Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, dijo que rumbo a la reactivación de las cadenas de suministro, proyectada para arrancar el 1 de junio, existen al menos un par de plantas que ya cuentan con la autorización para iniciar operaciones el próximo mes.

Entre los cinco estados con mayor incidencia de robo a transportistas, Puebla fue el único estado que en lugar de bajar el número de casos, los aumentó en abril de 2020, durante el confinamiento por COVID-19.

Un estudio realizado por el Instituto Mexicano del Transporte indicó que en marzo de 2020 el rubro de camiones cargados comenzó a mostrar menor dinamismo a diferencia de igual mes en 2018 y en 2019.

Entre las actividades esenciales están los segmentos de salud, alimentos y consumo.

Del total de la producción de unidades pesadas en México, 96% se dirige al mercado estadounidense, principalmente camiones Clase 8 y tractocamiones.

Por el valor de las mercancías intercambiadas, el puerto fronterizo Pharr-Reynosa se ubica en el cuarto sitio de los puertos comerciales que operan mercancías entre México y Estados Unidos.

El litro de este combustible alcanzó el promedio más bajo en abril de 2020 desde mayo de 2018, indicaron cifras de la Comisión Reguladora de Energía (CRE).

Las cifras preliminares indican al primer trimestre de 2020 (IT20) que México capturó 1.7% más de inversiones más que en igual periodo del año pasado, según cifras de la Secretaría de Economía (SE).

Agilizar aduanas, aprovechar el nearshore e impulsar la infraestructura son algunas de las oportunidades que tiene el autotransporte de carga en México con el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

La industria de fabricación de equipo de transporte podrá reaperturar actividades a partir del 18 de mayo de 2020 bajo los protocolos necesarios de salud para mitigar la propagación del COVID-19.