de los aumentos en los envíos de cobre hacia el exterior han obligado al principal terminal marítimo de la zona a implementar un ambicioso plan de inversiones entre éste y el próximo año.
Cargas
De acuerdo a lo explicado por Bouchon, durante el primer semestre Puerto Angamos transfirió 1,1 millones de toneladas de carga, lo que significa un incremento de 13,5% respecto del mismo periodo 2007.
“Dos aspectos muy relevantes de ese crecimiento es que en los primeros seis meses del año la transferencia de cobre creció un 21%, llegando a las 626 mil toneladas, y lo que está tirando ese crecimiento son las cargas de proyectos privados como Escondida y Spence fundamentalmente -además de otros operaciones más pequeñas- que han aumentado en un 66%”, explica.
Asimismo, destacó que la transferencia vía contenedores sufrió un incremento de 54%, con 254 mil toneladas en el primer semestre.
En lo relativo a Puerto Mejillones, aseguró que transfirió 1,5 millones de toneladas. “Eso nos ubica como el principal operador portuario de la Segunda Región, con 2,6 millones de toneladas transferidas durante los primeros seis meses del año”, dijo Bouchon.
Según el ejecutivo, el fuerte incremento de las importaciones de ácido sulfúrico -subieron más de un 90% en el periodo- para las operaciones mineras y el aumento de carga proveniente de la mina boliviana de San Cristóbal explican el fuerte aumento que experimentó el terminal granelero.
Construcción
Sin embargo, el principal proyecto de inversión de Puerto Angamos es el nuevo TGN. “Estamos avanzando muy bien con su ingeniería por lo que la construcción debería partir en septiembre u octubre de este año”.
Se trata de una inversión de US$ 80 millones que debería estar operativa en enero de 2011, su construcción fue pensada para abastecer la central termoeléctrica de Gener, sin embargo, su capacidad le permitirá desarrollar otro tipo de cargas a granel. “Estamos viendo otros graneles sólidos y líquidos que se podrían llevar, hay varias empresas interesadas”, explicó.
Lo que resta para completar los US$ 100 millones previstos tiene que ver con una ampliación del Puerto Mejillones, la que está en evaluación y debería decidirse antes de fin de año y la compra de equipamiento portuario para Puerto Angamos (grúas y cargadores).
“Asimismo, estamos tratando con dos líneas grandes containers, para que nos usen como Hub (centro de distribución), del norte de Chile y sur de Perú, para que no tengan que parar en todos los puertos chicos”, concluyó Bouchon.
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Impulsan puertos para manejo de granos agroalimentarios
Fuente: Prensa
PANAMÁ, Panamá, 01 de agosto, 2008.- Los concesionarios de los puertos de Aguadulce y Mensabé pueden desarrollar un área para granos. El reajuste de los precios al alza está reactivando el cultivo de cereal en las zonas de mayor productividad porque aparece la oportunidad de exportar.
En 10 años, Panamá ha logrado convertirse en uno de los países con el mayor movimiento de carga contenerizada debido a las facilidades que ofrecen sus instalaciones portuarias.
Sin embargo, dentro de ese desarrollo portuario no se consideró el sector de granos. Solo existe una instalación ubicada en el puerto de Cristóbal, operada por la empresa Desarrollo Posicional, para el manejo de mercancía a granel.
En el puerto de Balboa, también hay una empresa que utiliza un muelle para prestar el servicio a granel, pero no cuenta con las instalaciones adecuadas para este tipo de actividad portuaria.
Ante este panorama, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) pretende lograr el desarrollo de puertos exclusivamente para el manejo de granos, con el fin de ponerlos a la par del crecimiento que ha alcanzado el movimiento de contenedores tanto en el Atlántico como en el Pacífico.
Aunque el país cuenta con diferentes puntos en las costas que se pueden utilizar para este propósito, el administrador de la AMP, Fernando Solórzano, considera que los sitios más ideales están en la zona central del país.
Panamá cuenta con algunas terminales graneleras, pero se requieren instalaciones más modernas y que se dediquen exclusivamente al manejo de granos, manifestó Solórzano.
Entre los sitios que se pudieran aprovechar para desarrollar una terminal granelera están los puertos gubernamentales de Aguadulce y Mensabé, áreas que se darán en concesión a una empresa privada para su desarrollo. “Estos puertos son multipropósitos pero dependerá del inversionista, si decide construir una facilidad de este tipo”, añadió Solórzano.
Lo que se busca con una terminal granelera moderna es facilitar el servicio y utilizar áreas cerradas para evitar que sean contaminadas por las aves, comentó Julio Yon, del grupo guatemalteco Disagro, durante una presentación sobre estos puertos en la región la semana pasada. También se trata de evitar la contaminación del ambiente con el polvo que sueltan los granos cuando son manejados al aire libre.
Experiencia
Los cambios en el comercio mundial y las nuevas tecnologías han llevado a que en los sistemas portuarios se desarrollen actividades complejas, dice Zoila Yanisselli, subdirectora de puertos de la AMP.
Pero estas acciones deben ir acompañadas de una serie de políticas gubernamentales. Por ello, Yanisselli reafirma que la Estrategia Marítima Nacional debe reformularse para adaptarla a las nuevas realidades del desarrollo logístico internacional.
También debe haber una coordinación institucional aduanera – fitosanitaria y administrativa relacionadas con las operaciones portuarias, con servicio las 24 horas, señaló Edgar Higuera, de la cámara de grandes usuarios de servicios de logística de Colombia.
“Es importante asignar muelles de uso exclusivo para graneles”, opinó Higuera.
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Continúa carga de trigo a Europa
Fuente: Ensenada.net
ENSENADA, Baja California, 01 de agosto, 2008.- Dos naves, una griega y una Maltesa, se encotnraban atracadas en el Puerto de Ensenada éste jueves cargando trigo, para zarpar rumbo a Africa con el grano.
El Capitán de Puerto José Luis Ríos Hernández indicó que la nave mayor y más vistosa de color Rojo Naranja es el Golden Glow, una buque carguero con bandera Griega del Puerto de Pireos.
La nave de la línea naviera Trojan Maritime tiene 225 metros de eslora y 32.20 de manga.
Esta embarcación llegó procedente de Olsan Korea con 28 tripulantes a bordo para iniciar la carga de 55 mil toneladas de trigo que serán transportados con destino a África del Norte.
El otro barco es el Krios, un carguero Maltés con bandera de Valleta.
La nave de 129 metros de eslora y 32 de manga, llevará a bordo 10 mil toneladas de trigo con destino también a África del Norte.
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Brinks presenta Carga Segura, una solución integral de logística
Fuente: Infonews
BUENOS AIRES, Argentina, 01 de julio, 2008.- Brinks Argentina, empresa líder en el transporte de caudales, presenta Carga Segura, un servicio innovador en el mercado, para el transporte de mercadería y materiales de alto valor o sensibles, cargas críticas por su valor estratégico o por su compromiso con el cliente o línea de producción.
De acuerdo con Luis Maggi, Gerente de Proyectos Comerciales de Brinks Argentina, "Brinks presenta una Solución de Logística Integral, a través del servicio de Carga Segura, que integra en un solo proveedor toda la logística necesaria para el transporte de mercadería de alto valor o sensible".
El sistema tradicional que se ofrece en el mercado consiste en la contratación de varios servicios independientes, entre ellos el transporte, vehículos de apoyo y custodia, seguridad adicional y el seguro que cubre la mercadería. Este último puede a su vez requerir dispositivos de seguridad electrónica y seguimiento por GPS. Todo esta logística implica múltiples coordinaciones y responsabilidades difusas entre las partes intervinientes.
"El servicio de Carga Segura de Brinks está dirigido a empresas que requieran transporte de productos de alto valor o sensibles dado el impacto que su pérdida representaría para el negocio en términos de cumplimientos con clientes, líneas de producción o dificultad de reposición. Ya estamos transportando artículos electrónicos, farmacéuticos, celulares, tarjetas de crédito, y otras cargas que por su valor o importancia así lo requieren", comentó Néstor Morena, Director Comercial de Brinks Argentina.
Los procedimientos de Carga Segura cumplen con los parámetros utilizados para el transporte de caudales, priorizando la seguridad en todo el proceso.
"Con motivo de la creciente cartera de clientes del servicio de Carga Segura, la empresa ha incorporado nuevas unidades de transporte, con capacidades de 6, 8, 16 y 24 pallets y porta contenedores, para abastecer la demanda", adelantó Néstor Morena.
MÁS DE COMERCIO
Pierde GM Dls. 15 mil 500 millones
Fuente: Reuters
DETROIT, Estados Unidos, 01 de agosto, 2008.- La automotriz General Motors Corp reportó hoy una pérdida de 15 mil 500 millones de dólares para el segundo trimestre, golpeada por una caída de sus ventas en Norteamérica y por cargos en su unidad de financiamiento generados por un retroceso de los precios.
Las acciones de la empresa se hundían un 6 por ciento antes de la apertura del mercado, luego de que la pérdida de GM -la tercera más grande en su historia- superó las previsiones del mercado.
La mayor automotriz de Estados Unidos quemó 3 mil 600 millones de dólares en el trimestre al amortizar el valor de sus inventarios ante una caída de su mercado doméstico.
La firma anotó una pérdida neta de 27.33 dólares por acción, frente a una ganancia de 891 millones de dólares, o 1.56 dólares por papel, en el segundo trimestre del 2007, en un reflejo de una fuerte caída en la demanda de camioneta livianas, las que representan cerca del 60 por ciento de sus ventas.
GM asumió un cargo de 9 mil 100 millones de dólares en el segundo trimestre, incluyendo 3 mil 300 millones de dólares por indemnizaciones, 2 mil 800 millones de dólares por su exposición al quebrado fabricante de autopartes Delphi Corp y mil 600 millones de dólares por amortizaciones.
Los ingresos cayeron a 38 mil 200 millones de dólares, desde los 46 mil 700 millones de dólares del segundo trimestre del 2007.
Excluyendo conceptos especiales, GM anotó una pérdida de 6 mil 300 millones de dólares, u 11.21 dólares por acción. Los analistas esperaban, en promedio, una pérdida de 2.67 dólares por acción. Los especialistas también anticipaban ingresos por 42 mil 360 millones de dólares.
GM culminó el trimestre con 21 mil millones de dólares en efectivo y 5 mil millones de dólares en créditos.
La posición de efectivo de la automotriz se ha convertido en una creciente preocupación para los inversionistas y analistas, quienes han comenzado a preguntarse cuándo la liquidez de GM podría caer por debajo de los niveles necesarios para sostener sus operaciones.
La agencia Standard & Poor s bajó ayer la calificación de GM a "B-" y advirtió que la empresa estaba encaminada a quemar unos 4 mil millones de dólares por trimestre este año, lo que hundió el precio de sus bonos a mínimos históricos.
Tras perder 51 mil millones de dólares en los últimos tres años, y 3 mil 250 millones de dólares en el primer trimestre, GM ha enfrentado una serie de problemas en el segundo trimestre, como una caída de sus ventas en Estados Unidos que hundió las acciones de la firma a su nivel más bajo en 54 años.
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Negocia Santander con Caracas
Fuente: AFP
CARACAS, Venezuela, 01 de julio, 2008.- El banco Santander, primer grupo bancario español, confirmó el viernes estar "en conversaciones" con el gobierno venezolano para que éste le compre el Banco de Venezuela.
El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, anunció el jueves la próxima nacionalización del Banco de Venezuela, una de las instituciones bancarias venezolanas más importantes, controlada por el Santander, al que invitó a emprender negociaciones acerca del precio de la venta.
"Vamos a nacionalizar el Banco de Venezuela. Hago un llamado a los señores dueños para que vengan por aquí y empecemos a negociar" un precio justo, dijo Chávez en un discurso retransmitido por radio y televisión.
El gobierno español afirmó el viernes que desea un "acuerdo" rápido al respecto entre el Santander y el gobierno venezolano.
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Blindan las manos mágicas
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Los artesanos de México viven una situación muy difícil, pues han reportado bajas en sus ventas por más de 70 u 80 por ciento, debido al creciente ingreso al país de artículos de contrabando y copias de mala calidad aunado al incremento en precios del transporte turístico en el mundo.
Frente a esta problemática, el presidente de la Confederación Nacional Turística, Miguel Torruco, propuso ante la Unión de Artesanos y Similares de la Republica Mexicana y autoridades federales y locales, la creación de la Norma “Manos Mágicas de México” para la certificación oficial de los comercios que venden artesanías nacionales.
“No debemos tolerar esta situación. La confederación se sumará a las demandas de los artesanos del país para frenar esta ilícita actividad, pues no sólo se atenta contra miles de empleos y buena parte de la derrama económica del turismo, sino contra una tradición milenaria, que forma parte de nuestra identidad nacional”, afirmó Torruco, en el festejo del 44 aniversario del mercado de artesanías de la Ciudadela.
Por lo anterior, la diputada federal, Elda Gómez Lugo, se comprometió a incluir la propuesta de la CNT y artesanos como punto de acuerdo, en el periodo de sesiones que comenzará en septiembre próximo, para darle un carácter oficial.
Al término del acto, José Ángel Zamora, presidente de la Unión de Artesanos y Similares, comentó en entrevista que otro problema al que se enfrentan los trabajadores es el destino que el Senado le pueda dar al predio donde se encuentra el mercado de artesanías de la Ciudadela.
“Si desaparece este mercado sería un gran problema, pues todos los productos que se venden aquí son baratos, pues no hay intermediarios, además son únicos”, y agregó que la asociación trabaja con empresarios y autoridades del ramo turístico para que todos los productos artesanales cuenten con su certificado de origen.
Con respecto a la importancia que juega la comercialización de artesanías en el sector, Miguel Torruco dijo que es de gran importancia, pues el ramo artesanal se beneficia con 21.9 por ciento del gasto turístico, solamente superado por el gasto en transporte terrestre, que es de 23.1 por ciento”.
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Dejan fuera en plan de refinería a Tamaulipas
Fuente: Milenio Tampico
ALTAMIRA, Tamaulipas, 01 de agosto, 2008.- Tras conocerse que Petróleos Mexicanos envió al Senado de la República el documento “Estudio de viabilidad para construir una nueva refinería en México”, donde se menciona a nueve localidades potenciales en varios estados, excepto Tamaulipas, entidad que tiene excelentes ubicaciones para construir una refinería, Eduardo Llanes López, presidente de la Canaco de Tampico, comentó que llama la atención que no hayan tomado en cuenta al estado para esta cuestión.
Agregó que concretamente en Altamira se cuenta con excelentes espacios, salida al mar y sobre todo la cercanía de la Industria Petroquímica que sería un complemento para los productos que se pudieran elaborar en la refinería.
Llanes López indicó que la Refinería “Francisco I. Madero” es una refinería ya antigua que ha sido reconfigurada, pero que sigue estando limitada en su producción, lo que agregó debería de haber tomado en cuenta Pemex para llevar a cabo esa inversión.
Refirió que algo que se hubiera tomado en cuenta es la cercanía de la zona con Chicontepec, zona que sin lugar a dudas tendrá una buena generación de producto y la que está en un espacio muy cercano a la zona.
Para concluir, dijo que en ese sentido el gobierno del estado debería de tener un acercamiento con Pemex para promover la zona.
Salvador Salazar Herrera, director de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas A. C; comentó que en Altamira se cuenta con los lugares adecuados para hacer una refinería, agregó que en realidad se tienen todas las características para la instalación de algo así, de hecho ya hay una refinería aquí, dijo.
Específicamente consideró que Tamaulipas, dadas sus condiciones de infraestructura y de ubicación geográfica, es una zona conveniente para la instalación de una refinería.
Tomás García Farías, vicepresidente del Consejo de Instituciones Empresariales de Ciudad Madero, señaló que sí en la zona se cuida la situación ecológica, así como la situación laboral en cuanto a otros tipo de situaciones, entonces con gusto se pueden recibir inversiones en la localidad, pero vincularse más con la autoridad municipales o estatal para solicitar que esas inversiones que se piensa llevar a otro lado se puedan realizar aquí.
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Nueva ola inflacionaria a partir de hoy, por ajustes en combustibles, gas y electricidad
Fuente: La Jornada
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Una nueva escalada inflacionaria enfrentarán los consumidores a partir de este viernes, provocada por los ajustes o aumentos autorizados por el gobierno federal a los precios de gasolinas, electricidad, gas licuado de petróleo (LP), gas natural, diesel y combustóleo, entre otros.
Desde los primeros minutos de hoy la gasolina Pemex Magna aumenta siete centavos por litro y pasa de 7.24 a 7.31 pesos, mientras la Premium aumenta seis centavos, de 9.05 a 9.11 pesos, y el diesel sube ocho centavos por litro, al pasar de 6.18 a 6.26 pesos.
Durante agosto el precio máximo del gas LP, que es utilizado en 80 por ciento de los hogares mexicanos, sube también siete centavos. Así, para la región 92, que incluye el Distrito Federal y localidades de los estados de México e Hidalgo, será de 9.74 pesos por kilogramo. De esta manera, el precio del cilindro de 30 kilogramos se elevará a 292.23 pesos, mientras por el de 45 kilogramos se pagarán 438.34 pesos. Este precio significa un incremento de siete centavos, respecto al fijado en julio de 9.67 pesos.
El impacto de la inflación en los salarios es cada vez mayor, al grado de que informes oportunos del Banco de México revelan que en abril, mayo y junio los aumentos contractuales alcanzados un año antes por los trabajadores quedaron totalmente anulados y se encuentran a la zaga del crecimiento general de los precios.
Alzas en alimentos ya duplican la inflación general
Los nuevos aumentos se suman a los que han acumulado este año tanto los energéticos como diversos productos, entre los que destacan los alimentos, y que han llegado a superar la inflación anual de 5.37 por ciento registrada hasta la primera quincena de julio de 2008.
El gas natural, la gasolina y la electricidad, cuyos precios están administrados o determinados por el gobierno federal, han registrado en conjunto una inflación de 6.6 por ciento desde la primera quincena de julio de 2007 al mismo periodo del presente año, aunque si sólo se toma en cuenta el caso de la electricidad el aumento ha sido de 10 por ciento.
Los incrementos de precios de los alimentos prácticamente han duplicado la inflación anual, al alcanzar 9.44 por ciento de avance en el periodo mencionado, de acuerdo con estadísticas del Banco de México (BdeM).
Los alimentos representan además el único renglón de los siete que toma en cuenta la institución para calcular la inflación general, pero cuando se analiza cada producto en lo particular se detectan aumentos superiores a 50 por ciento.
Así, en un año algunos productos básicos acumulan una inflación que, en los casos más extremos, representa 12 veces más el índice general de 5.3 por ciento reportado por el banco central o que por lo menos lo cuadriplica, ya que el arroz aumentó 61 por ciento, los aceites y grasas vegetales 53, el huevo 26, el frijol 21, y el pan 19 por ciento.
Si se trata de frutas frescas y hortalizas, el alza ha sido de 10 por ciento, pero hay productos como la manzana cuyo precio se disparó 17 por ciento, la papaya 19 por ciento y el aguacate y el melón 13 por ciento en un año.
