El costo de la turbosina en julio, así como las tarifas aéreas se reportaron a la baja.
Las aerolíneas mexicanas de carga reportaron crecimiento al primer semestre del año.
Las aerolíneas mexicanas reportaron una baja en sus volúmenes de carga tras cinco meses de 2019.
A raíz del anuncio de que -ahora sí- Emirates aprovechará la quinta libertad que le otorga España a EAU para volar de Barcelona a México, se ha desatado una polémica sobre su pertinencia, aunque la discusión está centrada en el árbol olvidando el bosque.
Grupo Aeroméxico cerró el primer semestre a la baja en capacidad, ingresos y utilidad.
Si consideramos que, desde tiempos en los que nuestro país fue sede de los Juegos Olímpicos de verano en el año 1968, ya era evidente la necesidad de dotar de mejor infraestructura aeroportuaria al Valle de México, no es descabellado afirmar que el asunto lleva en la mesa más de cincuenta años.
Me puede encantar la nueva campaña publicitaria de Aeroméxico y su frase: “Los viajes más importantes de nuestra vida son los que siempre nos acercan a alguien…”.
Estoy completamente de acuerdo. Hay viajes importantes como ese viaje turístico que siempre se ha soñado hacer, el que tiene como objetivo cerrar el gran negocio, o el que se hace para curarse de alguna enfermedad, pero nada como trasladarse de un lugar a otro para reencontrarse con un ser querido.
La turbosina representa entre el 20 y 30% de los gastos operativos de las aerolíneas.
Aeroméxico y Aerolíneas Ejecutivas trabajarán unidas a través de Aeroméxico Private Jets.
El tráfico de carga de las aerolíneas nacionales cerró al alza el primer trimestre.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...