Los hábitos de los consumidores han cambiado. Las empresas que realizan un alto porcentaje de ventas a través de canales digitales deben esforzarse por mejorar factores como: tiempos de entrega, experiencia del cliente y seguridad si quieren continuar siendo competitivas en su industria.
Durante el periodo julio-septiembre de 2020 sus ventas digitales crecieron 2.8 veces, para alcanzar un 23.6% en la participación total, comparado con el 7.8% registrado durante el mismo periodo del año pasado, de acuerdo con su reporte financiero del 3T20.
De considerar un plan de inversión de 664 millones de pesos para este 2020, la empresa lo llevó hasta los 830 millones para adaptarse a la demanda de servicios logísticos enfocados a la atención de la última milla para el comercio electrónico.
Aunque los servicios logísticos siempre han sido indispensables para soportar las cadenas de suministro de negocios de todos los tamaños y resolver envíos domésticos de forma práctica, este año han tomado mayor relevancia al volverse servicios esenciales.
En el universo de la logística de última milla, la eficiencia es la clave de un excelente servicio. La entrega del producto al cliente representa el último eslabón en una cadena de distribución; ahí radica su importancia y, al mismo tiempo, se convierte en uno de los retos más desafiantes para la industria.
La compañía de origen argentino ha incorporado 4 aviones de carga dedicados a su red de distribución; también ha revelado su plan de instalación de estaciones de última milla con las que fortalece aún más su músculo logístico.
Su aterrizaje en el país no es casualidad. La empresa buscará que para el año 2022 este mercado represente al menos el 40% de su facturación total (hoy en día ronda entre el 15 y 20%).
Lo mejor de las previsiones estadísticas aplicadas al consumo es lo útiles que resultan en materia de planificación. Pocos o ningún actor en la industria dirían lo contrario. Sin embargo, existe un cierto placer culpable en comprobar cómo, a veces, esas previsiones saltan por los aires. 2020 es ese año en el que, por razones obvias vinculadas a la pandemia, lo imprevisible se ha vuelto cotidiano.
La inversión incluye la apertura de nuevos centros de envío en Apodaca, Nuevo León, y en Tlajomulco, Jalisco; además de un edificio en el Estado de México junto con 12 nuevas estaciones de entrega a lo largo del país.
JAC Motors de México dio a conocer que a partir del primero de noviembre comercializará su nueva línea de vehículos comerciales.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...