En el Anuario Estadístico Ferroviario 2017, se explica cómo fue el manejo de mercancías para el ferrocarril.
Los productos industriales y de consumo fueron el principal usuario del servicio de KCSM.
Los 126 millones 585 mil toneladas que se transportaron en ferrocarril se dividieron en distintos usuarios.
El transporte de carga aérea tuvo un incremento en febrero respecto al año pasado, según la IATA.
El tráfico de carga aérea cerró el primer bimestre del año con un alza de 9 por ciento.
Al realizar un comparativo entre los ingresos generados en 2017 frente a 2016.
El AICM y Guadalajara continúan siendo los recintos con mayor movimiento de carga, mientras que Toluca y Querétaro cerraron sin tráfico.
El ferrocarril es fundamental en el intercambio de mercancías en Norteamérica, pero, ¿si la renegociación del TLCAN no resulta exitosa?
La División Terminales Portuarios aumentó sus ventas en un 38,3% (con US$ 324 millones), mientras que el Ebitda llegó a US$ 90 millones (+39%) debido principalmente al crecimiento en volúmenes de Terminal Portuario Guayaquil y a la incorporación de Puerto Caldera.
Ferromex y KCSM lideraron el tráfico de carga ferroviaria en 2017.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...