Gas LP a 11.21 precio máximo
Según el acuerdo publicado este jueves 31 de julio de 2008, el precio máximo que alcanzará el gas LP en el país durante agosto será de 11.21 pesos, que corresponde a algunas localidades del estado de Baja California Sur, catalogadas dentro de la región nueve. Por el contrario, la menor cotización del combustible será de 8.67 pesos en localidades de Chihuahua, comprendidas en la región 21.
El decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación establece que el precio del gas LP seguirá siendo objeto de control gubernamental hasta el 31 de agosto del año en curso, “por razones de interés público, en tanto no exista resolución firme de la Comisión Federal de Competencia, con el fin de continuar moderando el efecto de la volatilidad del precio del gas licuado de petróleo en la economía de las familias mexicanas”.
En tanto, el precio del gas natural, que utilizan alrededor de un millón 200 mil familias, aumentará también este mes en alrededor de 5 por ciento respecto al precio que se venía aplicando.
La compañía Gas Natural, subsidiaria de la petrolera española Repsol, informó que este precio tendrá un deslizamiento mensual, “controlado y preestablecido” de 0.5 por ciento en el invierno y 2.5 por ciento en el verano, al pasar de 8 dólares por millón de BTU (medida calorífica de referencia utilizada internacionalmente) hasta alcanzar un precio de alrededor de 9.70 dólares por millón de BTU, nivel en el que permanecerá hasta el final de un periodo de tres años. Es decir, que en ese lapso se tendrá un aumento acumulado de 21.5 por ciento o un incremento promedio anual de 7.08 por ciento.
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Distribuirá Wal-Mart México nueva línea de cigarros
Fuente: El Financiero
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Tobacco One, Inc. anunció este viernes que ha obtenido la autorización de colocar su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo y sus vitrinas de exposición en las 143 tiendas Supercenter Wal-Mart y 63 de las tiendas Superama de la primera tienda de cadenas minoristas en el país.
La empresa tabacalera instalará aproximadamente 3 mil vitrinas de cigarros, una en cada locación de cajas, dentro de la organización de Wal-Mart México.
"La instalación de nuestras vitrinas de exposición de cigarros y la colocación de la marca de cigarros Rojo dentro de esta prestigiada organización es un logro impresionante para Tobacco One y su equipo de administración" dijo Shawn Ulizio, Presidente de Tobacco One. "Wal-Mart es el más grande minorista en el mundo y estamos muy emocionados acerca del nivel de exposición que este acuerdo nos traerá a Tobacco One y su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo."
La implementación del producto Rojo se dará durante el mes de agosto y debe ser completada dentro de 90 días.
En cuanto a Tobacco One, es una empresa que diseña, crea, y trae al mercado innovadores productos de fumar. A través de la integración vertical y un agresivo plan de adquisición, ña firma tabacalera se ha posicionado en convertirse en un abastecedor premier en la industria. El desarrollo de la red de distribución nacional servirá para marcar apropiadamente su propia línea de productos de último nivel actualmente en desarrollo.
Tobacco One está enfocada en cigarros especializados, cigarillos y otros productos de tabaco (OTP siglas en inglés) con un énfasis en el mercado de comercio internacional.
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Sí hay salmonela en México, reconoce Sagarpa
Fuente: Economista / Notimex
MÁXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- El director del Servicio Nacional de Sanidad, Enrique Cruz, reconoció que en el campo mexicano sí existe salmonela pero afirmó que ésta no corresponde a la cepa Saint Paul, que ocasionó el brote en EU.
La Secretaría de Agricultura informó que Estados Unidos violó un acuerdo de confidencialidad que tiene con México, al dar a conocer anticipadamente los resultados sanitarios relacionados con el virus de salmonela encontrado en chiles serranos originarios de Nuevo León, debido a que las investigaciones del lado mexicano aún no han concluido.
La Sagarpa reconoció que en el campo mexicano existe salmonela, pero no corresponde a la cepa Saint Paul que ocasióno el brote en Estados Unidos, sino que es de una variante menos agresiva.
“La muestra que presentó (la FDA) fue tomada de un estanque con agua de lluvia que actualmente no se utiliza en la producción, por lo que carece de validez científica”, expuso Enrique Cruz, director del Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria.
El funcionario de la Sagarpa exigió que la FDA debe utilizar la información de manera responsable, veraz y, sobre todo, basada en pruebas científicas.
A la defensa del chile mexicano
El titular de la Sagarpa, Alberto Cárdenas Jiménez, dijo que el gobierno federal no cederá ni un milímetro en la defensa del chile mexicano, ante los señalamientos en Estados Unidos de que puede estar contaminado con salmonela.
Al inaugurar el Centro de Acopio de Granos e Insumos de la Empresa Agricultores Queretanos (Agrique), en el que se invirtieron 5.8 millones de pesos, en una primera etapa, el funcionario federal reiteró la defensa del gobierno federal al chile mexicano.
“México rechaza las declaraciones del FDA sobre los chiles mexicanos y es que las pruebas que hicieron en Nuevo León fue de un charco de agua de lluvia y además en el empaque en la que hicieron la revisión pues había terminado hace un mes y medio sus trabajos”, dijo.
Agregó que se hará valer el peso de la razón y se esperan los resultados finales del laboratorio, para respaldar la postura del gobierno federal.
“Por esa misma línea vamos a seguir en el tema del chile, ningún centímetro atrás al contrario, vamos con todo y estaremos también llevando este caso a la CCA (Comisión de Controversias de Agricultura)” aseguró.
Cárdenas Jiménez dio a conocer que México ocupa el primer lugar en producción de chile, con un millón 970 mil toneladas al año, de las que 713 mil son de chile jalapeño y se exportan cerca de medio millón, principalmente enlatados.
El funcionario federal inauguró el Centro de Acopio de Granos e Insumos en el ejido La Lira, de este municipio, en compañía del gobernador Francisco Garrido Patrón.
Con la apertura de esta bodega se beneficia a por lo menos seis municipios que se dedican a la producción de granos, como Huimilpan, Pedro Escobedo, San Juan del Río, Colón, El Marqués y Querétaro.
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Exportaciones de café de Guatemala bajan 3.2 pct en julio
Fuente: Reuters
GUATEMALA, Guatemala, 01 de agosto, 2008.- Las exportaciones de café de Guatemala bajaron un 3.2 por ciento en julio respecto al mismo mes del 2007, a 381,633 sacos de 60 kilogramos, dijo el viernes la Asociación Nacional de la Industria del Café (Anacafé).
Las exportaciones acumuladas entre octubre del 2007 y julio del 2008 sumaron 3,306,717 sacos de 60 kilos, un 4.9 por ciento más que en mismo periodo del ciclo anterior, agregó Anacafé.
México tiene diesel para dos días; industrias bajan 30% su producción por desabasto de gasolina
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Petróleos Mexicanos (Pemex) reportó que los inventarios de diesel en el país disminuyeron 50 por ciento, pues al iniciar el año la paraestatal contabilizó la existencia de un volumen equivalente a cuatro días de abasto y actualmente existen reservas para dos días.
No sólo cayeron los inventarios, sino también la producción del carburante, hecho que afectó ciudades de la frontera norte como Rosarito, Tecate, Mexicali y Tijuana, en Baja California.
De acuerdo con los indicadores petroleros de la empresa, la producción del combustible de 357 mil barriles diarios resulta insuficiente para abastecer una demanda de 380 mil barriles al día.
Considerando el déficit de producción y el descenso del nivel de los inventarios, México no tiene capacidad para hacer frente a cualquier situación de contingencia como lo es la actual sobredemanda.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) comentó que en las ciudades fronterizas hay pipas que vienen a México para llenar el tanque de diesel y después regresan a venderlo a Tijuana.
En los últimos días la producción de diesel resulta insuficiente para atender el consumo nacional y el de Estados Unidos. Y es que tras el aumento en el precio del petróleo consumidores estadunidenses cruzan la frontera para comprar el combustible en territorio mexicano, toda vez que en el vecino país el energético es 10 veces más caro que en el nuestro.
El desabasto de gasolina y diesel en el norte del país ha obligado a algunas empresas a reducir su producción de 25 a 30 por ciento, aseguró el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación, Miguel Marón Manzur.
“Los reportes que tenemos es que en un principio estaba afectando en el transporte para el manejo de todas las mercancías, de un lado a otro.
Hay mucho transporte parado por la falta de diesel, pero ya la semana pasada recibimos informes de empresas que están parando su producción por la falta de diesel”, señaló.
Según explicó en entrevista con Notimex, el desabasto se debe a que hay una demanda excesiva de parte de consumidores estadunidenses, por lo que recomendó a las autoridades correspondientes investigar esa situación y posibles casos de contrabando del combustible.
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Capufe no reglamentará tránsito de vehículos
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Un verdadero vía crucis padecen los automovilistas que los fines de semana viajan a Oaxtepec, Cocoyoc y Cuautla por la autopista de paga. Una vez que se toma la desviación hacia Cuautla, viniendo por la México- Cuernavaca, cuyo tramo es de apenas 25 kilómetros, empiezan los problemas que provocan los camiones de doble remolque que transportan desde coches hasta pesados materiales de construcción, especialmente las pipas de doble salchicha que transportan gas LP de Gas Nieto, empresa perteneciente al empresario Salvador Oñate y que constituye un verdadero monopolio en la distribución de gas en el estado de Morelos.
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Termina huelga en Lufthansa
Fuente: AP
FRANCFORT, Alemania, 01 de agosto, 2008.- La administración de Lufthansa llegó a un acuerdo con el sindicato para terminar con la huelga de una semana que canceló y demoró numerosos vuelos, anunciaron las dos partes este viernes.
"La huelga terminó", dijo en conferencia de prensa Stefan Lauer, miembro del consejo directivo de Deutsche Lufthansa y negociador principal de la empresa.
El negociador del sindicato Erhard Ott anunció que la huelga, que comenzó el lunes, será levantada el sábado.
El dirigente sindical dijo que el acuerdo fue alcanzado en negociaciones "difíciles y angustias" aunque informales con Lauer que se alargaron hasta la noche del jueves.
Ott precisó que la aerolínea había aceptado un aumento salarial de 5.1 por ciento, retroactivo al 1 de julio, para los miembros del ver.di que son principalmente personal de tierra. También habrá otro incremento al salario de 2.3 por ciento a partir del 1 de julio del 2009.
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Puerto Valparaíso contará con Terminal Intermodal Ferrovial
Fuente: EPV
SANTIAGO, Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- EPV y FEPASA firmaron convenio para desarrollo de transporte de carga vía ferrocarril. Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria.
Una nueva obra de desarrollo se ejecutará en Puerto Valparaíso, confirmando su alta competitividad en la industria portuaria nacional y sudamericana. Se trata de un pionero Terminal Intermodal para la transferencia de carga ferrovial.
El proyecto considera la ejecución de las obras necesarias para habilitar nueva infraestructura que permita la recepción de la carga transportada por ferrocarril que llega al puerto (principalmente cobre de exportación) y su posterior despacho hacia los sitios de atraque. Además, la iniciativa incluye habilitar un área de acopio y apoyo para este tipo de carga comoditie.
El anuncio lo hicieron este jueves el gerente General de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Harald Jaeger, y su similar de Ferrocarril del Pacífico S.A. (Fepasa), Gamaliel Villalobos, quienes suscribieron un convenio marco para materializar esta importante obra. (en la foto, junto a otros ejecutivos de las entidades)
Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria. Su ubicación se ha establecido al interior de los recintos portuarios, a la altura de calle Edwards y estación Bellavista, y sus obras de construcción comenzarán en el último trimestre de este año.
Importante crecimiento
Actualmente, Puerto Valparaíso recibe diariamente dos trenes de FEPASA con carga de cobre y contenedores, que totalizan al año cerca de 200.000 tons de cobre y más de 20.000 contenedores. Con este proyecto se estima que el movimiento de carga transportada en ferrocarril crecerá considerablemente.
El gerente general de EPV señaló que esta obra confirma la competitividad de Puerto Valparaíso y su plan de desarrollo. “Fortalecer este modo de transporte permite aumentar las opciones de conectividad del puerto mejorando su competitividad”.
Jaeger destacó también la alianza sellada con FEPASA, “una muestra más que la alianza público y privada ha sido una de las claves de nuestra gestión portuaria”, concluyó.
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Inversiones por US$ 100 millones materializará Puerto Angamos
Fuente: Mercurio Amtofagasta
ANGAMOS,Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- El principal proyecto a desarrollar será el Terminal Graneles del Norte (TGN), iniciativa ideada originalmente para abastecer a la central termoeléctrica Angamos de Gener, detalló el gerente general de la firma, Emilio Bouchon.
Inversiones por US$ 100 millones tiene presupuestadas Puerto Angamos entre lo que queda de este año y 2009.
Efectivamente, el fuerte incremento proyectado tanto para la llegada de cargas como ácido sulfúrico e insumos para las termoeléctricas ubicadas en la Bahía de Mejillones, además de los aumentos en los envíos de cobre hacia el exterior han obligado al principal terminal marítimo de la zona a implementar un ambicioso plan de inversiones entre éste y el próximo año.
Cargas
De acuerdo a lo explicado por Bouchon, durante el primer semestre Puerto Angamos transfirió 1,1 millones de toneladas de carga, lo que significa un incremento de 13,5% respecto del mismo periodo 2007.
“Dos aspectos muy relevantes de ese crecimiento es que en los primeros seis meses del año la transferencia de cobre creció un 21%, llegando a las 626 mil toneladas, y lo que está tirando ese crecimiento son las cargas de proyectos privados como Escondida y Spence fundamentalmente -además de otros operaciones más pequeñas- que han aumentado en un 66%”, explica.
Asimismo, destacó que la transferencia vía contenedores sufrió un incremento de 54%, con 254 mil toneladas en el primer semestre.
En lo relativo a Puerto Mejillones, aseguró que transfirió 1,5 millones de toneladas. “Eso nos ubica como el principal operador portuario de la Segunda Región, con 2,6 millones de toneladas transferidas durante los primeros seis meses del año”, dijo Bouchon.
Según el ejecutivo, el fuerte incremento de las importaciones de ácido sulfúrico -subieron más de un 90% en el periodo- para las operaciones mineras y el aumento de carga proveniente de la mina boliviana de San Cristóbal explican el fuerte aumento que experimentó el terminal granelero.
Construcción
Sin embargo, el principal proyecto de inversión de Puerto Angamos es el nuevo TGN. “Estamos avanzando muy bien con su ingeniería por lo que la construcción debería partir en septiembre u octubre de este año”.
Se trata de una inversión de US$ 80 millones que debería estar operativa en enero de 2011, su construcción fue pensada para abastecer la central termoeléctrica de Gener, sin embargo, su capacidad le permitirá desarrollar otro tipo de cargas a granel. “Estamos viendo otros graneles sólidos y líquidos que se podrían llevar, hay varias empresas interesadas”, explicó.
Lo que resta para completar los US$ 100 millones previstos tiene que ver con una ampliación del Puerto Mejillones, la que está en evaluación y debería decidirse antes de fin de año y la compra de equipamiento portuario para Puerto Angamos (grúas y cargadores).
“Asimismo, estamos tratando con dos líneas grandes containers, para que nos usen como Hub (centro de distribución), del norte de Chile y sur de Perú, para que no tengan que parar en todos los puertos chicos”, concluyó Bouchon.
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Impulsan puertos para manejo de granos agroalimentarios
Fuente: Prensa
PANAMÁ, Panamá, 01 de agosto, 2008.- Los concesionarios de los puertos de Aguadulce y Mensabé pueden desarrollar un área para granos. El reajuste de los precios al alza está reactivando el cultivo de cereal en las zonas de mayor productividad porque aparece la oportunidad de exportar.
En 10 años, Panamá ha logrado convertirse en uno de los países con el mayor movimiento de carga contenerizada debido a las facilidades que ofrecen sus instalaciones portuarias.
Sin embargo, dentro de ese desarrollo portuario no se consideró el sector de granos. Solo existe una instalación ubicada en el puerto de Cristóbal, operada por la empresa Desarrollo Posicional, para el manejo de mercancía a granel.
En el puerto de Balboa, también hay una empresa que utiliza un muelle para prestar el servicio a granel, pero no cuenta con las instalaciones adecuadas para este tipo de actividad portuaria.
Ante este panorama, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) pretende lograr el desarrollo de puertos exclusivamente para el manejo de granos, con el fin de ponerlos a la par del crecimiento que ha alcanzado el movimiento de contenedores tanto en el Atlántico como en el Pacífico.
Aunque el país cuenta con diferentes puntos en las costas que se pueden utilizar para este propósito, el administrador de la AMP, Fernando Solórzano, considera que los sitios más ideales están en la zona central del país.
Panamá cuenta con algunas terminales graneleras, pero se requieren instalaciones más modernas y que se dediquen exclusivamente al manejo de granos, manifestó Solórzano.
Entre los sitios que se pudieran aprovechar para desarrollar una terminal granelera están los puertos gubernamentales de Aguadulce y Mensabé, áreas que se darán en concesión a una empresa privada para su desarrollo. “Estos puertos son multipropósitos pero dependerá del inversionista, si decide construir una facilidad de este tipo”, añadió Solórzano.
Lo que se busca con una terminal granelera moderna es facilitar el servicio y utilizar áreas cerradas para evitar que sean contaminadas por las aves, comentó Julio Yon, del grupo guatemalteco Disagro, durante una presentación sobre estos puertos en la región la semana pasada. También se trata de evitar la contaminación del ambiente con el polvo que sueltan los granos cuando son manejados al aire libre.
Experiencia
Los cambios en el comercio mundial y las nuevas tecnologías han llevado a que en los sistemas portuarios se desarrollen actividades complejas, dice Zoila Yanisselli, subdirectora de puertos de la AMP.
Pero estas acciones deben ir acompañadas de una serie de políticas gubernamentales. Por ello, Yanisselli reafirma que la Estrategia Marítima Nacional debe reformularse para adaptarla a las nuevas realidades del desarrollo logístico internacional.
También debe haber una coordinación institucional aduanera – fitosanitaria y administrativa relacionadas con las operaciones portuarias, con servicio las 24 horas, señaló Edgar Higuera, de la cámara de grandes usuarios de servicios de logística de Colombia.
“Es importante asignar muelles de uso exclusivo para graneles”, opinó Higuera.
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Continúa carga de trigo a Europa
Fuente: Ensenada.net
ENSENADA, Baja California, 01 de agosto, 2008.- Dos naves, una griega y una Maltesa, se encotnraban atracadas en el Puerto de Ensenada éste jueves cargando trigo, para zarpar rumbo a Africa con el grano.
El Capitán de Puerto José Luis Ríos Hernández indicó que la nave mayor y más vistosa de color Rojo Naranja es el Golden Glow, una buque carguero con bandera Griega del Puerto de Pireos.
La nave de la línea naviera Trojan Maritime tiene 225 metros de eslora y 32.20 de manga.
Esta embarcación llegó procedente de Olsan Korea con 28 tripulantes a bordo para iniciar la carga de 55 mil toneladas de trigo que serán transportados con destino a África del Norte.
El otro barco es el Krios, un carguero Maltés con bandera de Valleta.
La nave de 129 metros de eslora y 32 de manga, llevará a bordo 10 mil toneladas de trigo con destino también a África del Norte.
