Se observa una gran oportunidad para desarrollar una logística colaborativa al consolidar embarques y tener almacenes dedicados.
En México, esta firma ya se encuentra aplicando múltiples estrategias para abordar este mercado que tiene un valor por 329 mil millones de pesos, según la Asociación de Internet.
Los operadores logísticos han tenido una importante actuación en los procesos de reconstrucción y apoyo, aunque existen algunas diferencias importantes dependiendo de la región que se observe.
Agustín Picado, Director General de la firma, comentó que UPS cambió su principal cruce que era el puente III de Comercio Mundial, situado en Nuevo Laredo (Tamaulipas), por Colombia, en el estado de Nuevo León.
La frase “el tiempo es oro” es fundamental en la logística. Por lo mismo, la subsidiaria de UPS en México hizo un llamado hacia las autoridades mexicanas para que realice los ajustes necesarios para agilizar las operaciones aduaneras, principalmente en la franja fronteriza y aeropuertos.
UPS, DHL Express y FedEx han combinado inversiones con soluciones de entrega para atender el mercado del comercio electrónico, ante su amplio crecimiento en México.
Por la importancia de sus actividades logísticas en ambos territorios, UPS México ha tomado cartas en el asunto.
La firma de mensajería y paquetería planea extender sus horarios de entrega y contratar vehículos externos para continuar dando sus servicios.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...