La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) reportó que en el periodo de julio 2018 a junio 2019 se robaron 11 mil 768 vehículos pesados asegurados.
Las marcas Kenworth y Freightliner prevalecen dentro de los 15 modelos con mayor robo.
El robo al transporte de mercancías es uno de los delitos que no cuenta con una metodología clara y eficaz de los procesos judiciales, lo que dificulta su combate, dijo.
Encargados de la seguridad hablaron en el XIX Foro Nacional del Transporte de Mercancías sobre las condiciones que afectan la inseguridad en las carreteras.
Los temas de seguridad y del TMEC, son fundamentales para Concamin y los organismos de transporte que representa.
Uno de los acuerdos alcanzados es la realización de reuniones mensuales para dar seguimiento a la situación que enfrenta el autotransporte.
El número de robos al autrotransporte creció 6% en el primer trimestre de 2019 en comparación con el mismo periodo de 2018.
En un análisis desde el 3T17 y hasta el 2T18 se revela cuál ha sido el comportamiento en algunos estados del país.
De 2016 a 2017 hubo un incremento del 33% en robo con violencia para el autotransporte en México y, según se indica, menos del 30% de los vehículos fueron recuperados(1).
¿Cómo impacta esto? De muchas formas. De entrada está la inseguridad misma y sus efectos directos: la intranquilidad que evita que las empresas y sus trabajadores operen con normalidad. A esto se suman las grandes pérdidas provocadas por el crimen, sea por el robo de los camiones como tal, o bien, por el hurto de los productos transportados.
10% de los clientes al servicio de Pemex ha dejado de operar por inseguridad y alza de precios.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...