Querétaro, Nuevo León, Sonora, Guanajuato y Puebla fueron los estados con más incidentes en el periodo.
Además de los robos, el ferrocarril enfrenta el tema de los siniestros, divididos en ferroviarios y con causales ajenas al ferrocarril.
Tanto los servicios al interior del país como los internacionales muestran números positivos.
El tema de seguridad aún se mantiene como una de las preocupaciones vigentes del sector feroviairo,
Cuatro de ellas cerraron el periodo con alza en sus tráficos de carga, mientras que el resto cerró con decrementos.
Un error humano causó el choque de trenes en Chihuahua, de acuerdo con la ferroviaria.
Robos al ferrocarril iniciaron el año con crecimientos respecto al primer trimestre de 2017.
El tráfico de carga ferroviaria resultó con un alza al cierre del primer trimestre.
Durante el primer trimestre del año, México tuvo un crecimiento en su tráfico intermodal.
El posicionamiento de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario busca acentuar las mejoras que necesita el sistema en el sur del país, en respuesta a una propuesta de campaña presidencial.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...