A pesar de los cambios normativos, así como los retos de la industria logística en México, Ryder logró mantener la tendencia a doble dígito, logrando crecer en el 2023 un 17% respecto al año anterior, destacando la cercanía con sus socios transportistas e impulsando la seguridad de los conductores.
Con el objetivo de perfeccionar las cadenas de suministro que impulsan a la economía, Ryder se está preparando con infraestructura, instalaciones, tecnología y gente para atender las nuevas necesidades del mercado, por lo que este crecimiento significó que la compañía cumplió con sus metas establecidas en 2022.
“Difícilmente sostener estos porcentajes de crecimiento año con año, pero la apuesta es seguir alertas y atentos para invertir donde tengamos que invertir y continuar con esta tendencia de crecimiento y estabilizar todas las operaciones que arrancamos en 2023, asegurar que están operando estable y buscar nuevos clientes”, aseguró Ricardo Álvarez, vicepresidente y director general de la compañía en México.
Roberto Salmon, director de Finanzas México, agregó que parte esencial del crecimiento de la compañía en todas las industrias fue el alza en 8.1% en administración de transporte y la incorporación de 62 nuevos socios transportistas; así como la suma de 48 desarrollos en los sistemas, con el fin de hacer más eficiente la gestión de procesos.
En el marco de los Premios Ryder, Ricardo Álvarez destacó que tras casi año y medio al frente, luego de una transición paulatina en la que tomó el timón totalmente en 2023, fue un año retador debido a diferentes circunstancias, como cambios en las regulaciones laborales que implicaron costos para la compañía que cuenta con más de cinco mil 500 empleados, así como el tipo de cambio y la inseguridad para los transportistas.
Ryder, una compañía de servicios y soluciones como almacenes, control de inventarios, suministro a plantas de producción, distribución de producto terminado, cruces fronterizos, entre otros, cumple 30 años en el mercado mexicano, en los que se ha enfocado en mantenerse en línea tanto para sus socios transportistas que hoy suman 220, como para sus clientes, que al momento son 120.
En este sentido, Ricardo Álvarez explicó que enfrentan retos junto con socios comerciales, como la escasez de operadores, seguridad tanto para la mercancía, pero sobre todo para el conductor; así como desafíos en infraestructura.
“Nosotros no somos transportistas, pero sí somos socios solidarios y trabajamos junto con ellos en el desarrollo de iniciativas para capacitar operadores, para asegurar que las unidades estén en las mejores condiciones, que cuenten con tecnologías, son retos que estamos enfrentando con nuestros transportistas”, señaló Álvarez.
Asimismo, puntualizó que, ante el reto de la inseguridad, el enfoque de Ryder es mitigar este problema, invirtiendo en tecnología, innovando, equipando mejor las unidades, que los conductores puedan estar comunicados y reportar cualquier incidente.
En cuanto a normatividad, Ricardo Álvarez aseguró que es importante apegarse a las regulaciones impuestas por las autoridades, por lo que están poniendo mayor foco en el cumplimiento con el CFDI con complemento Carta Porte, que, además, este año la compañía agregó a sus criterios para reconocer a sus transportistas.
En 2023, de acuerdo con Roberto Salmon, Ryder pagó 400 mil CFDI, lo que representó 100 mil más que el año pasado.
Asimismo, Salmon señaló que “Ryder está listo para la versión 3.0 del complemento Carta Porte, que a menos que la autoridad siga postergando la entrada en vigor, será efectivo el 1 de abril”, lo que tiene no solo una actualización en el sistema, sino que incorpora más campos y condicionantes.
Por ello, explicó que Ryder incorporó validaciones automáticas a los datos que les envían sus socios, para asegurar que los datos dentro de los campos sean veraces.
Comenta y síguenos en Twitter: @jenna_GH_ / @GrupoT21