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Brinks presenta Carga Segura, una solución integral de logística
Fuente: Infonews
BUENOS AIRES, Argentina, 01 de julio, 2008.- Brinks Argentina, empresa líder en el transporte de caudales, presenta Carga Segura, un servicio innovador en el mercado, para el transporte de mercadería y materiales de alto valor o sensibles, cargas críticas por su valor estratégico o por su compromiso con el cliente o línea de producción.
De acuerdo con Luis Maggi, Gerente de Proyectos Comerciales de Brinks Argentina, "Brinks presenta una Solución de Logística Integral, a través del servicio de Carga Segura, que integra en un solo proveedor toda la logística necesaria para el transporte de mercadería de alto valor o sensible".
El sistema tradicional que se ofrece en el mercado consiste en la contratación de varios servicios independientes, entre ellos el transporte, vehículos de apoyo y custodia, seguridad adicional y el seguro que cubre la mercadería. Este último puede a su vez requerir dispositivos de seguridad electrónica y seguimiento por GPS. Todo esta logística implica múltiples coordinaciones y responsabilidades difusas entre las partes intervinientes.
"El servicio de Carga Segura de Brinks está dirigido a empresas que requieran transporte de productos de alto valor o sensibles dado el impacto que su pérdida representaría para el negocio en términos de cumplimientos con clientes, líneas de producción o dificultad de reposición. Ya estamos transportando artículos electrónicos, farmacéuticos, celulares, tarjetas de crédito, y otras cargas que por su valor o importancia así lo requieren", comentó Néstor Morena, Director Comercial de Brinks Argentina.
Los procedimientos de Carga Segura cumplen con los parámetros utilizados para el transporte de caudales, priorizando la seguridad en todo el proceso.
"Con motivo de la creciente cartera de clientes del servicio de Carga Segura, la empresa ha incorporado nuevas unidades de transporte, con capacidades de 6, 8, 16 y 24 pallets y porta contenedores, para abastecer la demanda", adelantó Néstor Morena.
MÁS DE COMERCIO
Pierde GM Dls. 15 mil 500 millones
Fuente: Reuters
DETROIT, Estados Unidos, 01 de agosto, 2008.- La automotriz General Motors Corp reportó hoy una pérdida de 15 mil 500 millones de dólares para el segundo trimestre, golpeada por una caída de sus ventas en Norteamérica y por cargos en su unidad de financiamiento generados por un retroceso de los precios.
Las acciones de la empresa se hundían un 6 por ciento antes de la apertura del mercado, luego de que la pérdida de GM -la tercera más grande en su historia- superó las previsiones del mercado.
La mayor automotriz de Estados Unidos quemó 3 mil 600 millones de dólares en el trimestre al amortizar el valor de sus inventarios ante una caída de su mercado doméstico.
La firma anotó una pérdida neta de 27.33 dólares por acción, frente a una ganancia de 891 millones de dólares, o 1.56 dólares por papel, en el segundo trimestre del 2007, en un reflejo de una fuerte caída en la demanda de camioneta livianas, las que representan cerca del 60 por ciento de sus ventas.
GM asumió un cargo de 9 mil 100 millones de dólares en el segundo trimestre, incluyendo 3 mil 300 millones de dólares por indemnizaciones, 2 mil 800 millones de dólares por su exposición al quebrado fabricante de autopartes Delphi Corp y mil 600 millones de dólares por amortizaciones.
Los ingresos cayeron a 38 mil 200 millones de dólares, desde los 46 mil 700 millones de dólares del segundo trimestre del 2007.
Excluyendo conceptos especiales, GM anotó una pérdida de 6 mil 300 millones de dólares, u 11.21 dólares por acción. Los analistas esperaban, en promedio, una pérdida de 2.67 dólares por acción. Los especialistas también anticipaban ingresos por 42 mil 360 millones de dólares.
GM culminó el trimestre con 21 mil millones de dólares en efectivo y 5 mil millones de dólares en créditos.
La posición de efectivo de la automotriz se ha convertido en una creciente preocupación para los inversionistas y analistas, quienes han comenzado a preguntarse cuándo la liquidez de GM podría caer por debajo de los niveles necesarios para sostener sus operaciones.
La agencia Standard & Poor s bajó ayer la calificación de GM a "B-" y advirtió que la empresa estaba encaminada a quemar unos 4 mil millones de dólares por trimestre este año, lo que hundió el precio de sus bonos a mínimos históricos.
Tras perder 51 mil millones de dólares en los últimos tres años, y 3 mil 250 millones de dólares en el primer trimestre, GM ha enfrentado una serie de problemas en el segundo trimestre, como una caída de sus ventas en Estados Unidos que hundió las acciones de la firma a su nivel más bajo en 54 años.
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Negocia Santander con Caracas
Fuente: AFP
CARACAS, Venezuela, 01 de julio, 2008.- El banco Santander, primer grupo bancario español, confirmó el viernes estar "en conversaciones" con el gobierno venezolano para que éste le compre el Banco de Venezuela.
El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, anunció el jueves la próxima nacionalización del Banco de Venezuela, una de las instituciones bancarias venezolanas más importantes, controlada por el Santander, al que invitó a emprender negociaciones acerca del precio de la venta.
"Vamos a nacionalizar el Banco de Venezuela. Hago un llamado a los señores dueños para que vengan por aquí y empecemos a negociar" un precio justo, dijo Chávez en un discurso retransmitido por radio y televisión.
El gobierno español afirmó el viernes que desea un "acuerdo" rápido al respecto entre el Santander y el gobierno venezolano.
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Blindan las manos mágicas
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Los artesanos de México viven una situación muy difícil, pues han reportado bajas en sus ventas por más de 70 u 80 por ciento, debido al creciente ingreso al país de artículos de contrabando y copias de mala calidad aunado al incremento en precios del transporte turístico en el mundo.
Frente a esta problemática, el presidente de la Confederación Nacional Turística, Miguel Torruco, propuso ante la Unión de Artesanos y Similares de la Republica Mexicana y autoridades federales y locales, la creación de la Norma “Manos Mágicas de México” para la certificación oficial de los comercios que venden artesanías nacionales.
“No debemos tolerar esta situación. La confederación se sumará a las demandas de los artesanos del país para frenar esta ilícita actividad, pues no sólo se atenta contra miles de empleos y buena parte de la derrama económica del turismo, sino contra una tradición milenaria, que forma parte de nuestra identidad nacional”, afirmó Torruco, en el festejo del 44 aniversario del mercado de artesanías de la Ciudadela.
Por lo anterior, la diputada federal, Elda Gómez Lugo, se comprometió a incluir la propuesta de la CNT y artesanos como punto de acuerdo, en el periodo de sesiones que comenzará en septiembre próximo, para darle un carácter oficial.
Al término del acto, José Ángel Zamora, presidente de la Unión de Artesanos y Similares, comentó en entrevista que otro problema al que se enfrentan los trabajadores es el destino que el Senado le pueda dar al predio donde se encuentra el mercado de artesanías de la Ciudadela.
“Si desaparece este mercado sería un gran problema, pues todos los productos que se venden aquí son baratos, pues no hay intermediarios, además son únicos”, y agregó que la asociación trabaja con empresarios y autoridades del ramo turístico para que todos los productos artesanales cuenten con su certificado de origen.
Con respecto a la importancia que juega la comercialización de artesanías en el sector, Miguel Torruco dijo que es de gran importancia, pues el ramo artesanal se beneficia con 21.9 por ciento del gasto turístico, solamente superado por el gasto en transporte terrestre, que es de 23.1 por ciento”.
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Dejan fuera en plan de refinería a Tamaulipas
Fuente: Milenio Tampico
ALTAMIRA, Tamaulipas, 01 de agosto, 2008.- Tras conocerse que Petróleos Mexicanos envió al Senado de la República el documento “Estudio de viabilidad para construir una nueva refinería en México”, donde se menciona a nueve localidades potenciales en varios estados, excepto Tamaulipas, entidad que tiene excelentes ubicaciones para construir una refinería, Eduardo Llanes López, presidente de la Canaco de Tampico, comentó que llama la atención que no hayan tomado en cuenta al estado para esta cuestión.
Agregó que concretamente en Altamira se cuenta con excelentes espacios, salida al mar y sobre todo la cercanía de la Industria Petroquímica que sería un complemento para los productos que se pudieran elaborar en la refinería.
Llanes López indicó que la Refinería “Francisco I. Madero” es una refinería ya antigua que ha sido reconfigurada, pero que sigue estando limitada en su producción, lo que agregó debería de haber tomado en cuenta Pemex para llevar a cabo esa inversión.
Refirió que algo que se hubiera tomado en cuenta es la cercanía de la zona con Chicontepec, zona que sin lugar a dudas tendrá una buena generación de producto y la que está en un espacio muy cercano a la zona.
Para concluir, dijo que en ese sentido el gobierno del estado debería de tener un acercamiento con Pemex para promover la zona.
Salvador Salazar Herrera, director de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas A. C; comentó que en Altamira se cuenta con los lugares adecuados para hacer una refinería, agregó que en realidad se tienen todas las características para la instalación de algo así, de hecho ya hay una refinería aquí, dijo.
Específicamente consideró que Tamaulipas, dadas sus condiciones de infraestructura y de ubicación geográfica, es una zona conveniente para la instalación de una refinería.
Tomás García Farías, vicepresidente del Consejo de Instituciones Empresariales de Ciudad Madero, señaló que sí en la zona se cuida la situación ecológica, así como la situación laboral en cuanto a otros tipo de situaciones, entonces con gusto se pueden recibir inversiones en la localidad, pero vincularse más con la autoridad municipales o estatal para solicitar que esas inversiones que se piensa llevar a otro lado se puedan realizar aquí.
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Nueva ola inflacionaria a partir de hoy, por ajustes en combustibles, gas y electricidad
Fuente: La Jornada
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Una nueva escalada inflacionaria enfrentarán los consumidores a partir de este viernes, provocada por los ajustes o aumentos autorizados por el gobierno federal a los precios de gasolinas, electricidad, gas licuado de petróleo (LP), gas natural, diesel y combustóleo, entre otros.
Desde los primeros minutos de hoy la gasolina Pemex Magna aumenta siete centavos por litro y pasa de 7.24 a 7.31 pesos, mientras la Premium aumenta seis centavos, de 9.05 a 9.11 pesos, y el diesel sube ocho centavos por litro, al pasar de 6.18 a 6.26 pesos.
Durante agosto el precio máximo del gas LP, que es utilizado en 80 por ciento de los hogares mexicanos, sube también siete centavos. Así, para la región 92, que incluye el Distrito Federal y localidades de los estados de México e Hidalgo, será de 9.74 pesos por kilogramo. De esta manera, el precio del cilindro de 30 kilogramos se elevará a 292.23 pesos, mientras por el de 45 kilogramos se pagarán 438.34 pesos. Este precio significa un incremento de siete centavos, respecto al fijado en julio de 9.67 pesos.
El impacto de la inflación en los salarios es cada vez mayor, al grado de que informes oportunos del Banco de México revelan que en abril, mayo y junio los aumentos contractuales alcanzados un año antes por los trabajadores quedaron totalmente anulados y se encuentran a la zaga del crecimiento general de los precios.
Alzas en alimentos ya duplican la inflación general
Los nuevos aumentos se suman a los que han acumulado este año tanto los energéticos como diversos productos, entre los que destacan los alimentos, y que han llegado a superar la inflación anual de 5.37 por ciento registrada hasta la primera quincena de julio de 2008.
El gas natural, la gasolina y la electricidad, cuyos precios están administrados o determinados por el gobierno federal, han registrado en conjunto una inflación de 6.6 por ciento desde la primera quincena de julio de 2007 al mismo periodo del presente año, aunque si sólo se toma en cuenta el caso de la electricidad el aumento ha sido de 10 por ciento.
Los incrementos de precios de los alimentos prácticamente han duplicado la inflación anual, al alcanzar 9.44 por ciento de avance en el periodo mencionado, de acuerdo con estadísticas del Banco de México (BdeM).
Los alimentos representan además el único renglón de los siete que toma en cuenta la institución para calcular la inflación general, pero cuando se analiza cada producto en lo particular se detectan aumentos superiores a 50 por ciento.
Así, en un año algunos productos básicos acumulan una inflación que, en los casos más extremos, representa 12 veces más el índice general de 5.3 por ciento reportado por el banco central o que por lo menos lo cuadriplica, ya que el arroz aumentó 61 por ciento, los aceites y grasas vegetales 53, el huevo 26, el frijol 21, y el pan 19 por ciento.
Si se trata de frutas frescas y hortalizas, el alza ha sido de 10 por ciento, pero hay productos como la manzana cuyo precio se disparó 17 por ciento, la papaya 19 por ciento y el aguacate y el melón 13 por ciento en un año.
Gas LP a 11.21 precio máximo
Según el acuerdo publicado este jueves 31 de julio de 2008, el precio máximo que alcanzará el gas LP en el país durante agosto será de 11.21 pesos, que corresponde a algunas localidades del estado de Baja California Sur, catalogadas dentro de la región nueve. Por el contrario, la menor cotización del combustible será de 8.67 pesos en localidades de Chihuahua, comprendidas en la región 21.
El decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación establece que el precio del gas LP seguirá siendo objeto de control gubernamental hasta el 31 de agosto del año en curso, “por razones de interés público, en tanto no exista resolución firme de la Comisión Federal de Competencia, con el fin de continuar moderando el efecto de la volatilidad del precio del gas licuado de petróleo en la economía de las familias mexicanas”.
En tanto, el precio del gas natural, que utilizan alrededor de un millón 200 mil familias, aumentará también este mes en alrededor de 5 por ciento respecto al precio que se venía aplicando.
La compañía Gas Natural, subsidiaria de la petrolera española Repsol, informó que este precio tendrá un deslizamiento mensual, “controlado y preestablecido” de 0.5 por ciento en el invierno y 2.5 por ciento en el verano, al pasar de 8 dólares por millón de BTU (medida calorífica de referencia utilizada internacionalmente) hasta alcanzar un precio de alrededor de 9.70 dólares por millón de BTU, nivel en el que permanecerá hasta el final de un periodo de tres años. Es decir, que en ese lapso se tendrá un aumento acumulado de 21.5 por ciento o un incremento promedio anual de 7.08 por ciento.
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Distribuirá Wal-Mart México nueva línea de cigarros
Fuente: El Financiero
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Tobacco One, Inc. anunció este viernes que ha obtenido la autorización de colocar su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo y sus vitrinas de exposición en las 143 tiendas Supercenter Wal-Mart y 63 de las tiendas Superama de la primera tienda de cadenas minoristas en el país.
La empresa tabacalera instalará aproximadamente 3 mil vitrinas de cigarros, una en cada locación de cajas, dentro de la organización de Wal-Mart México.
"La instalación de nuestras vitrinas de exposición de cigarros y la colocación de la marca de cigarros Rojo dentro de esta prestigiada organización es un logro impresionante para Tobacco One y su equipo de administración" dijo Shawn Ulizio, Presidente de Tobacco One. "Wal-Mart es el más grande minorista en el mundo y estamos muy emocionados acerca del nivel de exposición que este acuerdo nos traerá a Tobacco One y su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo."
La implementación del producto Rojo se dará durante el mes de agosto y debe ser completada dentro de 90 días.
En cuanto a Tobacco One, es una empresa que diseña, crea, y trae al mercado innovadores productos de fumar. A través de la integración vertical y un agresivo plan de adquisición, ña firma tabacalera se ha posicionado en convertirse en un abastecedor premier en la industria. El desarrollo de la red de distribución nacional servirá para marcar apropiadamente su propia línea de productos de último nivel actualmente en desarrollo.
Tobacco One está enfocada en cigarros especializados, cigarillos y otros productos de tabaco (OTP siglas en inglés) con un énfasis en el mercado de comercio internacional.
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Sí hay salmonela en México, reconoce Sagarpa
Fuente: Economista / Notimex
MÁXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- El director del Servicio Nacional de Sanidad, Enrique Cruz, reconoció que en el campo mexicano sí existe salmonela pero afirmó que ésta no corresponde a la cepa Saint Paul, que ocasionó el brote en EU.
La Secretaría de Agricultura informó que Estados Unidos violó un acuerdo de confidencialidad que tiene con México, al dar a conocer anticipadamente los resultados sanitarios relacionados con el virus de salmonela encontrado en chiles serranos originarios de Nuevo León, debido a que las investigaciones del lado mexicano aún no han concluido.
La Sagarpa reconoció que en el campo mexicano existe salmonela, pero no corresponde a la cepa Saint Paul que ocasióno el brote en Estados Unidos, sino que es de una variante menos agresiva.
“La muestra que presentó (la FDA) fue tomada de un estanque con agua de lluvia que actualmente no se utiliza en la producción, por lo que carece de validez científica”, expuso Enrique Cruz, director del Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria.
El funcionario de la Sagarpa exigió que la FDA debe utilizar la información de manera responsable, veraz y, sobre todo, basada en pruebas científicas.
A la defensa del chile mexicano
El titular de la Sagarpa, Alberto Cárdenas Jiménez, dijo que el gobierno federal no cederá ni un milímetro en la defensa del chile mexicano, ante los señalamientos en Estados Unidos de que puede estar contaminado con salmonela.
Al inaugurar el Centro de Acopio de Granos e Insumos de la Empresa Agricultores Queretanos (Agrique), en el que se invirtieron 5.8 millones de pesos, en una primera etapa, el funcionario federal reiteró la defensa del gobierno federal al chile mexicano.
“México rechaza las declaraciones del FDA sobre los chiles mexicanos y es que las pruebas que hicieron en Nuevo León fue de un charco de agua de lluvia y además en el empaque en la que hicieron la revisión pues había terminado hace un mes y medio sus trabajos”, dijo.
Agregó que se hará valer el peso de la razón y se esperan los resultados finales del laboratorio, para respaldar la postura del gobierno federal.
“Por esa misma línea vamos a seguir en el tema del chile, ningún centímetro atrás al contrario, vamos con todo y estaremos también llevando este caso a la CCA (Comisión de Controversias de Agricultura)” aseguró.
Cárdenas Jiménez dio a conocer que México ocupa el primer lugar en producción de chile, con un millón 970 mil toneladas al año, de las que 713 mil son de chile jalapeño y se exportan cerca de medio millón, principalmente enlatados.
El funcionario federal inauguró el Centro de Acopio de Granos e Insumos en el ejido La Lira, de este municipio, en compañía del gobernador Francisco Garrido Patrón.
Con la apertura de esta bodega se beneficia a por lo menos seis municipios que se dedican a la producción de granos, como Huimilpan, Pedro Escobedo, San Juan del Río, Colón, El Marqués y Querétaro.
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Exportaciones de café de Guatemala bajan 3.2 pct en julio
Fuente: Reuters
GUATEMALA, Guatemala, 01 de agosto, 2008.- Las exportaciones de café de Guatemala bajaron un 3.2 por ciento en julio respecto al mismo mes del 2007, a 381,633 sacos de 60 kilogramos, dijo el viernes la Asociación Nacional de la Industria del Café (Anacafé).
Las exportaciones acumuladas entre octubre del 2007 y julio del 2008 sumaron 3,306,717 sacos de 60 kilos, un 4.9 por ciento más que en mismo periodo del ciclo anterior, agregó Anacafé.
