A las cuatro categorías que ya reconocía Ryder, se sumaron tres adicionales, una de ellas, al que mejor desempeño logró en los rubros de desarrollo, seguridad, crecimiento en las operaciones, servicio y mejora continua.

Los fabricantes, retailers y operadores de servicios logísticos deben estar atentos a los cambios en las tendencias del consumidor o sus clientes.

Este operador logístico de origen estadounidense ya cuenta con actividades del sector energético en Estados Unidos y Canadá, en los llamados sectores upstream (exploración y producción) y downstream (comercialización y distribución).

A pesar de la incertidumbre en la que se ha instalado la relación comercial entre México y Estados Unidos, socios en el TLCAN junto con Canadá, Ryder no ve un freno en sus operaciones transnacionales entre estos países.

Esto incluso da un apoyo extra en ser más proactivos en la planeación de las operaciones y en la toma de decisiones en casos de contingencia, según un alto directivo.

Los socios de Salzillo son profesionistas o altos directivos que confiaron en su esquema y ahora ven el crecimiento de la firma a través de a los <em>freight forwarders</em>.

La estadounidense Ryder no teme en continuar invirtiendo en México. En los próximos 18 meses esta firma de soluciones para distintas cadenas de suministro, especialmente para la industria automotriz, estará enfocada en el desarrollo de una nueva instalación que localizará en la zona del Bajío (centro).

Fueron reconocidas 20 empresas, dos en la categoría AAA+, seis en la AAA, cinco en AA y siete en A.

Los puertos mexicanos tienen ventajas para consolidarse en las cadenas de suministro de empresas a nivel global.

Del total de operaciones de AEO 50% se concentran en cargas domésticas, mientras que el 50% restante se distribuye de manera equitativa entre operaciones internacionales y puertos.