Utility será responsable de la comercialización de los productos en México, Centro y Sudamérica.
Carlos Porragas, Director General de la firma, contó a T21 cuáles son los planes de la firma, en donde se encuentra retornar al mercado de Estados Unidos.
Uno de los elementos es la instalación de protección lateral para evitar accidentes con peatones y ciclistas.
Para 2015 la firma desplazará 2,281 unidades, superando con ello el presupuesto inicial.
STI tiene una relación de 4.4 remolques por cada tractocamión, al disponer de 1,100 remolques y 246 tractocamiones, con lo cual opera sus unidades de carga regular y especializada.
Grupo MexCal fue objeto del embargo de 500 equipos de arrastre, que en su mayoría son propiedad de navieras, maquiladoras o usuarios de este transporte, medida que sólo se ha aplicado
En 2013 las inversiones de TIP México se ubicaron en el rango de los 60 millones de dólares, para este 2015 el objetivo es ubicarse entre 125 y 130 mdd.
La planta de Utility Trailers se ubicará en Piedras Negras, Coahuila, y además de atender las necesidades del mercado mexicano está enfocada a atender al mercado del sur de Estados Unidos.
De acuerdo con el BTS, en enero el movimiento de carga en EU alcanzó su mayor nivel desde 2012, lo que ha motivado que las empresas no internen remolques a México y prefieran ocuparlos en su territorio.
La SCT está en proceso de abrir la competencia en el servicio de remolque que se brinda en los puertos, a través de la entrada de nuevas compañías, informó Pedro Pablo Zepeda, director General de Marina Mercante.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...