Esta operación comenzó hace un año con dos contenedores mensuales y actualmente suma alrededor de 40.
En la punta de esta encuesta destacó el puerto de Lázaro Cárdenas, el segundo puerto más importante de México.
La mayor parte de la carga se concentra en el granel mineral.
Las principales rutas atendidas por APM Terminals Lázaro Cárdenas incluyen los servicios AC2 de Maersk Line (Asia) y WCCA de SeaLand (Intra Américas).
La CGPMM está realizando la evaluación de las infraestructuras en el Golfo de México y Pacífico mexicano.
Las bases del concurso estarán disponibles hasta el próximo 12 de octubre en la API.
La unidad de negocios de Energía y Puertos maneja aproximadamente el 32% del total de la carga de graneles minerales del país a través de los puertos de Altamira y Lázaro Cárdenas.
Ambos puertos reportaron avances al cierre de este primer semestre, comparados con el mismo periodo del año anterior.
Hasta mayo de 2017 la TEC II operada por APM Terminals había alcanzado los 31 mil 478 TEU desde la llegada de su primer buque, el Maersk Salalah del servicio Transpacífico AC2, el pasado 27 de febrero.
Los tráficos crossborder e intermodal significaron el 7.09% de los ingresos de KCS al 2T.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...