La nueva oferta comenzará en abril de 2019, operado por Ocean Alliance, el mayor acuerdo del mundo entre compañías navieras, para lo cual, CMA CGM desplegará 111 de los 330 barcos portacontenedores que conforman Ocean Alliance.
El reporte estadístico mensual de la SCT refleja un aumento de 10.3% en los puertos del Pacífico y de 5.8% del lado del Golfo de México.
Las leyes internacionales, así como los términos y condiciones definidos en el Bill of Lading, regulan el transporte de mercancías en todo el mundo. Con Value Protect, Maersk ahora ofrece a los clientes una nueva solución para proteger su carga.
Los puertos del Pacífico aumentaron 10% su actividad en este segmento, mientras que en el Golfo obtuvieron un alza de 5.8 por ciento.
La naviera alemana Hapag-Lloyd dio a conocer su nueva estrategia de desarrollo a mediano plazo (2023), revelando que ha aumentado en más del doble su capacidad de transporte desde 2014.
Para hablar acerca de la logística de contenedores y vehículos a través del puerto, Grupo T21 organiza el 16º ETYL (Encuentro de Transporte y Logística) en el hotel Galería Plaza de Veracruz los próximos 15 y 16 de noviembre.
México alcanza una gestión de 240,188,924 millones de toneladas en comercio exterior vía marítima de enero a agosto de 2018. En 2017 hubo un desplazamiento de 308 millones 088 mil 946 millones de toneladas de carga.
La naviera alemana Hapag-Lloyd anunció que obtuvo una mejora en sus resultados operativos durante el tercer trimestre (3T) de 2018.
La experiencia del cliente mejora significativamente, ya que reservar un contenedor con Maersk se vuelve tan fácil como reservar un boleto de avión, según la firma.
Los puertos del Pacífico y del Golfo mexicano presentaron incrementos considerables en el manejo de TEU, de acuerdo con datos de la SCT.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...