Continuando con la migración paulatina de sus recaladas, la naviera Maersk Line informó sobre el traslado del servicio AC3 hacia la nueva terminal de contenedores en el puerto de Lázaro Cárdenas, operada por APM Terminals.

Durante abril de 2017 el crecimiento de operaciones de tractocamiones en Lázaro Cárdenas fue de 2 por ciento.

La ATOP observa una deficiente planeación en materia portuaria al privilegiar el desarrollo de infraestructura que está generando una sobreoferta en el país.

KCS dio a conocer en su informe trimestral que el 75% de sus contenedores crossborder pertenecen al segmento automotor.

La Terminal de Carbón del puerto Lázaro Cárdenas presentó un incremento de carga del 15% en el primer trimestre del año (1T) con un total de un millón 907 mil 206 toneladas operadas.

La naviera informó a sus clientes sobre las ligas en las cuales podrá encontrar las gruías para realizar las pre-alta y el Anexo 29 dentro del portal de APM Terminals.

TPP tiene permitido operar productos como el mineral de hierro, en el que se especializó, pero además otros minerales y productos relacionados con el acero. Sin embargo, está cumpliendo tres años paralizada.

Lázaro Cárdenas registró en marzo de este año un aumento de 23% en el ingreso de tractocamiones al puerto realizado a través del ASLA, ya que se contabilizaron 22 mil 264 camiones, en comparación con los 18 mil 093 de marzo de 2016.

Luego de la inauguración formal de la TEC II del puerto de Lázaro Cárdenas, operada por APM Terminals, la naviera Maersk Line continuará su migración hacia dicha infraestructura, mientras que SeaLand también anuncia cambios.

Enrique Peña Nieto inauguró hoy la TEC II de Lázaro Cárdenas cuya inversión privada corrió a cargo de APM Terminals, filial del conglomerado danés Maersk Group, y la cual asciende a 500 millones de dólares según cifras proporcionadas por la empresa.