Víctor Manuel Presichi Amador, Presidente de la ANERPV, indicó que este tipo de dispositivos han tenido una importante demanda por su libre y abierta comercialización, principalmente en sitios de internet.

La Ley de Ingresos estatal establece el pago por un permiso que permite la circulación de los camiones unitarios, camiones remolques y tractocamiones en el área metropolitana de Guadalajara, una medida que se suma a la restricción de horarios para el autotransporte de carga.

Datos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) indicaron que el precio más alto se registró en Baja California Sur, donde el diésel costó en promedio 21.87 pesos por litro.

Transportistas consultados por T21 manifestaron que la situación de bancarrota motivó que desde el viernes pasado se estuviera en comunicación con los diversos clientes afectados, así como con organismos empresariales para buscar alternativas y cumplir con las entregas en ambos territorios.

Tras el cierre de Celadon Group, transportistas de carga en México proyectan oportunidades de colaborar en Estados Unidos y México.

La comercialización de vehículos pesados experimentó su quinto descenso consecutivo en noviembre de 2019; la ANPACT sostiene que la Semarnat debe ajustar la NOM-044 para alentar la renovación de camiones.

El anuncio de adhesión al Capítulo 11 del código de Bancarrota del Tribunal de Quiebras de Estados Unidos fue anunciado este lunes a primer minuto.

En 2019 se cumplen 13 ediciones de generar un ranking que se ha convertido en una herramienta para el sector logístico, además de ser un benchmark para los transportistas.

Con esta aplicación se compromete a realizar asignaciones de viajes en menos de 10 minutos.

Aunque México enfrenta un atraso en procuración al medio ambiente, fabricantes de camiones ya cuentan con las nuevas tecnologías, sin embargo, hace falta infraestructura y condiciones para que funcionen.