México tiene diesel para dos días; industrias bajan 30% su producción por desabasto de gasolina
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Petróleos Mexicanos (Pemex) reportó que los inventarios de diesel en el país disminuyeron 50 por ciento, pues al iniciar el año la paraestatal contabilizó la existencia de un volumen equivalente a cuatro días de abasto y actualmente existen reservas para dos días.
No sólo cayeron los inventarios, sino también la producción del carburante, hecho que afectó ciudades de la frontera norte como Rosarito, Tecate, Mexicali y Tijuana, en Baja California.
De acuerdo con los indicadores petroleros de la empresa, la producción del combustible de 357 mil barriles diarios resulta insuficiente para abastecer una demanda de 380 mil barriles al día.
Considerando el déficit de producción y el descenso del nivel de los inventarios, México no tiene capacidad para hacer frente a cualquier situación de contingencia como lo es la actual sobredemanda.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) comentó que en las ciudades fronterizas hay pipas que vienen a México para llenar el tanque de diesel y después regresan a venderlo a Tijuana.
En los últimos días la producción de diesel resulta insuficiente para atender el consumo nacional y el de Estados Unidos. Y es que tras el aumento en el precio del petróleo consumidores estadunidenses cruzan la frontera para comprar el combustible en territorio mexicano, toda vez que en el vecino país el energético es 10 veces más caro que en el nuestro.
El desabasto de gasolina y diesel en el norte del país ha obligado a algunas empresas a reducir su producción de 25 a 30 por ciento, aseguró el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación, Miguel Marón Manzur.
“Los reportes que tenemos es que en un principio estaba afectando en el transporte para el manejo de todas las mercancías, de un lado a otro.
Hay mucho transporte parado por la falta de diesel, pero ya la semana pasada recibimos informes de empresas que están parando su producción por la falta de diesel”, señaló.
Según explicó en entrevista con Notimex, el desabasto se debe a que hay una demanda excesiva de parte de consumidores estadunidenses, por lo que recomendó a las autoridades correspondientes investigar esa situación y posibles casos de contrabando del combustible.
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Capufe no reglamentará tránsito de vehículos
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Un verdadero vía crucis padecen los automovilistas que los fines de semana viajan a Oaxtepec, Cocoyoc y Cuautla por la autopista de paga. Una vez que se toma la desviación hacia Cuautla, viniendo por la México- Cuernavaca, cuyo tramo es de apenas 25 kilómetros, empiezan los problemas que provocan los camiones de doble remolque que transportan desde coches hasta pesados materiales de construcción, especialmente las pipas de doble salchicha que transportan gas LP de Gas Nieto, empresa perteneciente al empresario Salvador Oñate y que constituye un verdadero monopolio en la distribución de gas en el estado de Morelos.
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Termina huelga en Lufthansa
Fuente: AP
FRANCFORT, Alemania, 01 de agosto, 2008.- La administración de Lufthansa llegó a un acuerdo con el sindicato para terminar con la huelga de una semana que canceló y demoró numerosos vuelos, anunciaron las dos partes este viernes.
"La huelga terminó", dijo en conferencia de prensa Stefan Lauer, miembro del consejo directivo de Deutsche Lufthansa y negociador principal de la empresa.
El negociador del sindicato Erhard Ott anunció que la huelga, que comenzó el lunes, será levantada el sábado.
El dirigente sindical dijo que el acuerdo fue alcanzado en negociaciones "difíciles y angustias" aunque informales con Lauer que se alargaron hasta la noche del jueves.
Ott precisó que la aerolínea había aceptado un aumento salarial de 5.1 por ciento, retroactivo al 1 de julio, para los miembros del ver.di que son principalmente personal de tierra. También habrá otro incremento al salario de 2.3 por ciento a partir del 1 de julio del 2009.
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Puerto Valparaíso contará con Terminal Intermodal Ferrovial
Fuente: EPV
SANTIAGO, Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- EPV y FEPASA firmaron convenio para desarrollo de transporte de carga vía ferrocarril. Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria.
Una nueva obra de desarrollo se ejecutará en Puerto Valparaíso, confirmando su alta competitividad en la industria portuaria nacional y sudamericana. Se trata de un pionero Terminal Intermodal para la transferencia de carga ferrovial.
El proyecto considera la ejecución de las obras necesarias para habilitar nueva infraestructura que permita la recepción de la carga transportada por ferrocarril que llega al puerto (principalmente cobre de exportación) y su posterior despacho hacia los sitios de atraque. Además, la iniciativa incluye habilitar un área de acopio y apoyo para este tipo de carga comoditie.
El anuncio lo hicieron este jueves el gerente General de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Harald Jaeger, y su similar de Ferrocarril del Pacífico S.A. (Fepasa), Gamaliel Villalobos, quienes suscribieron un convenio marco para materializar esta importante obra. (en la foto, junto a otros ejecutivos de las entidades)
Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria. Su ubicación se ha establecido al interior de los recintos portuarios, a la altura de calle Edwards y estación Bellavista, y sus obras de construcción comenzarán en el último trimestre de este año.
Importante crecimiento
Actualmente, Puerto Valparaíso recibe diariamente dos trenes de FEPASA con carga de cobre y contenedores, que totalizan al año cerca de 200.000 tons de cobre y más de 20.000 contenedores. Con este proyecto se estima que el movimiento de carga transportada en ferrocarril crecerá considerablemente.
El gerente general de EPV señaló que esta obra confirma la competitividad de Puerto Valparaíso y su plan de desarrollo. “Fortalecer este modo de transporte permite aumentar las opciones de conectividad del puerto mejorando su competitividad”.
Jaeger destacó también la alianza sellada con FEPASA, “una muestra más que la alianza público y privada ha sido una de las claves de nuestra gestión portuaria”, concluyó.
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Inversiones por US$ 100 millones materializará Puerto Angamos
Fuente: Mercurio Amtofagasta
ANGAMOS,Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- El principal proyecto a desarrollar será el Terminal Graneles del Norte (TGN), iniciativa ideada originalmente para abastecer a la central termoeléctrica Angamos de Gener, detalló el gerente general de la firma, Emilio Bouchon.
Inversiones por US$ 100 millones tiene presupuestadas Puerto Angamos entre lo que queda de este año y 2009.
Efectivamente, el fuerte incremento proyectado tanto para la llegada de cargas como ácido sulfúrico e insumos para las termoeléctricas ubicadas en la Bahía de Mejillones, además de los aumentos en los envíos de cobre hacia el exterior han obligado al principal terminal marítimo de la zona a implementar un ambicioso plan de inversiones entre éste y el próximo año.
Cargas
De acuerdo a lo explicado por Bouchon, durante el primer semestre Puerto Angamos transfirió 1,1 millones de toneladas de carga, lo que significa un incremento de 13,5% respecto del mismo periodo 2007.
“Dos aspectos muy relevantes de ese crecimiento es que en los primeros seis meses del año la transferencia de cobre creció un 21%, llegando a las 626 mil toneladas, y lo que está tirando ese crecimiento son las cargas de proyectos privados como Escondida y Spence fundamentalmente -además de otros operaciones más pequeñas- que han aumentado en un 66%”, explica.
Asimismo, destacó que la transferencia vía contenedores sufrió un incremento de 54%, con 254 mil toneladas en el primer semestre.
En lo relativo a Puerto Mejillones, aseguró que transfirió 1,5 millones de toneladas. “Eso nos ubica como el principal operador portuario de la Segunda Región, con 2,6 millones de toneladas transferidas durante los primeros seis meses del año”, dijo Bouchon.
Según el ejecutivo, el fuerte incremento de las importaciones de ácido sulfúrico -subieron más de un 90% en el periodo- para las operaciones mineras y el aumento de carga proveniente de la mina boliviana de San Cristóbal explican el fuerte aumento que experimentó el terminal granelero.
Construcción
Sin embargo, el principal proyecto de inversión de Puerto Angamos es el nuevo TGN. “Estamos avanzando muy bien con su ingeniería por lo que la construcción debería partir en septiembre u octubre de este año”.
Se trata de una inversión de US$ 80 millones que debería estar operativa en enero de 2011, su construcción fue pensada para abastecer la central termoeléctrica de Gener, sin embargo, su capacidad le permitirá desarrollar otro tipo de cargas a granel. “Estamos viendo otros graneles sólidos y líquidos que se podrían llevar, hay varias empresas interesadas”, explicó.
Lo que resta para completar los US$ 100 millones previstos tiene que ver con una ampliación del Puerto Mejillones, la que está en evaluación y debería decidirse antes de fin de año y la compra de equipamiento portuario para Puerto Angamos (grúas y cargadores).
“Asimismo, estamos tratando con dos líneas grandes containers, para que nos usen como Hub (centro de distribución), del norte de Chile y sur de Perú, para que no tengan que parar en todos los puertos chicos”, concluyó Bouchon.
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Impulsan puertos para manejo de granos agroalimentarios
Fuente: Prensa
PANAMÁ, Panamá, 01 de agosto, 2008.- Los concesionarios de los puertos de Aguadulce y Mensabé pueden desarrollar un área para granos. El reajuste de los precios al alza está reactivando el cultivo de cereal en las zonas de mayor productividad porque aparece la oportunidad de exportar.
En 10 años, Panamá ha logrado convertirse en uno de los países con el mayor movimiento de carga contenerizada debido a las facilidades que ofrecen sus instalaciones portuarias.
Sin embargo, dentro de ese desarrollo portuario no se consideró el sector de granos. Solo existe una instalación ubicada en el puerto de Cristóbal, operada por la empresa Desarrollo Posicional, para el manejo de mercancía a granel.
En el puerto de Balboa, también hay una empresa que utiliza un muelle para prestar el servicio a granel, pero no cuenta con las instalaciones adecuadas para este tipo de actividad portuaria.
Ante este panorama, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) pretende lograr el desarrollo de puertos exclusivamente para el manejo de granos, con el fin de ponerlos a la par del crecimiento que ha alcanzado el movimiento de contenedores tanto en el Atlántico como en el Pacífico.
Aunque el país cuenta con diferentes puntos en las costas que se pueden utilizar para este propósito, el administrador de la AMP, Fernando Solórzano, considera que los sitios más ideales están en la zona central del país.
Panamá cuenta con algunas terminales graneleras, pero se requieren instalaciones más modernas y que se dediquen exclusivamente al manejo de granos, manifestó Solórzano.
Entre los sitios que se pudieran aprovechar para desarrollar una terminal granelera están los puertos gubernamentales de Aguadulce y Mensabé, áreas que se darán en concesión a una empresa privada para su desarrollo. “Estos puertos son multipropósitos pero dependerá del inversionista, si decide construir una facilidad de este tipo”, añadió Solórzano.
Lo que se busca con una terminal granelera moderna es facilitar el servicio y utilizar áreas cerradas para evitar que sean contaminadas por las aves, comentó Julio Yon, del grupo guatemalteco Disagro, durante una presentación sobre estos puertos en la región la semana pasada. También se trata de evitar la contaminación del ambiente con el polvo que sueltan los granos cuando son manejados al aire libre.
Experiencia
Los cambios en el comercio mundial y las nuevas tecnologías han llevado a que en los sistemas portuarios se desarrollen actividades complejas, dice Zoila Yanisselli, subdirectora de puertos de la AMP.
Pero estas acciones deben ir acompañadas de una serie de políticas gubernamentales. Por ello, Yanisselli reafirma que la Estrategia Marítima Nacional debe reformularse para adaptarla a las nuevas realidades del desarrollo logístico internacional.
También debe haber una coordinación institucional aduanera – fitosanitaria y administrativa relacionadas con las operaciones portuarias, con servicio las 24 horas, señaló Edgar Higuera, de la cámara de grandes usuarios de servicios de logística de Colombia.
“Es importante asignar muelles de uso exclusivo para graneles”, opinó Higuera.
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Continúa carga de trigo a Europa
Fuente: Ensenada.net
ENSENADA, Baja California, 01 de agosto, 2008.- Dos naves, una griega y una Maltesa, se encotnraban atracadas en el Puerto de Ensenada éste jueves cargando trigo, para zarpar rumbo a Africa con el grano.
El Capitán de Puerto José Luis Ríos Hernández indicó que la nave mayor y más vistosa de color Rojo Naranja es el Golden Glow, una buque carguero con bandera Griega del Puerto de Pireos.
La nave de la línea naviera Trojan Maritime tiene 225 metros de eslora y 32.20 de manga.
Esta embarcación llegó procedente de Olsan Korea con 28 tripulantes a bordo para iniciar la carga de 55 mil toneladas de trigo que serán transportados con destino a África del Norte.
El otro barco es el Krios, un carguero Maltés con bandera de Valleta.
La nave de 129 metros de eslora y 32 de manga, llevará a bordo 10 mil toneladas de trigo con destino también a África del Norte.
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Brinks presenta Carga Segura, una solución integral de logística
Fuente: Infonews
BUENOS AIRES, Argentina, 01 de julio, 2008.- Brinks Argentina, empresa líder en el transporte de caudales, presenta Carga Segura, un servicio innovador en el mercado, para el transporte de mercadería y materiales de alto valor o sensibles, cargas críticas por su valor estratégico o por su compromiso con el cliente o línea de producción.
De acuerdo con Luis Maggi, Gerente de Proyectos Comerciales de Brinks Argentina, "Brinks presenta una Solución de Logística Integral, a través del servicio de Carga Segura, que integra en un solo proveedor toda la logística necesaria para el transporte de mercadería de alto valor o sensible".
El sistema tradicional que se ofrece en el mercado consiste en la contratación de varios servicios independientes, entre ellos el transporte, vehículos de apoyo y custodia, seguridad adicional y el seguro que cubre la mercadería. Este último puede a su vez requerir dispositivos de seguridad electrónica y seguimiento por GPS. Todo esta logística implica múltiples coordinaciones y responsabilidades difusas entre las partes intervinientes.
"El servicio de Carga Segura de Brinks está dirigido a empresas que requieran transporte de productos de alto valor o sensibles dado el impacto que su pérdida representaría para el negocio en términos de cumplimientos con clientes, líneas de producción o dificultad de reposición. Ya estamos transportando artículos electrónicos, farmacéuticos, celulares, tarjetas de crédito, y otras cargas que por su valor o importancia así lo requieren", comentó Néstor Morena, Director Comercial de Brinks Argentina.
Los procedimientos de Carga Segura cumplen con los parámetros utilizados para el transporte de caudales, priorizando la seguridad en todo el proceso.
"Con motivo de la creciente cartera de clientes del servicio de Carga Segura, la empresa ha incorporado nuevas unidades de transporte, con capacidades de 6, 8, 16 y 24 pallets y porta contenedores, para abastecer la demanda", adelantó Néstor Morena.
MÁS DE COMERCIO
Pierde GM Dls. 15 mil 500 millones
Fuente: Reuters
DETROIT, Estados Unidos, 01 de agosto, 2008.- La automotriz General Motors Corp reportó hoy una pérdida de 15 mil 500 millones de dólares para el segundo trimestre, golpeada por una caída de sus ventas en Norteamérica y por cargos en su unidad de financiamiento generados por un retroceso de los precios.
Las acciones de la empresa se hundían un 6 por ciento antes de la apertura del mercado, luego de que la pérdida de GM -la tercera más grande en su historia- superó las previsiones del mercado.
La mayor automotriz de Estados Unidos quemó 3 mil 600 millones de dólares en el trimestre al amortizar el valor de sus inventarios ante una caída de su mercado doméstico.
La firma anotó una pérdida neta de 27.33 dólares por acción, frente a una ganancia de 891 millones de dólares, o 1.56 dólares por papel, en el segundo trimestre del 2007, en un reflejo de una fuerte caída en la demanda de camioneta livianas, las que representan cerca del 60 por ciento de sus ventas.
GM asumió un cargo de 9 mil 100 millones de dólares en el segundo trimestre, incluyendo 3 mil 300 millones de dólares por indemnizaciones, 2 mil 800 millones de dólares por su exposición al quebrado fabricante de autopartes Delphi Corp y mil 600 millones de dólares por amortizaciones.
Los ingresos cayeron a 38 mil 200 millones de dólares, desde los 46 mil 700 millones de dólares del segundo trimestre del 2007.
Excluyendo conceptos especiales, GM anotó una pérdida de 6 mil 300 millones de dólares, u 11.21 dólares por acción. Los analistas esperaban, en promedio, una pérdida de 2.67 dólares por acción. Los especialistas también anticipaban ingresos por 42 mil 360 millones de dólares.
GM culminó el trimestre con 21 mil millones de dólares en efectivo y 5 mil millones de dólares en créditos.
La posición de efectivo de la automotriz se ha convertido en una creciente preocupación para los inversionistas y analistas, quienes han comenzado a preguntarse cuándo la liquidez de GM podría caer por debajo de los niveles necesarios para sostener sus operaciones.
La agencia Standard & Poor s bajó ayer la calificación de GM a "B-" y advirtió que la empresa estaba encaminada a quemar unos 4 mil millones de dólares por trimestre este año, lo que hundió el precio de sus bonos a mínimos históricos.
Tras perder 51 mil millones de dólares en los últimos tres años, y 3 mil 250 millones de dólares en el primer trimestre, GM ha enfrentado una serie de problemas en el segundo trimestre, como una caída de sus ventas en Estados Unidos que hundió las acciones de la firma a su nivel más bajo en 54 años.
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Negocia Santander con Caracas
Fuente: AFP
CARACAS, Venezuela, 01 de julio, 2008.- El banco Santander, primer grupo bancario español, confirmó el viernes estar "en conversaciones" con el gobierno venezolano para que éste le compre el Banco de Venezuela.
El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, anunció el jueves la próxima nacionalización del Banco de Venezuela, una de las instituciones bancarias venezolanas más importantes, controlada por el Santander, al que invitó a emprender negociaciones acerca del precio de la venta.
"Vamos a nacionalizar el Banco de Venezuela. Hago un llamado a los señores dueños para que vengan por aquí y empecemos a negociar" un precio justo, dijo Chávez en un discurso retransmitido por radio y televisión.
El gobierno español afirmó el viernes que desea un "acuerdo" rápido al respecto entre el Santander y el gobierno venezolano.
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Blindan las manos mágicas
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Los artesanos de México viven una situación muy difícil, pues han reportado bajas en sus ventas por más de 70 u 80 por ciento, debido al creciente ingreso al país de artículos de contrabando y copias de mala calidad aunado al incremento en precios del transporte turístico en el mundo.
Frente a esta problemática, el presidente de la Confederación Nacional Turística, Miguel Torruco, propuso ante la Unión de Artesanos y Similares de la Republica Mexicana y autoridades federales y locales, la creación de la Norma “Manos Mágicas de México” para la certificación oficial de los comercios que venden artesanías nacionales.
“No debemos tolerar esta situación. La confederación se sumará a las demandas de los artesanos del país para frenar esta ilícita actividad, pues no sólo se atenta contra miles de empleos y buena parte de la derrama económica del turismo, sino contra una tradición milenaria, que forma parte de nuestra identidad nacional”, afirmó Torruco, en el festejo del 44 aniversario del mercado de artesanías de la Ciudadela.
Por lo anterior, la diputada federal, Elda Gómez Lugo, se comprometió a incluir la propuesta de la CNT y artesanos como punto de acuerdo, en el periodo de sesiones que comenzará en septiembre próximo, para darle un carácter oficial.
