A través de su lubricante Mobil Delvac y el combustible Synergy, se logran resultados favorables en operación y mantenimiento.
Los neumáticos cuentan con nuevo casco de tercera generación con paquete de cinturón reforzado, un nuevo compuesto y un nuevo diseño.
Su solución de tren motriz integrado favorece el costo total de propiedad.
En cuanto al segmento de carga, Scania desarrolló un camión a gas natural comprimido, Euro 6, mismo que sale con esta configuración de fábrica, sin necesidad de requerir conversión adicional.
El fabricante está lista para el cambió tecnológico que dicta la NOM-044, sin embargo es necesario que garantice el abasto de diésel de Ultra Bajo Azufre en el País, dijo Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México .
A través de la implementación de su motor GHG17 la firma impulsa el cuidado al ambiente, la productividad y la relación de negocios.
Las unidades de negocio del grupo alemán llegaron a Puebla con una apuesta enfocada hacia la atención de la última milla, con unidades especializadas en este tipo de entregas para las grandes ciudades y enfocadas en el cuidado del medio ambiente.
El desarrollo se enfocó a soportar las condiciones de combustible que prevalecen en México.
Miguel Elizalde pidió a las autoridades federales que garanticen el abasto al 100% de Diésel de Ultra Bajo Azufre (DUBA), se procure la seguridad del autotransporte y no se detenga la migración a tecnologías para reducir las emisiones contaminantes.
La implementación de su modelo de gestión de seguridad ha dado resultados palpables a la compañía.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...