Entre los 10 principales aeropuertos del país se movieron 590,161 toneladas, 15.6% menos que durante el 2019 cuando registraron 699,609 toneladas, solo Toluca tuvo un crecimiento del 11.2% ya que pasó de 22,815 toneladas a 29,726 toneladas.
Con justa razón, por lo menos en mi opinión, los taxistas “autorizados”, es decir, los que mantienen una relación formal para hacer su labor de transporte terrestre de pasajeros con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que por cierto no deja de ser una concesión federal, lo que supone reglas de explotación propias de ese ámbito, están molestos y como consecuencia han protestado por la competencia que a sus servicios supone la actuación en esta infraestructura por parte de vehículos que forman parte de las compañía
El organismo dijo que más allá de la reducción de tráfico a causa de la pandemia y el aparente alivio que va a tener el AICM durante 4 a 5 años, mientras se recupera la demanda, se requiere de una mejor solución.
La aerolínea reinicia rutas internacionales desde Santiago de Chile, Brasil y la operación aérea doméstica e internacional desde Perú, a partir de este mes.
Dicha cifra representa un alza de 607% ante los 5,372,242,103 pesos contemplados para el ejercicio en el año 2020.
El Gobierno federal detalló que el dinero se utilizará para cuatro obras en específico.
Los aeropuertos mexicanos aún padecen las afectaciones por COVID-19.
Integrantes de sindicatos realizaron una reunión virtual para solicitar a las autoridades se permita continuar con esta concesión a los empleados de la desaparecida aerolínea.
Originalmente, la aerolínea lanzó vuelos a estos dos destinos en abril, poco después del inicio de la pandemia de COVID-19 en la región latinoamericana.
El pasado 2 de julio se publicó el Decreto presidencial del Plan Sectorial de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes 2020-2024 en el Diario Oficial de la Federación. Es, para decirlo en términos llanos, el aterrizaje del Plan Nacional de Desarrollo.
Lo primero que hay que resaltar es que al fin se pone en blanco y negro un programa que considera al transporte aéreo en un ordenamiento que, aunque sigue siendo sexenal, ya tiene visos de política de Estado.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...