Al término del acto, José Ángel Zamora, presidente de la Unión de Artesanos y Similares, comentó en entrevista que otro problema al que se enfrentan los trabajadores es el destino que el Senado le pueda dar al predio donde se encuentra el mercado de artesanías de la Ciudadela.
“Si desaparece este mercado sería un gran problema, pues todos los productos que se venden aquí son baratos, pues no hay intermediarios, además son únicos”, y agregó que la asociación trabaja con empresarios y autoridades del ramo turístico para que todos los productos artesanales cuenten con su certificado de origen.
Con respecto a la importancia que juega la comercialización de artesanías en el sector, Miguel Torruco dijo que es de gran importancia, pues el ramo artesanal se beneficia con 21.9 por ciento del gasto turístico, solamente superado por el gasto en transporte terrestre, que es de 23.1 por ciento”.
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Dejan fuera en plan de refinería a Tamaulipas
Fuente: Milenio Tampico
ALTAMIRA, Tamaulipas, 01 de agosto, 2008.- Tras conocerse que Petróleos Mexicanos envió al Senado de la República el documento “Estudio de viabilidad para construir una nueva refinería en México”, donde se menciona a nueve localidades potenciales en varios estados, excepto Tamaulipas, entidad que tiene excelentes ubicaciones para construir una refinería, Eduardo Llanes López, presidente de la Canaco de Tampico, comentó que llama la atención que no hayan tomado en cuenta al estado para esta cuestión.
Agregó que concretamente en Altamira se cuenta con excelentes espacios, salida al mar y sobre todo la cercanía de la Industria Petroquímica que sería un complemento para los productos que se pudieran elaborar en la refinería.
Llanes López indicó que la Refinería “Francisco I. Madero” es una refinería ya antigua que ha sido reconfigurada, pero que sigue estando limitada en su producción, lo que agregó debería de haber tomado en cuenta Pemex para llevar a cabo esa inversión.
Refirió que algo que se hubiera tomado en cuenta es la cercanía de la zona con Chicontepec, zona que sin lugar a dudas tendrá una buena generación de producto y la que está en un espacio muy cercano a la zona.
Para concluir, dijo que en ese sentido el gobierno del estado debería de tener un acercamiento con Pemex para promover la zona.
Salvador Salazar Herrera, director de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas A. C; comentó que en Altamira se cuenta con los lugares adecuados para hacer una refinería, agregó que en realidad se tienen todas las características para la instalación de algo así, de hecho ya hay una refinería aquí, dijo.
Específicamente consideró que Tamaulipas, dadas sus condiciones de infraestructura y de ubicación geográfica, es una zona conveniente para la instalación de una refinería.
Tomás García Farías, vicepresidente del Consejo de Instituciones Empresariales de Ciudad Madero, señaló que sí en la zona se cuida la situación ecológica, así como la situación laboral en cuanto a otros tipo de situaciones, entonces con gusto se pueden recibir inversiones en la localidad, pero vincularse más con la autoridad municipales o estatal para solicitar que esas inversiones que se piensa llevar a otro lado se puedan realizar aquí.
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Nueva ola inflacionaria a partir de hoy, por ajustes en combustibles, gas y electricidad
Fuente: La Jornada
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Una nueva escalada inflacionaria enfrentarán los consumidores a partir de este viernes, provocada por los ajustes o aumentos autorizados por el gobierno federal a los precios de gasolinas, electricidad, gas licuado de petróleo (LP), gas natural, diesel y combustóleo, entre otros.
Desde los primeros minutos de hoy la gasolina Pemex Magna aumenta siete centavos por litro y pasa de 7.24 a 7.31 pesos, mientras la Premium aumenta seis centavos, de 9.05 a 9.11 pesos, y el diesel sube ocho centavos por litro, al pasar de 6.18 a 6.26 pesos.
Durante agosto el precio máximo del gas LP, que es utilizado en 80 por ciento de los hogares mexicanos, sube también siete centavos. Así, para la región 92, que incluye el Distrito Federal y localidades de los estados de México e Hidalgo, será de 9.74 pesos por kilogramo. De esta manera, el precio del cilindro de 30 kilogramos se elevará a 292.23 pesos, mientras por el de 45 kilogramos se pagarán 438.34 pesos. Este precio significa un incremento de siete centavos, respecto al fijado en julio de 9.67 pesos.
El impacto de la inflación en los salarios es cada vez mayor, al grado de que informes oportunos del Banco de México revelan que en abril, mayo y junio los aumentos contractuales alcanzados un año antes por los trabajadores quedaron totalmente anulados y se encuentran a la zaga del crecimiento general de los precios.
Alzas en alimentos ya duplican la inflación general
Los nuevos aumentos se suman a los que han acumulado este año tanto los energéticos como diversos productos, entre los que destacan los alimentos, y que han llegado a superar la inflación anual de 5.37 por ciento registrada hasta la primera quincena de julio de 2008.
El gas natural, la gasolina y la electricidad, cuyos precios están administrados o determinados por el gobierno federal, han registrado en conjunto una inflación de 6.6 por ciento desde la primera quincena de julio de 2007 al mismo periodo del presente año, aunque si sólo se toma en cuenta el caso de la electricidad el aumento ha sido de 10 por ciento.
Los incrementos de precios de los alimentos prácticamente han duplicado la inflación anual, al alcanzar 9.44 por ciento de avance en el periodo mencionado, de acuerdo con estadísticas del Banco de México (BdeM).
Los alimentos representan además el único renglón de los siete que toma en cuenta la institución para calcular la inflación general, pero cuando se analiza cada producto en lo particular se detectan aumentos superiores a 50 por ciento.
Así, en un año algunos productos básicos acumulan una inflación que, en los casos más extremos, representa 12 veces más el índice general de 5.3 por ciento reportado por el banco central o que por lo menos lo cuadriplica, ya que el arroz aumentó 61 por ciento, los aceites y grasas vegetales 53, el huevo 26, el frijol 21, y el pan 19 por ciento.
Si se trata de frutas frescas y hortalizas, el alza ha sido de 10 por ciento, pero hay productos como la manzana cuyo precio se disparó 17 por ciento, la papaya 19 por ciento y el aguacate y el melón 13 por ciento en un año.
Gas LP a 11.21 precio máximo
Según el acuerdo publicado este jueves 31 de julio de 2008, el precio máximo que alcanzará el gas LP en el país durante agosto será de 11.21 pesos, que corresponde a algunas localidades del estado de Baja California Sur, catalogadas dentro de la región nueve. Por el contrario, la menor cotización del combustible será de 8.67 pesos en localidades de Chihuahua, comprendidas en la región 21.
El decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación establece que el precio del gas LP seguirá siendo objeto de control gubernamental hasta el 31 de agosto del año en curso, “por razones de interés público, en tanto no exista resolución firme de la Comisión Federal de Competencia, con el fin de continuar moderando el efecto de la volatilidad del precio del gas licuado de petróleo en la economía de las familias mexicanas”.
En tanto, el precio del gas natural, que utilizan alrededor de un millón 200 mil familias, aumentará también este mes en alrededor de 5 por ciento respecto al precio que se venía aplicando.
La compañía Gas Natural, subsidiaria de la petrolera española Repsol, informó que este precio tendrá un deslizamiento mensual, “controlado y preestablecido” de 0.5 por ciento en el invierno y 2.5 por ciento en el verano, al pasar de 8 dólares por millón de BTU (medida calorífica de referencia utilizada internacionalmente) hasta alcanzar un precio de alrededor de 9.70 dólares por millón de BTU, nivel en el que permanecerá hasta el final de un periodo de tres años. Es decir, que en ese lapso se tendrá un aumento acumulado de 21.5 por ciento o un incremento promedio anual de 7.08 por ciento.
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Distribuirá Wal-Mart México nueva línea de cigarros
Fuente: El Financiero
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Tobacco One, Inc. anunció este viernes que ha obtenido la autorización de colocar su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo y sus vitrinas de exposición en las 143 tiendas Supercenter Wal-Mart y 63 de las tiendas Superama de la primera tienda de cadenas minoristas en el país.
La empresa tabacalera instalará aproximadamente 3 mil vitrinas de cigarros, una en cada locación de cajas, dentro de la organización de Wal-Mart México.
"La instalación de nuestras vitrinas de exposición de cigarros y la colocación de la marca de cigarros Rojo dentro de esta prestigiada organización es un logro impresionante para Tobacco One y su equipo de administración" dijo Shawn Ulizio, Presidente de Tobacco One. "Wal-Mart es el más grande minorista en el mundo y estamos muy emocionados acerca del nivel de exposición que este acuerdo nos traerá a Tobacco One y su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo."
La implementación del producto Rojo se dará durante el mes de agosto y debe ser completada dentro de 90 días.
En cuanto a Tobacco One, es una empresa que diseña, crea, y trae al mercado innovadores productos de fumar. A través de la integración vertical y un agresivo plan de adquisición, ña firma tabacalera se ha posicionado en convertirse en un abastecedor premier en la industria. El desarrollo de la red de distribución nacional servirá para marcar apropiadamente su propia línea de productos de último nivel actualmente en desarrollo.
Tobacco One está enfocada en cigarros especializados, cigarillos y otros productos de tabaco (OTP siglas en inglés) con un énfasis en el mercado de comercio internacional.
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Sí hay salmonela en México, reconoce Sagarpa
Fuente: Economista / Notimex
MÁXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- El director del Servicio Nacional de Sanidad, Enrique Cruz, reconoció que en el campo mexicano sí existe salmonela pero afirmó que ésta no corresponde a la cepa Saint Paul, que ocasionó el brote en EU.
La Secretaría de Agricultura informó que Estados Unidos violó un acuerdo de confidencialidad que tiene con México, al dar a conocer anticipadamente los resultados sanitarios relacionados con el virus de salmonela encontrado en chiles serranos originarios de Nuevo León, debido a que las investigaciones del lado mexicano aún no han concluido.
La Sagarpa reconoció que en el campo mexicano existe salmonela, pero no corresponde a la cepa Saint Paul que ocasióno el brote en Estados Unidos, sino que es de una variante menos agresiva.
“La muestra que presentó (la FDA) fue tomada de un estanque con agua de lluvia que actualmente no se utiliza en la producción, por lo que carece de validez científica”, expuso Enrique Cruz, director del Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria.
El funcionario de la Sagarpa exigió que la FDA debe utilizar la información de manera responsable, veraz y, sobre todo, basada en pruebas científicas.
A la defensa del chile mexicano
El titular de la Sagarpa, Alberto Cárdenas Jiménez, dijo que el gobierno federal no cederá ni un milímetro en la defensa del chile mexicano, ante los señalamientos en Estados Unidos de que puede estar contaminado con salmonela.
Al inaugurar el Centro de Acopio de Granos e Insumos de la Empresa Agricultores Queretanos (Agrique), en el que se invirtieron 5.8 millones de pesos, en una primera etapa, el funcionario federal reiteró la defensa del gobierno federal al chile mexicano.
“México rechaza las declaraciones del FDA sobre los chiles mexicanos y es que las pruebas que hicieron en Nuevo León fue de un charco de agua de lluvia y además en el empaque en la que hicieron la revisión pues había terminado hace un mes y medio sus trabajos”, dijo.
Agregó que se hará valer el peso de la razón y se esperan los resultados finales del laboratorio, para respaldar la postura del gobierno federal.
“Por esa misma línea vamos a seguir en el tema del chile, ningún centímetro atrás al contrario, vamos con todo y estaremos también llevando este caso a la CCA (Comisión de Controversias de Agricultura)” aseguró.
Cárdenas Jiménez dio a conocer que México ocupa el primer lugar en producción de chile, con un millón 970 mil toneladas al año, de las que 713 mil son de chile jalapeño y se exportan cerca de medio millón, principalmente enlatados.
El funcionario federal inauguró el Centro de Acopio de Granos e Insumos en el ejido La Lira, de este municipio, en compañía del gobernador Francisco Garrido Patrón.
Con la apertura de esta bodega se beneficia a por lo menos seis municipios que se dedican a la producción de granos, como Huimilpan, Pedro Escobedo, San Juan del Río, Colón, El Marqués y Querétaro.
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Exportaciones de café de Guatemala bajan 3.2 pct en julio
Fuente: Reuters
GUATEMALA, Guatemala, 01 de agosto, 2008.- Las exportaciones de café de Guatemala bajaron un 3.2 por ciento en julio respecto al mismo mes del 2007, a 381,633 sacos de 60 kilogramos, dijo el viernes la Asociación Nacional de la Industria del Café (Anacafé).
Las exportaciones acumuladas entre octubre del 2007 y julio del 2008 sumaron 3,306,717 sacos de 60 kilos, un 4.9 por ciento más que en mismo periodo del ciclo anterior, agregó Anacafé.
México tiene diesel para dos días; industrias bajan 30% su producción por desabasto de gasolina
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Petróleos Mexicanos (Pemex) reportó que los inventarios de diesel en el país disminuyeron 50 por ciento, pues al iniciar el año la paraestatal contabilizó la existencia de un volumen equivalente a cuatro días de abasto y actualmente existen reservas para dos días.
No sólo cayeron los inventarios, sino también la producción del carburante, hecho que afectó ciudades de la frontera norte como Rosarito, Tecate, Mexicali y Tijuana, en Baja California.
De acuerdo con los indicadores petroleros de la empresa, la producción del combustible de 357 mil barriles diarios resulta insuficiente para abastecer una demanda de 380 mil barriles al día.
Considerando el déficit de producción y el descenso del nivel de los inventarios, México no tiene capacidad para hacer frente a cualquier situación de contingencia como lo es la actual sobredemanda.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) comentó que en las ciudades fronterizas hay pipas que vienen a México para llenar el tanque de diesel y después regresan a venderlo a Tijuana.
En los últimos días la producción de diesel resulta insuficiente para atender el consumo nacional y el de Estados Unidos. Y es que tras el aumento en el precio del petróleo consumidores estadunidenses cruzan la frontera para comprar el combustible en territorio mexicano, toda vez que en el vecino país el energético es 10 veces más caro que en el nuestro.
El desabasto de gasolina y diesel en el norte del país ha obligado a algunas empresas a reducir su producción de 25 a 30 por ciento, aseguró el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación, Miguel Marón Manzur.
“Los reportes que tenemos es que en un principio estaba afectando en el transporte para el manejo de todas las mercancías, de un lado a otro.
Hay mucho transporte parado por la falta de diesel, pero ya la semana pasada recibimos informes de empresas que están parando su producción por la falta de diesel”, señaló.
Según explicó en entrevista con Notimex, el desabasto se debe a que hay una demanda excesiva de parte de consumidores estadunidenses, por lo que recomendó a las autoridades correspondientes investigar esa situación y posibles casos de contrabando del combustible.
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Capufe no reglamentará tránsito de vehículos
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Un verdadero vía crucis padecen los automovilistas que los fines de semana viajan a Oaxtepec, Cocoyoc y Cuautla por la autopista de paga. Una vez que se toma la desviación hacia Cuautla, viniendo por la México- Cuernavaca, cuyo tramo es de apenas 25 kilómetros, empiezan los problemas que provocan los camiones de doble remolque que transportan desde coches hasta pesados materiales de construcción, especialmente las pipas de doble salchicha que transportan gas LP de Gas Nieto, empresa perteneciente al empresario Salvador Oñate y que constituye un verdadero monopolio en la distribución de gas en el estado de Morelos.
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Termina huelga en Lufthansa
Fuente: AP
FRANCFORT, Alemania, 01 de agosto, 2008.- La administración de Lufthansa llegó a un acuerdo con el sindicato para terminar con la huelga de una semana que canceló y demoró numerosos vuelos, anunciaron las dos partes este viernes.
"La huelga terminó", dijo en conferencia de prensa Stefan Lauer, miembro del consejo directivo de Deutsche Lufthansa y negociador principal de la empresa.
El negociador del sindicato Erhard Ott anunció que la huelga, que comenzó el lunes, será levantada el sábado.
El dirigente sindical dijo que el acuerdo fue alcanzado en negociaciones "difíciles y angustias" aunque informales con Lauer que se alargaron hasta la noche del jueves.
Ott precisó que la aerolínea había aceptado un aumento salarial de 5.1 por ciento, retroactivo al 1 de julio, para los miembros del ver.di que son principalmente personal de tierra. También habrá otro incremento al salario de 2.3 por ciento a partir del 1 de julio del 2009.
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Puerto Valparaíso contará con Terminal Intermodal Ferrovial
Fuente: EPV
SANTIAGO, Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- EPV y FEPASA firmaron convenio para desarrollo de transporte de carga vía ferrocarril. Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria.
Una nueva obra de desarrollo se ejecutará en Puerto Valparaíso, confirmando su alta competitividad en la industria portuaria nacional y sudamericana. Se trata de un pionero Terminal Intermodal para la transferencia de carga ferrovial.
El proyecto considera la ejecución de las obras necesarias para habilitar nueva infraestructura que permita la recepción de la carga transportada por ferrocarril que llega al puerto (principalmente cobre de exportación) y su posterior despacho hacia los sitios de atraque. Además, la iniciativa incluye habilitar un área de acopio y apoyo para este tipo de carga comoditie.
El anuncio lo hicieron este jueves el gerente General de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Harald Jaeger, y su similar de Ferrocarril del Pacífico S.A. (Fepasa), Gamaliel Villalobos, quienes suscribieron un convenio marco para materializar esta importante obra. (en la foto, junto a otros ejecutivos de las entidades)
Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria. Su ubicación se ha establecido al interior de los recintos portuarios, a la altura de calle Edwards y estación Bellavista, y sus obras de construcción comenzarán en el último trimestre de este año.
Importante crecimiento
Actualmente, Puerto Valparaíso recibe diariamente dos trenes de FEPASA con carga de cobre y contenedores, que totalizan al año cerca de 200.000 tons de cobre y más de 20.000 contenedores. Con este proyecto se estima que el movimiento de carga transportada en ferrocarril crecerá considerablemente.
El gerente general de EPV señaló que esta obra confirma la competitividad de Puerto Valparaíso y su plan de desarrollo. “Fortalecer este modo de transporte permite aumentar las opciones de conectividad del puerto mejorando su competitividad”.
Jaeger destacó también la alianza sellada con FEPASA, “una muestra más que la alianza público y privada ha sido una de las claves de nuestra gestión portuaria”, concluyó.
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Inversiones por US$ 100 millones materializará Puerto Angamos
Fuente: Mercurio Amtofagasta
ANGAMOS,Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- El principal proyecto a desarrollar será el Terminal Graneles del Norte (TGN), iniciativa ideada originalmente para abastecer a la central termoeléctrica Angamos de Gener, detalló el gerente general de la firma, Emilio Bouchon.
Inversiones por US$ 100 millones tiene presupuestadas Puerto Angamos entre lo que queda de este año y 2009.
Efectivamente, el fuerte incremento proyectado tanto para la llegada de cargas como ácido sulfúrico e insumos para las termoeléctricas ubicadas en la Bahía de Mejillones, además de los aumentos en los envíos de cobre hacia el exterior han obligado al principal terminal marítimo de la zona a implementar un ambicioso plan de inversiones entre éste y el próximo año.
