Petrolíferos, granel agrícola, granel mineral y carga general influyeron en el resultado negativo, según la SCT.
Cuando Claudia Sánchez llegó a tomar las riendas de la Dirección General de Puertos, realizó un diagnóstico donde identificó los rezagos y retos a los que se enfrentaban los recintos, toda vez que la dirección a su cargo es la autoridad encargada de regular a todo el Sistema Portuario Nacional.
Durante el primer semestre de este año el Sistema Portuario Nacional operó 150 millones 135 mil 365 toneladas de carga, lo que significa un avance de 4.2% en comparación con las 144 millones 168 mil 233 toneladas del mismo periodo de 2016, según cifras de la SCT.
Al finalizar el periodo enero-noviembre de 2015, el Sistema Portuario Nacional operó 267 millones 447 mil 175 toneladas de carga, sólo 2.1% superior al mismo periodo de 2014, cuanto totalizó 262 millones 025 mil 518 toneladas.
Del reporte mensual de carga, buques y pasajeros emitido por la SCT se desprende que el petróleo y sus derivados representan el 42.1% del total de carga movilizada a través de los puertos nacionales.
En dicho reporte, la carga contenerizada y el número de contenedores operados en los puertos también presentan avances; en el último caso, de más de 12 por ciento.
El Sistema Portuario Nacional registró durante el 1T 2015 un incremento de 7.2% en movimiento de buques y transbordadores, con seis mil 339 navíos atendidos, en comparación con el mismo periodo de 2014, cuando se presentaron cinco mil 915.
El Sistema Portuario Nacional movilizó 214 millones 704 mil 136 toneladas de carga, siendo en el periodo enero-septiembre (3T) de 2014, 0.3% menor en comparación con el mismo lapso del año pasado, cuando se contabilizaron 215 millones 261 mil 815 toneladas.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...