México requiere de infraestructura para fomentar el desarrollo, por lo que se decidió trabajar con la iniciativa privada, con el propósito de alcanzar, al final del sexenio, inversiones del 5% del PIB del rubro, afirmó el titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú.

La API inició trabajos consistentes en dragado de mantenimiento al canal principal de navegación para restablecer sus condiciones a la profundidad de -14.7 metros.

La apertura de las propuestas económicas será el próximo 29 de junio y el fallo está programado para el 6 de julio de 2018, estipula el calendario de la licitación.

El movimiento de petróleo y sus derivados a través del puerto ha ido en aumento, al reflejar un alza de casi 20% en el acumulado enero-octubre de 2017.

La Cofece tuvo conocimiento de diversas quejas sobre el manejo, carga y descarga de granel agrícola en Topolobampo, ya que el servicio que se presta en el puerto no ha atendido de manera oportuna y eficiente a diversos usuarios.

Transferencias Portuarias del Pacífico (TPP) inició recientemente operaciones de manera formal en el puerto de Guaymas, luego de haberse adjudicado en enero pasado el contrato para ofrecer el servicio de maniobras en el recinto sonorense.

El servicio Istmo Pac implementado entre los puertos de Salina Cruz y Manzanillo, manejando carga en cabotaje y transbordos, podría extenderse hacia los puertos de Topolobampo y Ensenada.

El pasado 26 de febrero Adrián Alanís Quiñones dejó la Dirección General de la Administración Portuaria Integral (API) Topolobampo, luego de siete meses de gestión desde su llegada el 24 de julio de 2015.

Según el documento publicado por la API, tanto la Cesión Parcial de Derechos, como el contrato de prestación de servicios, tendrán una vigencia de 14 años con la posibilidad de que se prorroguen hasta 14 años más.