No es la guerra comercial mundial con Norteamérica ni la subida en el precio del búnker, sino la capacidad.
Sin embargo, detalló también que sus ingresos totalizaron en dos mil 19 mdd con un crecimiento de 1.81 por ciento.
Hapag-Lloyd registró pérdidas por 100.9 millones de euros (115.3 millones de dólares-mdd) durante el primer semestre del año (1S2018). Esto significa un déficit 58.2 millones de euros mayor que los 42.7 millones registrados en el primer semestre de 2017.
Los puertos mexicanos presentaron un aumento de 8.3% en el movimiento de contenedores durante el primer semestre (1S) de este año, según cifras de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante.
De enero a mayo de este año, los puertos mexicanos operaron dos millones 691 mil 118 contenedores de 20 pies (TEU).
El servicio de la naviera danesa Maersk Line que conectaba directamente México con Asia, será ampliado para cubrir la demanda de otros países latinoamericanos.
Durante el primer trimestre de este año los puertos mexicanos incrementaron 8.6% su movimiento de contenedores de 20 pies (TEU).
Al cierre del primer bimestre de 2018, los puertos mexicanos operaron un millón 034 mil 945 contenedores de 20 pies (TEU), un aumento de 9.5% contra el mismo ciclo de 2017.
En 2017 obtuvo resultados financieros positivos con ingresos consolidados que aumentaron 32.1% con relación a 2016.
A la fecha, alrededor del 53% de los buques neopanamax que han transitado el canal ampliado corresponde al segmento de portacontenedores, seguido de un 28% de gas licuado de petróleo y otro 10% de gas natural licuado.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...