La terminal intermodal reportó incremento en su tráfico de carga pese a la pandemia de COVID-19 que afecta a diversas actividades económicas.
La SCT informó que entre enero y mayo de 2020 los puertos mexicanos operaron 2,673,788 contenedores de 20 pies (TEU), lo que representa una contracción de 8.6% en comparación con 2,924,577 del mismo periodo de 2019.
Las bases tienen un costo de 500,000.00 pesos más IVA y podrán participar en la licitación todas las personas físicas o morales, de nacionalidad mexicana o extranjera, que cuenten con un capital contable o patrimonio mínimos, según se trate, de 100,000,000.00 de pesos.
El Consejo de Administración del Grupo CMA CGM dio a conocer los resultados financieros del primer trimestre, donde destaca una disminución de 4.6% en los volúmenes transportados, en el marco de la crisis generado por la pandemia de coronavirus.
Entre enero y abril de este año los puertos mexicanos operaron dos millones 138 mil 261 contenedores de 20 pies (TEU), lo que se traduce en una caída de 7% frente a dos millones 300 mil 088 registrados en el primer cuatrimestre de 2019.
Pese a la pandemia, la naviera sigue esperando ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) de 1.7 a 2.2 mil millones de euros y ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) de 0.5 hasta mil millones de euros para este año.
AP Moller – Maersk dio a conocer sus resultados financieros correspondientes al primer trimestre del año (1T20) en los que reportó un incremento de 23% en ganancias operativas, pese a la pandemia, pero pronosticó una contracción en la demanda de contenedores y volúmenes de carga.
La crisis sanitaria por el COVID-19 alcanzó a los puertos de México que vieron reducido su movimiento de contenedores al cierre del primer trimestre (1T20).
Este buque tiene capacidad para 24 mil contenedores de 20 pies (TEU), con lo que se convierte en la primera entrega de una serie que se completará en septiembre de este año.
El puerto de Long Beach dio a conocer que continuó resintiendo los efectos económicos de COVID-19 en marzo con más salidas de buques canceladas y una disminución en los contenedores de carga operados a través del segundo puerto más activo de Estados Unidos.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...