El cambio ha provocado afectaciones importantes a la industria establecida en México; el gobierno federal prepara más cambios al respecto.
Datos de la Secretaría de Economía revelan que en 2017 un 4.9% de ellas participó en las exportaciones del país, mientras que un 7.6% lo hizo en actividades de importación.
En la historia de este premio, 42.8% ha sido para las empresas en el sector de manufacturas, seguido por comercio al por mayor con el 19.3% y agricultura con el 12.61 por ciento.
Los flujos de inversión extranjera directa han sido influidos por la esperada ratificación del T-MEC por parte de Estados Unidos, pero también por un periodo de incertidumbre económica global.
Las oficinas de China, Japón, Bélgica, Uruguay, Canadá y Francia deberán finalizar trabajos a más tardar el 31 de octubre próximo.
Durante el periodo enero-junio de 2019 la IED acumuló 18 mil 102.4 millones de dólares (mdd), en cifras preliminares, de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía.
La dependencia ha enviado "en meses pasados" una propuesta a los estados del país sobre las oportunidades identificadas en el Sistema Nacional de Plataformas Logísticas.
Los legisladores de la Cámara alta dieron luz verde al T-MEC, que sustituirá al actual TLCAN -vigente desde 1994-, con 114 votos a favor, cuatro en contra y tres abstenciones.
Ha simplificado más del 75% de los 700 mil trámites anuales de comercio exterior, como una medida para que las medidas de austeridad del gobierno impacten en menor medida a los usuarios.
Analistas de BBVA y Barclays aseguran que el país podría entrar en esta situación de llevarse a cabo la aplicación de aranceles a las importaciones mexicanas.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...