Tan solo durante el tercer trimestre del año Volaris, incorporó 3 nuevas aeronaves A320 NEO; Viva Aerobus sumó un Airbus A320 y en los primeros días de octubre integró su segundo Airbus A321.
Sus ingresos operativos en el tercer trimestre de 2020 fueron por 4,724 millones de pesos, un decremento del 50.3% con respecto al mismo periodo del año anterior, cuando obtuvo 9,502 millones de pesos.
Una de las principales amenazas para el sector es el miedo a volar, lo que no va a desaparecer en el corto plazo, sobre todo si se da una segunda ola de contagios por el COVID-19.
Hay noticias buenas, malas y peores. Las buenas son que, en general, el tráfico aéreo en nuestro país está recuperándose, aunque muy poco a poco (depende de la aerolínea) y que, si se sostiene este paso, es probable que en dos años se tenga un nivel más o menos parecido al de hace un año.
La mala es que no es probable que esto ocurra. Por dos factores: uno, porque algunas líneas aéreas están sufriendo descalabros que pueden sacarlas del mercado definitivamente, si no existe un apoyo decidido del Gobierno federal, cosa que se ve muy difícil.
Los recursos permitirán una mayor flexibilidad financiera para moverse rápidamente y capitalizar oportunidades que ayudarán a mejorar la posición de la aerolínea en la industria de la aviación.
Las aerolíneas anunciaron incrementos en sus operaciones, reinicio de más vuelos, nuevos destinos y descuentos en sus tarifas.
Las cinco empresas del sector aéreo mexicano que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores lo demuestran con un buen comportamiento en el piso de remates.
Al finalizar el séptimo mes del año, Volaris fue la única empresa del sector aéreo mexicano que cotiza en la BMV que tuvo un buen cierre.
Aun cuando sólo se tienen resultados globales del primer trimestre de este año en el rubro de las aerolíneas, ya es posible darnos una idea de los daños que ha sufrido la industria de transporte aéreo debido a la pandemia.
Las noticias no son buenas, las perspectivas aún no están claras. Pero una cosa es cierta: peor que en este primer semestre del 2020, no volveremos a estar.
La aerolínea Volaris dio a conocer sus resutados financieros, en los que reportó bajas en los ingresos operativos.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...