Cargas
De acuerdo a lo explicado por Bouchon, durante el primer semestre Puerto Angamos transfirió 1,1 millones de toneladas de carga, lo que significa un incremento de 13,5% respecto del mismo periodo 2007.
“Dos aspectos muy relevantes de ese crecimiento es que en los primeros seis meses del año la transferencia de cobre creció un 21%, llegando a las 626 mil toneladas, y lo que está tirando ese crecimiento son las cargas de proyectos privados como Escondida y Spence fundamentalmente -además de otros operaciones más pequeñas- que han aumentado en un 66%”, explica.
Asimismo, destacó que la transferencia vía contenedores sufrió un incremento de 54%, con 254 mil toneladas en el primer semestre.
En lo relativo a Puerto Mejillones, aseguró que transfirió 1,5 millones de toneladas. “Eso nos ubica como el principal operador portuario de la Segunda Región, con 2,6 millones de toneladas transferidas durante los primeros seis meses del año”, dijo Bouchon.
Según el ejecutivo, el fuerte incremento de las importaciones de ácido sulfúrico -subieron más de un 90% en el periodo- para las operaciones mineras y el aumento de carga proveniente de la mina boliviana de San Cristóbal explican el fuerte aumento que experimentó el terminal granelero.
Construcción
Sin embargo, el principal proyecto de inversión de Puerto Angamos es el nuevo TGN. “Estamos avanzando muy bien con su ingeniería por lo que la construcción debería partir en septiembre u octubre de este año”.
Se trata de una inversión de US$ 80 millones que debería estar operativa en enero de 2011, su construcción fue pensada para abastecer la central termoeléctrica de Gener, sin embargo, su capacidad le permitirá desarrollar otro tipo de cargas a granel. “Estamos viendo otros graneles sólidos y líquidos que se podrían llevar, hay varias empresas interesadas”, explicó.
Lo que resta para completar los US$ 100 millones previstos tiene que ver con una ampliación del Puerto Mejillones, la que está en evaluación y debería decidirse antes de fin de año y la compra de equipamiento portuario para Puerto Angamos (grúas y cargadores).
“Asimismo, estamos tratando con dos líneas grandes containers, para que nos usen como Hub (centro de distribución), del norte de Chile y sur de Perú, para que no tengan que parar en todos los puertos chicos”, concluyó Bouchon.
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Impulsan puertos para manejo de granos agroalimentarios
Fuente: Prensa
PANAMÁ, Panamá, 01 de agosto, 2008.- Los concesionarios de los puertos de Aguadulce y Mensabé pueden desarrollar un área para granos. El reajuste de los precios al alza está reactivando el cultivo de cereal en las zonas de mayor productividad porque aparece la oportunidad de exportar.
En 10 años, Panamá ha logrado convertirse en uno de los países con el mayor movimiento de carga contenerizada debido a las facilidades que ofrecen sus instalaciones portuarias.
Sin embargo, dentro de ese desarrollo portuario no se consideró el sector de granos. Solo existe una instalación ubicada en el puerto de Cristóbal, operada por la empresa Desarrollo Posicional, para el manejo de mercancía a granel.
En el puerto de Balboa, también hay una empresa que utiliza un muelle para prestar el servicio a granel, pero no cuenta con las instalaciones adecuadas para este tipo de actividad portuaria.
Ante este panorama, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) pretende lograr el desarrollo de puertos exclusivamente para el manejo de granos, con el fin de ponerlos a la par del crecimiento que ha alcanzado el movimiento de contenedores tanto en el Atlántico como en el Pacífico.
Aunque el país cuenta con diferentes puntos en las costas que se pueden utilizar para este propósito, el administrador de la AMP, Fernando Solórzano, considera que los sitios más ideales están en la zona central del país.
Panamá cuenta con algunas terminales graneleras, pero se requieren instalaciones más modernas y que se dediquen exclusivamente al manejo de granos, manifestó Solórzano.
Entre los sitios que se pudieran aprovechar para desarrollar una terminal granelera están los puertos gubernamentales de Aguadulce y Mensabé, áreas que se darán en concesión a una empresa privada para su desarrollo. “Estos puertos son multipropósitos pero dependerá del inversionista, si decide construir una facilidad de este tipo”, añadió Solórzano.
Lo que se busca con una terminal granelera moderna es facilitar el servicio y utilizar áreas cerradas para evitar que sean contaminadas por las aves, comentó Julio Yon, del grupo guatemalteco Disagro, durante una presentación sobre estos puertos en la región la semana pasada. También se trata de evitar la contaminación del ambiente con el polvo que sueltan los granos cuando son manejados al aire libre.
Experiencia
Los cambios en el comercio mundial y las nuevas tecnologías han llevado a que en los sistemas portuarios se desarrollen actividades complejas, dice Zoila Yanisselli, subdirectora de puertos de la AMP.
Pero estas acciones deben ir acompañadas de una serie de políticas gubernamentales. Por ello, Yanisselli reafirma que la Estrategia Marítima Nacional debe reformularse para adaptarla a las nuevas realidades del desarrollo logístico internacional.
También debe haber una coordinación institucional aduanera – fitosanitaria y administrativa relacionadas con las operaciones portuarias, con servicio las 24 horas, señaló Edgar Higuera, de la cámara de grandes usuarios de servicios de logística de Colombia.
“Es importante asignar muelles de uso exclusivo para graneles”, opinó Higuera.
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Continúa carga de trigo a Europa
Fuente: Ensenada.net
ENSENADA, Baja California, 01 de agosto, 2008.- Dos naves, una griega y una Maltesa, se encotnraban atracadas en el Puerto de Ensenada éste jueves cargando trigo, para zarpar rumbo a Africa con el grano.
El Capitán de Puerto José Luis Ríos Hernández indicó que la nave mayor y más vistosa de color Rojo Naranja es el Golden Glow, una buque carguero con bandera Griega del Puerto de Pireos.
La nave de la línea naviera Trojan Maritime tiene 225 metros de eslora y 32.20 de manga.
Esta embarcación llegó procedente de Olsan Korea con 28 tripulantes a bordo para iniciar la carga de 55 mil toneladas de trigo que serán transportados con destino a África del Norte.
El otro barco es el Krios, un carguero Maltés con bandera de Valleta.
La nave de 129 metros de eslora y 32 de manga, llevará a bordo 10 mil toneladas de trigo con destino también a África del Norte.
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Brinks presenta Carga Segura, una solución integral de logística
Fuente: Infonews
BUENOS AIRES, Argentina, 01 de julio, 2008.- Brinks Argentina, empresa líder en el transporte de caudales, presenta Carga Segura, un servicio innovador en el mercado, para el transporte de mercadería y materiales de alto valor o sensibles, cargas críticas por su valor estratégico o por su compromiso con el cliente o línea de producción.
De acuerdo con Luis Maggi, Gerente de Proyectos Comerciales de Brinks Argentina, "Brinks presenta una Solución de Logística Integral, a través del servicio de Carga Segura, que integra en un solo proveedor toda la logística necesaria para el transporte de mercadería de alto valor o sensible".
El sistema tradicional que se ofrece en el mercado consiste en la contratación de varios servicios independientes, entre ellos el transporte, vehículos de apoyo y custodia, seguridad adicional y el seguro que cubre la mercadería. Este último puede a su vez requerir dispositivos de seguridad electrónica y seguimiento por GPS. Todo esta logística implica múltiples coordinaciones y responsabilidades difusas entre las partes intervinientes.
"El servicio de Carga Segura de Brinks está dirigido a empresas que requieran transporte de productos de alto valor o sensibles dado el impacto que su pérdida representaría para el negocio en términos de cumplimientos con clientes, líneas de producción o dificultad de reposición. Ya estamos transportando artículos electrónicos, farmacéuticos, celulares, tarjetas de crédito, y otras cargas que por su valor o importancia así lo requieren", comentó Néstor Morena, Director Comercial de Brinks Argentina.
Los procedimientos de Carga Segura cumplen con los parámetros utilizados para el transporte de caudales, priorizando la seguridad en todo el proceso.
"Con motivo de la creciente cartera de clientes del servicio de Carga Segura, la empresa ha incorporado nuevas unidades de transporte, con capacidades de 6, 8, 16 y 24 pallets y porta contenedores, para abastecer la demanda", adelantó Néstor Morena.
MÁS DE COMERCIO
Pierde GM Dls. 15 mil 500 millones
Fuente: Reuters
DETROIT, Estados Unidos, 01 de agosto, 2008.- La automotriz General Motors Corp reportó hoy una pérdida de 15 mil 500 millones de dólares para el segundo trimestre, golpeada por una caída de sus ventas en Norteamérica y por cargos en su unidad de financiamiento generados por un retroceso de los precios.
Las acciones de la empresa se hundían un 6 por ciento antes de la apertura del mercado, luego de que la pérdida de GM -la tercera más grande en su historia- superó las previsiones del mercado.
La mayor automotriz de Estados Unidos quemó 3 mil 600 millones de dólares en el trimestre al amortizar el valor de sus inventarios ante una caída de su mercado doméstico.
La firma anotó una pérdida neta de 27.33 dólares por acción, frente a una ganancia de 891 millones de dólares, o 1.56 dólares por papel, en el segundo trimestre del 2007, en un reflejo de una fuerte caída en la demanda de camioneta livianas, las que representan cerca del 60 por ciento de sus ventas.
GM asumió un cargo de 9 mil 100 millones de dólares en el segundo trimestre, incluyendo 3 mil 300 millones de dólares por indemnizaciones, 2 mil 800 millones de dólares por su exposición al quebrado fabricante de autopartes Delphi Corp y mil 600 millones de dólares por amortizaciones.
Los ingresos cayeron a 38 mil 200 millones de dólares, desde los 46 mil 700 millones de dólares del segundo trimestre del 2007.
Excluyendo conceptos especiales, GM anotó una pérdida de 6 mil 300 millones de dólares, u 11.21 dólares por acción. Los analistas esperaban, en promedio, una pérdida de 2.67 dólares por acción. Los especialistas también anticipaban ingresos por 42 mil 360 millones de dólares.
GM culminó el trimestre con 21 mil millones de dólares en efectivo y 5 mil millones de dólares en créditos.
La posición de efectivo de la automotriz se ha convertido en una creciente preocupación para los inversionistas y analistas, quienes han comenzado a preguntarse cuándo la liquidez de GM podría caer por debajo de los niveles necesarios para sostener sus operaciones.
La agencia Standard & Poor s bajó ayer la calificación de GM a "B-" y advirtió que la empresa estaba encaminada a quemar unos 4 mil millones de dólares por trimestre este año, lo que hundió el precio de sus bonos a mínimos históricos.
Tras perder 51 mil millones de dólares en los últimos tres años, y 3 mil 250 millones de dólares en el primer trimestre, GM ha enfrentado una serie de problemas en el segundo trimestre, como una caída de sus ventas en Estados Unidos que hundió las acciones de la firma a su nivel más bajo en 54 años.
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Negocia Santander con Caracas
Fuente: AFP
CARACAS, Venezuela, 01 de julio, 2008.- El banco Santander, primer grupo bancario español, confirmó el viernes estar "en conversaciones" con el gobierno venezolano para que éste le compre el Banco de Venezuela.
El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, anunció el jueves la próxima nacionalización del Banco de Venezuela, una de las instituciones bancarias venezolanas más importantes, controlada por el Santander, al que invitó a emprender negociaciones acerca del precio de la venta.
"Vamos a nacionalizar el Banco de Venezuela. Hago un llamado a los señores dueños para que vengan por aquí y empecemos a negociar" un precio justo, dijo Chávez en un discurso retransmitido por radio y televisión.
El gobierno español afirmó el viernes que desea un "acuerdo" rápido al respecto entre el Santander y el gobierno venezolano.
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Blindan las manos mágicas
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Los artesanos de México viven una situación muy difícil, pues han reportado bajas en sus ventas por más de 70 u 80 por ciento, debido al creciente ingreso al país de artículos de contrabando y copias de mala calidad aunado al incremento en precios del transporte turístico en el mundo.
Frente a esta problemática, el presidente de la Confederación Nacional Turística, Miguel Torruco, propuso ante la Unión de Artesanos y Similares de la Republica Mexicana y autoridades federales y locales, la creación de la Norma “Manos Mágicas de México” para la certificación oficial de los comercios que venden artesanías nacionales.
“No debemos tolerar esta situación. La confederación se sumará a las demandas de los artesanos del país para frenar esta ilícita actividad, pues no sólo se atenta contra miles de empleos y buena parte de la derrama económica del turismo, sino contra una tradición milenaria, que forma parte de nuestra identidad nacional”, afirmó Torruco, en el festejo del 44 aniversario del mercado de artesanías de la Ciudadela.
Por lo anterior, la diputada federal, Elda Gómez Lugo, se comprometió a incluir la propuesta de la CNT y artesanos como punto de acuerdo, en el periodo de sesiones que comenzará en septiembre próximo, para darle un carácter oficial.
Al término del acto, José Ángel Zamora, presidente de la Unión de Artesanos y Similares, comentó en entrevista que otro problema al que se enfrentan los trabajadores es el destino que el Senado le pueda dar al predio donde se encuentra el mercado de artesanías de la Ciudadela.
“Si desaparece este mercado sería un gran problema, pues todos los productos que se venden aquí son baratos, pues no hay intermediarios, además son únicos”, y agregó que la asociación trabaja con empresarios y autoridades del ramo turístico para que todos los productos artesanales cuenten con su certificado de origen.
Con respecto a la importancia que juega la comercialización de artesanías en el sector, Miguel Torruco dijo que es de gran importancia, pues el ramo artesanal se beneficia con 21.9 por ciento del gasto turístico, solamente superado por el gasto en transporte terrestre, que es de 23.1 por ciento”.
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Dejan fuera en plan de refinería a Tamaulipas
Fuente: Milenio Tampico
ALTAMIRA, Tamaulipas, 01 de agosto, 2008.- Tras conocerse que Petróleos Mexicanos envió al Senado de la República el documento “Estudio de viabilidad para construir una nueva refinería en México”, donde se menciona a nueve localidades potenciales en varios estados, excepto Tamaulipas, entidad que tiene excelentes ubicaciones para construir una refinería, Eduardo Llanes López, presidente de la Canaco de Tampico, comentó que llama la atención que no hayan tomado en cuenta al estado para esta cuestión.
Agregó que concretamente en Altamira se cuenta con excelentes espacios, salida al mar y sobre todo la cercanía de la Industria Petroquímica que sería un complemento para los productos que se pudieran elaborar en la refinería.
Llanes López indicó que la Refinería “Francisco I. Madero” es una refinería ya antigua que ha sido reconfigurada, pero que sigue estando limitada en su producción, lo que agregó debería de haber tomado en cuenta Pemex para llevar a cabo esa inversión.
Refirió que algo que se hubiera tomado en cuenta es la cercanía de la zona con Chicontepec, zona que sin lugar a dudas tendrá una buena generación de producto y la que está en un espacio muy cercano a la zona.
Para concluir, dijo que en ese sentido el gobierno del estado debería de tener un acercamiento con Pemex para promover la zona.
Salvador Salazar Herrera, director de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas A. C; comentó que en Altamira se cuenta con los lugares adecuados para hacer una refinería, agregó que en realidad se tienen todas las características para la instalación de algo así, de hecho ya hay una refinería aquí, dijo.
Específicamente consideró que Tamaulipas, dadas sus condiciones de infraestructura y de ubicación geográfica, es una zona conveniente para la instalación de una refinería.
Tomás García Farías, vicepresidente del Consejo de Instituciones Empresariales de Ciudad Madero, señaló que sí en la zona se cuida la situación ecológica, así como la situación laboral en cuanto a otros tipo de situaciones, entonces con gusto se pueden recibir inversiones en la localidad, pero vincularse más con la autoridad municipales o estatal para solicitar que esas inversiones que se piensa llevar a otro lado se puedan realizar aquí.
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Nueva ola inflacionaria a partir de hoy, por ajustes en combustibles, gas y electricidad
Fuente: La Jornada
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Una nueva escalada inflacionaria enfrentarán los consumidores a partir de este viernes, provocada por los ajustes o aumentos autorizados por el gobierno federal a los precios de gasolinas, electricidad, gas licuado de petróleo (LP), gas natural, diesel y combustóleo, entre otros.
Desde los primeros minutos de hoy la gasolina Pemex Magna aumenta siete centavos por litro y pasa de 7.24 a 7.31 pesos, mientras la Premium aumenta seis centavos, de 9.05 a 9.11 pesos, y el diesel sube ocho centavos por litro, al pasar de 6.18 a 6.26 pesos.
Durante agosto el precio máximo del gas LP, que es utilizado en 80 por ciento de los hogares mexicanos, sube también siete centavos. Así, para la región 92, que incluye el Distrito Federal y localidades de los estados de México e Hidalgo, será de 9.74 pesos por kilogramo. De esta manera, el precio del cilindro de 30 kilogramos se elevará a 292.23 pesos, mientras por el de 45 kilogramos se pagarán 438.34 pesos. Este precio significa un incremento de siete centavos, respecto al fijado en julio de 9.67 pesos.
El impacto de la inflación en los salarios es cada vez mayor, al grado de que informes oportunos del Banco de México revelan que en abril, mayo y junio los aumentos contractuales alcanzados un año antes por los trabajadores quedaron totalmente anulados y se encuentran a la zaga del crecimiento general de los precios.
Alzas en alimentos ya duplican la inflación general
Los nuevos aumentos se suman a los que han acumulado este año tanto los energéticos como diversos productos, entre los que destacan los alimentos, y que han llegado a superar la inflación anual de 5.37 por ciento registrada hasta la primera quincena de julio de 2008.
El gas natural, la gasolina y la electricidad, cuyos precios están administrados o determinados por el gobierno federal, han registrado en conjunto una inflación de 6.6 por ciento desde la primera quincena de julio de 2007 al mismo periodo del presente año, aunque si sólo se toma en cuenta el caso de la electricidad el aumento ha sido de 10 por ciento.
Los incrementos de precios de los alimentos prácticamente han duplicado la inflación anual, al alcanzar 9.44 por ciento de avance en el periodo mencionado, de acuerdo con estadísticas del Banco de México (BdeM).
Los alimentos representan además el único renglón de los siete que toma en cuenta la institución para calcular la inflación general, pero cuando se analiza cada producto en lo particular se detectan aumentos superiores a 50 por ciento.
Así, en un año algunos productos básicos acumulan una inflación que, en los casos más extremos, representa 12 veces más el índice general de 5.3 por ciento reportado por el banco central o que por lo menos lo cuadriplica, ya que el arroz aumentó 61 por ciento, los aceites y grasas vegetales 53, el huevo 26, el frijol 21, y el pan 19 por ciento.
Si se trata de frutas frescas y hortalizas, el alza ha sido de 10 por ciento, pero hay productos como la manzana cuyo precio se disparó 17 por ciento, la papaya 19 por ciento y el aguacate y el melón 13 por ciento en un año.
Gas LP a 11.21 precio máximo
Según el acuerdo publicado este jueves 31 de julio de 2008, el precio máximo que alcanzará el gas LP en el país durante agosto será de 11.21 pesos, que corresponde a algunas localidades del estado de Baja California Sur, catalogadas dentro de la región nueve. Por el contrario, la menor cotización del combustible será de 8.67 pesos en localidades de Chihuahua, comprendidas en la región 21.
El decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación establece que el precio del gas LP seguirá siendo objeto de control gubernamental hasta el 31 de agosto del año en curso, “por razones de interés público, en tanto no exista resolución firme de la Comisión Federal de Competencia, con el fin de continuar moderando el efecto de la volatilidad del precio del gas licuado de petróleo en la economía de las familias mexicanas”.
En tanto, el precio del gas natural, que utilizan alrededor de un millón 200 mil familias, aumentará también este mes en alrededor de 5 por ciento respecto al precio que se venía aplicando.
La compañía Gas Natural, subsidiaria de la petrolera española Repsol, informó que este precio tendrá un deslizamiento mensual, “controlado y preestablecido” de 0.5 por ciento en el invierno y 2.5 por ciento en el verano, al pasar de 8 dólares por millón de BTU (medida calorífica de referencia utilizada internacionalmente) hasta alcanzar un precio de alrededor de 9.70 dólares por millón de BTU, nivel en el que permanecerá hasta el final de un periodo de tres años. Es decir, que en ese lapso se tendrá un aumento acumulado de 21.5 por ciento o un incremento promedio anual de 7.08 por ciento.
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Distribuirá Wal-Mart México nueva línea de cigarros
Fuente: El Financiero
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Tobacco One, Inc. anunció este viernes que ha obtenido la autorización de colocar su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo y sus vitrinas de exposición en las 143 tiendas Supercenter Wal-Mart y 63 de las tiendas Superama de la primera tienda de cadenas minoristas en el país.
La empresa tabacalera instalará aproximadamente 3 mil vitrinas de cigarros, una en cada locación de cajas, dentro de la organización de Wal-Mart México.
"La instalación de nuestras vitrinas de exposición de cigarros y la colocación de la marca de cigarros Rojo dentro de esta prestigiada organización es un logro impresionante para Tobacco One y su equipo de administración" dijo Shawn Ulizio, Presidente de Tobacco One. "Wal-Mart es el más grande minorista en el mundo y estamos muy emocionados acerca del nivel de exposición que este acuerdo nos traerá a Tobacco One y su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo."
La implementación del producto Rojo se dará durante el mes de agosto y debe ser completada dentro de 90 días.
En cuanto a Tobacco One, es una empresa que diseña, crea, y trae al mercado innovadores productos de fumar. A través de la integración vertical y un agresivo plan de adquisición, ña firma tabacalera se ha posicionado en convertirse en un abastecedor premier en la industria. El desarrollo de la red de distribución nacional servirá para marcar apropiadamente su propia línea de productos de último nivel actualmente en desarrollo.
Tobacco One está enfocada en cigarros especializados, cigarillos y otros productos de tabaco (OTP siglas en inglés) con un énfasis en el mercado de comercio internacional.
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Sí hay salmonela en México, reconoce Sagarpa
Fuente: Economista / Notimex
MÁXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- El director del Servicio Nacional de Sanidad, Enrique Cruz, reconoció que en el campo mexicano sí existe salmonela pero afirmó que ésta no corresponde a la cepa Saint Paul, que ocasionó el brote en EU.
La Secretaría de Agricultura informó que Estados Unidos violó un acuerdo de confidencialidad que tiene con México, al dar a conocer anticipadamente los resultados sanitarios relacionados con el virus de salmonela encontrado en chiles serranos originarios de Nuevo León, debido a que las investigaciones del lado mexicano aún no han concluido.
La Sagarpa reconoció que en el campo mexicano existe salmonela, pero no corresponde a la cepa Saint Paul que ocasióno el brote en Estados Unidos, sino que es de una variante menos agresiva.
“La muestra que presentó (la FDA) fue tomada de un estanque con agua de lluvia que actualmente no se utiliza en la producción, por lo que carece de validez científica”, expuso Enrique Cruz, director del Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria.
El funcionario de la Sagarpa exigió que la FDA debe utilizar la información de manera responsable, veraz y, sobre todo, basada en pruebas científicas.
A la defensa del chile mexicano
El titular de la Sagarpa, Alberto Cárdenas Jiménez, dijo que el gobierno federal no cederá ni un milímetro en la defensa del chile mexicano, ante los señalamientos en Estados Unidos de que puede estar contaminado con salmonela.
Al inaugurar el Centro de Acopio de Granos e Insumos de la Empresa Agricultores Queretanos (Agrique), en el que se invirtieron 5.8 millones de pesos, en una primera etapa, el funcionario federal reiteró la defensa del gobierno federal al chile mexicano.
“México rechaza las declaraciones del FDA sobre los chiles mexicanos y es que las pruebas que hicieron en Nuevo León fue de un charco de agua de lluvia y además en el empaque en la que hicieron la revisión pues había terminado hace un mes y medio sus trabajos”, dijo.
Agregó que se hará valer el peso de la razón y se esperan los resultados finales del laboratorio, para respaldar la postura del gobierno federal.
“Por esa misma línea vamos a seguir en el tema del chile, ningún centímetro atrás al contrario, vamos con todo y estaremos también llevando este caso a la CCA (Comisión de Controversias de Agricultura)” aseguró.
Cárdenas Jiménez dio a conocer que México ocupa el primer lugar en producción de chile, con un millón 970 mil toneladas al año, de las que 713 mil son de chile jalapeño y se exportan cerca de medio millón, principalmente enlatados.
El funcionario federal inauguró el Centro de Acopio de Granos e Insumos en el ejido La Lira, de este municipio, en compañía del gobernador Francisco Garrido Patrón.
Con la apertura de esta bodega se beneficia a por lo menos seis municipios que se dedican a la producción de granos, como Huimilpan, Pedro Escobedo, San Juan del Río, Colón, El Marqués y Querétaro.
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Exportaciones de café de Guatemala bajan 3.2 pct en julio
Fuente: Reuters
GUATEMALA, Guatemala, 01 de agosto, 2008.- Las exportaciones de café de Guatemala bajaron un 3.2 por ciento en julio respecto al mismo mes del 2007, a 381,633 sacos de 60 kilogramos, dijo el viernes la Asociación Nacional de la Industria del Café (Anacafé).
Las exportaciones acumuladas entre octubre del 2007 y julio del 2008 sumaron 3,306,717 sacos de 60 kilos, un 4.9 por ciento más que en mismo periodo del ciclo anterior, agregó Anacafé.
México tiene diesel para dos días; industrias bajan 30% su producción por desabasto de gasolina
Fuente: Notimex
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Petróleos Mexicanos (Pemex) reportó que los inventarios de diesel en el país disminuyeron 50 por ciento, pues al iniciar el año la paraestatal contabilizó la existencia de un volumen equivalente a cuatro días de abasto y actualmente existen reservas para dos días.
No sólo cayeron los inventarios, sino también la producción del carburante, hecho que afectó ciudades de la frontera norte como Rosarito, Tecate, Mexicali y Tijuana, en Baja California.
De acuerdo con los indicadores petroleros de la empresa, la producción del combustible de 357 mil barriles diarios resulta insuficiente para abastecer una demanda de 380 mil barriles al día.
Considerando el déficit de producción y el descenso del nivel de los inventarios, México no tiene capacidad para hacer frente a cualquier situación de contingencia como lo es la actual sobredemanda.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) comentó que en las ciudades fronterizas hay pipas que vienen a México para llenar el tanque de diesel y después regresan a venderlo a Tijuana.
En los últimos días la producción de diesel resulta insuficiente para atender el consumo nacional y el de Estados Unidos. Y es que tras el aumento en el precio del petróleo consumidores estadunidenses cruzan la frontera para comprar el combustible en territorio mexicano, toda vez que en el vecino país el energético es 10 veces más caro que en el nuestro.
El desabasto de gasolina y diesel en el norte del país ha obligado a algunas empresas a reducir su producción de 25 a 30 por ciento, aseguró el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación, Miguel Marón Manzur.
“Los reportes que tenemos es que en un principio estaba afectando en el transporte para el manejo de todas las mercancías, de un lado a otro.
Hay mucho transporte parado por la falta de diesel, pero ya la semana pasada recibimos informes de empresas que están parando su producción por la falta de diesel”, señaló.
Según explicó en entrevista con Notimex, el desabasto se debe a que hay una demanda excesiva de parte de consumidores estadunidenses, por lo que recomendó a las autoridades correspondientes investigar esa situación y posibles casos de contrabando del combustible.
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Capufe no reglamentará tránsito de vehículos
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Un verdadero vía crucis padecen los automovilistas que los fines de semana viajan a Oaxtepec, Cocoyoc y Cuautla por la autopista de paga. Una vez que se toma la desviación hacia Cuautla, viniendo por la México- Cuernavaca, cuyo tramo es de apenas 25 kilómetros, empiezan los problemas que provocan los camiones de doble remolque que transportan desde coches hasta pesados materiales de construcción, especialmente las pipas de doble salchicha que transportan gas LP de Gas Nieto, empresa perteneciente al empresario Salvador Oñate y que constituye un verdadero monopolio en la distribución de gas en el estado de Morelos.
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Termina huelga en Lufthansa
Fuente: AP
FRANCFORT, Alemania, 01 de agosto, 2008.- La administración de Lufthansa llegó a un acuerdo con el sindicato para terminar con la huelga de una semana que canceló y demoró numerosos vuelos, anunciaron las dos partes este viernes.
"La huelga terminó", dijo en conferencia de prensa Stefan Lauer, miembro del consejo directivo de Deutsche Lufthansa y negociador principal de la empresa.
El negociador del sindicato Erhard Ott anunció que la huelga, que comenzó el lunes, será levantada el sábado.
El dirigente sindical dijo que el acuerdo fue alcanzado en negociaciones "difíciles y angustias" aunque informales con Lauer que se alargaron hasta la noche del jueves.
Ott precisó que la aerolínea había aceptado un aumento salarial de 5.1 por ciento, retroactivo al 1 de julio, para los miembros del ver.di que son principalmente personal de tierra. También habrá otro incremento al salario de 2.3 por ciento a partir del 1 de julio del 2009.
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Puerto Valparaíso contará con Terminal Intermodal Ferrovial
Fuente: EPV
SANTIAGO, Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- EPV y FEPASA firmaron convenio para desarrollo de transporte de carga vía ferrocarril. Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria.
Una nueva obra de desarrollo se ejecutará en Puerto Valparaíso, confirmando su alta competitividad en la industria portuaria nacional y sudamericana. Se trata de un pionero Terminal Intermodal para la transferencia de carga ferrovial.
El proyecto considera la ejecución de las obras necesarias para habilitar nueva infraestructura que permita la recepción de la carga transportada por ferrocarril que llega al puerto (principalmente cobre de exportación) y su posterior despacho hacia los sitios de atraque. Además, la iniciativa incluye habilitar un área de acopio y apoyo para este tipo de carga comoditie.
El anuncio lo hicieron este jueves el gerente General de Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), Harald Jaeger, y su similar de Ferrocarril del Pacífico S.A. (Fepasa), Gamaliel Villalobos, quienes suscribieron un convenio marco para materializar esta importante obra. (en la foto, junto a otros ejecutivos de las entidades)
Con una inversión superior a los $200 millones, este Terminal Intermodal potenciará y otorgará continuidad al movimiento de carga ferroviaria. Su ubicación se ha establecido al interior de los recintos portuarios, a la altura de calle Edwards y estación Bellavista, y sus obras de construcción comenzarán en el último trimestre de este año.
Importante crecimiento
Actualmente, Puerto Valparaíso recibe diariamente dos trenes de FEPASA con carga de cobre y contenedores, que totalizan al año cerca de 200.000 tons de cobre y más de 20.000 contenedores. Con este proyecto se estima que el movimiento de carga transportada en ferrocarril crecerá considerablemente.
El gerente general de EPV señaló que esta obra confirma la competitividad de Puerto Valparaíso y su plan de desarrollo. “Fortalecer este modo de transporte permite aumentar las opciones de conectividad del puerto mejorando su competitividad”.
Jaeger destacó también la alianza sellada con FEPASA, “una muestra más que la alianza público y privada ha sido una de las claves de nuestra gestión portuaria”, concluyó.
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Inversiones por US$ 100 millones materializará Puerto Angamos
Fuente: Mercurio Amtofagasta
ANGAMOS,Santiago de Chile, 01 de julio, 2008.- El principal proyecto a desarrollar será el Terminal Graneles del Norte (TGN), iniciativa ideada originalmente para abastecer a la central termoeléctrica Angamos de Gener, detalló el gerente general de la firma, Emilio Bouchon.
Inversiones por US$ 100 millones tiene presupuestadas Puerto Angamos entre lo que queda de este año y 2009.
Efectivamente, el fuerte incremento proyectado tanto para la llegada de cargas como ácido sulfúrico e insumos para las termoeléctricas ubicadas en la Bahía de Mejillones, además de los aumentos en los envíos de cobre hacia el exterior han obligado al principal terminal marítimo de la zona a implementar un ambicioso plan de inversiones entre éste y el próximo año.
Cargas
De acuerdo a lo explicado por Bouchon, durante el primer semestre Puerto Angamos transfirió 1,1 millones de toneladas de carga, lo que significa un incremento de 13,5% respecto del mismo periodo 2007.
“Dos aspectos muy relevantes de ese crecimiento es que en los primeros seis meses del año la transferencia de cobre creció un 21%, llegando a las 626 mil toneladas, y lo que está tirando ese crecimiento son las cargas de proyectos privados como Escondida y Spence fundamentalmente -además de otros operaciones más pequeñas- que han aumentado en un 66%”, explica.
Asimismo, destacó que la transferencia vía contenedores sufrió un incremento de 54%, con 254 mil toneladas en el primer semestre.
En lo relativo a Puerto Mejillones, aseguró que transfirió 1,5 millones de toneladas. “Eso nos ubica como el principal operador portuario de la Segunda Región, con 2,6 millones de toneladas transferidas durante los primeros seis meses del año”, dijo Bouchon.
Según el ejecutivo, el fuerte incremento de las importaciones de ácido sulfúrico -subieron más de un 90% en el periodo- para las operaciones mineras y el aumento de carga proveniente de la mina boliviana de San Cristóbal explican el fuerte aumento que experimentó el terminal granelero.
Construcción
Sin embargo, el principal proyecto de inversión de Puerto Angamos es el nuevo TGN. “Estamos avanzando muy bien con su ingeniería por lo que la construcción debería partir en septiembre u octubre de este año”.
Se trata de una inversión de US$ 80 millones que debería estar operativa en enero de 2011, su construcción fue pensada para abastecer la central termoeléctrica de Gener, sin embargo, su capacidad le permitirá desarrollar otro tipo de cargas a granel. “Estamos viendo otros graneles sólidos y líquidos que se podrían llevar, hay varias empresas interesadas”, explicó.
Lo que resta para completar los US$ 100 millones previstos tiene que ver con una ampliación del Puerto Mejillones, la que está en evaluación y debería decidirse antes de fin de año y la compra de equipamiento portuario para Puerto Angamos (grúas y cargadores).
“Asimismo, estamos tratando con dos líneas grandes containers, para que nos usen como Hub (centro de distribución), del norte de Chile y sur de Perú, para que no tengan que parar en todos los puertos chicos”, concluyó Bouchon.
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Impulsan puertos para manejo de granos agroalimentarios
Fuente: Prensa
PANAMÁ, Panamá, 01 de agosto, 2008.- Los concesionarios de los puertos de Aguadulce y Mensabé pueden desarrollar un área para granos. El reajuste de los precios al alza está reactivando el cultivo de cereal en las zonas de mayor productividad porque aparece la oportunidad de exportar.
En 10 años, Panamá ha logrado convertirse en uno de los países con el mayor movimiento de carga contenerizada debido a las facilidades que ofrecen sus instalaciones portuarias.
Sin embargo, dentro de ese desarrollo portuario no se consideró el sector de granos. Solo existe una instalación ubicada en el puerto de Cristóbal, operada por la empresa Desarrollo Posicional, para el manejo de mercancía a granel.
En el puerto de Balboa, también hay una empresa que utiliza un muelle para prestar el servicio a granel, pero no cuenta con las instalaciones adecuadas para este tipo de actividad portuaria.
Ante este panorama, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) pretende lograr el desarrollo de puertos exclusivamente para el manejo de granos, con el fin de ponerlos a la par del crecimiento que ha alcanzado el movimiento de contenedores tanto en el Atlántico como en el Pacífico.
Aunque el país cuenta con diferentes puntos en las costas que se pueden utilizar para este propósito, el administrador de la AMP, Fernando Solórzano, considera que los sitios más ideales están en la zona central del país.
Panamá cuenta con algunas terminales graneleras, pero se requieren instalaciones más modernas y que se dediquen exclusivamente al manejo de granos, manifestó Solórzano.
Entre los sitios que se pudieran aprovechar para desarrollar una terminal granelera están los puertos gubernamentales de Aguadulce y Mensabé, áreas que se darán en concesión a una empresa privada para su desarrollo. “Estos puertos son multipropósitos pero dependerá del inversionista, si decide construir una facilidad de este tipo”, añadió Solórzano.
Lo que se busca con una terminal granelera moderna es facilitar el servicio y utilizar áreas cerradas para evitar que sean contaminadas por las aves, comentó Julio Yon, del grupo guatemalteco Disagro, durante una presentación sobre estos puertos en la región la semana pasada. También se trata de evitar la contaminación del ambiente con el polvo que sueltan los granos cuando son manejados al aire libre.
Experiencia
Los cambios en el comercio mundial y las nuevas tecnologías han llevado a que en los sistemas portuarios se desarrollen actividades complejas, dice Zoila Yanisselli, subdirectora de puertos de la AMP.
Pero estas acciones deben ir acompañadas de una serie de políticas gubernamentales. Por ello, Yanisselli reafirma que la Estrategia Marítima Nacional debe reformularse para adaptarla a las nuevas realidades del desarrollo logístico internacional.
También debe haber una coordinación institucional aduanera – fitosanitaria y administrativa relacionadas con las operaciones portuarias, con servicio las 24 horas, señaló Edgar Higuera, de la cámara de grandes usuarios de servicios de logística de Colombia.
“Es importante asignar muelles de uso exclusivo para graneles”, opinó Higuera.
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Continúa carga de trigo a Europa
Fuente: Ensenada.net
ENSENADA, Baja California, 01 de agosto, 2008.- Dos naves, una griega y una Maltesa, se encotnraban atracadas en el Puerto de Ensenada éste jueves cargando trigo, para zarpar rumbo a Africa con el grano.
El Capitán de Puerto José Luis Ríos Hernández indicó que la nave mayor y más vistosa de color Rojo Naranja es el Golden Glow, una buque carguero con bandera Griega del Puerto de Pireos.
La nave de la línea naviera Trojan Maritime tiene 225 metros de eslora y 32.20 de manga.
Esta embarcación llegó procedente de Olsan Korea con 28 tripulantes a bordo para iniciar la carga de 55 mil toneladas de trigo que serán transportados con destino a África del Norte.
El otro barco es el Krios, un carguero Maltés con bandera de Valleta.
La nave de 129 metros de eslora y 32 de manga, llevará a bordo 10 mil toneladas de trigo con destino también a África del Norte.
