Los gobiernos de ambos países planean construir un nuevo cruce fronterizo con un costo estimado de 100 millones de dólares.
Pese a las críticas por haber absorbido estas entidades, anteriormente en manos de la SCT, la parte civil de la Semar defiende la medida y avanza en su modernización.
El Coordinador General de Puertos y Marina Mercante le dio la bienvenida al nuevo integrante del equipo de trabajo.
En 2018 predominaron las unidades de transporte de materiales peligrosos al ocupar el 89.9% de la participación del parque vehicular,según datos de la SCT.
La industria de cruceros en puertos mexicanos avanzó en el periodo enero-abril de este año con el arribo de mil 203 barcos que, en comparación con mil 179 del mismo lapso del año pasado, representan un 2% más.
La decisión de suspender la obra del NAIM sin contar con un proyecto definido, motivó la aseveración del Presidente de IATA.
Se requiere un diagnóstico de la situación del rubro y sacar la fotografía del México que quisiéramos tener en los temas portuarios para definir lo que se necesita, cuánto costará, y ver de dónde va a salir el dinero para este fin, dijo el Presidente de la Comisión de Infraestructura, Ricardo Francisco Exsome Zapata.
El tráfico de carga a través del riel tuvo una caída en el primer trimestre del año.
La mayor operación se presentó en el litoral del Golfo de México, a pesar de que en el principal puerto, Veracruz, se registró una ligera caída.
Aunque el tiempo promedio no debería rebasar una semana, existen regiones que enfrentan retrasos de tres a cuatro semanas.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...