La caída del precio del petróleo da un ligero respiro al sector aéreo que está padeciendo por el brote del coronavirus.
El precio de la turbosina cerró al alza en diciembre de 2019, lo que se reflejó en dos de las tres rutas aéreas más importantes.
Pese a que el precio promedio de la turbosina cerró a la baja en noviembre de 2019, las tarifas aéreas de las principales rutas en México cerraron al alza.
El manejo de combustibles hacia México tuvo una actuación relevante en el modelo de negocios de la ferroviaria.
Esta disminución se reflejó al finalizar el mes con tarifas aéreas más bajas que en septiembre en las tres rutas principales en México.
Este incremento se reflejó al finalizar el mes con tarifas aéreas más altas.
La Cofece investigará si hay competencia en el mercado de combustible aéreo en México.
El costo de la turbosina, así como las tarifas aéreas en las tres principales rutas aéreas cerraron agosto a la baja.
Getac cuenta con una solución que optimiza el abastecimiento de turbosina ahorrando tiempos.
Su objetivo de atender 10 recintos aéreos está a punto de ser alcanzado, debido a que en octubre estarían participando en nueve aeropuertos en servicio.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...