El movimiento de gasolinas y diesel que se generará con la libre importación de hidrocarburos, será en el autotransporte, un negocio para sólo unas cuantas empresas, y por lo mismo, habrá problemas para satisfacer la demanda.
Si bien algunas empresas como TMM han logrado amarrar contratos para reactivar sus flotas, aun es difícil catalogar esto como una recuperación en la industria, puesto que a la par de estas colocaciones, Pemex ha seguido entregando embarcaciones que tenía a su servicio.
Luego de terminar este proyecto, tanto ATP como IPM tienen proyectado ampliar sus terminales hasta una posición de atraque adicional, que consiste en 350 metros más de mulle, con áreas terrestres para desarrollar patios.
Esta información deriva de una serie de entrevistas que T21 realizó en una visita al puerto para conocer el proyecto logístico del gasoducto Texas-Tuxpan, mismo que se integra en la portada de la edición de julio de la Revista T21. Lo aquí plasmado es adicional al texto de portada.
TransCanada, Sierra Oil & Gas y Grupo TMM anunciaron hoy un proyecto de 800 millones de dólares para desarrollar en México infraestructura para el transporte y almacenamiento de productos refinados como gasolina y diesel.
La Terminal Intermodal de Hidalgo recibió la primer carga de la empresa de infraestructura energética TransCanada.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...