La Compañía Sud Americana de Vapores incrementó su participación en la germana Hapag-Lloyd, manteniéndose como su principal accionista.

Pese a las críticas por haber absorbido estas entidades, anteriormente en manos de la SCT, la parte civil de la Semar defiende la medida y avanza en su modernización.

A principios de marzo de este año, la naviera francesa CMA CGM informó a sus clientes sobre un aumento en tarifas FAK aplicables a partir del 1 de abril para rutas desde diferentes puertos del norte de Europa y el Mediterráneo.

Si bien el transporte marítimo está llamado a incrementar su protagonismo en la región, el país debe hacer frente a algunos retos.

Se requiere un diagnóstico de la situación del rubro y sacar la fotografía del México que quisiéramos tener en los temas portuarios para definir lo que se necesita, cuánto costará, y ver de dónde va a salir el dinero para este fin, dijo el Presidente de la Comisión de Infraestructura, Ricardo Francisco Exsome Zapata.

El crecimiento del comercio exterior vía marítima se sitúa entre un 4 y un 8%, impulsado por el sector retail, la exportación de bebidas y diversificación de mercados, entre otros factores.

Las navieras más grandes del mundo, CMA CGM y Mediterranean Shipping Company (MSC) anunciaron que se unirán a TradeLens, una plataforma digital de envío blockchain habilitada de forma conjunta por AP Moller – Maersk e IBM.

La SCT dio a conocer que el Sistema Portuario Nacional sufrió una disminución de 1.3% en el movimiento total de carga.

La naviera Maersk dio a conocer que va a fortalecer el comercio entre la costa oeste de América Latina y el norte de Europa con el lanzamiento de su nuevo servicio CLX.

CMA CGM lanzó la división Reefer Pharma que contará con especialistas dedicados 24/7 para preservar los productos médicos que requieren temperatura controlada.