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Con base en el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) publicado por el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi), se puede analizar el comportamiento del mercado en los tres últimos años.
Business Intelligence T21 (BI T21) analizó los datos de las principales marcas en este periodo, obteniendo que en el acumulado enero – julio 2020 Kenworth Mexicana desplazó 2,418 tractocamiones, que le concedió el 43.7% de participación en esta clase, siendo el nivel más alto desde 2018.
En 2019, Kenworth con 5,091 tractocamiones obtuvo el 43.0% de cuota de mercado, mientras que en 2018 con 3,651 se ubicó en 38.4 por ciento.
En el ejercicio realizado, se obtiene que Freightliner comercializó 1,885 tractocamiones en el periodo de análisis de 2020, con ello alcanzó 34.1% de esta clase.
En 2019 en el ciclo enero – julio Freightliner colocó en el mercado 3,704 tractocamiones que le permitieron ostentar 31.3% del sector, en tanto que durante el mismo periodo de 2018 alcanzó su mayor volumen de comercialización con 3,786 unidades, para conquistar el 40.8% del mercado.
International se ha mantenido en los tres años revisados en la tercera posición. En el lapso enero – julio 2020 vendió 812 tractocamiones, que se traducen en 14.7% de ese mercado, de acuerdo con las cifras del RAIAVP.
Para el ciclo de 2019 International comercializó 2,200 tractocamiones, para ostentar 18.6% de participación, la más alta en los años analizados. En 2018, la firma desplazó 1,453 unidades, esto fue 15.7% del mercado.
En conjunto las tres marcas analizadas aportaron 92.4% de la venta de tractocamiones en el ciclo de 2020, para 2019 aportaron el 92.8% y en 2018 sus ventas correspondieron al 94.8% de este segmento del mercado.
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