Abriendo el segundo mes de vigencia del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) nos queda claro que el año 2020 está lleno de retos con nuevas oportunidades de eficiencia para nuestra cadena de suministro. Operando ya en una nueva normalidad, los líderes de industria deben incluir en esta ecuación los impactos que traen consigo el T-MEC, el cual reemplaza al TLCAN y ha entrado en vigor a partir del 1 de julio. Entre los beneficios que han sido identificados desde su firma se pueden mencionar los principales impactos a la cadena de suministro como:
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) prepara el diplomado en Economía en Transporte y reveló que habrá una propuesta para alentar a las Pequeñas y medianas empresas (Pymes) del sector.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) inauguró el 2o Ciclo de Conferencias Virtuales: Oportunidades ante la crisis, con la participación de Luz María de la Mora Sánchez, Subsecretaria de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía (SE).
Asimismo, destacó que, debido a las medidas adoptadas contra el coronavirus, la terminal presenta cero contagios entre su plantilla laboral hasta el momento.
El capítulo 7 del T-MEC referente a la agilización del comercio es uno de los que más énfasis se ha puesto por el beneficio de un tránsito libre en las zonas fronterizas.
Se espera que estos mercados se beneficien de la llegada de nuevas inversiones por la entrada en vigor del T-MEC, así como el efecto reshoring (relocalización) de empresas ante las complicaciones en cadena de suministro derivado del nuevo coronavirus.
No sólo es un tema de infraestructura, se requieren procesos, tecnología y voluntad política.
La transportista de Guadalajara opera en México, Estados Unidos y Canadá con servicios de largo recorrido a través de su filial TA Logistics en Texas, Estados Unidos.
Especialistas en transporte y comercio exterior explicaron los beneficios y algunas diferencias entre el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) y del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en materia de autotransporte.
Senator International ha mantenido un buen viaje aún en la pandemia, brindado confianza a sus clientes.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...