A partir de la incorporación de unidades de negocio en Grupo San Barr, la división de transporte ha tenido un incremento en los niveles de servicio.
La antigüedad de los camiones de carga en México incrementó 4.29% en febrero pasado en comparación con igual mes de 2018, sin embargo, en el mismo periodo entre 2017 y 2018, la edad promedio aumentó 1.35 por ciento.
Para 2019, la guía de resultados se orienta a lograr un incremento de 20% en sus ingresos y 25% su EBITDA.
La empresa que conforma parte de la División de Carga de Estrella Roja busca tener una flota de 80 fulles al cierre de este año.
Aunque el robo al transporte de carga ha sido más visible en la legislación, este delito representa otros daños colaterales que se deben asumir.
La primera edición de este torneo de golf se realizará el 16 de mayo.
Cuatro grupos empresariales dominan el 95% de las rutas en las terminales de autobuses y camiones de México.
El camión fue presentado ante 80 socios comerciales de AB InBev durante la primera Convención de Socios “Cooperate 2019 - GROWING TOGETHER”, cuyo objetivo fue unir fuerzas hacia la sustentabilidad y reducción de emisiones.
Los incrementos de costos y el alza en inseguridad se conjugan con las competencias desleales y las exigencias de los clientes que demandan un servicio más profesional.
Las pérdidas para los transportistas oscilan entre los 15 y 20 mil pesos por cada vehículo que debe cambiar la ruta debido a la presencia de los manifestantes.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...