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En dicho documento, la ARTF destaca que durante el cuatro trimestre de 2017 se reportaron en el SMF 305 siniestros, lo que significó una diferencia de -31.9% respecto de los 448 siniestros reportados al tercer trimestre de 2017.
Destaca que el rubro Siniestros se dividió en Siniestros Ferroviarios, 42%; Siniestros con causales ajenas al ferrocarril, 41.6%; e Incidentes con 16.4 por ciento.
Los Siniestros Ferroviarios sumaron 128 casos, lo que significó una reducción de 26.9% frente a los 175 sucesos del trimestre que antecedió.
En este rubro se colocan los sucesos como descarrilamientos ferroviarios, que aportó el 93%, concentrados principalmente en Nuevo León con 19 eventos; Estado de México, con 14; y Chiapas, Tabasco y Tamaulipas, con 12.
Destaca que durante el cuarto trimestre de 2017 38.7% de los descarrilamientos ocurrieron en patios; 37% en vías principales; y el resto en escapes, espuelas y laderos.
Por su parte, el rubro de Sinistros con Causales Ajenas al Ferrocarril, ocupó el segundo sitio con 127 actos, una disminución de 30.60% frente a los 183 del trimestre anterior.
Destaca que el 85.8% de los eventos se relacionan con arrollamiento de vehículos, con 109 casos, lo que significó un decremento de 33.1% respecto al periodo que antecedió, considerando además que las entidades con más casos fueron Nuevo León, con 22 eventos y Estado de México con 19.
Al mismo tiempo, el arrollamiento de personas finalizó con 17 eventos, de los cuales seis terminaron con consecuencias fatales, siendo Guanajuato y Nuevo León los estados con más casos, contando seis y cuatro, respectivamente.
Por su parte, la categoría de Incidentes finalizó el periodo con 50 eventos, siendo el rubro de objetos sobre la vía el primero con 28 por ciento. Ello, considerando que los objetos que se utilizan para detener el tránsito ferroviario son árboles, rocas, llantas, rieles, durmientes, siendo las vías principales las más afectadas con 75 por ciento.
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