En México, SAAM SMIT Towage, como se denomina la división de remolcadores de SAAM, opera en los puertos de Tampico, Altamira, Tuxpan, Veracruz, Lázaro Cárdenas, Dos Bocas y Ciudad del Carmen, con una flota de 21 embarcaciones.

Aislando los efectos no recurrentes, las ganancias de los primeros seis meses del año totalizaron 16.6 millones de dólares.

Hutchison Ports TNG alista la entrega del cuarto y último remolcador construido en el astillero veracruzano como parte de la renovación de la flota menor de Pemex, mismo que se sumará a los ya bautizados Mixteco, Tarahumara y Huasteco.

En el reporte general, el conglomerado chileno informó que obtuvo utilidades por 8.1 mdd durante el 1T de este año, lo cual representa una disminución de 44.5% respecto del mismo lapso del año previo, cuando alcanzó 14.6 mdd.

El puerto de Manzanillo refrenda el compromiso con todos los clientes y usuarios para mantener los niveles de calidad en los servicios ofrecidos por la comunidad portuaria.

El último remolcador que construyó Hutchison Ports TNG, el ´Totonaca’, será entregado próximamente.

Compañía Marítima Mexicana arrancó operaciones recientemente el puerto de Altamira como la segunda empresa prestadora del servicio de remolque, luego de resultar ganadora en el concurso de licitación que se llevó a cabo en mayo de 2016.

Este remolcador sustituirá al Nevado y al Rey Coliman de la flota actual con la que cuenta TMM en el puerto.

Grupo TMM firmó un protocolo de entrega con el astillero Damen Shipyards Group para un nuevo remolcador de 70 toneladas de tirón a punto fijo ASD Tug 3212, mismo que se bautizó como TMM Colima, informó el astillero en un comunicado.

Si deseas conocer la opinión completa del Presidente de la Asomar, Raúl Téllez, así como del Presidente de la Cameintram, Luis Ocejo, puedes descargar la edición de noviembre de la Revista T21.