A seis meses de concluir la presente administración, Guillermo Ruiz de Teresa califica de exitosa la política portuaria emprendida y confirma 530 millones de toneladas de capacidad.
En este punto ha diversificado las mercancías que maneja hasta llegar a 1.41 millones de toneladas en 2017.
Gracias al posicionamiento estratégico del país y la relevancia en la zona, México se erige como uno de los principales países con mejor Índice de Conectividad con 36 servicios marítimos de contenedores que hacen escala en la región, dotando de una capacidad total de 7.6 millones de TEU.
La última modificación de la ley plantea una doble tributación para estos actores.
Con una estrategia de crecimiento y retención de clientes tras una complicada fusión, ONE se declara lista para conectar a México con el mundo.
La organización transportista del puerto acusa falta de capacidad en la SCT para llevar a cabo los registros.
Una doble imposición fiscal podría afectar las inversiones realizadas por los operadores de los puertos y, por ende, a sus usuarios.
De enero a mayo de este año, los puertos mexicanos operaron dos millones 691 mil 118 contenedores de 20 pies (TEU).
Las Bases tienen un costo de 450 mil pesos más el IVA y están disponibles desde el pasado 21 de junio, según la convocatoria publicada en el DOF.
Se podrán manejar petróleo crudo, otros hidrocarburos, petrolíferos, petroquímicos y otros fluidos.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...