La participación del subsector Transportes, correos y almacenamientos dentro del total nacional cayó a 3.8% en los primeros nueve meses del año pasado.
Con la entrada en vigor del Acuerdo Integral y Progresista de la Asociación Transpacífico (CPTPP por sus siglas en inglés), México podrá diversificar sus mercados al reducirse hasta el momento aranceles en otros cinco países miembros, teniendo un impacto positivo para el comercio exterior.
Al firmarse este histórico tratado comercial se lanzó una buena señal al mundo en tiempos de una política comercial hasta cierto punto proteccionista por parte de una potencia económica como Estados Unidos, quien decidió retirarse de este pacto.
Con el nuevo cambio al Decreto IMMEX y demás disposiciones relacionadas, que el actual gobierno federal planea publicar antes de que finalice su administración, existe el riesgo de que algunas disposiciones se vuelvan ociosas y recaudatorias, y las maquiladoras tengan dificultades para obtener o mantener dicho beneficio en detrimento de la competitividad de este sector que representa más de seis mil empresas y millones de empleos en México.
Los beneficios que la autoridad prevé otorgar van desde reducir la tramitología en sus actividades y hasta la opción de importar libremente sus insumos sin restricciones de montos.
México y Centroamérica, dos regiones que han establecido una distancia comercial que no ha sido freno para los operadores logísticos mexicanos.
Luego de más de un año de negociaciones, Norteamérica cuenta ya con un nuevo acuerdo comercial.
Esta NMX será voluntaria, buscando que los propios actores que consideren certificarse tiendan hacia una autorregulación e implementación de mejores prácticas.
La decisión de la firma europea se da en momentos en que el valor de las exportaciones mexicanas superó, por primera vez en su historia, los 400 mil millones de dólares.
En octubre se realizará la consulta en los Congresos de ambos países, sobre el texto final del TLCAN 2.0.
Estarán a cargo de programas estratégicos en el sector económico del país, como es el de la zona libre de la frontera norte, el programa de apoyo a comunidades mineras y el relativo a los apoyos a empresas pequeñas y medianas.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...