Enrique González, presidente nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, dijo que las operaciones de sector comenzaron a recuperarse en junio de este año, luego de haber caído hasta 60% a causa de la pandemia sanitaria por COVID-19.
Agilizar aduanas, aprovechar el nearshore e impulsar la infraestructura son algunas de las oportunidades que tiene el autotransporte de carga en México con el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Aref Miguel Karam Espósitos, Director General del Instituto de Movilidad y Desarrollo Urbano Territorialidad de Yucatán, habló con representantes de Canacar sobre las condiciones de circulación para el transporte de carga en el estado.
El cobro ya se había eliminado de la Ley de Ingresos en Jalisco.
Durante la entrega de reconocimientos del Distintivo Canacar, Enrique González pidió a autoridades de la SCT que frenen la sobrerregulación al autotransporte de carga en México.
En la ceremonia de premiación se destacó la labor de los operadores en México, quienes se arriesgan todos los días debido a la inseguridad que azota al sector en las carreteras federales.
En 2019 se cumplen 13 ediciones de generar un ranking que se ha convertido en una herramienta para el sector logístico, además de ser un benchmark para los transportistas.
Los transportistas mexicanos acusan haber sido moneda de cambio en las negociaciones, por lo que nuevamente resultan afectados debido a las condiciones desiguales con los transportistas de Estados Unidos.
Luego de dos lamentables accidentes que se registraron en Constituyentes, causando la muerte de algunos pasajeros de los autos involucrados.
Las peticiones están orientadas a lograr una mayor competitividad del sector.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...