La fabricante de tractocamiones en México prevé una producción de 58 mil unidades al cierre de 2019.
El Proyecto del Presupuesto de Egreso de la Federación (PPEF) de 2019 y y el de 2018 contemplaron recursos para otro tipo de indicadores.
La comunicación es una de las piezas clave.
Previamente la ANPACT ha solicitado a Semarnat extende la vigencia de las tecnologías EURO V / EPA 07.
El 25 de septiembre de 1989 inició el proceso de desregulación del autotransporte, al crearse la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
En comparación con el sexto informe de gobierno de la administración federal anterior, existe una clara diferencia en cuanto a los temas a informar de esta actividad que representa poco más del 3% del PIB.
Responsables de la seguridad vial de diversas empresas explicaron durante el Tercer Congreso Nacional de Seguridad Vial los sistemas que realizan para reducir y prevenir incidentes en carreteras.
La concesionaria certificó su segundo taller en Toluca II y acreditó nuevamente en su taller matriz en la capital del Estado de México.
A través de SAP se robustecieron áreas internas como: producción, calidad, mantenimiento y finanzas, además de estandarizar procesos empresariales.
La adquisición de estas unidades debe hacerse a través de estructuras formales que den certeza a la inversión.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...