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Brinks presenta Carga Segura, una solución integral de logística
Fuente: Infonews
BUENOS AIRES, Argentina, 01 de julio, 2008.- Brinks Argentina, empresa líder en el transporte de caudales, presenta Carga Segura, un servicio innovador en el mercado, para el transporte de mercadería y materiales de alto valor o sensibles, cargas críticas por su valor estratégico o por su compromiso con el cliente o línea de producción.
De acuerdo con Luis Maggi, Gerente de Proyectos Comerciales de Brinks Argentina, "Brinks presenta una Solución de Logística Integral, a través del servicio de Carga Segura, que integra en un solo proveedor toda la logística necesaria para el transporte de mercadería de alto valor o sensible".
El sistema tradicional que se ofrece en el mercado consiste en la contratación de varios servicios independientes, entre ellos el transporte, vehículos de apoyo y custodia, seguridad adicional y el seguro que cubre la mercadería. Este último puede a su vez requerir dispositivos de seguridad electrónica y seguimiento por GPS. Todo esta logística implica múltiples coordinaciones y responsabilidades difusas entre las partes intervinientes.
"El servicio de Carga Segura de Brinks está dirigido a empresas que requieran transporte de productos de alto valor o sensibles dado el impacto que su pérdida representaría para el negocio en términos de cumplimientos con clientes, líneas de producción o dificultad de reposición. Ya estamos transportando artículos electrónicos, farmacéuticos, celulares, tarjetas de crédito, y otras cargas que por su valor o importancia así lo requieren", comentó Néstor Morena, Director Comercial de Brinks Argentina.
Los procedimientos de Carga Segura cumplen con los parámetros utilizados para el transporte de caudales, priorizando la seguridad en todo el proceso.
"Con motivo de la creciente cartera de clientes del servicio de Carga Segura, la empresa ha incorporado nuevas unidades de transporte, con capacidades de 6, 8, 16 y 24 pallets y porta contenedores, para abastecer la demanda", adelantó Néstor Morena.
MÁS DE COMERCIO
Pierde GM Dls. 15 mil 500 millones
Fuente: Reuters
DETROIT, Estados Unidos, 01 de agosto, 2008.- La automotriz General Motors Corp reportó hoy una pérdida de 15 mil 500 millones de dólares para el segundo trimestre, golpeada por una caída de sus ventas en Norteamérica y por cargos en su unidad de financiamiento generados por un retroceso de los precios.
Las acciones de la empresa se hundían un 6 por ciento antes de la apertura del mercado, luego de que la pérdida de GM -la tercera más grande en su historia- superó las previsiones del mercado.
La mayor automotriz de Estados Unidos quemó 3 mil 600 millones de dólares en el trimestre al amortizar el valor de sus inventarios ante una caída de su mercado doméstico.
La firma anotó una pérdida neta de 27.33 dólares por acción, frente a una ganancia de 891 millones de dólares, o 1.56 dólares por papel, en el segundo trimestre del 2007, en un reflejo de una fuerte caída en la demanda de camioneta livianas, las que representan cerca del 60 por ciento de sus ventas.
GM asumió un cargo de 9 mil 100 millones de dólares en el segundo trimestre, incluyendo 3 mil 300 millones de dólares por indemnizaciones, 2 mil 800 millones de dólares por su exposición al quebrado fabricante de autopartes Delphi Corp y mil 600 millones de dólares por amortizaciones.
Los ingresos cayeron a 38 mil 200 millones de dólares, desde los 46 mil 700 millones de dólares del segundo trimestre del 2007.
Excluyendo conceptos especiales, GM anotó una pérdida de 6 mil 300 millones de dólares, u 11.21 dólares por acción. Los analistas esperaban, en promedio, una pérdida de 2.67 dólares por acción. Los especialistas también anticipaban ingresos por 42 mil 360 millones de dólares.
GM culminó el trimestre con 21 mil millones de dólares en efectivo y 5 mil millones de dólares en créditos.
La posición de efectivo de la automotriz se ha convertido en una creciente preocupación para los inversionistas y analistas, quienes han comenzado a preguntarse cuándo la liquidez de GM podría caer por debajo de los niveles necesarios para sostener sus operaciones.
La agencia Standard & Poor s bajó ayer la calificación de GM a "B-" y advirtió que la empresa estaba encaminada a quemar unos 4 mil millones de dólares por trimestre este año, lo que hundió el precio de sus bonos a mínimos históricos.
Tras perder 51 mil millones de dólares en los últimos tres años, y 3 mil 250 millones de dólares en el primer trimestre, GM ha enfrentado una serie de problemas en el segundo trimestre, como una caída de sus ventas en Estados Unidos que hundió las acciones de la firma a su nivel más bajo en 54 años.
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Negocia Santander con Caracas
Fuente: AFP
CARACAS, Venezuela, 01 de julio, 2008.- El banco Santander, primer grupo bancario español, confirmó el viernes estar "en conversaciones" con el gobierno venezolano para que éste le compre el Banco de Venezuela.
El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, anunció el jueves la próxima nacionalización del Banco de Venezuela, una de las instituciones bancarias venezolanas más importantes, controlada por el Santander, al que invitó a emprender negociaciones acerca del precio de la venta.
"Vamos a nacionalizar el Banco de Venezuela. Hago un llamado a los señores dueños para que vengan por aquí y empecemos a negociar" un precio justo, dijo Chávez en un discurso retransmitido por radio y televisión.
El gobierno español afirmó el viernes que desea un "acuerdo" rápido al respecto entre el Santander y el gobierno venezolano.
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Blindan las manos mágicas
Fuente: Milenio
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Los artesanos de México viven una situación muy difícil, pues han reportado bajas en sus ventas por más de 70 u 80 por ciento, debido al creciente ingreso al país de artículos de contrabando y copias de mala calidad aunado al incremento en precios del transporte turístico en el mundo.
Frente a esta problemática, el presidente de la Confederación Nacional Turística, Miguel Torruco, propuso ante la Unión de Artesanos y Similares de la Republica Mexicana y autoridades federales y locales, la creación de la Norma “Manos Mágicas de México” para la certificación oficial de los comercios que venden artesanías nacionales.
“No debemos tolerar esta situación. La confederación se sumará a las demandas de los artesanos del país para frenar esta ilícita actividad, pues no sólo se atenta contra miles de empleos y buena parte de la derrama económica del turismo, sino contra una tradición milenaria, que forma parte de nuestra identidad nacional”, afirmó Torruco, en el festejo del 44 aniversario del mercado de artesanías de la Ciudadela.
Por lo anterior, la diputada federal, Elda Gómez Lugo, se comprometió a incluir la propuesta de la CNT y artesanos como punto de acuerdo, en el periodo de sesiones que comenzará en septiembre próximo, para darle un carácter oficial.
Al término del acto, José Ángel Zamora, presidente de la Unión de Artesanos y Similares, comentó en entrevista que otro problema al que se enfrentan los trabajadores es el destino que el Senado le pueda dar al predio donde se encuentra el mercado de artesanías de la Ciudadela.
“Si desaparece este mercado sería un gran problema, pues todos los productos que se venden aquí son baratos, pues no hay intermediarios, además son únicos”, y agregó que la asociación trabaja con empresarios y autoridades del ramo turístico para que todos los productos artesanales cuenten con su certificado de origen.
Con respecto a la importancia que juega la comercialización de artesanías en el sector, Miguel Torruco dijo que es de gran importancia, pues el ramo artesanal se beneficia con 21.9 por ciento del gasto turístico, solamente superado por el gasto en transporte terrestre, que es de 23.1 por ciento”.
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Dejan fuera en plan de refinería a Tamaulipas
Fuente: Milenio Tampico
ALTAMIRA, Tamaulipas, 01 de agosto, 2008.- Tras conocerse que Petróleos Mexicanos envió al Senado de la República el documento “Estudio de viabilidad para construir una nueva refinería en México”, donde se menciona a nueve localidades potenciales en varios estados, excepto Tamaulipas, entidad que tiene excelentes ubicaciones para construir una refinería, Eduardo Llanes López, presidente de la Canaco de Tampico, comentó que llama la atención que no hayan tomado en cuenta al estado para esta cuestión.
Agregó que concretamente en Altamira se cuenta con excelentes espacios, salida al mar y sobre todo la cercanía de la Industria Petroquímica que sería un complemento para los productos que se pudieran elaborar en la refinería.
Llanes López indicó que la Refinería “Francisco I. Madero” es una refinería ya antigua que ha sido reconfigurada, pero que sigue estando limitada en su producción, lo que agregó debería de haber tomado en cuenta Pemex para llevar a cabo esa inversión.
Refirió que algo que se hubiera tomado en cuenta es la cercanía de la zona con Chicontepec, zona que sin lugar a dudas tendrá una buena generación de producto y la que está en un espacio muy cercano a la zona.
Para concluir, dijo que en ese sentido el gobierno del estado debería de tener un acercamiento con Pemex para promover la zona.
Salvador Salazar Herrera, director de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas A. C; comentó que en Altamira se cuenta con los lugares adecuados para hacer una refinería, agregó que en realidad se tienen todas las características para la instalación de algo así, de hecho ya hay una refinería aquí, dijo.
Específicamente consideró que Tamaulipas, dadas sus condiciones de infraestructura y de ubicación geográfica, es una zona conveniente para la instalación de una refinería.
Tomás García Farías, vicepresidente del Consejo de Instituciones Empresariales de Ciudad Madero, señaló que sí en la zona se cuida la situación ecológica, así como la situación laboral en cuanto a otros tipo de situaciones, entonces con gusto se pueden recibir inversiones en la localidad, pero vincularse más con la autoridad municipales o estatal para solicitar que esas inversiones que se piensa llevar a otro lado se puedan realizar aquí.
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Nueva ola inflacionaria a partir de hoy, por ajustes en combustibles, gas y electricidad
Fuente: La Jornada
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Una nueva escalada inflacionaria enfrentarán los consumidores a partir de este viernes, provocada por los ajustes o aumentos autorizados por el gobierno federal a los precios de gasolinas, electricidad, gas licuado de petróleo (LP), gas natural, diesel y combustóleo, entre otros.
Desde los primeros minutos de hoy la gasolina Pemex Magna aumenta siete centavos por litro y pasa de 7.24 a 7.31 pesos, mientras la Premium aumenta seis centavos, de 9.05 a 9.11 pesos, y el diesel sube ocho centavos por litro, al pasar de 6.18 a 6.26 pesos.
Durante agosto el precio máximo del gas LP, que es utilizado en 80 por ciento de los hogares mexicanos, sube también siete centavos. Así, para la región 92, que incluye el Distrito Federal y localidades de los estados de México e Hidalgo, será de 9.74 pesos por kilogramo. De esta manera, el precio del cilindro de 30 kilogramos se elevará a 292.23 pesos, mientras por el de 45 kilogramos se pagarán 438.34 pesos. Este precio significa un incremento de siete centavos, respecto al fijado en julio de 9.67 pesos.
El impacto de la inflación en los salarios es cada vez mayor, al grado de que informes oportunos del Banco de México revelan que en abril, mayo y junio los aumentos contractuales alcanzados un año antes por los trabajadores quedaron totalmente anulados y se encuentran a la zaga del crecimiento general de los precios.
Alzas en alimentos ya duplican la inflación general
Los nuevos aumentos se suman a los que han acumulado este año tanto los energéticos como diversos productos, entre los que destacan los alimentos, y que han llegado a superar la inflación anual de 5.37 por ciento registrada hasta la primera quincena de julio de 2008.
El gas natural, la gasolina y la electricidad, cuyos precios están administrados o determinados por el gobierno federal, han registrado en conjunto una inflación de 6.6 por ciento desde la primera quincena de julio de 2007 al mismo periodo del presente año, aunque si sólo se toma en cuenta el caso de la electricidad el aumento ha sido de 10 por ciento.
Los incrementos de precios de los alimentos prácticamente han duplicado la inflación anual, al alcanzar 9.44 por ciento de avance en el periodo mencionado, de acuerdo con estadísticas del Banco de México (BdeM).
Los alimentos representan además el único renglón de los siete que toma en cuenta la institución para calcular la inflación general, pero cuando se analiza cada producto en lo particular se detectan aumentos superiores a 50 por ciento.
Así, en un año algunos productos básicos acumulan una inflación que, en los casos más extremos, representa 12 veces más el índice general de 5.3 por ciento reportado por el banco central o que por lo menos lo cuadriplica, ya que el arroz aumentó 61 por ciento, los aceites y grasas vegetales 53, el huevo 26, el frijol 21, y el pan 19 por ciento.
Si se trata de frutas frescas y hortalizas, el alza ha sido de 10 por ciento, pero hay productos como la manzana cuyo precio se disparó 17 por ciento, la papaya 19 por ciento y el aguacate y el melón 13 por ciento en un año.
Gas LP a 11.21 precio máximo
Según el acuerdo publicado este jueves 31 de julio de 2008, el precio máximo que alcanzará el gas LP en el país durante agosto será de 11.21 pesos, que corresponde a algunas localidades del estado de Baja California Sur, catalogadas dentro de la región nueve. Por el contrario, la menor cotización del combustible será de 8.67 pesos en localidades de Chihuahua, comprendidas en la región 21.
El decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación establece que el precio del gas LP seguirá siendo objeto de control gubernamental hasta el 31 de agosto del año en curso, “por razones de interés público, en tanto no exista resolución firme de la Comisión Federal de Competencia, con el fin de continuar moderando el efecto de la volatilidad del precio del gas licuado de petróleo en la economía de las familias mexicanas”.
En tanto, el precio del gas natural, que utilizan alrededor de un millón 200 mil familias, aumentará también este mes en alrededor de 5 por ciento respecto al precio que se venía aplicando.
La compañía Gas Natural, subsidiaria de la petrolera española Repsol, informó que este precio tendrá un deslizamiento mensual, “controlado y preestablecido” de 0.5 por ciento en el invierno y 2.5 por ciento en el verano, al pasar de 8 dólares por millón de BTU (medida calorífica de referencia utilizada internacionalmente) hasta alcanzar un precio de alrededor de 9.70 dólares por millón de BTU, nivel en el que permanecerá hasta el final de un periodo de tres años. Es decir, que en ese lapso se tendrá un aumento acumulado de 21.5 por ciento o un incremento promedio anual de 7.08 por ciento.
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Distribuirá Wal-Mart México nueva línea de cigarros
Fuente: El Financiero
MÉXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- Tobacco One, Inc. anunció este viernes que ha obtenido la autorización de colocar su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo y sus vitrinas de exposición en las 143 tiendas Supercenter Wal-Mart y 63 de las tiendas Superama de la primera tienda de cadenas minoristas en el país.
La empresa tabacalera instalará aproximadamente 3 mil vitrinas de cigarros, una en cada locación de cajas, dentro de la organización de Wal-Mart México.
"La instalación de nuestras vitrinas de exposición de cigarros y la colocación de la marca de cigarros Rojo dentro de esta prestigiada organización es un logro impresionante para Tobacco One y su equipo de administración" dijo Shawn Ulizio, Presidente de Tobacco One. "Wal-Mart es el más grande minorista en el mundo y estamos muy emocionados acerca del nivel de exposición que este acuerdo nos traerá a Tobacco One y su recientemente adquirida marca de cigarros Rojo."
La implementación del producto Rojo se dará durante el mes de agosto y debe ser completada dentro de 90 días.
En cuanto a Tobacco One, es una empresa que diseña, crea, y trae al mercado innovadores productos de fumar. A través de la integración vertical y un agresivo plan de adquisición, ña firma tabacalera se ha posicionado en convertirse en un abastecedor premier en la industria. El desarrollo de la red de distribución nacional servirá para marcar apropiadamente su propia línea de productos de último nivel actualmente en desarrollo.
Tobacco One está enfocada en cigarros especializados, cigarillos y otros productos de tabaco (OTP siglas en inglés) con un énfasis en el mercado de comercio internacional.
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Sí hay salmonela en México, reconoce Sagarpa
Fuente: Economista / Notimex
MÁXICO, DF, 01 de agosto, 2008.- El director del Servicio Nacional de Sanidad, Enrique Cruz, reconoció que en el campo mexicano sí existe salmonela pero afirmó que ésta no corresponde a la cepa Saint Paul, que ocasionó el brote en EU.
La Secretaría de Agricultura informó que Estados Unidos violó un acuerdo de confidencialidad que tiene con México, al dar a conocer anticipadamente los resultados sanitarios relacionados con el virus de salmonela encontrado en chiles serranos originarios de Nuevo León, debido a que las investigaciones del lado mexicano aún no han concluido.
La Sagarpa reconoció que en el campo mexicano existe salmonela, pero no corresponde a la cepa Saint Paul que ocasióno el brote en Estados Unidos, sino que es de una variante menos agresiva.
“La muestra que presentó (la FDA) fue tomada de un estanque con agua de lluvia que actualmente no se utiliza en la producción, por lo que carece de validez científica”, expuso Enrique Cruz, director del Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria.
El funcionario de la Sagarpa exigió que la FDA debe utilizar la información de manera responsable, veraz y, sobre todo, basada en pruebas científicas.
A la defensa del chile mexicano
El titular de la Sagarpa, Alberto Cárdenas Jiménez, dijo que el gobierno federal no cederá ni un milímetro en la defensa del chile mexicano, ante los señalamientos en Estados Unidos de que puede estar contaminado con salmonela.
Al inaugurar el Centro de Acopio de Granos e Insumos de la Empresa Agricultores Queretanos (Agrique), en el que se invirtieron 5.8 millones de pesos, en una primera etapa, el funcionario federal reiteró la defensa del gobierno federal al chile mexicano.
“México rechaza las declaraciones del FDA sobre los chiles mexicanos y es que las pruebas que hicieron en Nuevo León fue de un charco de agua de lluvia y además en el empaque en la que hicieron la revisión pues había terminado hace un mes y medio sus trabajos”, dijo.
Agregó que se hará valer el peso de la razón y se esperan los resultados finales del laboratorio, para respaldar la postura del gobierno federal.
“Por esa misma línea vamos a seguir en el tema del chile, ningún centímetro atrás al contrario, vamos con todo y estaremos también llevando este caso a la CCA (Comisión de Controversias de Agricultura)” aseguró.
Cárdenas Jiménez dio a conocer que México ocupa el primer lugar en producción de chile, con un millón 970 mil toneladas al año, de las que 713 mil son de chile jalapeño y se exportan cerca de medio millón, principalmente enlatados.
El funcionario federal inauguró el Centro de Acopio de Granos e Insumos en el ejido La Lira, de este municipio, en compañía del gobernador Francisco Garrido Patrón.
Con la apertura de esta bodega se beneficia a por lo menos seis municipios que se dedican a la producción de granos, como Huimilpan, Pedro Escobedo, San Juan del Río, Colón, El Marqués y Querétaro.
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Exportaciones de café de Guatemala bajan 3.2 pct en julio
Fuente: Reuters
GUATEMALA, Guatemala, 01 de agosto, 2008.- Las exportaciones de café de Guatemala bajaron un 3.2 por ciento en julio respecto al mismo mes del 2007, a 381,633 sacos de 60 kilogramos, dijo el viernes la Asociación Nacional de la Industria del Café (Anacafé).
Las exportaciones acumuladas entre octubre del 2007 y julio del 2008 sumaron 3,306,717 sacos de 60 kilos, un 4.9 por ciento más que en mismo periodo del ciclo anterior, agregó Anacafé.