Durante el primer bimestre del año se reportaron mil 381 robos a transportistas catalogados como del fuero común en México. De estos, el 83.7% fueron materializados con violencia, es decir, mil 156 atracos sucedieron en un entorno agresivo para el operador y sólo 225 se dieron en un clima libre de violencia, según las cifras reportadas por el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP).
“Desafortunadamente este es un tema que tiene ya mucho tiempo, es una problemática que ha tenido picos y valles, pero aunque se haya visto una disminución en ciertos periodos sigue siendo una situación grave, y empeora cuando hay picos sobre todo en ciertas zonas de mayor riesgo”, comentó en entrevista para T21 Gilberto Palomares, director general en Transportes Pitic.
El directivo detalló que, en el caso particular de Querétaro, la compañía ha implementado protocolos que están bajo el liderazgo del departamento de seguridad vial. “Con el tiempo el equipo ha generado una serie de procedimientos y reglas para protegernos; estudiamos con detenimiento las carreteras, los puntos rojos y los mapas de calor”, aseguró.
Palomares indicó que en el caso de los lugares más riesgosos se lleva a cabo un análisis minucioso y con base en la información se toman decisiones sobre días y horarios de circulación.
“Siempre tratamos de identificar dónde está el mayor riesgo y en la medida de lo posible modificamos nuestras rutas para evitar justamente esos riesgos, aunque por supuesto repercute en los tiempos de entrega con los clientes porque no siempre se puede hacer la entrega en la ventana que se tiene. Desafortunadamente en sitios demasiado riesgosos nos vemos en la necesidad de declinar el servicio”, expuso.
Aunado a ello, Transportes Pitic ha implementado sistemas y tecnología como cámaras, sensores, paro de motor a distancia, apertura de puertas, entre otros. Sin embargo, Palomares detalló que los esfuerzos deben ser acompañados con un trabajo conjunto con la autoridad.
“La coordinación con las instituciones de seguridad pública es fundamental para poder protegernos en las zonas en las que nos sentimos vulnerables y no hay forma de evitar pasar por ahí”, afirmó.
Como parte de los protocolos internos de la compañía, se eligen cuidadosamente los sitios seguros para el descanso de los operadores, en algunos casos se recurre al doble operador y transitar siempre por carreteras de cuota.
“Todo ese conjunto de acciones, protocolos y tiempos de reacción nos ha mantenido con bajos índices de afectación”, afirmó Palomares.