El 47% se generó por reportes de Siniestros con causales ajenas al ferrocarril, con 124 reportes, de los cuales la ARTF registró 107 casos de arrollamiento de vehículo; 15 casos de persona arrollada; y 2 reportes de impacto al tren.
Este resultado responde a las afectaciones causadas por la pandemia por COVID-19, ya que aún no se estima un momento en el que la industria aérea se recupere.
El e-commerce es uno de los sectores que ha visto la luz en la oscuridad creada por el COVID-19 y la industria aérea busca aprovechar esto en el vuelo.
Mas Air Cargo Airline tiene luz verde para operar vuelos comerciales a la Unión Europea.
El sector ferroviario mexicano ha evolucionado a través del tiempo, sin embargo, aún tiene factores por mejorar para continuar creciendo.
Hasta el día de hoy se reportan más de 83,500 toneladas de materiales, insumos y mercancías detenidas por este bloqueo, con pérdidas económicas directas por más de 45 millones de pesos para el servicio de transporte, sin considerar las aún mayores afectaciones económicas para las industrias y comercios usuarios del tren de carga.
Esta región del mundo totalizó un tráfico de 19,385,373 vagones y unidades intermodales, 11.6% menos al realizar la comparación de los periodos referidos.
El tráfico de carga aérea sumó 415,873 toneladas o 19.4% menos en comparación con las 515,898 toneladas del mismo periodo del año pasado, de acuerdo con cifras de la SCT.
Las concesionarias y asignatarias finalizaron el primer semestre del año con caídas en sus volúmenes de carga respecto al año anterior.
El tramo Palenque-Mérida deja de funcionar desde hoy debido a que se realizarán obras de aplanamiento de terrenos para el inicio de la construcción del Tren Maya.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...