El pasado 29 de septiembre, Fonatur lanzó 3 licitaciones internacionales para este tramo, tras declarar desierta la primera convocatoria por considerar la propuesta económica presentada por el consorcio encabezado por BlackRock México, único interesado como insolvente, ya que propuso 16,750 millones de pesos.
Tras haberse convertido en uno de los aeropuertos turísticos más importantes del orbe y el cuarto en manejar más pasajeros en América Latina, contando, por lo menos hasta comienzos del año 2020, con una conectividad internacional sin par en México y la segunda a nivel de rutas domésticas, el Aeropuerto Internacional de Cancún, Quintana Roo, es sin duda una infraestructura estratégica en el sureste mexicano, cuyos flujos de tráfico y por ende impacto e influencia deben ser tomados en cuenta para proyectar cualquier otra infraestructura de transporte de pasajeros o carga en l
La CFE proporcionará su experiencia y capacidad técnica y humana para realizar los trabajos previos de ingeniería, supervisión y construcción de la infraestructura eléctrica en los estados de Yucatán, Campeche, Quintana Roo, Tabasco y Chiapas
Será la próxima semana cuando se lance la licitación para el tramo que correrá de Cancún a Tulum tras declarar desierto el primer concurso, debido a que la propuesta presentada por el consorcio encabezado por BlackRock fue considerada insolvente.
El Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEP) para 2021 contempla 36,287 mdp.
Griver encuentra en la parálisis del FIT la oportunidad de seguir brindando el servicio de cabotaje marítimo que comenzó a ofrecer entre los puertos de Tampico, Veracruz y Progreso apenas el pasado 1 de junio.
La empresa Remolcadores Portuarios Mexicanos (RPM) informó que, con el objetivo de potenciar la industria marítimo-portuaria a nivel nacional, busca incursionar en el servicio de cabotaje entre la península de Yucatán y otros puertos del país, derivado del Tren Maya.
En el PPEF se tienen contemplados más de 112 mil mdp para el Tren Maya.
Hasta el cierre de junio se han invertido 3,727.6 mdp en esta obra, de acuerdo con el informe presidencial.
El tramo Palenque-Mérida deja de funcionar desde hoy debido a que se realizarán obras de aplanamiento de terrenos para el inicio de la construcción del Tren Maya.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...