La SHCP dio a conocer en la Conamer un proyecto de Decreto con el que el Presidente Andrés Manuel López Obrador crearía un nuevo organismo público descentralizado denominado Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

En su Dictamen Preliminar, la Autoridad Investigadora establece que la falta de competencia afecta el transporte ferroviario de cloro, óxido de etileno, amoniaco anhidro y sosa cáustica, los cuales son insumos relevantes para un gran número de industrias en el país.

Los cambios aplicarán a los servicios en la Ciudad de México, Toluca, Querétaro y Lázaro Cárdenas, así como sus respectivas terminales intermodales.

Las 288 toneladas de café transportadas son equivalentes a ocho viajes de camiones.

El tráfico ferroviario en BEST ha aumentado significativamente en los últimos años, pasando del 10% del tráfico local total en 2010, hasta aproximadamente el 20% en la actualidad.

Para que la participación del intermodal aumente en el comercio con Norteamérica, los usuarios del transporte identifican la necesidad de agilizar los procesos aduanales y de inspección.

A fin de conocer si existe competencia efectiva en la prestación de servicios ferroviarios a la zona sur de Veracruz, la Cofece dio a conocer la apertura de una nueva investigación, esto a través del DOF.

Se pretende que al servicio ferroviario regular se incorpore carga para la exportación cuyo principal destino es el mercado asiático y algunos puertos en Sudamérica, entre otros objetivos.

KCS y CloudMoyo anunciaron una sociedad con la cual la ferroviaria busca modernizar su sistema operativo ferroviario.

Los cambios son para beneficiar a los clientes con mayores ventanas de tiempo y serán aplicados a partir del próximo 30 de octubre.