Un embarque con 30 mil 500 libros provenientes de Perú arribó a Manzanillo.
A dos años del inicio de operaciones en Lázaro Cárdenas, APM Terminals refrenda su compromiso con las necesidades del comercio exterior vía marítima, ofreciendo soluciones competitivas para la atención a la carga contenerizada.
Durante el primer mes de 2019 los puertos mexicanos elevaron un 10.6% su movimiento de contenedores de 20 pies (TEU) en comparación con enero de 2018.
Con 20 años de operaciones en México, MSC es una empresa privada de origen ítalo-suizo con alcance global que opera una red de más de 480 agencias en 155 países, con un equipo formado por más de 70 mil empleados.
Los puertos mexicanos operaron casi siete millones de contenedores en 2018, lo cual representa una nueva marca histórica.
La nueva oferta comenzará en abril de 2019, operado por Ocean Alliance, el mayor acuerdo del mundo entre compañías navieras, para lo cual, CMA CGM desplegará 111 de los 330 barcos portacontenedores que conforman Ocean Alliance.
El reporte estadístico mensual de la SCT refleja un aumento de 10.3% en los puertos del Pacífico y de 5.8% del lado del Golfo de México.
Las leyes internacionales, así como los términos y condiciones definidos en el Bill of Lading, regulan el transporte de mercancías en todo el mundo. Con Value Protect, Maersk ahora ofrece a los clientes una nueva solución para proteger su carga.
Los puertos del Pacífico aumentaron 10% su actividad en este segmento, mientras que en el Golfo obtuvieron un alza de 5.8 por ciento.
La naviera alemana Hapag-Lloyd dio a conocer su nueva estrategia de desarrollo a mediano plazo (2023), revelando que ha aumentado en más del doble su capacidad de transporte desde 2014.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...